Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Jdm Itr!
ProjectJDM
04.01.2008, 09:11
Der schöne Wagen hier ist zu verkaufen! Würde sich echt lohnen!
01 Acura Integra Gs-R painted championship white
Jdm All Metal Frot End Hid Oem Headlights
67,980 Km on chasie
Car made 217whp 170wtq
Engine Mods:
05 Acura Rsx type-s 6-speed
Hassport Mount Kit
Hybrid Racing Conversion Harrness
Custom Slowmotion Motorsports Alum Intake W/ T-bolt Calmps & Vibrant Cuplers
Dc Sports 4-1 2 1/2" header
Custom 2 1/2" Thurmul Exhaust
Custom Slowmotion Alum Clutch Master Cylender W/ Stainless Steel Lines
Fluidyne Full Core Raditor W/ Two Fal Fans
Fuel System:
Areomodive Fuel presure Regulator W/ Gauge
Custom Slowmotion Motorsports Fuel Rail
Stainless Steel An Line
All Fittings Are By Russle (From Jegs)
Walburo 255 lph in-tank
Slowmotion Motorsports Fuel Filter ( Black)
Exterior:
Jdm All Metal Front End W/ Hid Oem Headlights
Carbon Fiber Front Lip (From Password Jdm.com)
Campionship White Paint
ITR Tail Lights
ITR Trunk Lid
ITR Rear Bumper
ITR Side Skirts
ITR Doors
Interior:
ITR Dash
ITR Carpet
ITR Floor Mats (Front & Rear
Red Recaro Racing Seats
ITR Rear Seats
Recaro Door Panels
ITR Center Console
ITR Shift Boot
Mugen Pedels
CTR Steering Wheel (From Weak Sauce.com)
JDM ITR Gauge Cluster
Passenger Air Bag Deleat
ITR Rear Panels
Electronics:
Pioneer cd/mp3/ i-pod
Suspension:
Tein SS Coilovers
Mugen Front uper strut bar
Mugen Rear uper strut bar
Rear c-piler strut bar
Brakes:
Front: Cross Drilled & Slotted Rotors
Rear:Oem Acura Rotors & Pads
Wheels:
Gram Lights Pro 57s 17x7
Tires: Falken 205/40/R17
Ecu:
Hondata K-Pro
Hondata Conversion Harrness
Thank you for lookin If you have any questions feel free to cantact me
Eric Cell: 614-946-6885
This is my really good friends car im postin it up for him
Askin $17,000 obo
http://a814.ac-images.myspacecdn.com/images01/12/l_1943582aa0b461eada32c2c03c017bc5.jpg
http://a878.ac-images.myspacecdn.com/images01/27/l_06d53ec2376b9dd94df96f680dacedcd.jpg
http://a457.ac-images.myspacecdn.com/images01/16/l_dcd213f9c1f945a7dcba6ede177994c8.jpg
http://a96.ac-images.myspacecdn.com/images01/114/l_eef35b28c807dae94ddf9c81165aa257.jpg
http://a814.ac-images.myspacecdn.com/images01/12/l_1943582aa0b461eada32c2c03c017bc5.jpg
http://a323.ac-images.myspacecdn.com/images01/66/l_bb5968b40fea1667f5c005f76931a09a.jpg
http://a833.ac-images.myspacecdn.com/images01/112/l_fa81d5a3e6854af4aafb2060dab70e00.jpg
http://a894.ac-images.myspacecdn.com/images01/108/l_aa43df4cdce4dfc40c67cf3f3dabe43d.jpg
http://a495.ac-images.myspacecdn.com/images01/92/l_933c4f72c52e11022ef2ea24b09715b6.jpg
http://a501.ac-images.myspacecdn.com/images01/125/l_f67f04383b6fa7ddb5cdbbaf58dc5944.jpg
http://a233.ac-images.myspacecdn.com/images01/3/l_ed87bc93061fa7f63c9c7828e421dd68.jpg
http://a266.ac-images.myspacecdn.com/images01/44/l_d459287f7cddc9fa5c1cfe59ca978961.jpg
http://a953.ac-images.myspacecdn.com/images01/16/l_04e86eb3d09316f799636441012ed340.jpg
http://a833.ac-images.myspacecdn.com/images01/54/l_015497628680aa878a8f3a15a4bda6a8.jpg
http://a407.ac-images.myspacecdn.com/images01/61/l_2f1a6d0359103560fbd382b2e23bb126.jpg
http://a817.ac-images.myspacecdn.com/images01/41/l_0e15927735805c4a6bc59026693d3760.jpg
[/
Zwergerle
04.01.2008, 09:36
Bämm alter, des Teil rockt dermasen... echt fett die Kiste :woohoo:
wo steht der wad soll der kosten
JohannesPK
04.01.2008, 10:25
Einfach nur geil.
