VTI-Coupe
19.11.2007, 19:13
Hi,
ich habe ja am Wochenende den BB2 ASB Swap in den BB9 meiner Freundin vollzogen, jetzt habe ich das Problem, das ich wenn ich das gasantippe die Drehzahl trotzdem immer bis 2500 umdrehungen hoch geht, auch wenn ich bein anhalten die kupplung drücke, geht er nochmal kurz bis 2500 hoch.
Da ich den DK Poti ausbauen und tauschen musste, gehe ich davon aus das der nicht richtig sitzt bzw. nicht richtig eingestellt ist.
Auf welcher Postion muss der denn sitzen oder weiss jemand wie ich den einstelle? Habe es mit laufendem Motor versucht aber da hat sich nichts getan. Muss der evt. auch immer resetet werden so wie die ECU wenn man was verändert?
Ich hoffe jemand kann mir da helfen.
MfG Maik
ich habe ja am Wochenende den BB2 ASB Swap in den BB9 meiner Freundin vollzogen, jetzt habe ich das Problem, das ich wenn ich das gasantippe die Drehzahl trotzdem immer bis 2500 umdrehungen hoch geht, auch wenn ich bein anhalten die kupplung drücke, geht er nochmal kurz bis 2500 hoch.
Da ich den DK Poti ausbauen und tauschen musste, gehe ich davon aus das der nicht richtig sitzt bzw. nicht richtig eingestellt ist.
Auf welcher Postion muss der denn sitzen oder weiss jemand wie ich den einstelle? Habe es mit laufendem Motor versucht aber da hat sich nichts getan. Muss der evt. auch immer resetet werden so wie die ECU wenn man was verändert?
Ich hoffe jemand kann mir da helfen.
MfG Maik