Unterschiede Amerikanischer ITR (Motor) zu unseren??

[Truman]

Hat einer von euch eine Ahnung was für ein Motor in einem ami ITR (LS) steckt??
Der hat ja nur 144 PS, ist der vom Aufbau komplett anders, oder könnte man
so einen Motor auf den "richtigen" Type-R umbauen.

[Aldi1]

also bin mir nich ganz sicher aber da gibt es nen 1,7 16V DOHC Motor in manchen Acura Integras, der könnte vielleicht so viel ps haben

würde mich aber auch mal interessieren was die für ps haben
da gibts ja noch den RS, GS, GSR (B18C4)
was hat eigentlich der B18C1 und B18C5 für ps :-?
auch B18B/A Serien solls geben :-?

den die B18 ham eigentlich alle mehr ps als 144

mit dem umbauen wird so ne sache sein, wenn es überhaupt ohne weiteres geht dann is es bestimmt billiger nen B18 gleich komplett zu verpflanzen

mfg aldi

[Truman]

Also es ist auf jeden Fall ein 1.8 Liter und hat 144 PS, aber was das genau
für einer ist würde ich gerne wissen.
Wenn der Block der selbe ist wie beim R, dann kann man vieleicht mit Auspuff
und R Kopf schon etwas mehr Leistung rauszaubern.
Vieleicht weiß ja jemand mehr darüber.

[Aldi1]

also hab mal paar daten über den LS gefunden, is ne limo
1834ccm/DOHC
142ps/6300min
172nm/5200min

genaue bezeichnung des motors weiß ich aber immer noch nich :/

aber anhand der daten würd ich mal sagen das es ein non-vtec is
bei den vtecs hast du doch das max drehmoment immer nach umstellen auf die 2 nocke, also so bei 7300min wie beim type-r


mfg aldi

[Truman]

Hm,

DOHC und kein vtec wäre schon mist. Da würde sich ein Umbau kaum lohnen.

[austrian type-R]

also einen ITR (Integra type-R) gibts nicht mit 144ps, die heißen einfach Integra LS, GS oder RS, das sind alles 144ps b18b dohc Motoren ohne Vtec, die 1.7er waren evtl in älteren modellen drin. Gleicher Zylinderkopf wie beim b20 (crv) Motor mit 89mm Kurbelwelle.

Bei 7300 umin schaltet keiner um, das geschieht beim ITR bei ca. 6500 rpm.

Man kann auf dem Block einen vtec Kopf raufgeben, wir haben einen b20 block mit b16a kopf, also einen 2 liter vtec in einem Civic laufen, geht ganz gut, man muß aber den kopf leicht bearbeiten und die löcher für die wasserkühlung zwischen block und kopf paßen ned ganz 100% zusammen, aber es geht.

b18c5 = us ITR Motorbezeichnung, hat nur andere kolben für 10.6:1 verdichtung
b18c6 = euro ITR Motorbezeichnung: 11.1:1 verdichtung.

PS am Papier ham sie alle gleich.

b18c1 = b18c4 bei uns, also 170ps

[Aldi1]

mit 7300rpm meinte ich das das max. drehmoment zu diesem zeitpunkt anliegt :wink:

[devin]

das geschieht beim ITR bei ca. 6500 rpm.

Auch wenn ich weiss das du dich nur verschrieben hast geschieht das beim ITR bei 5700 upm.

[austrian type-R]

thanks :)