Ziemlich der geilste ITR den ich bisher gesehen habe :e
Gruß,
Johannes
NiTrO VTEC
04.01.2008, 10:33
Jo der Preis würde mich auch mal interessieren und wo er in den Staaten steht. Oder ist der schon hier?
der is ja LHD... trotzdem sauber gemachter umbau !
wenn dann aber ogginoool :wink:
lars-san
04.01.2008, 11:13
Word!!!!!!
der K20 umbau ist genial
optisch find ich den wagen eigentlich ned grad so den reisser, würd mir stock weit besser gefallen :wink:
aber trotzdem ein toller wagen :woohoo:
Das ist der einzigste ITR der mir gefällt!!
Den würd ich kaufen!"!
Sogar mit K20!! der wird min 15.000 kosten
Ich liebe dieses Frontend :)
So schaut der Teg gleich viel aggressiver aus.
Ich liebe dieses Frontend :)
So schaut der Teg gleich viel aggressiver aus.
Genau!! anstatt mit diesen Glubschaugen:roll:
das ist die beste front die der teg je hatte shade das es den nie in d-land gab(mit den "glubschaugen" kann ich mich auch nicht anfreunden)
aber ich glaube 15000 werden nicht reichen,oder?
Das ist der einzigste ITR der mir gefällt!!
Den würd ich kaufen!"!
Sogar mit K20!! der wird min 15.000 kosten
lol....nen verosteten eg6 bekommste nicht unter 6k und der soll nur 15k bringen gayfight
8) Netter Teg. ABer die Felgen passen nicht so gut...
Dafür der schöne Motor und der cleane Motorraum umso besser :woohoo:
ProjectJDM
04.01.2008, 13:22
Daten und Preis Update oben!
wenner die Felgen abgibt würd ich die sogar gegen meine Kirschtorten tauschen.
Aber k20 mit wire tuck schaut gut aus.
jo schöner integra!
aber warum postest das ding nich im integra thread:-?
Hammer geil das TEIL! Würde ich meine Wohnung für hergeben..hehe
Dirty South
04.01.2008, 18:45
fettes gerät,auf den hätt ich auch bock:e:D!
civic,coupe
05.01.2008, 15:09
steht der wagen schon in DE oder noch in den usa?
wenn der schon hier ist dann meld ich mal interesse!
NiTrO VTEC
05.01.2008, 20:16
17000$ sind in moment ca. 13000. Das ist okay. Warum der spruch mit den 15t im vergleich zum EG6 verstehe ich jetzt aber nicht. Der preis passt.
Wo steht die kiste?
17000$ sind in moment ca. 13000. Das ist okay. Warum der spruch mit den 15t im vergleich zum EG6 verstehe ich jetzt aber nicht. Der preis passt.
Wo steht die kiste?
... du wirst doch wohl nicht ...... :|
:D
Die Spaltmaße sind USDM. :D
civic,coupe
06.01.2008, 11:49
auto steht leider in den usa
AshCampbell
06.01.2008, 11:58
schöner teg, aber 217 whp?
ProjectJDM
06.01.2008, 12:44
Ja ein gut abgestimmter K20 Motor halt!
AshCampbell
06.01.2008, 12:51
Mit Nockenwellen eventuell, oder hab ich die in der Mod-Liste überlesen?
ProjectJDM
06.01.2008, 12:55
Nein Serienmotor mit guten Abbauteilen! Bis zu 220 whp sind da max drin! Aber auch nur mit den richtigen Komponenten! Zwischen den guten Auspuffanlagen kann ne diff. von 10 whp liegen. Ne RBC Ansaugbrücke bringt auch nochmal 10-15whp!
AshCampbell
06.01.2008, 12:57
Also mit 215whp müsste man 265 - 270ps auf der Kurbel haben, dass ist ein Ding der Unmöglichkeit mit nem Serien K20A2.... egal ob mit oder ohne der Ansaugbrücke lol
ProjectJDM
06.01.2008, 13:05
215whp sind etwa 245-250 am Motor!
AshCampbell
06.01.2008, 13:08
ca.15% Verlustleistung, aha da schau her :roll:
ProjectJDM
06.01.2008, 13:08
Mit Nocken und Guter Abstimmung kommst auch bis zu 245 whp!
