Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Goodbye ITR, Hello S2k
snmalone
01.12.2007, 10:30
Habe mir nachm ITR jetzt einen S2000 geholt und muss sagen ich habe es nicht bereut. Der Wagen ist ein Traum. Hier mal ein paar erste Bilder, der Wagen ist BJ 2000 und komplett Serie.
geplant ist im prinzip nur eine dezente tieferlegung, schöne leichte 17" felgen und ein paar Kleinigkeiten im Motor- und Innenraum.
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/mys1.jpg
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/mys2.jpg
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/mys3.jpg
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/mys5.jpg
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/snma1.jpg
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/snma2.jpg
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/snma3.jpg
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/snma4.jpg
Schönes Auto, viel Spaß damit :up:
Viel Spaß damit...gefällt mir gut!
AshCampbell
01.12.2007, 11:07
Gute Wahl! :wink:
Glückwunsch zum S! Zeit für neue Reifen ;)
:up: nice Ride, dude:D
Vie Spass mitm S2K
Nicccccce :wink:
Mag das S2k-silber :up:
snmalone
01.12.2007, 14:20
Glückwunsch zum S! Zeit für neue Reifen ;)
du sagst es, die sind fertig, da geht das profil schon nach innen!
Aufpassen mit dem Gasfuss, noch mehr als bei ITR, ansonsten glückwunsch und viel Spaß damit.
::HONDAsonic::
01.12.2007, 22:28
Glückwunsch! Pass gut drauf auf. :-)
Glückwunsch , sehr schöner s2k :D
hätte den itr behalten ;)
aber gut s2k ist auch nett :tongue:
snmalone
02.12.2007, 08:47
hätte den itr behalten ;)
aber gut s2k ist auch nett :tongue:
ich trauere dem itr überhaupt nicht nach wenn ich ehrlich bin. es geht mir nicht mal so sehr darum welcher wagen nun schneller ist sondern einfach alleine wie sich der s anfühlt, finde ihn wesentlich besser verarbeitet und viel sportwagenmäßiger vom fahrgefühl her. heckantrieb.......heckantrieb!
heckantrieb ist Teufelswerk sag ich immer (Im scherz:D)
snmalone
02.12.2007, 12:57
heckantrieb ist Teufelswerk sag ich immer (Im scherz:D)
das stimmt auch, habe meine seele bereits an den leibhaftigen verkauft! :D
skyliner001
02.12.2007, 13:16
:((noch ein teg hier weg:((
aber geiler s2000...farbe passt auch:wink:
viel glück damit
PS: wo is denn der itr hingegangen?
lg pascal
glückwunsch zum s !
ich hätte den teg dafür aber niemals weggegeben (heckantrieb hin oder her, cabrios sind doch wat für frauen gayfight), hoffe mal du bereust es nich :-)
snmalone
02.12.2007, 14:41
glückwunsch zum s !
ich hätte den teg dafür aber niemals weggegeben (heckantrieb hin oder her, cabrios sind doch wat für frauen gayfight), hoffe mal du bereust es nich :-)
ja das stimmt, cabrios sind was für frauen. man kann sie wunderbar abschleppen damit!:D
Bis auf die Farbe ein sehr schönes Auto, gut drauf aufpassen! :wink:
Leider fahren einfach zuviele silberne/hellgraue Autos rum, in schwarz sieht der S einfach am besten aus.
Wolltest denn Silber? Oder war der eigentliche Zustand des Autos ausschlaggebend? Bei mir war´s so, bin damals für nen roten Teg 350km nach München gefahren obwohl ich nie ein rotes Auto wollte :-)
DC5Markus
02.12.2007, 15:42
darf ich raten? der ist aus graz?
PS: den wollte ich haben :wink:
snmalone
02.12.2007, 15:51
darf ich raten? der ist aus graz?
