*nervnerv* Katlänge EJ9 u. Gewicht Riemenscheibe

[_CRX-Fan_]

Ich weiß....die Suche.....spuckt aber kein eindeutiges Ergebnis aus zwecks Katlänge..

Waren das 39cm, 41cm ? o. nichts von beidem ???


Und weiß einer zufällig das genaue Gewicht der originalen Riemenscheibe am EJ9(3 Riemenführungen) ?


Gruß
Sascha

[lasse87]

39cm ;-)

10 Kats

[CRX_Fan]

Vom EG4 die mit drei Laufbahnen wiegt 1715gramm...

Hier mal Thread zum vergleich von Riemenscheiben (zwar 88-91...aber naja)
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=81679

[ThaMan]

Ich weiß....die Suche.....spuckt aber kein eindeutiges Ergebnis aus zwecks Katlänge..

Waren das 39cm, 41cm ? o. nichts von beidem ???


Und weiß einer zufällig das genaue Gewicht der originalen Riemenscheibe am EJ9(3 Riemenführungen) ?


Gruß
Sascha

Mein Großer, glaubst du ernsthaft, das die 2cm Unterschied bei deiner Anlage noch was aus dem Gardemaß bringen würden?

Lass 40cm machen und freu dich über den zusätzlichen cm, den die Anlage hinten raus guckt. Die 2cm gleicht die Anlage durch die konischen Verbindungsstellen auch von alleine aus, bzw. es macht nichts.

Aber wir verstehen uns: Richtig gemacht ist richtig gemacht.
(Danke für die Kabelhilfe grade:wink:)

[_CRX-Fan_]

thx Lasse !

nix da....wenn´s original 39cm sind wird der 100 Zeller auch so lang:D

@CRX_Fan: hmm, die vom EJ9 ist auch so ein fetter Klopper....glaube die wiegt mehr ???.........weiß es einer genau, rein informativ ?! (sehe es ja spätestens wenn meine raus ist, habe jedenfalls eine erleichterte hier die 1250 gr wiegt)

[Ej9Freak]

sind erleichterte riemenscheiben wirklich so gut..?? ich mein n bekannter von mir hatte auch eine aluriemscheibe an sein turbo a3 dranne und es wa nicht wirklich das ware weil immer wieder der keilriemen geräusche gemacht hat

[_CRX-Fan_]

also ich mache das mit der Riemenscheibe nur um mein Gesamtkonzept abzurunden u. weil ich die recht günstig bekommen habe....dick Leistung kann man davon nicht erwarten, man erleichtert dem Motor nur ein wenig das Arbeiten u. in der Summe mit anderen erleichterten Massen im Antriebsstrang ergibt das dann ne geringere Verlustleistung zum Rad hin....darum geht´s

das mit dem Quitschen habe ich auch jetzt schon...sollte aber durch die richtige Spannung o. was weiß ich korrigierbar sein