barney
29.11.2007, 18:47
Ich schreibs einfach hier rein, die anderen Kategorien sind mir zu allgemein und ich denke ich bekomme hier die besten Antworten:tongue:.
Es geht um meinen Viertelmeile Jazz AA, powered by B16A1.
Bisher hab ich immer noch grad noch so in den 4. schalten müssen auf der 1/4 Meile.
Da ich keine sündteuren Slicks kaufen will, wo ich dann sicher in den 4. schalten muß, habe ich überlegt schmale Winterreifen mit größerem Umfang zu kaufen.
Bisher bin ich 185/60R14 auf 6x14er Alus gefahren, Winterreifen mit wenig Druck (0,8bar). Von der Traktion her spitze, aber sicherlich verlier ich aufgrund des geringen Reifendrucks am Schluß durch den höheren Widerstand.
Meine Überlegung ist jetzt 165/80R13 Winterreifen, ebenfalls mit wenig Druck zu fahren und auf ner 5x13er Alufelge zu montieren. Dann wäre der Widerstand am Schluß nicht so hoch und vom Grip her muß man schaun wies wäre. Aber ich wäre dann bei 8500 echten Umdrehungen bei 161km/h, bisher hatte ich auf der 1/4 Meile 152 km/h, ist halt die Frage in wie weit mich die andere "Übersetzung" zurückwirft.
Allerdings werde ich wohl auch so 100 kg leichter an den Start gehen. Werd wohl in Vilshofen oder anderswo diverse Reifen durchprobieren.
Will aber trotzdem eure Meinung dazu hören. Und nein, ich kaufe keine Slicks und es soll ein Low-Budget-Projekt bleiben.
Es geht um meinen Viertelmeile Jazz AA, powered by B16A1.
Bisher hab ich immer noch grad noch so in den 4. schalten müssen auf der 1/4 Meile.
Da ich keine sündteuren Slicks kaufen will, wo ich dann sicher in den 4. schalten muß, habe ich überlegt schmale Winterreifen mit größerem Umfang zu kaufen.
Bisher bin ich 185/60R14 auf 6x14er Alus gefahren, Winterreifen mit wenig Druck (0,8bar). Von der Traktion her spitze, aber sicherlich verlier ich aufgrund des geringen Reifendrucks am Schluß durch den höheren Widerstand.
Meine Überlegung ist jetzt 165/80R13 Winterreifen, ebenfalls mit wenig Druck zu fahren und auf ner 5x13er Alufelge zu montieren. Dann wäre der Widerstand am Schluß nicht so hoch und vom Grip her muß man schaun wies wäre. Aber ich wäre dann bei 8500 echten Umdrehungen bei 161km/h, bisher hatte ich auf der 1/4 Meile 152 km/h, ist halt die Frage in wie weit mich die andere "Übersetzung" zurückwirft.
Allerdings werde ich wohl auch so 100 kg leichter an den Start gehen. Werd wohl in Vilshofen oder anderswo diverse Reifen durchprobieren.
Will aber trotzdem eure Meinung dazu hören. Und nein, ich kaufe keine Slicks und es soll ein Low-Budget-Projekt bleiben.