PS: den wollte ich haben :wink:
genau, dann war ich wohl schneller!:tongue:
Leider fahren einfach zuviele silberne/hellgraue Autos rum, in schwarz sieht der S einfach am besten aus. Wolltest denn Silber? bei der farbe darf man in österreich nicht so wählerisch sein, wollte auch einen schwarzen, aber find mal einen! außerdem seit ich den wagen so in der farbe vor mir gesehen habe find ich sie schon geil. hier mal eine vorschau wie ich ihn im sommer dann haben möchte...
http://www.substanz-design.com/priv/s2k/v2.jpg
AshCampbell
02.12.2007, 15:53
Gegen den S2k hat ein serien teg keine chance,....
snmalone
02.12.2007, 15:57
Gegen den S2k hat ein serien teg keine chance,....
also rein vom gefühl her kommt mir der s ab dem dritten gang doch stärker vor im durchzug als mein ex-itr, und der ging echt gut. auf der anderen seite fühlt sich der s nicht so aggressiv an. der vtec knallt nicht so hart rein und es fährt sich etwas anders. aber 6-gang schaltung ist der hammer, wäre auch beim itr echt eine verbesserung.
NiTrO VTEC
02.12.2007, 19:14
Glückwunsch und gute Fahrt, besonders bei Regen!!!:-)
Buddy-Love
02.12.2007, 21:26
Glückwunsch auch von Mir und für nen S2k kann man nen Teg abgeben :wink:
der S macht sicher viel Spass. Ist ein schönes Auto, allerdings die Farbe... Wenn ich auf unseren Firmenparkplatz schaue dann sehe ich 45% silberne / graue Autos und 40% schwarze Autos. 10% haben eine Farbe die mit schwarz oder silber vergleichbar ist und der Rest ist bunt.
...aber wenn man drin sitzt im S, dann zählt nur der Fahrspass.
AshCampbell
03.12.2007, 20:16
ich find die farbe steht dem S ganz gut, schwarze oder goldene felgen drauf und perfekt :-)
SPY#-2194
03.12.2007, 20:18
Gegen den S2k hat ein serien teg keine chance,....
in wiefern meinst du das? und wenn, dann ist der unterschied wohl zu vernachlässigen. kann mich erinnern, dass wir hier schon oft festgestellt haben, das S2K, CTR und ITR recht dicht bei einander liegen. :wink:
Und der EG6 geht fast wie der ITR
Und der ED9 wie der EG6
Und der ED7 wie der ED9
Und der EG4 wie der ED7
Und der EG3 wie der EG4
EG3 wins!!!
BLACKPLAGE
03.12.2007, 20:40
hm... silber schwarz... 2000er.. genau wie meiner damals... *träum*
viel spass damit..
SPY#-2194
03.12.2007, 22:33
na dann hoagie, welcher der drei hat denn da nun den bestialischen vorteil in beschleunigung und handling!? :roll:
denke, du weißt, wie ich das gemeint habe!...
Daywalkerxxx
03.12.2007, 23:33
Und der EG6 geht fast wie der ITR
Und der ED9 wie der EG6
Und der ED7 wie der ED9
Und der EG4 wie der ED7
Und der EG3 wie der EG4
EG3 wins!!!
gayfight so schauts aus
Aber zum Thema: Wirklich ein sehr geiler Wagen.Mit dem könnte ich mich auch anfreunden :D
Finde die Farbe eigentlich recht cool, wobei er mir schwarz auch besser gefällt.
blackcivic
03.12.2007, 23:58
schönes auto, aber pass beim 2000er modell auf, da ist das fahrwerk noch nicht "entschärft" gayfight
AshCampbell
04.12.2007, 08:25
@spy 2194
CTR und S2000 liegen sicher knapp beinander, aber ITR ist ne klasse drunter von der leistung her.
Obwohl es wieder gute ctr und schlechte gibt, sowie ITR´s und S2k :roll:
SPY#-2194
04.12.2007, 10:02
okay, okay... dann formuliere ich es um...:roll:...ich wollte nur zum ausdruck bringen, dass da keiner sonst wie dem anderen übers dach fährt! weil manches hört sich hier so an, als wenn der S fast schallgeschwindigkeit schaft und der rest gurkt im windschatten noch ne runde mit. klar, schneller wird er sein, aber denke nicht, dass das sooo gravierend der fall sein dürfte! ;-)
so, nu besser? :-)
ASO hier...Edit: wir wollen ja mal den fakt fahrer ganz außen vor lassen! ;-)
snmalone
04.12.2007, 10:08
ich finde dass der s2000 unten raus schlechter geht als der itr oder der ctr. wirklich schneller ist man damit sicher nicht.
