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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Batterie Halterung schweißen für Kofferraum-Einbau (EE8)



CRX-Jay
10.12.2007, 11:18
hi!

will meine Batterie in den kofferraum verlegen. Hat das jemand schonmal gemacht mit selbstgeschweißter Halterung?

Mein Kofferraum ist komplett leer bis auf die Seitenabdeckungen.
Hat jemand mal ein Foto von so einer geschweißten halterung oder vorschläge?

gruß Jan

LordDark
11.12.2007, 20:20
hi!

will meine Batterie in den kofferraum verlegen. Hat das jemand schonmal gemacht mit selbstgeschweißter Halterung?

Mein Kofferraum ist komplett leer bis auf die Seitenabdeckungen.
Hat jemand mal ein Foto von so einer geschweißten halterung oder vorschläge?

gruß Jan

Musste man das ganze nicht irgendwie in so ner extra-Box verstauen... Wegen Tüv?

hellfire
11.12.2007, 20:34
Vergiss nich du brauchst noch ne Batterieentlüftung oder so :)

CRX-Jay
12.12.2007, 10:22
mein ihr eine geschlossene box?
und was meinst du mit entlüftung hellfire? meinst du für die dünste?? wie soll ich das denn machen...

gibts hier nicht leute die das schon alles mal gemacht haben, hab doch schon bilder gesehen!

gruß

thomased9
12.12.2007, 10:29
kaufste halt eine batterie die auch in geschlossen boxen verwendet werden darf. Gibts doch heute fast nur noch.

Gibts den überhaupt noch solche alten Akkus mit den fetten Deckeln drauf.

Meine Empfehlung Northstar NSB 90

CRX-Jay
12.12.2007, 10:34
also eine normale auto bat kann man nicht einfach in eine box packen? wie teuer sind denn solche batterien?
am besten noch en kleinere batterie wegen dem gewicht, würde das auch gehen oder hat die dann nicht genug kraft? (ampere)

gruß Jan

thomased9
12.12.2007, 10:47
google einfach mal nach Nothstar batterien. Die gibts auch im kleinen handlichen Formaten.

Klar kannste eine auto matterie in eine Box packen. SOlange die du die Box nicht Vakum verschweißt. Oder wie glaubst du hat BMW und Mercedes das gemacht mt ihren Batterien im Kofferraum?

Ich hab meinen Batterie mit einer Halterung an den Halterungen der Rücksitzsicherheitsgurten festgeschraubt. Bevor das abreist oder sonst was bin ich eh schon lange tot.

2Gen CRX
12.12.2007, 17:42
Sind alle Bilder die ich so über die Suchfunktion gefunden habe.

Hoffe es hat niemand was dagegen wenn ich sie hier rein stelle.

Wenn ja, bitte melden.

Habe es bei mir auch vor

Aber man sollte schon eine Sicherung dazwischen machen.
Und das Kabel von Batterie zur Sicherung so kurz wie möglich halten.
Die Lösung mit dem Expanter halte ich auch nicht für die beste.

http://img525.imageshack.us/img525/7382/crxuc71qv9.jpg (http://imageshack.us)
http://img525.imageshack.us/img525/7382/crxuc71qv9.518d247ed6.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=525&i=crxuc71qv9.jpg)

http://img510.imageshack.us/img510/1906/dsc02844hx5zm1.jpg (http://imageshack.us)
http://img510.imageshack.us/img510/1906/dsc02844hx5zm1.e4c9d04749.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=510&i=dsc02844hx5zm1.jpg)

http://img509.imageshack.us/img509/9048/umbau008xm7.th.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=umbau008xm7.jpg)

http://img509.imageshack.us/img509/4990/dsc02862sf2wq6.th.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc02862sf2wq6.jpg)

http://img527.imageshack.us/img527/8943/umbau010wz3.jpg (http://imageshack.us)

sebastian-crx
12.12.2007, 18:37
http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc02862sf2wq6.jpg

Das hier ist sehr sauber gemacht.

Vor allem ist es auch sehr JDM, der besitzer kann nachts sicher nicht mehr schlafen weil er nur noch an sein auto denkt....

Ralle
12.12.2007, 19:00
Am besten gleich in ne Batteribox ausn Motorsport wie die von Sandtler setzen, da Kannst du auch sicher sein das der Tüv nicht meckert.

bernd
12.12.2007, 19:44
http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc02862sf2wq6.jpg

Das hier ist sehr sauber gemacht.

Vor allem ist es auch sehr JDM, der besitzer kann nachts sicher nicht mehr schlafen weil er nur noch an sein auto denkt....

lol

*10PeniseImwald*

CRX-Jay
12.12.2007, 23:57
das sieht doch sehr gut aus...
aber einige fragen:

wieso laufen da 2 Kabel vom Pluspol weg?

