boile
27.12.2007, 12:48
moin zusammen
hab wiedermal ein problem mit meinem eg4
wollte heute morgen losfahren, da sprang er nicht an. Des Rätsels Lösung: Feuchtigkeit im Zündverteiler. Also Wagen in die Garage Zündverteiler zerlegt, abgrtrocknet und einen heizlüfter davor gelegt. Hab gleich auch die Zündkerzen mit ausgebaut und getrocknet.
halbe Stunde später alles wieder zusammengebaut. Motor springt an.
Allerdings hab ich jetzt zwischen 1400 und 2400upm nur noch Fehlzündungen und zwar richtig heftige, hört sich fast an wie ein maschinengewehr. Da hilft eigendlich nur noch Kupplung treten und auf 3000 hoch drehen, da er sonst ewig braucht bis er auf Touren kommt. Über 2500 ist eigendlich alles normal.
Wo Fang ich am besten an den Fehler zu suchen? Hab nochmal alles zerlegt, konnte aber nicht sehen das ich was falsch zusammen gebaut hätte. Unterdruckschläuche sind auch alle noch dran.
Vieleicht neue Zündkerzen rein? Hab sie nochmal sauber gemacht.
Woran könnte das sonst liegen?
schonmal danke
hab wiedermal ein problem mit meinem eg4
wollte heute morgen losfahren, da sprang er nicht an. Des Rätsels Lösung: Feuchtigkeit im Zündverteiler. Also Wagen in die Garage Zündverteiler zerlegt, abgrtrocknet und einen heizlüfter davor gelegt. Hab gleich auch die Zündkerzen mit ausgebaut und getrocknet.
halbe Stunde später alles wieder zusammengebaut. Motor springt an.
Allerdings hab ich jetzt zwischen 1400 und 2400upm nur noch Fehlzündungen und zwar richtig heftige, hört sich fast an wie ein maschinengewehr. Da hilft eigendlich nur noch Kupplung treten und auf 3000 hoch drehen, da er sonst ewig braucht bis er auf Touren kommt. Über 2500 ist eigendlich alles normal.
Wo Fang ich am besten an den Fehler zu suchen? Hab nochmal alles zerlegt, konnte aber nicht sehen das ich was falsch zusammen gebaut hätte. Unterdruckschläuche sind auch alle noch dran.
Vieleicht neue Zündkerzen rein? Hab sie nochmal sauber gemacht.
Woran könnte das sonst liegen?
schonmal danke