Schönes Auto:up:
Mir gefällt die Farbe. Der S2000 (& der NSX) kommt von allen Hondas im Serienzustand am besten rüber. Ich würde da gar nix dran verändern:D
Mein nächstes Auto wird wohl auch ein S2000 oder ein NSX werden.
http://www.youtube.com/watch?v=9qHOOOlVNuY
CTR und S2000 liegen sicher knapp beinander, aber ITR ist ne klasse drunter von der leistung her.
Stimmt, die 200ccm und 10 PS machen nen (Klassen-)Unterschied :roll:
Ich sehe, auch aus eigener Erfahrung, CTR & ITR auf einer Stufe :wink:
Der S liegt knapp über den beiden...
AshCampbell
04.12.2007, 20:27
ich sag aus eigener erfahrung das ein itr auf der geraden gegen nen ctr keine chance hat
Keine Heizerecke-Geschichten bitte !
thom19810
05.12.2007, 00:04
http://www.youtube.com/watch?v=Y-Jb5lmNjG0
WhiteCRX
05.12.2007, 21:00
Aaa ich kanns mir noch verkneifen etwas gegen das Duell ep3 vs itr zu sagen *hust* itr wins *hust* :tongue:.. Ah was Spaß.. keine Ahnung, ich bin nie mit dem ITR gegen CTR gefahren.. allerdings mit meinem eddy und bin mal im ctr mitgefahren, so dass ich sagen kann, vom zug nach vorne geht der itr etwas besser, allerdings ist die Elastizität in hohem Gang/niedriger Drehzahl beim ctr deutlich besser..
Der s2000 geht besser nach vorne als itr.. hatte damals beim eddy *nostalgischwird* einen s2000 hinter mir.. junge junge, der ging ab.
So, sei vorsichtig mit dem Motor vom s2000, weil ja ab 2004(?) erst die s2k kamen mit dem 2,2l Motor, weil der 2k Motor zu klein demensoniert war für die Leistung / Drehzahl.
Gruß und viel Spaß
SPY#-2194
05.12.2007, 21:07
hä? den s2k gab es in deutschland doch nur mit 2 litern!? der ami hat den 2,2 bekommen. oder irr ich mich?
BLACKPLAGE
05.12.2007, 21:40
korrekt.. den 2,2l S2000 gibts nur in Amiland, der EDM S2000 hat nach wie vor die altbekannte 2l Maschine ... und das is auch gut so!
ab dem 04er FL, ist die Abstimmung aber nochmals entschärft worden, den Rest machen die 17Zöller... ab wann gabs eig. ESP? kam das nicht auch 04?
Grüße
hä? den s2k gab es in deutschland doch nur mit 2 litern!? der ami hat den 2,2 bekommen. oder irr ich mich?
Richtig. Bei uns blieb der Hubraum bei 2.0L.
meiner meinung nach sollte man ein auto nicht danach bewerten welche zeiten rennfahrer damit hinlegen können, sondern wie das fahrgefühl ist bzw. wieviel spaß es macht zu fahren.
bin zwar noch keinen s2k gefahren, aber ich geh mal einfach davon aus dass es schon was anderes ist als im itr ;)
achja wenn ihr über europäische ep3 redet, vergesst bitte nicht das fehlende sperrdifferenzial... das merkt man gerade bei nässe!
snmalone
06.12.2007, 07:32
meiner meinung nach sollte man ein auto nicht danach bewerten welche zeiten rennfahrer damit hinlegen können, sondern wie das fahrgefühl ist bzw. wieviel spaß es macht zu fahren.
bin zwar noch keinen s2k gefahren, aber ich geh mal einfach davon aus dass es schon was anderes ist als im itr ;)
achja wenn ihr über europäische ep3 redet, vergesst bitte nicht das fehlende sperrdifferenzial... das merkt man gerade bei nässe!