Was für eine Sicherung ist empfehlenswert, also vom Widerstand her.

und was heißt "Die Lösung mit dem Expanter halte ich auch nicht für die beste."
was ist ein Expander?

http://img525.imageshack.us/img525/7382/crxuc71qv9.jpg (http://imageshack.us)

Danke schonmal für die Bilder!

gruß Jan

2Gen CRX
13.12.2007, 19:08
Expander (Sorry wird mit D geschrieben) ist
ein Gummi Zug der meist verwendet wird um
ein Kofferraumdeckel zu schließen wenn er voll ist

vieleicht geht eins der Kabel an eine Endstuffe

Den Kabelquerschnitt kann man berechnen
http://www.modding-faq.de/Forum/index.php?topic=9955.msg103939

Die Sicherung kommt auf die Leistung der Batterie an
nicht größer als die Batterie selbst

Die Batterie auf dem Bild ist eine Gel Batterie und
hat wesentlich weniger Leistung als eine mit Säure

Vtec_RS
14.12.2007, 06:40
wennst da ne sicherung einbaust dann viel spass beim andauernden wechseln

hab ich auch blödsinnigerweise gemacht , und jedes 2te mal starten ist die hops gegangen , und ich red von einer 70 ampere sicherung ,
grund: der starter saugt zuviel und das hält die sicherung nicht aus, nicht umsonst ist da serienmässig auch keine sicherung verbaut, zum starter

gsam
14.12.2007, 20:56
grund: der starter saugt zuviel und das hält die sicherung nicht aus, nicht umsonst ist da serienmässig auch keine sicherung verbaut, zum starter


genau so isses:wink:

von daher nix mit *hifi/gold/plexiglas/burner/sicherungshalter* sondern verkabelung so verlegen das keine knick und scheuerstellen im weg sind,besser noch,son schutzschlauch wie zB marderschutzzeugs anbringen.Bei der masse ggf 2 mal an die karosserie wenn der querschnitt nicht dem des plus entspricht,weil was rausgeht muss auch wieder rein (oder umgekehrt)

icetuner
14.12.2007, 23:51
^^ mit sicherung absichern den starterstromkreis das is das geilste was ich gehört hab... also ein Starter kann bis zu 400 ampere strom ziehen nur mal so am rande

es gibt eine formel die den querschnitt für das kabel ausrechnet... ich glaub das hat mit länge vom kabel zu tun und die maximale belastung vom starter( bin mir nicht mehr sicher, schon längere zeit her in der shcule^^)

aber ich würd auf jedenfall 10 quadrat dickeres kabel nehmen wie vorne und das gut in Schlemmerrohr verpackt und da wo es scheuern kann noch gummitüllen drüber

wegen der entlüftung, es gibt auch wartungsfreie batterien, oda die komischen gel dinger( kenn mich da aber nich so aus)

CRX-Jay
15.12.2007, 01:21
habt mir schonmal gut weitergeholfen, danke :)
wieviel ampere soll die batterie denn haben? will ne möglichst kleine einbauen...aber halt eine die genug versorgungsstrom bereitstellen kann für den starter usw!

wäre dankbar für weitere tipps!

gruß Jan

2Gen CRX
15.12.2007, 17:11
Jungs, ihr habt ja recht!

Also Kabel sauber verlegen

MicroBug
15.12.2007, 17:21
Mal zum Thema.
Wir haben letz in der Berufsschule den Kurzschlussstrom von meinem Starter gemessen. Das Ergebnis waren 650 Ampere. Das ist schon ´ne ganze Menge. Sicher zieht der nicht immer soviel. Aber das erklärt auf jeden Fall, warum das Kabel ordentlich dick ist.

icetuner
15.12.2007, 19:32
also ich würde sagen 35 quadrat minimum

inF
17.12.2007, 09:21
35mm² ?? Als ob der Starter ununterbrochen 350A zieht..

Ich habe meine Batterie auch im Kofferraum. 25mm² Kabel 80A Sicherung.
Hab damit noch nie Probleme gehabt.

herminator
11.01.2008, 19:21
Batterie im Innenraum ist lediglich eine wartungsfreie Batterie erlaubt.
Gel Batterie. Wenn möglich Optima (beste Leistung und vor allem längste Lebensdauer) Alles andere ist nix. Normale Bat wird gefährlich ( Elektrolyse -> Knallgas ). Im übrigen auch verboten.

Kabeldicke. Bei der länge je dicker desto besser. 2 Gründe. 1. Spannungsabfall und 2. Kabel Erwärmung. Lange Kabel sind immer Sch...
35 ist bei der Länge grenzwertig. Liegt das Kabel unter Teppich?
Es gibt Kabel mit spezielle Silikon Ummantelung da gehts etwas dünner, da Dir nicht die Isolierung wergschmilzt.

Alternativ 2 Batterieen einbauen.

