EG2 Vmax = 200?!?

[cku]

Hallo an alle.
Hab es nun schon zum 3. mal versucht auf ner langen Autobahn über 200 zu kommen mit meinem eg2... Und wieder gescheitert. Nun wollt ich hier mal rumfragen ob jmd eine Idee hat an was es liegen könnte.
Denn ein bisschen mehr Zug müsste er schon haben -_-

Hoffe mir kann hier weitergeholfen werden :)

Mfg Carsten

[CivicEG4]

Also mein ee9 war auch etwas müde anfangs, nach neuen Zündkerzen, rennkat und gescheiten Auspuff wurde dem gleich ganz anderst :wink:

[Weesky]

Also bis 210km/h zieht er ganz locker durch, bis 230km/h bin ich bisher mal gekommen.

[Blue CRX]

Kommt auch ein bischen auf das Bj.an.die ersten Sol´s waren mit 210km/h angegeben,die ab Bj.96 nur noch mit 200 km/h.

Dann kommte es drauf an was Du für eine Felgengrösse fährst.
Mit 17Zoll Z.B. ist es schwieriger auf Endgeschwindigkeit zu kommen wie mit 15 Zoll Felgen.

Mein EG2 läuft ohne Probleme in den Begrenzer (235 km/h)
Modifikationen ITR Krümmer Sportkat und Invidia Komplettanlage.

[NRW-Freak]

Fährst Du denn nen Stock EG2??

Wenn nicht, was hast Du alles verändert?

Wenn Du nämlich da dicke Reifen drauf hast und noch evtl ein Bodykit dann darfste Dich nicht wundern...

[cku]

Stock eg2 baujahr 92.
15er Felgen drauf.

[Tenkamenin]

also ich hab mein EG2 schon mit 195/60 R14 und 60,5mm Komplettanlage bis tachoende gefahren,mit 205/40 R17 hab ich es nicht mehr geschafft

[DaRock]

mein eg2 steht bei genau 230 laut tacho an ... werden also irgendwas zwischen 210 und 220 echte sein ...

7x15 205/50 und 30mm tiefer

btw, dach geschlossen

bernhard

[kaefer86]

also meiner läuft laut tacho auch 230 km/h mit 195/50-15 und habe nur einen anderen endschalldämpfer also eigentlich gar nichts verändert.
musst du mal mit einem anderen auspuff und kat probieren. kann ja sein das der ein bißchen zu sitzt wenn der immer nur im stadtverkehr bewegt worden ist.

[Tyson.GoD`]

war bei meinem ej2 auch so... hab zündkerzen gewechselt und neue einlage innen luffi und dann rannte er weider...

wie schnell mein eg2 jetzt is, weiss ich garnich genau... hab noch nich ausgefahren!
aber 215 war ich schon, aber da geht noch ordentlich!

[cku]

Kay werd ich das mal antesten

[proso]

Auf jeden Fall mal nach dem Luftfilter schauen.
Bei den Drehzahlen muss da eine Menge Luft durch.

Unser EG2 Bj. 1992 läuft bei knappen 240 Tacho sauber in den roten Bereich, da nehmen wir dann den Fuss vom Gas. Den Begrenzer hat der Motor noch nie gesehen, und das bleibt auch so.

[*DAMION*]

Begrenzer hat der Motor noch nie gesehen, und das bleibt auch so.
:roll: ..........der arme motor......:wink:

[P{}r]{ey]

:roll: ..........der arme motor......:wink:

gayfight begrenzer muss

[thom19810]

für was ist ein begrenzer da ???:D

[proso]

Ja nee, is klar...... :roll:
Macht mal alle, wenn ihr meint.
Schneller seid ihr dadurch eh nicht, sondern viel langsamer. :D

[Slowrida]

ICH WEISS der Thread ist alt aber dann brauch ich keinen neuen aufmachen

Mein EG2 läuft auf der Graden bis 210 ganz locker... ab dann wirds schwergängig. also Bergab beschleunigt er schön weiter aber auf der Graden komm ich höchstens auf 215-220 laut Tache und das dauert ewig ^^

Invidia N1
K&N Filtermatte

215/40 16

Wie sind eure erfahrungen so?

ist das noch im annehmbaren bereich oder müsste da mehr gehen?

MfG

[Coretex]

Naja, ich finde das liegt auf jeden Fall im Rahmen.

Dein Tacho hat dann wohl sehr geringe Abweichungen. Denn was bringt es, wenn die Uhr 240 anzeigt und man tatsächliche 210 gerade so gepackt hat?

Wie auch immer, wenn er 180 schafft ist doch alles im grünen Bereich ;)

[freelaxer]

Ich würd nem GPS ins auto packen und dann nochma testen.. wenn da auch 210 draufsteht is doch in ordnung.. steht da deutlich weniger drauf würd ich ma schauen wodran das liegt ;) Anhand des Tachos kann man beim Sol einfach garnix sagen, der eine hat nen Plasma drin und die Nadel schief drauf oder sonstwas, allein schon der Unterschied neue Reifen zu abgenutzten macht 5-10kmh auf dem Schätzeisen..