der s2000 fühlt sich an wie ein richtiger sportwagen, wie er auf der straße liegt, sitzposition schaltung lenkung, heckantrieb. es ist wirklich total was anderes als im itr. was schneller ist oder nicht... auf alle fälle fühlt man sich schneller und sportlicher im s2k. würde nie im leben wieder zurücktauschen. der s hat extremes suchtpotiential, ich liebe es den wagen zu fahren.
dawnduran
06.12.2007, 08:24
ich sag aus eigener erfahrung das ein itr auf der geraden gegen nen ctr keine chance hat
Word. Wobei es wieder drauf ankommt. Wenn der ITR gut geht und der CTR Schlecht, siehts eher gleich aus.Serien-CTR dürfte gegen gut laufenden Serien-S2000 etwas schlechter gehen. Aber nur obenraus.
AshCampbell
06.12.2007, 08:27
@dawnduran
Da stimm ich dir 100%ig zu :-)
der s2000 fühlt sich an wie ein richtiger sportwagen, wie er auf der straße liegt, sitzposition schaltung lenkung, heckantrieb. es ist wirklich total was anderes als im itr. was schneller ist oder nicht... auf alle fälle fühlt man sich schneller und sportlicher im s2k. würde nie im leben wieder zurücktauschen. der s hat extremes suchtpotiential, ich liebe es den wagen zu fahren.
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=30848 :wink:
Damals klang das noch ganz anders.
erstmal glückwunsch zum s. innen naja is halt japaner-yoghurtbecher aber vom motorkonzept und der optik 1A. fahren leider bzw. für die fahrer zum glück zu wenig durch die gegend.
Serien-CTR dürfte gegen gut laufenden Serien-S2000 etwas schlechter gehen. Aber nur obenraus.
aber nur wenn der s auch die leistung hat die im schein steht. war leider schon zweimal bei nem dyno dabei (ja warn auch zwei verschiedene s2k's und die hatten auch beide schon einigige 10tsd km runter) bei dem der s gerade mal 220ps gehabt hat. ohne jetzt techniker zu sein denke ich das wird eher die regel sein als die ausnahme ein ähnliches problem hat man ja auch beim ctr wenn auch nicht so stark ausgeprägt. die japaner sind da halt immer ein wenig optimistisch und wissen halt was die käufer lesen wollen. das aber nur so nebenbei.
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=30848 :wink:
Damals klang das noch ganz anders.
Der ist davor ne Sol gefahren ;)
snmalone
06.12.2007, 12:30
Zitat von fosgate http://www.hondapower.de/forum/images/buttons/viewpost.gif (http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?p=1012313#post1012313)
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=30848 :wink:
Damals klang das noch ganz anders.
Der ist davor ne Sol gefahren ;)
eben da ist es kein wunder dass mich der itr so faszinierte, und jetzt finde ich ist der s wieder eine steigerung mehr!:D
WhiteCRX
06.12.2007, 17:28
S ist ein komplett andere Klasse.. Cabrio 2 Sitz etc..
Ein GTR oder Evo oder Supra wäre eine Steigerung ( auch wenn eine hoche ).
Naja und ctr vs itr auf grade Strecke zu sagen, dass itr keine chance hat, ist Mal Unsinn.. rein theoretisch fährt der ctr mit 0,1 sek auf 100 besser als itr.. und diese 0,1 sek macht noch lange nicht ein "keine Chance für ITR" aus, vor allem da es ein Schaltgetriebe ist.. da kann man immer was gut machen.. oder verschlechtern..
Wenn sich mal mein Kollege mit dem CTR 30th hinbiegt mal eine "Testfahrt" zu rein wissenschaftlichen Zwecken gegen ITR zu machen, dann habt ihrs schwarz auf weiß..
gruß
Würde mich auch zur verfügung stellen gegen einen Stock EP3 auf der geraden mal zu testen.
Denke das bis ende 3.Gang ned viel um sein wird,nur merkt man dann beim CTR einfach die,dank 6.Gang,bessere Übersetzung.
dawnduran
07.12.2007, 06:15
Warum wollt ihr alle gegen nen Serien-CTR fahren, wenn ihr selber nicht KOMPLETT Serien-ITR's habt?! Wenn dann gleichem mit gleichem vergleichen - Gegen Traliens CTR könnt ihr ja fahren...
