Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : hoher Spritverbrauch bei EJ9
Derzeit verbraucht mein Civic immer um die 9l auf 100km.
Im Gegensatz zu früher (7-7,5l) isses doch recht hoch finde ich, vorallem bei den Spritpreisen.
Zündkerzen und Lambda habe ich vor kurzem getauscht.
Was kann ich noch alles tun um den Verbrauch zu optmieren?
frettchenmann
26.11.2007, 21:16
weniger aurf die tube drücken
Der-Pate
26.11.2007, 21:35
wann war der letzte öl- , zahnriemenwechsel?
und wieviel hat der Motor schon runter ?
wären schon ma brauchbare infos
EJ9 1986
26.11.2007, 21:42
also , freu dich doch , habe letzte woche 12 Liter getankt und kam nur 100 km weit :tongue: , habe die ganzen gänge so richtig rausgefahren.
Ah ja wen man ein alten zahnriehmen hat nimmt er auch mehr ???
pascaled6
26.11.2007, 21:43
Sitzt der Luftfilter zu ?
Luftfilter zu??????
und sei froh mein ej9 mit meinen mods hat 11-13 liter gefressen.....
EJ9 1986
26.11.2007, 21:51
ich habe den standart luftfilter , haben nur die beiden eingänge vorne am rohr zugeklebt aber , ich glaube kaum das dadurch er mehr benzin zieht. oder doch net ??? , habe halt zu viel gas gegeben .
ich habe den standart luftfilter , haben nur die beiden eingänge vorne am rohr zugeklebt aber , ich glaube kaum das dadurch er mehr benzin zieht. oder doch net ??? , habe halt zu viel gas gegeben .
hast bloß den rezi abgeklemmt sozusagen:D wenn ich dich richtig verstanden hab.. da wird mit sicherheit nicht mehr verbrauchen:wink:
Einspritzanlage dicht? Irgendwo versifft im Motorraum?
Intoxicated
26.11.2007, 23:51
wieviel liter passen eigentlich innnen tank von nem ej/ek?
EJ9-Proll:-)
26.11.2007, 23:53
Ventile vielleicht mal einstellen:wink:
EJ9-Proll:-)
26.11.2007, 23:54
wieviel liter passen eigentlich innnen tank von nem ej/ek?
...45 liter
- hat 82000km runter
- Ventile vor 10000km eingestellt.
- Öl + Filter vor 2000km getauscht
- Luftfilter vor 100km gereinigt und neu eingeölt (K&N)
- im Motorraum kann ich eigentlich nichts erkennen, ist sauber und trocken
- Zahnriemen mach ich bei 90000km aber kann mir ned vorstellen, dass es mit dem was zu tun hat
- Motor wird immer warmgefahren und auch dann nicht allzusehr hochgedreht
hmm schließt also schon vieles aus.
...45 liter
WTF Ich tank immer wenns im roten bereich ist sprich 30Liter:e
Claudinchen
27.11.2007, 18:46
WTF Ich tank immer wenns im roten bereich ist sprich 30Liter:e
also, ich hab auch schon unterm roten bereich mal getankt, dachte die ganze zeit, es wären 40l und ich habe 38 getankt, da hab ich auch nur gedacht UIUIUIUIUIII :D
30l sinds, wenn es ganz knapp über rot is, zumindest bei meinem- dann fahre ich noch meist 50km
Zwergerle
27.11.2007, 19:55
Also in meinen Tank passen genau 42 Liter wenn die Tankkontrollleuchte angeht :tongue:
Damit komm ich 620 km, das entspricht nem Durchschnittsverbrauch von 6,8 Litern :D
Find ich echt topp
_CRX-Fan_
27.11.2007, 20:07
Luftfilter zu??????
und sei froh mein ej9 mit meinen mods hat 11-13 liter gefressen.....
Jetzt hast du mich neugierig gemacht....was muss man an dem Motörchen machen um nen dauerhaften Verbrauch wie bei Vollast zu haben :-?
