ed/ec für freundin

[plutokrat]

moin, meine freundin sucht ein auto. es sollte möglichst billig sein. nun haben wir 1 richtig geiles angebot gefunden.

einen honda civic ec/ed, baujahr 92 mit ... und jetzt kommts: 88.000 kilometer erst runter. und der preis: 400 euro. hört sich extrem super an (wenns stimmt). vorbesitzer ist ein alter mann gewesen. das auto wurde aus amerika importiert und hat sogar lederausstattung. lack (weiß) machte einen guten eindruck. sonst ist der wagen extrem stock.

mittwoch schau ich mir das auto genauer an mit meiner freundin.

da ich mit dieser baureihe überhaupt nicht vertraut bin wollte ich mal gerne wissen, auf was ich achten muss. evtl gibts ein paar kleinigkeiten die gerne kaputt gehen am auto?

[CRX_Fan]

Hi.

Also bei den alten Civics sollte man speziell auf folgendes achten:

- Rost am Radlauf
- Rost am Schweller
- Rost am Schiebedach
- Die grossen Gummibuchsen der hinteren Längslenker

Bei alten Fahrzeugen generell sollte man achten auf:
- gerissene oder spröde Gummibuchsen an den Qurlenkern
- ausgeschlagene Trag/- Führungsgelenke der oberen und unteren Querlenker vorne
- ausgeschlagene Spurstangenköpfe
- Lenkungsspiel
- Geräusche von der Antriebswelle bei Kurvenfahrten
- Laute ungewöhnliche Motorengeräusche

Darauf achten, wann der Zahnriemen und andere Verschleissteile gemacht wurden. Belege über TÜV Beusche, Reparaturen, Ölwechsel.
- Nach dem Ölstand gucken
- Nach Probefahrt auf blubbern oder Benzingeruch im Kühlerausgleichsbehälter achten (Zylinderkopfdichtung)
- Auf Weisse oder blaue Wolken beim Gasgeben achten
- Ölender Motor
- Wie lange braucht die Kupplung bis sie zupackt / Rutscht die Kupplung
- Verzieht er beim Bremsen
- Geradeauslauf
- Ist die Motorkontrolleuchte an
- Wasser im Kofferraum oder unter dem Teppich

Von Vorteil wäre auch ein Kompressionsprüfer, um die Kompression des Motors messen zu können, das sagt schon oft einiges über den Zustand des Motors aus.

Halt als solche Dinge.

Wenn regelmäßig die Ölwechselintervalle und oben angesprochene Dinge wie Zahnriemen gemahct und Ventile eingestellt wurden, er nicht kalt getreten wurde....halten die ewig.

Hauptproblem ist eben der Rost.

[buggs]

Rost an Schiebedach, Schweller, hintere Radkästen, Türen!

Verschleißteile halten auch bei wenig Laufleistung nicht ewig!


Aber das Angebot ansich klingt ja mal mehr als top :e:e:e


Aber ehrlich was willste bei 400Euro falsch machen?? Das bekommste schon durch die US Specs wieder rein... Und dann Leder und weiß 8)8)8)

Tempomat drin?

Fotos machen wenn de den da hast gayfight

[gold-civic]

Wo finden die Leute immer so geile Sachen.

Fotos machen, und wenn er mal verkauft wird Info an mich. :D

[plutokrat]

hmmm, ist ein ed6. den einzigen rost den man richtig sieht ist forderen radlauf ... es sind wirklich 88tkm.
motor läuft sauber, nen bisl öl aber am getriebe

probefahren kann ich ihn nicht, weil er bereits kein kennzeichen mehr besitzt.

das allerschlimmste, es hat sich bereits son exporteur gemeldet.

[CRX_Fan]

Also wenn die Kotis Rost haben, ist das ja nicht das Prob...die sind schnell getauscht!

Wenn der Zustand allgemein noch gut ist, dann nimm ihn!!! Los wirst Du ihn hier theoretisch immernoch...alleine wenn Du die USDM EInzelteile verkaufst, kriegste die 400 EUR bald schon wieder raus...

[Daywalkerxxx]

10Zeichen...

[Mugen_Power]

Gabs den EE9 nicht als einziger mit Ledersitzen der 88-92 klasse civics???


lg Alex

[CRX_Fan]

Gabs den EE9 nicht als einziger mit Ledersitzen der 88-92 klasse civics???


lg Alex

Im US Civic gabs das auch...der EE9 hatte hier nur normale Stoffsitze. Leder in Serie hatte nur der EE8