S ist ein komplett andere Klasse.. Cabrio 2 Sitz etc..
Ein GTR oder Evo oder Supra wäre eine Steigerung ( auch wenn eine hoche ).
Genauso sehe ich das auch.
Aber als Steigerung zu einem ITR oder
CTR sehe ich ihn nicht. Die wäre ein EVO.
WhiteCRX
07.12.2007, 14:35
Mein ITR ist bis auf die Oxigin 16" Felgen und Funk ZV Orginalzustand - kein andere ESD, Krümmer etc... Wenn jmd Lust hat, mal zu testen mit nem Stock EP3 vs ITR, stell ich mich gern zu Verfügung..
Gibt ja auf youtube einige Videos ( itr vs ctr / dc2 vs ep3 ), auf den meisten sieht sogar der CTR schlechter aus..
Wieso enden solche Threads immer in Vergleichen aus ctr / itr gayfight
weil die itr´s gerne überschetzt werden :roll:
Die CTR´s etwa nicht?
Immernoch das leidige Thema CTR vs. ITR :D
Jeder jeweilige Besitzer hat sein Erfahrungen gemacht und meint schneller zu sein, dabei ist es doch totaler Quatsch.
Vor allem bei dieser minimalen Leistungsdifferenz... ;-)
Zurück zum Thema: Wie gesagt schöner S, wäre mein perfekter Zweitwagen!! :up:
WhiteCRX
07.12.2007, 15:02
S2k sind so selten, weil du für das Geld für einen s2k bis 70tkm ( müssten so um die 17.000 Euro sein ) einen Z4 bekommst mit etwa der gleichen Laufleistung. Zwar "nur" 2,5l und 192PS oder so, aber ich muss leider gestehen, dass ich den z4 dem s2k vorziehen würde.. mir gefällt einfach zu sehr die Front und Seitenlinie des Z4, obwohl ich kein BMW Fan bin ..
snmalone
07.12.2007, 16:36
S2k sind so selten, weil du für das Geld für einen s2k bis 70tkm ( müssten so um die 17.000 Euro sein ) einen Z4 bekommst mit etwa der gleichen Laufleistung. Zwar "nur" 2,5l und 192PS oder so, aber ich muss leider gestehen, dass ich den z4 dem s2k vorziehen würde.. mir gefällt einfach zu sehr die Front und Seitenlinie des Z4, obwohl ich kein BMW Fan bin ..
dann bin ich froh dass ich mir einen s2k geholt habe, ich denke das bild sagst alles, wasserschädel front und auch sonst total zusammengeworfenes design mit hängebauchschwein seitenlinie.
http://pic2.autoscout24.de/images-big/0/4/9/118396940_1.jpg
@ fosgate und AshCampbell
Per PN is so ne Unterhaltung für Außenstehende viel interessanter
Der S2k war es damals und ist es heute for some reasons: Nicht mein Ding.
Man muss dem Auto subjektiv was abgewinnen, was mit Logik nichts zu tun hat. Denn wendet man Logik an, läuft es nie auf einen S2K hinaus.
Für einige ist der S2K das natürlich Upgrade zum DC2 gewesen. Schnell stellten die Strassenfahrer aber fest, dass der garnicht schneller ist (Ash, Du redest nicht die Wahrheit). Im Motorsport allerdings ist das was anderes... S2k gutes Auto.
Mal abgesehen von der fehlenden Heckbank und dem kleinbrüstigen Saugmotor mit extrem kurzem Leistungsband, ist das Image vom S2K auch nicht mein Ding. Man stösst dabei in eine Schicht vor, die bereits Porsches Unterklasse (Boxster/Cayman) fährt. Nur, dass man da halt der Loser ist.
Für mich muss ein Auto wenigstens in einer Disziplin ein herausragendes Alleinstellungsmerkmal haben...irgendwas, was er besser kann als alle anderen. Der S2K ist in seiner eigenen Klasse irgendwie immer hinten. Jedes einzelne Element erfüllt ein anderer noch ein Stück weit besser. Okay, vielleicht der Spritverbrauch, nicht besonders aufregend.