Zwergerle
28.11.2007, 15:14
ja iss nicht im Volllastbereich, aber bei normalem zügigen fahren :D
Bei den Sprittpreisen muss man halt bisschen sparsam denken :wink:
_CRX-Fan_
28.11.2007, 15:33
mich hätten ja nur mal die mods von PIRANHA interessiert, die einen solch hohen Verbrauch verursachen....sofern nicht der Vollastbereich gemeint war, ansonten verbraucht der beim heizen natürlich ganz gut, dat is klar:D:-/
Zwergerle
28.11.2007, 15:39
aso, japp das iss kla das er viel brauch beim heizen, wobei es für den kleinen Motor doch enorm iss :-/
ich hatte auch mehr verbrauch bei meinem ej6... wurd nach und nach immer mehr hinzu kam noch ein leicht stinkiger geruch im auto. schuld dran war ein riss im krümmer. vieleicht ma das hitzblechabschrauben und gucken
so long
Zwergerle
30.11.2007, 20:39
Was auch schon öfter war, dass bei zunehmenden km die Kolbenringe verschleißen, dadurch brauch er ned nur mehr Öl sondern auch Sprit :kotz:
ich hab schonmal 47liter in meinen tank gequetscht :D
k.a. mit was der da noch lief, benzindämpfen vieleicht .D
Der-Pate
10.12.2007, 08:09
ich hab schonmal 47liter in meinen tank gequetscht :D
k.a. mit was der da noch lief, benzindämpfen vieleicht .D
das hab ich auch schon geschaft :D
als ich dann nachgefragt hab warum die zapfsäule mehr anzeigt als in meinen
überhaupt rein passt ,ja das würde mit der neuen norm zusammen hängen
die abweichung einer zapfsäule dürfe jetzt größer sein :down:
bei 160tkm immer noch einen verbrauch von um die 6,7 liter und 0,25liter öl auf 1000km
was macht ihr nur alle mit euren Motoren :tongue:
@dfX2k evtl. is ja deine asb total versifft , als ich meine sauber gemacht hatte lief er auch wieder besser
oder des öl wechseln , also auf ein anderes , das macht auch schon ma was aus
bei wieviel sollte man seine ventile einstellen? is bei mir noch nie gemacht worden:roll:
das hab ich auch schon geschaft :D
als ich dann nachgefragt hab warum die zapfsäule mehr anzeigt als in meinen
überhaupt rein passt ,ja das würde mit der neuen norm zusammen hängen
die abweichung einer zapfsäule dürfe jetzt größer sein :down:
bei 160tkm immer noch einen verbrauch von um die 6,7 liter und 0,25liter öl auf 1000km
was macht ihr nur alle mit euren Motoren :tongue:
@dfX2k evtl. is ja deine asb total versifft , als ich meine sauber gemacht hatte lief er auch wieder besser
oder des öl wechseln , also auf ein anderes , das macht auch schon ma was aus
bei wieviel sollte man seine ventile einstellen? is bei mir noch nie gemacht worden:roll:
Also vom Öl her kanns ned scheitern, ist ein 5w40 von Valvoline.
Wegen Öl in der ASB, ich werds mal checken ob da was ist.
Ventile stellt man ein, wenn die recht klappern, ansonsten eigentlich gar ned.
Ich habs halt gleich mal beim Fahrwerkeinbau mitgemacht weil ich gerade Zeit hatte.
So hab mir die ASB mal eben angesehn und du hattest recht.
Überall war ein kleiner Film Öl, hab das ganze jetzt mal weggewischt.
Aber wahrscheinlich sollte ich die ASB komplette demontieren und reinigen oder?
Und warum kommt da bitte soviel Öl rein? Kommt das durch die Kurbelgehäuseentlüftung (oder wie das heisst)?
Der-Pate
10.12.2007, 17:27
So hab mir die ASB mal eben angesehn und du hattest recht.
Überall war ein kleiner Film Öl, hab das ganze jetzt mal weggewischt.
Aber wahrscheinlich sollte ich die ASB komplette demontieren und reinigen oder?
Und warum kommt da bitte soviel Öl rein? Kommt das durch die Kurbelgehäuseentlüftung (oder wie das heisst)?
jop kommt duch die entlüftung rein ,da kann man sich son auffangbehälter dazwischen machen , hier im forum is dazu sogar nen thema
ich hatte meine komplett zerlegt , bei mir war es schon ein etwas dickerer film :kotz:
Nero|EJ9
11.12.2007, 18:00
620 km mit einer Tankfüllung oO
Ich bin immer froh wenn ich knapp über 400 km komme ^^
Ich weiß ja nicht wie ihr fahrt, aber wenn ich bei 2ooo rpm schalte dann kann ich auch das Rad nehmen und selber in die Pedale tretten !!! bei meinem D14 geht unter 35oo rpm garnichts !!