Buddy-Love
06.01.2008, 13:12
Einfach nur Bombe der Teg :woohoo:
Lo Siciliano
06.01.2008, 15:54
lecker,lecker,lecker.....................kommt fett
aber mit einem heckflügel würde dieser teg noch besser aussehen:wink:
ca.15% Verlustleistung, aha da schau her :roll:
Finde 20% etwas hochgegriffen. Ein M3 E46 hat 15% Verlustleistung. Der ist zwar moderner, aber hat auch Heckantrieb und ein bißchen mehr Drehmoment. Wenn der Antriebsstrang in Ordnung ist, kann 15% durchaus hinkommen. Aber nur mit Anbauteilen auf 250PS beim K20 halte ich für sehr unwahrscheinlich. Es sei denn, bei den Anbauteilen war ein Turbolader oder Kompressor dabei. ;-)
hondasash
06.01.2008, 16:15
geiles ding...haben willl.
naja,irgendwann:-)
Finde 20% etwas hochgegriffen. Ein M3 E46 hat 15% Verlustleistung. Der ist zwar moderner, aber hat auch Heckantrieb und ein bißchen mehr Drehmoment. Wenn der Antriebsstrang in Ordnung ist, kann 15% durchaus hinkommen. Aber nur mit Anbauteilen auf 250PS beim K20 halte ich für sehr unwahrscheinlich. Es sei denn, bei den Anbauteilen war ein Turbolader oder Kompressor dabei. ;-)
only in america baby!! :D
wie schon erwähnt....dsop hat komplettanlagen dafür gebaut, mit krümmer.
die wenigsten k20 haben 200ps serie geschafft, lagen meist um 183-189ps serie! und er hat einige auf der rolle gehabt um die auspuffanlagen abzustimmen!!!
www.dsop.net die anlagen baut er allerdings nicht mehr weil zu wenig nachfragen waren an einer 1500€ anlage die nur 10-15 ps gebracht hat
btt: der itr gefällt mir, preis ist auch top, nur bis du den hier und durch den tüv hast biste nochmal die hälfte vom kaufpreis los, locker
hauptproblem werden auch die fehlenden e-prüfzeichen auf den scheinwerfern sein...
Tiger4Ever
06.01.2008, 16:55
....
http://img142.imageshack.us/img142/4823/bastelintegrasm4.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/7278/bastelintegra2sx5.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/5521/bastelintegra3lr6.jpg
:up:
Verarbeitung ist USDM, sag ich doch. :D
rofl
die spaltmaße sind in d,es gibt hier auch so dummpfosten,aber auch nicht besser
NiTrO VTEC
06.01.2008, 19:56
Die USA sind groß.... wo (in welcher Stadt ) steht der Wagen???
... du wirst doch wohl nicht ......Naja, ich brauche doch ein daily driver!!!:D
ProjectJDM
06.01.2008, 21:35
Der von Alex hat 230 Ps im EG! Und er hat nicht den besten Krümmer, keine 3" Anlage drunter und auch keine RBC Ansaugbrücke! Und mit den Teilen hätte er hier auch sein knapp 250 Ps! Ausserdem können hier einige wohl nicht so richtig rechnen! Von 245 am Motor zu 215 and der Achse sind 12-13% Verlustleistung! Serien K20A2 hat ca 176 whp!
Bender-57
06.01.2008, 22:28
HAHAHA was für Spaltmaße, sieht echt sehr professionell gemacht aus...
Der von Alex hat 230 Ps im EG! Und er hat nicht den besten Krümmer, keine 3" Anlage drunter und auch keine RBC Ansaugbrücke! Und mit den Teilen hätte er hier auch sein knapp 250 Ps! Ausserdem können hier einige wohl nicht so richtig rechnen! Von 245 am Motor zu 215 and der Achse sind 12-13% Verlustleistung! Serien K20A2 hat ca 176 whp!
Ich halte die Ami Angaben ALLE für übertrieben, ja geradezu utopisch!!
In einem anderen Forum hatte sich jemand einen CTR aufgebaut für den Ring. Folgende Teile sind reingekommen:
Serienleistung 195PS
Toda A2 Nockenwellen mit härteren Ventilfedern
Idol Drosselklappe
Japan Ansaugbrücke
Japan Kolben
Rikli Kurbelwelle
DC 4-2-1 Race Krümmer (Baugleich TODA)
Powersprint Gruppe N Anlage
Kopfdichtung für etwas erhöhte Verdichtung
Hondata K-Pro
Abstimmung bei GP-Tuning in LUX
Das Ergebnis ist schon beachtlich ABER der Aufwand ist SEHR hoch um da hinzukommen! Vor allem finanziell!!!
