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Was gehört hier nicht hin?
http://s3.directupload.net/images/071208/temp/8wiyo7y6.jpg (http://s3.directupload.net/file/d/1270/8wiyo7y6_jpg.htm)
http://s6.directupload.net/images/071208/temp/thvazzae.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1270/thvazzae_jpg.htm)
Das Loch im Block vom 2. Bild sollt bei nem B16 nicht Serie drin sein. :((
(Fast) Richtig. Schau Dir nochmal das Erste Bild an :wink:
DAMulder
08.12.2007, 22:29
Hatte ich auch schon - Pleul gebrochen... tut weh und ist scheisse! :down:
Mein Beileid
Naja mitm gebrochenen Pleuel hatte ich auch schon paar Motoren hier.
Der is aber was Besonderes. Hat immerhin auf beiden Seiten des Blockes ein Loch! Glatter Durchschuss!!!
Hier mal ein Bild wo man das Loch sieht. Das helle dahinter (also neben dem Rest vom Pleul was da raus guckt) is der Fussboden hinterm Block!!!!!
http://s6.directupload.net/images/071208/tjru452g.jpg
Joa, hab dann heut noch fix den Kopf runter:
http://s2.directupload.net/images/071208/temp/x58rq46h.jpg (http://s2.directupload.net/file/d/1270/x58rq46h_jpg.htm)
Von dem Kolben ist NICHTS MEHR ÜBRIG!!!
http://s5.directupload.net/images/071208/temp/6zwjn8dc.jpg (http://s5.directupload.net/file/d/1270/6zwjn8dc_jpg.htm)
Muss schon sagen - das ist bisher der mit Abstand krasseste Motorschaden den ich hier hatte. Hat der Vorbesitzer ganze Arbeit geleistet. Möcht echt mal wissen wie man nen quasi unkaputtbaren B16 schon bei 170Tkm so zurichten kann... :roll:
du kennst dich den Idioten.... Wenn ich sowas Seh bekommt ich Wut!! Hat das pleul schon so arusgeschaut wie du ihn geholt hast??
Schon. Aber das war hinterm Krümmer, konnte man also nicht sehen.
Na was solls. Muss ein B16A1er her und gut.
Is aber echt ein krasses Schadensbild hm?
CivicEG4
09.12.2007, 00:51
Hab noch pics von einem B18C6 durch den man auch durchschauen konnte.
Nichtmal 50000km ;) Man kriegt alles kaputt wenn man will. Selbst einen b16 :-/
mfG Felix
Na dann, Felix: Bilder her!
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?p=1015095#post1015095
Naja was soll man schon dazu noch sagen... wenn man vom parkplatz nach 3 std. wegfährt und meint das auto wäre noch warm weils die ganze zeit in der Sonne stand dann brauchst dich nicht wundern...:kotz:
Und dann anschließend der meinung sein das Honda nix taugt weil die schaffen keine 200t km...:-/
Solche leute gibts zu genüge und ein paar kenn ich persönlich!! da möcht man direkt rein hauen:down::down:
Schade um den schönen motor - mann kann gut sehen was gute pflege ausmacht - bei Richi/Mike ihren A1 zum beispiel.... der schaut nach 300.000km immer noch Verhältnissmässig TOP aus und rennt wie ne eins...:wink:
CivicEG4
09.12.2007, 01:28
Mein B16 hat 250000 und alles bestens :bussi: Ich mag ihn :D
Eben. Normalerweise laufen gerade die B16er ihre 250, 280Tkm ohne Probleme. Einen ANSATZ von Fahrervernunft vorrausgesetzt.
Anders siehts bei den D16Z6ern aus. Da kannst ab 220Tkm quasi WETTEN dass er bald das Zeitliche segnet. Geht dann schon los mit "braucht etwas Öl" etc etc :-/
Bin mal gespannt wie sich die K-Serie schlägt wenn sie in das Alter kommen.
Bin mal gespannt wie sich die K-Serie schlägt wenn sie in das Alter kommen.
Na mach mir Angst, werd spätestens im Frühsommer nächsten Jahres K20 fahren.
Also meine Erfahrungen sagen, dass die D-Motoren nicht so der Bringer sind. Auch bei dementsprechender Pflege sind sie einfach nicht so standhaft wie die B-Motoren. Die sind praktisch unkaputtbar bei dementsprechender Pflege.
Hatte hier vor nem Jahr nen D16irgendwas mit üblem Lagerschaden. Muß ich mal n Bild von der (mittlerweile nur noch hauchdünnen) Lagerschale machen.
Sowas schafft man auch mal eben schnell durch verschalten, mal eben beim runterrühren den Zweiten statt dem Vierten getroffen...
Sowas kommt, meiner Meinung nach, nicht von mangelnder Pflege.
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