Oder es liegt daran das ich zur Arbeit nur ca.10 min Autofahrt habe und der Motor nicht warm gefahren wird und daher der hohe Verbauch anliegt wie dem auch sei, im schnitt frisst meiner also 9-10 liter ich bins gewohnt ^^
6,8 liter will ich aber auch mal schaffen ich werd es die nächste tankfüllung versuchen ^^
greetz Nero
Claudinchen
11.12.2007, 18:13
also, ich schaffe 550-600km, wenn ich nicht ausschliesslich über die bahn fahre. nutze meinen ja auch für berufsfahrten, das sind so ca 500km in der woche, viel über land, aber auch stop-and-go in den dörfern.
warm ist meiner meist schon nach 2-4km, je nach außentemperatur!
ich schalte nich wirklich frühzeitig und fahre auch gerne mal in den höheren drehzahlbereichen :-D
Nero|EJ9
11.12.2007, 18:19
Nur weil deine Wassertemperatur ca. 90 grad zeigt, heißt das nicht das der rest des Motors auch WARM gefahren ist wie es sein sollte. also da reichen auch 5 km nicht denke ich mal eher so min. 15 - 20km dann ist er WARM
greetz Nero
Claudinchen
11.12.2007, 18:22
naa... warm is für mich, wenn die heizung läuft :-D
klischee bestätigen muss hihi
Nero|EJ9
11.12.2007, 18:30
Ja dein subjektives Empfinden :D
mhh ne ich hab immer ne reichweite von so 700km, vorher wird schon aus prinzip nicht getankt ^^
die wassertemperatur ist bei mir auch nach 5km auf dem optimalwert
nur wie lange brauch das Öl um auf seine 80-90° Betriebstemperatur zu kommen?
Nero|EJ9
12.12.2007, 15:06
Ich denke das man mindestens 20 km fahren muss wenn nicht sogar noch mehr bis das öl auf Betriebstemp. ist! Wenn ich falsch liege belehrt mich eines besseren :D
greetz Nero
@dfX2k evtl. is ja deine asb total versifft , als ich meine sauber gemacht hatte lief er auch wieder besser
Soll ich beim Ventildeckel den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch entfernen und einen kleinen Filter wie diesen hier raufsetzen?
http://www.nnomo-racing.com/honda_nnomo_produkte/honda_nnomo_fotos/honda_nnomo_zylinderkopfeckel_filter.jpg
Schadet das dem Motor?
frettchenmann
12.12.2007, 19:28
ausser das nix bringt, wirds nix bringen und nicht mal gut aussehen :D
naja aber es kommt ja kein Öl mehr in die ASB
Cybertec
13.12.2007, 16:44
habe grade nen verbrauch von 7,7l auf hundert ausgerechnet...
dafür, dass er nur kurzstrecke und stadt bewegt wird :up:
hatte auf einer strecke von 700 km autobahn nen verbrauch von 7,2 auf hundert und es war alles dabei (10% vollgas, 20% 80 km/h, 70% 140 Km/h) ...auch top!
_CRX-Fan_
13.12.2007, 18:11
jo....war mit den letzten 33-34 Litern Super wie immer unterwegs u. bin damit knappe 500km weit gekommen(nicht unnötig geheizt)......macht auf 45l hochgerechnet theoretisch über 600km mit einer Tankfüllung(bei ruhiger Fahrweise...also selten über 3000 gedreht u. viel Autobahn)....denke das ist normal
Gruß
chakakimme
13.12.2007, 21:25
naja aber es kommt ja kein Öl mehr in die ASB
die "öl entlüftung" in die Asb hat ihren Sinn. Bei gutem Öl mit regelmäßigen Wechselintervallen dürfte da auch nix versiffen :-/ Sie schmiert im prinzip den Ansaugbereich ... könnte mit strömung und so zu tun haben. Weiß nur das der Honda Meister bei meinem Asb Swap auch meinte "das viele Komponenten" wie auh diese ihren Sinn & Zweck haben und man sie nicht entfernen sollte.
gruß
Kann ich mir ned vorstellen, das Öl in der ASB und bei der Verbrennung gut sein können.
Durchs Öl verringert sich die Klopffestigkeit.
Und in der ASB muss nichts geölt werden, die Drosselklappe ist in Prinzip Wartungsfrei.
Ziel der Gehäuseentlüftung ist eigentlich nur der umweltfreundliche Aspekt.
Anstatt dass das Öl in die Umwelt gelangt wird es einfach in die ASB geleitet und verbrennt.
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