KLR einbau problem

[BB1-FineArt]

hab da mal ein problem


versuche seit einem jahr meinen KLR einzubauen, aber hab da irgendwie null plan von



durchtrennen sie den unterdruckschlauch zwischen ansaugtrakt und bremskraftverstärker an geeigneter stelle



wo sitzt der schlauch

hab kein bock den falschen zu duchtrenne

http://img219.imageshack.us/img219/7691/dsc05199me3.jpg (http://imageshack.us)

[Piranha]

das ist der dicke schlauch oben rechts mit dem grauen teil drinnen, über deiner strebe da wo tenzo steht da ist der HBZ und dann der schlauch..

[BB1-FineArt]

das ist der dicke schlauch oben rechts mit dem grauen teil drinnen, über deiner strebe da wo tenzo steht da ist der HBZ und dann der schlauch..


der hier?


http://img262.imageshack.us/img262/6904/dsc051991um7.jpg (http://imageshack.us)

[Piranha]

ja das ist der einzige unterdruckschlauch der mit der ASB verbunden ist vom Bremssystem aus.

[BB1-FineArt]

ja das ist der einzige unterdruckschlauch der mit der ASB verbunden ist vom Bremssystem aus.


sorry, aber bin da mit dedr materie net so vertraut

hab zwar mein civic selbthilfebuch, aber auch das bringt mich irgendwie net weiter


und die HP gemeinschaft hilft einem immer weiter :bussi:

[Piranha]

Kein Prob, immer wieder gern, freu mich ja auch wenn meine fragen beantwortet werden..

[SpitfireXP]

versuche seit einem jahr meinen KLR einzubauen

Das finde ich allerdings irgendwie erschreckend... ;)

[BB1-FineArt]

naja, versuchen ist wohl der falsche ausdruck


hab mir das teil gekauft, wollt den einbauen und irgendwie liegt das teil seit nem jahr ungenutzt in meinem zimmer

bin irgendwie net mehr dazu gekommen


so gehts mir übrigens auch mit den neblern.

werd ich wohl echt mal lansgsam in angriff nehmen müssen

[hellfire]

Steht da auch drinne warum du es mit dem Schlauch vom Bremskraftverstärker durchtrennen sollst? Macht mir irgendwie angst

[BB1-FineArt]

steht nicht drin

hab mir die frage aber auch schon mal gestellt


vielleicht weiß ja jemand hier ne antwort

[JDMike]

Weil der KLR Unterdruck gesteuert ist und so den Unterdruckschlauch des BKV verwendet.

Brauchst dir da keine Gedanken machen.

[crxarmin]

Hallo,

das

Weil der KLR Unterdruck gesteuert ist und so den Unterdruckschlauch des BKV verwendet
stimmt nicht.

In den Schlauch zwischen dem BKV und der ASB wird dosiert Frischluft zugeführt.
Dadurch magerd das Kraftstoff/Luftgemisch sehr geringfügig ab, sodaß die Abgaswerte den geforderten gesetzlichen Vorgaben entsprechen.

Gruß
Armin

[JDMike]

Ok dann habe ich mich vertan. Bei den gängigsten KLR`s für Autos wird meist der Unterdruckschlauch verwendet zu Ansteuerung unter anderem. Ansteuerung ist falsch ausgedrückt, es gibt KLR`s wo über ein Thermoventil frischluft in den Unterdruckschlauch geblasen wird damit der Motor mehr Luft zieht.

War halt falsch ausgedrückt.

[ChickeN]

Wie Armin schon sagte wir dem Motor über den KLR Frischluft zugeführt, der Schlauch zum BKV ist eben der dickste und dafurch gehlt halt auch am meisten Luft...

[imported___CIVIC__]

Bitte was zm teufel is ein KLR ?

[BB1-FineArt]

Bitte was zm teufel is ein KLR ?


kaltlaufregler


damit halbier ich meine steuer pro jahr und werde auf euro2 hochgestuft

[imported___CIVIC__]

aso das hab ich serien mässig da brauch ich ma keinen kopf drüber machen zum glück:D