253,4 PS bei 8270 U/min
230 Nm bei 6040 U/min
ProjectJDM
06.01.2008, 22:39
Mit mehr Arbeit am Setup kriegt man da auch mehr Peak hp raus! Aber bei nem Motor für die Rennstrecke achtet man eher auf nen satten Drehmomentverlauf. Da ist Ps nich ganz so das Ziel! Obwohl Alex Serienmotor abgestimmt 235Nm hatte. Größere DK bringt nicht viel, PRC ANsaugbrücke ist auch kaum anders, die Kolben bringen den von ner 11,1 auf 11,5 zu 1 von der Vedichtung her und die Todanocken bringen etwas mehr als die originalen K20a ITR Nocken! Die Kurbelwelle mach ihn etwas drehfreudiger! Aber ist doch gut sein Setup so! Fast 60 Ps mehrleistung!
NeverDrinkAlone
06.01.2008, 23:29
das mit den 190ps k20 trifft auch eher auf die ältere (zb EP3) generation an.
die neuen lagen bei den meisten messungen bei 208+ ps
EG6Power
07.01.2008, 09:36
schade das man die bilder nicht mehr sieht :(
ProjectJDM
07.01.2008, 09:45
Wieso die sind doch noch da!
NiTrO VTEC
07.01.2008, 10:09
Ich rede anscheinen ausländisch!!! :roll:
ProjectJDM
07.01.2008, 10:26
Kann ich Dir jetzt so auch nicht sagen! Aber da steht seine Handynummer drin. Ruf den doch einfach abends an!
NiTrO VTEC
07.01.2008, 12:35
Upps, die Handynr. habe ich übersehen. Ich probier es mal...
alex--eg6
07.01.2008, 17:51
Also ich kann dem was martin erzählt schon glauben schenken...
ich hab wirklich nur,R-CREW Krümmer 60mm(innen) ausouffanlage ohne kat und spoon N1 ESD verbaut zusätzlich wurde ein AEM CAi eingebaut,das alles wurde am Prüfstand mittels Hondata K-Pro abgestimmt!!
230 ps und 235 nm
also wenn ich die besagten teile noch gegen die vom martin angesprochenen teile tauschen würde,könnte ich mir schon vorstellen das ich auf die 240-245 ps am motor hinkomme..natürlich neu abgestimmt am dyno!!
Wäre
dann ein Serien K20A2 motor (serien Kopf und serien Block)
R-CRew Krümmer 2.5
R-crew 3´auspuffanlage (ohne cat)
RBC Ansaugbrücke
AEM CAI
also mit diesem setup sollte ich die 240 ps am motor knacken!!
verdichtung würde ich bei den Stock nocken nicht erhöhen sollte die beste lösung sein!erst wenn man auf andere Nocken umbaut!
drosselklappe serie 62mm ist auch in ordnung!!
der richtig grosse sprung in die richtung 260 ps+ kommt dann eben erst mit mehr verdichtung und anderen Nockenwellen+70mm BDL drosselklappe
aber eben auch nur wenn man schon vorher die richtigen bolt ons und auspuffanlage verbaut hat!!
das ist meine meinung!!
mfg alex
Ich halte die Ami Angaben ALLE für übertrieben, ja geradezu utopisch!!
Das finde ich auch....
Passt zwar jetzt nicht so zum Thema aber wenn man die ganzen B20 Motoren genauer betrachtet die die Amis bauen....naja:roll:
mal schnell einen B20B mit B16 Kopf, bisschen Krümmer drauf und abgestimmt, kommen bei denen aus Übersee schon mal mindestens 220 WHP raus gayfight
Die messen auch ganz anders als wir....Die Amis haben fast nur Dynojets, also mit nur einer Rolle anstatt zwei Rollen. Das mindert natürlich ernorm die Verluste wegen der reibung !!!!
weiters gibts massig tricks um einen schönen Dynoplot zum herzeigen zu erstellen, wo man mit Peakzahlen etwas angeben kann.
ein paar Beispiele ???
- Lima und Servo abhängen -> und schon ein paar PS mehrgayfight
- beim runterfahren des Dynos mal leicht auf die Bremse steigen
Ausserdem nicht vergessen, das die Amis in SAE Hp welche einen geringen Wirkungsgrad-Korrekturwert beinhalten...
PS: schneidiger ITR...würd ich gleich nehmen:woohoo:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.