[Slowrida]

ich werds die tage mal testen ;) ja dass der tacho allgemein nen schätzometer ist hab ich schon festgestellt (Tankanzeige :D:D:D)

[ed7PsyCho]

najoar mein eg2 läuft laut tacho auch seine 240 ^^
ab da qäult der sich, aber naja glaub auch nich das da noch viel passiert :P

mods:
Fidanza schwung
kat atrappe
invidia ab kat
JDM itr asb und dk
CAI

bereifung :
205/45/16

[Arthur-l]

also ich hab mein EG2 schon mit 195/60 R14 und 60,5mm Komplettanlage bis tachoende gefahren,mit 205/40 R17 hab ich es nicht mehr geschafft


wenn der umfang der 17er räder größer ist
ist es normal weil du bei weniger umdrehunger der räder mehr strecke zurücklegst als mit den 15er

mfg arthur

[Vanity69]

Mein EG2 läuft 233 laut GPS.

[Slowrida]

So ne lange grade hab ich hier garnicht :p

Geht dann halt auch mal bergab und bergauf

[Vanity69]

So ne lange grade hab ich hier garnicht :p

Geht dann halt auch mal bergab und bergauf

Ja das schon, aber solange dauert es nicht.....mein EG2 läuft im 4.Gang bis ca. 185 km/H (habe die genaue km/h vom Dyno nicht im Kopf). Der leichte Schwung von Exedy bringt untenrum was und die Drosselklappe im mittleren und oberen Bereich. Die Tanabe ist auch gut!

P.S. Wir können uns gerne mal Treffen und zusammen fahren! Kannst mir gerne eine PN dazu schreiben....

[Vtec_Power]

vom Prinzip is es doch egal was der Tacho anzeigt, die Kiste muss im 5 Gang in den Begrenzer laufen, erst dann ist Ende ;)

[äktschenändi]

Ja das schon, aber solange dauert es nicht.....mein EG2 läuft im 4.Gang bis ca. 185 km/H (habe die genaue km/h vom Dyno nicht im Kopf). Der leichte Schwung von Exedy bringt untenrum was und die Drosselklappe im mittleren und oberen Bereich. Die Tanabe ist auch gut!

P.S. Wir können uns gerne mal Treffen und zusammen fahren! Kannst mir gerne eine PN dazu schreiben....
Vmax bzw geschwindigkeiten auf dem dyno zu messen ist sowas von sinnlos...

[NRW-Freak]

Ihr schreibt hier alle zwar, was ihr ganz toll am Motor geändert habt, aber ganz wichtig sind vor allem die Faktoren:

Felgen und Reifengröße / breite
Veränderungen Bodykit
Tiefergelegt

Mods wie erleichterte Schwungscheibe zählen für die VMAX eigentlich gar nicht, CAI kann man auch getrost in die Tonne kloppen... ^^

[Vanity69]

Vmax bzw geschwindigkeiten auf dem dyno zu messen ist sowas von sinnlos...

Warum soll es sinnlos sein auf den Dyno zu fahren? Nur so erfährt man auch ob die Mods was gebracht haben oder nicht.

[Vanity69]

Ihr schreibt hier alle zwar, was ihr ganz toll am Motor geändert habt, aber ganz wichtig sind vor allem die Faktoren:

Felgen und Reifengröße / breite
Veränderungen Bodykit
Tiefergelegt

Mods wie erleichterte Schwungscheibe zählen für die VMAX eigentlich gar nicht, CAI kann man auch getrost in die Tonne kloppen... ^^

Hier gebe ich Dir recht, daß diese verbauten Komponente die VMAX positiv wie negativ beeinflussen können (leichte/schwere Felgen, Tacho Genauigkeit bezügl. der Reifen), Luftstrom/Aerodynamik......

Was soll den CAI heißen?

[ed7PsyCho]

cold air intake solls heißen ^^

nur frag ich mich warum man das inne tonne kloppen kann :?

ich mein der sorgt doch für komplette kaltluft zufuhr ^^
is kein normales AI was nur warm luft zieht -.-"

das DAS leistungverlust bringt ist doch kla...
und mann sagt ja nur was man für mods verbaut hat. hat ja niemand was von gesagt das eine schwungscheibe was an der vmax raus holt ?!

[Slowrida]

Ich hab doch extra dazugeschrieben welche Reifengröße ich fahre...

215/40 16

auf Schmidt Revo. Space 9*16 ET25

Ap Gewinde (Kein Restgewinde vorne... 0.5-1cm hinten)

[äktschenändi]

Warum soll es sinnlos sein auf den Dyno zu fahren? Nur so erfährt man auch ob die Mods was gebracht haben oder nicht.

Leistung ja, vmax nicht.
Beschleunigung auch nicht, du hast ja keinen Luftwiderstand auf dem Dyno.