Beispiel: Bei meinem LEH ist es Innenleben des Motors.. Schmiedekolben, Stahlpleuel, Kolbenbodenkühlung, entfernte Ausgleichwellen, super Turbolader. Der ist mit extrem wenig € auf 450Nm/300 PS zu bringen. Und dann ist noch lange kein Ende. Die Elektronik koppelt Fahrwerkseinstellung mit Traktionskontrolle und ESP für maximale Traktion, so kann die Leistung auch genutzt werden. Dazu ist der niedrige Verbrauch von 10,5l ein Bonus.
Also alles in allem muss man am S2K für sich selbst irgendwas finden, was gefällt.
Für geschlagene 17k würde auf meinem Hof jedenfalls jedenfalls was anderes stehen. Dafür kriegt man nen Sport Evo oder nen E36 M3. Und der kann so ziemlich alles besser als der S2K incl. der Alltagstauglichkeit. Und da braucht mir auch keiner was wegen Türkenimage erzählen. ich weiss... Türken fahren M3 und R1. Allerdings hat keiner das Auto danach gefragt..es kann nichts dafür und schmälert nicht sein immenses Potential.
SPY#-2194
07.12.2007, 22:15
Und da braucht mir auch keiner was wegen Türkenimage erzählen. ich weiss... Türken fahren M3 und R1..
hört hört! dem stimm ich voll und ganz zu! nur beim obrigen zitat wieder spreche ich dir! türken fahren E36...aber selten den M3 davon! ;-) wenn sie kohle haben, dann fahren die auch bissl was "neueres! :-)
Naja, ich will auch jetzt nicht, dass der thread in ne falsche Richtung läuft... wollte nur den Image-Einwand mal vorwegnehmen.
In my eyes hat der S2k ein ansprechendes Äußeres... das allein genügt halt mir jetzt nicht, um ihn einem M3 vorzuziehen. Es gibt da sicher Andersdenkende und das ist ja auch okay.
snmalone
08.12.2007, 10:05
Naja, ich will auch jetzt nicht, dass der thread in ne falsche Richtung läuft... wollte nur den Image-Einwand mal vorwegnehmen.
In my eyes hat der S2k ein ansprechendes Äußeres... das allein genügt halt mir jetzt nicht, um ihn einem M3 vorzuziehen. Es gibt da sicher Andersdenkende und das ist ja auch okay.
Ich kann deine Argumente durchaus verstehen! Es liegt sicher immer im Auge des Betrachters. Ich wollte unbedingt ein Cabrio für den Sommer. Dass der Wagen nicht viel besser geht wie mein ex-itr war mir vorher schon klar, und damit kann ich absolut leben. Mir reicht die Leistung völlig um in Sommernächten entspannt herumzucruisen. ich weiss noch wie der wagen 2000 das erste mal beim Händler stand und ich daneben...und ich mir nur dacht...irgendwann hab ich mal so einen. war immer schon so ein traum im hinterkopf. sicher könnte man auch nen mazda mx5 oder bmw z3 oder so was holen. aber da ich nun mal ein hondafan bin und war und die grad zufällig in meinen augen eines der schönsten cabrios bauen wurde es halt der s2k.
Glückwunsch zum S2000, gefällt mir auch wesentlich besser als dieser komische Z4.
Ich kann deine Argumente durchaus verstehen! Es liegt sicher immer im Auge des Betrachters. Ich wollte unbedingt ein Cabrio für den Sommer. Dass der Wagen nicht viel besser geht wie mein ex-itr war mir vorher schon klar, und damit kann ich absolut leben. Mir reicht die Leistung völlig um in Sommernächten entspannt herumzucruisen. ich weiss noch wie der wagen 2000 das erste mal beim Händler stand und ich daneben...und ich mir nur dacht...irgendwann hab ich mal so einen. war immer schon so ein traum im hinterkopf. sicher könnte man auch nen mazda mx5 oder bmw z3 oder so was holen. aber da ich nun mal ein hondafan bin und war und die grad zufällig in meinen augen eines der schönsten cabrios bauen wurde es halt der s2k.
