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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kaltlaufregeler eg3



petzmobil
26.11.2007, 14:35
Ich habe meinen eg3 baujahr 1994, vor einer woche gekauft,
dass problem ist das er im kalten zustand bei 2800 touren läuft.
(ein kolege sagte das das eine krankheit währe, also musste es auch medezin dafür geben, möglichst günstig versteht sich).

danke für die tipp`s.

HARDSTYLE
26.11.2007, 16:40
Das is ein Vergaser mit automatisch geregeltem Choke...
Was erwartest du?
Das is halbwegs normal so!
Und hat mit nem Kaltlaufregler kaum was zu tun... der beeinflusst nämlich die Abgaswerte...

Der geht ja ziemlich schnell sobald er eine bestimmte Temperatur erreicht hat ja auch wieder runter auf Norm Temperatur...

varda1984
26.11.2007, 16:42
Nu ja, also auf 2800 knallt meiner aber auch net hoch...

Dafür isser allerdings dann wenn er warm is auch unten bei 600 rpm -.-

Bei mir geht er nach'm Anlassen hoch auf maximal 2000 rpm. Dann geht er aber schon nach ca. 1 Minute runter auf 1000 und dann auch schon recht schnell auf 700... Bis er richtig warm is, da pendelt er sich bei 600 ein...

PowerDreamer
26.11.2007, 19:08
der rennt ja schon fast in den Begrenzer gayfight

ThaMan
27.11.2007, 09:14
Nu ja, also auf 2800 knallt meiner aber auch net hoch...

Dafür isser allerdings dann wenn er warm is auch unten bei 600 rpm -.-

Bei mir geht er nach'm Anlassen hoch auf maximal 2000 rpm. Dann geht er aber schon nach ca. 1 Minute runter auf 1000 und dann auch schon recht schnell auf 700... Bis er richtig warm is, da pendelt er sich bei 600 ein...


So und nicht anders muss es seiN! DAS IST NORMALZUSTAND!!!!

mit kaltlaufregler sollte er beim kaltstart abartig hochdrehen, das ist ja das prinzip daran.

varda1984
27.11.2007, 09:30
Hab nen Kaltlaufregler drinne :smile:

petzmobil
27.11.2007, 15:15
du willst mir doch nicht erzählen, das es normal ist das ich fast 6 KM fahren muss damit meine drehzahl singt, ich mein wenn der Motor erst warm ist ist sie ja normal also kann das nur der kaltlaufregler sein oder?

varda1984
27.11.2007, 15:30
Hast Du Euro2-Norm? DANN hast Du einen KLR drin... Wenn Du Euro1 hast hast Du KEINEN Kaltlaufregler drin...

Superflyer
27.11.2007, 16:50
Bei mir verhält sich das ähnlich wie bei Varda. Vielleicht mit leichten Abweichungen, aber das ist nicht weiter schlimm.
Nen Regler hab ich auch verbautgayfight

EG3*Liz
17.12.2007, 09:52
Hey! Ich greif einfach mal das alte Thema wieder auf... Ich hab eigentlich das genau entgegengesetzte Problem. Mein 94er EG3 hat seit es so kalt ist die Macke, sich auf 100-300 u/min (nein, da fehlt keine Null :-/)im Stand einzupendeln nachdem ich ein Stück gefahren bin.

Wenn ich das Gaspedal 1-2 mal vorm Starten trete, gibts da eigentlich keine Probleme und anfangs geht er auch normal bis auf 1500 u/min hoch und sinkt dann erst auf 1000, dann 700 und 500. Wenn ich dann nach 5 min Fahrt an einer Ampel stehe, hat er nur noch etwa 100 u/min, geht aber nicht aus, tuckert eigentlich auch nicht wirklich, vibriert lediglich etwas mehr als sonst. Auch beim Anfahren muckt er danach nicht. Kann das am Vergaser liegen? Mein Freund scherzt schon immer, mein Auto hätte einen Spritsparmodus erfunden aber genau genommen ist der Verbrauch eher gestiegen... kA ob das was miteinander zu tun hat.

Kann mir jemand sagen, ob das "schlimm" ist, woher es kommen kann und wie ich´s im Zweifelsfall wegkriege? Reicht es, das Standgas etwas hochzudrehen?

Danke schonmal für eure Hilfe.
Lg

esci
17.12.2007, 19:45
das würde mich auch interessieren woran das liegt, da ich das selbe problem auch immer hab...erst 1500 dann 1000 -> 600 --> ~250
tuckert und vibriert, aber aus geht er nich, meist regelt er sich nach 2-3 sekunden niedriger drehzahl wieder auf 1500 und das ganze fängt von vorn an...
richtiges sägen isses aber nich weils nich dauerhaft ist...

tritt bei mir auch manchmal im warmen zustand auf... :-/

EG3*Liz
17.12.2007, 20:10
Also bei mir pendelt es nicht so zwischen niedrig und normal sondern im Stand hab ich dann dauerhaft nur 100-300 u/min ... Sehr seltsam.

EG3|aCiD
17.12.2007, 20:25
Ihr wisst aber dass der Drehzahlmesser im unteren Bereich nicht linear ist? Also der kleine Strich über der 0 sind ~400 upm.

Greetz
aCiD

EG3*Liz
17.12.2007, 21:51
Mhmm, nee, wusste ich nicht. :roll: Also gut, dass du´s sagst!
Aber was ist die Folge davon? Heißt das so viel wie "Mach dir keine Sorgen, 400 reichen?" oder hab ich quasi noch das gleiche Problem, nur dass es nicht 100-300 upm sind sondern 400? Weißt du vllt, warum das nur auftritt, wenn es so kalt ist?

pRoXimuS
21.12.2007, 20:11
Im Kalten Zustand habe ich ca 2000 touren pendelt sich auf ca 1000-1200 ein und danach auf ca 520 u/min, ist total normal bei dem wagen, hatte ich schon immer so.

der-jack
31.12.2007, 00:25
der rennt ja schon fast in den Begrenzer gayfight

Nen EG3 mit begrenzer? Zeig her man..
der eg3 Hat keinen Drehzahlbegrenzer der ist offen der kleine dreht bis er platzt bzw. bis 7200 und danach kommt nix mehr an leistung wenn de weiter drehst dann kommt nur noch der motortod!

Machte meiner auch anfangs immer so hoch drehen.. dann aber vergaser gereinigt und das eacv-ventil gereinigt und neu eingefettet nu dreht meiner höchsten 2200 und sonst dann normale 700.

Mugen_Power
31.12.2007, 01:49
ich habs komplett abgeschaltet im sommer. im winter max 2000RPM

lg