Anzugsdrehmomente B18C6

[Crxflo]

Hab gerade mal nach den Drehmomenten für die Zylinderkopfschrauben gesehen.

Ist es richtig, dass die im ersten Schritt 29NM bekommen, und im zweiten dann 85NM.
Mir kommt das so wenig vor, aber als alter Benz-Schrauber kennt man ja nur die Daimler Drehmomente...

Und dann ist im Block noch ein kleiner O-Ring, den man auf jeden Fall erneuern sollte, falls man die Kopfdichtung neu macht.
Welche Aufgabe hat der?

[Rai]

29 Nm im ersten und 85 Nm im zweiten Durchgang ist korrekt. O-Ringe gits da einige, ich denke du meinst den für die Ölsteuerdüse im Zylinderkopf, der soll dichten und ausgewechselt werden.

[civicturbo]

kommt dieser O-Ring in den Motorblock, also zwischen Kopf und Block?

hier oben rechts, sollte einer hinkommen??

http://http://s4.directupload.net/file/d/1288/38z2lxti_jpg.htm

http://s4.directupload.net/file/d/1288/38z2lxti_jpg.htm

[Rai]

Zwsichen Block und der Zylinderkopfölsteuerdüse.

[Spanni]

Jop, oben rechts. Kuck winfach wo der alte ist.

WIe haste den die Dichtfläche so schon blank bekommen.....

[civicturbo]

hab nur mit einem "verdünnerLappen" gepuzt, war fast kain Schmuz drauf.
hab auch erst 31t runter.

wenn dass so ist mit dem O-Ring, muss ich morgen nochmal schauen wo der hingefallen sein könnte, und bestell ein neuen.
hab den übersehen, der ist ja gleich beim b16a2?

[Crxflo]

Die Ölsteuerdüse ist doch das oben rechts im Bild, und sitzt doch im Block?
Die muss ich also rausholen( wie geht die raus?), und da nen neuen O-Ring einsetzen , oder?

[hovic]

Die Ölsteuerdüse ist doch das oben rechts im Bild, und sitzt doch im Block?
Die muss ich also rausholen( wie geht die raus?), und da nen neuen O-Ring einsetzen , oder?

Also meiner Meinung nach mußt du den O ring nicht erneuern solange du das Teil ned rausgebaut hast.

[civicturbo]

http://s3.directupload.net/file/d/1289/sd5xkpw4_jpg.htm

hier die Düse mit O-Ring.Also bei mir ist sie demfal nicht rausgefallen, wie ich anfangs dachte.