Na siehste... da hast Du den Faktor ja schon genannt: Cabrio. Wenn ich unbedingt ein Cabrio haben wollen würde, wäre es viellleicht auch ein S2k. Sieht ja auch geil aus, da kann man nicht mecker.
skyliner001
08.12.2007, 11:19
in der preisklasse bei cabrios auf jeden fall ein s2000.
und vom design her is er auf jeden fall auch im einiges geiler als en z4 oder vergleichsweise ein tt roadster:kotz:
So viele dummen Aussagen und Behauptungen hier, jeder versucht seine Karre zu rechtfertigen und für besser zu erklären, wie im Kindergarten.
Fakt ist, das sich DC2 und EP3 NICHTS nehmen, weder in Sachen Beschleunigung noch auf der Rennstrecke, das haben MEHERE Tests gezeigt und das sind Fakten und keine subjektiven Mutmaßungen.
Ums zum Xten mal zu verdeutlichen.....
DC2:
0-100: 6,7 bis 6,9 Sekunden
0-180: 20,6 bis 20,8 Sekunden
EP3:
0-100: 6,6 bis 7,2 Sekunden
0-180: 20,5 bis 22,8 Sekunden
je nach Test und Fzg., also spart euch nichtssagenden Annahmen, solange mir keine in mehreren Versuchen das Gegenteil beweißt, ist das FAKT.
Zum Vergleich der S2000....
0-100: 6,1 bis 6,9 Sekunden
0-180: 19,1 bis 19,7 Sekunden
also auch hier ist der S2000 minimal vor den Beiden anderen, aber das ist in der Realität nicht die Welt, schneller ist er aber, so ist es eben.
Was die Zeiten auf NS und HHR angehen sieht es genauso aus, EP3 und DC2 nehmen sich nicht viel, mit 8,43 min. für den ITR und 8,47 für den EP3 (mit Sperre) auf der NS und 1,21,0 für den ITR und 1,20,8 bis 1,21,5 für den EP3 je nach Fzg. und Test am HHR.
Die S2000 liegen mit professionellen bzw. sehr geübten Fahren bei 1,18,6 bis 1,18,9 min. am HHR und 8,39 min. auf der NS, also auch hier ist der S2000 minimal vorn. Aber wie gesagt, man muss erstmal mit ihm am Limit fahren können, ohne ihn wegzuschmeißen.
So jetzt hab ich alles raus geschrieben was ich gefunden hab um die unendlichen Diskussionen hierüber endlich mal ein Ende zu setzten, da is ja nicht mehr auszuhalten, jedesmal das geiche "meiner ist besser":roll:.
Und Sven, du kannst keine Opel mit Japanern auf dem deutschen Markt in Bezug auf Preise der Tuningteile vergleiche und dann einen Schluss auf das bessere Auto ziehen, da is genauso Murcks, meinste nicht. Der S2000 ist wohl der fahraktivste Roadster der in den letzen Jahren in der Klasser gebaut wurden und auch das zeigen Resultate in Rennen, Tests und Vergleichen, also auch hier erübrigt sich jegliche Diskussion.
Selbst ein EVO fährt serien in keiner anderen Welt, dazu ist der Unterschied in Sachen Beschleunigung einfach zu gering um zu sagen man fährt einem übers Dach, auf er Rennstrecke ok, da machts nen Unterschied. Aber auch hier sollte ein Auto für UNSER EINS Spaß machen, wir gewinnen damit keine Preise und auf Fahrspaß kommts nun mal an.
Ich selbst suche mir grad einen EE9 oder EE8, nicht weil er schneller ist als mein EVO, oder mehr Fahrdynamik an den Tag legt, nein, im Grunde ist er in allen Belangen das schlechtete Auto, aber er macht Spaß und das auch auf der Rennstrecke und das ist es worauf es mir ankommt.