Ampere ist fast proportional zur Größe. Eigentlich je mehr desto besser. Wenn Du ne Anlage bereibst dann > 60 A. Winterbetrieb > 60 A und Hochstomfest.
Sollte aber mit ner Gel Bat kein problem sein.

Civic_Bene
11.01.2008, 22:01
35 Quadrat??? So ein Quatsch. 20 sind völlig ausreichend. Schon mal das Kabel von der Lichtmaschine zum Sicherungskasten angeschaut??? Das hat 4 Quadrat und das zum Anlasser 6. Was bringts wenn man eine kleine Batterie einbaut und dafür ein 10 Kilo schweres + Kabel??????? Wir fahren immer noch Japaner und die wissen schon warum sie die Kabelquerschnitte so gewählt haben. Man kanns wirklich übertreiben

Vtec_RS
12.01.2008, 06:42
35 Quadrat??? So ein Quatsch. 20 sind völlig ausreichend. Schon mal das Kabel von der Lichtmaschine zum Sicherungskasten angeschaut??? Das hat 4 Quadrat und das zum Anlasser 6. Was bringts wenn man eine kleine Batterie einbaut und dafür ein 10 Kilo schweres + Kabel??????? Wir fahren immer noch Japaner und die wissen schon warum sie die Kabelquerschnitte so gewählt haben. Man kanns wirklich übertreiben

in welchem wagen

also mein kabel von der batterie zum anlasser ist minimum 30 , und von der lima zur batterie 10-15 q und ich red vom ee8

Civic_Bene
12.01.2008, 08:27
und ich red vom ED7. Original sind mit Sicherheit keine so dicken Kabel drin!

ED7
12.01.2008, 20:24
und ich red vom ED7. Original sind mit Sicherheit keine so dicken Kabel drin!

Original sind die auch nich so lang als wenn die Batterie im Kofferraum sitzt..
Und sonen Sicherheitskasten brauch man bei einer Gel Batterie auch nich.

Gruss
ED7

Elsiger
14.01.2008, 17:21
Hallo,
alles was ihr schreibt ist auf folgende Probleme zurückzuführen.
Erstens, eine normale Blei-Batterie wird der TÜV niemals genehmigen, da zu gefährlich.
Also, ruf am besten bei der Firma Sandtler an und frag nach wartungsfreien und unfallsicheren Batterien.
Zweitens muss die Befestigung professionell in einem Kasten bzw. einer geeigneten Auflage sein, sonst kein TÜV.
Drittens muss der TÜV das genau checken ob es sicher ist, da für solche Sachen keine ABE oder Teilegutachten bestehen. D.h. die Eintragung kostet je nach Zeitaufwand des Prüfers... soll heißen... wird warscheinlich nicht billig.
Viertens: Ein 20 Quadratmm Kabel sollte ausreichen. Die 6mm vorne im Motorraum zum Anlasser genügen NUR, weil das Kabel so kurz ist. Der Spannungsverlust am Kabel ist proportional zum Querschnitt UND zur Länge. Soll heißen: doppelte Länge, doppelter Querschnitt (Querschnitt ist nicht die Dicke des Kabels)!!! Der Strom ist zwar sehr hoch, aber nur im Moment des Startens. Also wenige sekunden lang. Eine Sicherung brauchst du auch, da das Kabel an einer Stelle durchscheuern kann und dann brennt die Kiste. 80 Ampere sollten wirklich reichen. Der Anlaufstrom des Anlassers (oft mehrere hundert Ampere) fließt nur weniger hundertstel Sekunden. Das macht der Sicherung nichts, da zu kurz. Wenns trotzdem Probleme gibt, dann klemm ne zweite 80ger parallel. Aber natürlich direkt an der Batterie, sonst macht die Sicherung keinen Sinn.


Hab' den ganzen Mist hinter mir beim alten 2er Golf. Sowas tragen prüfer ungern ein, da wenn nicht alles 100%ig ist und es passiert was, dann sind die TÜVer beim Crash mit Personenschaden dran und können ihren Job an den Nagel hängen. Ich bin am Ende einfach nicht mehr zum TÜV hin. Die Polizei sagt in der Regel nix, da die bei so speziellen Sachen keine Ahnung haben.

So... mehr gibts dazu nicht zu sagen. Hoffe ich konnte dir helfen.

Viel Glück... und am besten vergiß den TÜV!!!

Gruß Elsiger

Rafa
28.01.2008, 04:57
Lonestar hat doch mal einen Thread zu diesem Thema erstellt.
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=54798

Und hier hab ich noch was gefunden.
http://www.homemadeturbo.com/tech_projects/battery_relocation/index.html

Kaido-Autosport
28.01.2008, 11:29
Wenn es nur um Paltz geht dann ist das hier auch ne feine Lösung für den EE wie ich finde.

http://passwordjdm.com/PasswordJDM-Battery-Relocator-EF-88-91-CivicCRX-P1902C7.aspx

http://passwordjdm.com/images/Products/1902L.jpg