Ich kann solche "mein Auto ist das bessere" nicht mehr hören, so ein Blödsinn, das entscheidet der Bestitzer welches Auto ihm am meinsten Zusagt und da spielt Geld auch eine GANZ entscheidende Rolle, sonst würden wir alle Prosche, Ferrari oder Lambo fahren.:roll::wink:
Soviel von meiner Seite zu dem Abgeschweiften Thema, viel Spaß mit deinem S malone.:-)
snmalone
08.12.2007, 13:24
So viele dummen Aussagen und Behauptungen hier, jeder versucht seine Karre zu rechtfertigen und für besser zu erklären, wie im Kindergarten.
Fakt ist, das sich DC2 und EP3 NICHTS nehmen, weder in Sachen Beschleunigung noch auf der Rennstrecke, das haben MEHERE Tests gezeigt und das sind Fakten und keine subjektiven Mutmaßungen.
Ums zum Xten mal zu verdeutlichen.....
DC2:
0-100: 6,7 bis 6,9 Sekunden
0-180: 20,6 bis 20,8 Sekunden
EP3:
0-100: 6,6 bis 7,2 Sekunden
0-180: 20,5 bis 22,8 Sekunden
je nach Test und Fzg., also spart euch nichtssagenden Annahmen, solange mir keine in mehreren Versuchen das Gegenteil beweißt, ist das FAKT.
Zum Vergleich der S2000....
0-100: 6,1 bis 6,9 Sekunden
0-180: 19,1 bis 19,7 Sekunden
also auch hier ist der S2000 minimal vor den Beiden anderen, aber das ist in der Realität nicht die Welt, schneller ist er aber, so ist es eben.
Was die Zeiten auf NS und HHR angehen sieht es genauso aus, EP3 und DC2 nehmen sich nicht viel, mit 8,43 min. für den ITR und 8,47 für den EP3 (mit Sperre) auf der NS und 1,21,0 für den ITR und 1,20,8 bis 1,21,5 für den EP3 je nach Fzg. und Test am HHR.
Die S2000 liegen mit professionellen bzw. sehr geübten Fahren bei 1,18,6 bis 1,18,9 min. am HHR und 8,39 min. auf der NS, also auch hier ist der S2000 minimal vorn. Aber wie gesagt, man muss erstmal mit ihm am Limit fahren können, ohne ihn wegzuschmeißen.
So jetzt hab ich alles raus geschrieben was ich gefunden hab um die unendlichen Diskussionen hierüber endlich mal ein Ende zu setzten, da is ja nicht mehr auszuhalten, jedesmal das geiche "meiner ist besser":roll:.
Und Sven, du kannst keine Opel mit Japanern auf dem deutschen Markt in Bezug auf Preise der Tuningteile vergleiche und dann einen Schluss auf das bessere Auto ziehen, da is genauso Murcks, meinste nicht. Der S2000 ist wohl der fahraktivste Roadster der in den letzen Jahren in der Klasser gebaut wurden und auch das zeigen Resultate in Rennen, Tests und Vergleichen, also auch hier erübrigt sich jegliche Diskussion.
Selbst ein EVO fährt serien in keiner anderen Welt, dazu ist der Unterschied in Sachen Beschleunigung einfach zu gering um zu sagen man fährt einem übers Dach, auf er Rennstrecke ok, da machts nen Unterschied. Aber auch hier sollte ein Auto für UNSER EINS Spaß machen, wir gewinnen damit keine Preise und auf Fahrspaß kommts nun mal an.
Ich selbst suche mir grad einen EE9 oder EE8, nicht weil er schneller ist als mein EVO, oder mehr Fahrdynamik an den Tag legt, nein, im Grunde ist er in allen Belangen das schlechtete Auto, aber er macht Spaß und das auch auf der Rennstrecke und das ist es worauf es mir ankommt.
Ich kann solche "mein Auto ist das bessere" nicht mehr hören, so ein Blödsinn, das entscheidet der Bestitzer welches Auto ihm am meinsten Zusagt und da spielt Geld auch eine GANZ entscheidende Rolle, sonst würden wir alle Prosche, Ferrari oder Lambo fahren.:roll::wink:
Soviel von meiner Seite zu dem Abgeschweiften Thema, viel Spaß mit deinem S malone.:-)
Danke, damit dürfte alles gesagt sein!:-)
Find ich auch, viel Spaß mit dem S :up:
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