Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Was ist das am Tacho ??!!??
gold-civic
04.01.2008, 17:26
Kann mir einer sagen was das Teil in der Mitte ist?
Ist das ein Gurtwarner? Es handelt sich hierbei um ein 88er JDM EF7 Tacho.
http://www.rpmgarage.com/RPM/h1066-EF8-GaugeCluster/P1120055.JPG
Ach Du Kacke :woohoo:
ich vermute das ist diese Einrichtung, wenn man über 100 fährt, die dann anfängt zu piepen!
Wo haste den denn her?
gold-civic
04.01.2008, 17:37
Den habe ich käuflich erworben.
Na ich denke solange dat Teil net angeschloßen ist ,wird da nix piepen.
Habe eher an den Gurtwarner gedacht.
http://www.rpmgarage.com/RPM/h1066-EF8-GaugeCluster/P1120046.JPG
http://www.rpmgarage.com/RPM/h1066-EF8-GaugeCluster/P1120050.JPG
Der hat ja sogar die Kat Warnleuchte drinne...
gold-civic
04.01.2008, 17:54
Der hat ja sogar die Kat Warnleuchte drinne...
Jepp.
Ne andere Motorwarnleuchte und ne andere Bremswarnleuchte.
Hier mal das Teil bei nem 90-91 Tacho.
http://img86.imageshack.us/img86/4341/mg7911el3.jpg
Hab eben mal in den Schaltplänen geguckt und da steht, das das Gurtwarnsignal über das ECU geht, wo auch der Lichtwarnsummer, und das Scheibenwischerintervallsteuerungssystem (was fürn Wort) enthalten ist; sprich in der kleinen braunen Box hinter dem Sicherungskasten.
Hier nochmal die Übersicht, wo auch der Geschwindigkeitswarner mit enthalten ist...aber das Teil am Tacho sieht wohl anders aus und die Leitungen sind auch zu wenig, so wies auf dem Schaltplan aussieht.
http://www.japancivic.de/warne2.jpg
http://www.japancivic.de/warne1.jpg
gold-civic
04.01.2008, 18:26
So stehe gerade mit nem Spezi in Kontakt.
er meinte VSS Signal.
Siehe hier:
http://honda-tech.com/zerothread?id=1222960
Den blauen Stecker gibt es beim EE Tacho auch, nur weiter oben.
http://i21.ebayimg.com/02/i/000/cf/a8/ae23_1.JPG
Ben, hast du Schaltpläne vom ED Tacho zur Hand? Die haben ja keinen blauen Stecker, da muß das VSS Signal ja im normalen Tachokabelbaum mit laufen.
Beim EE scheint es ja einen extra Stecker zu geben.
Die Schaltpläne im ED9 Tachoswap funtzen net mehr. :((
also das Ding oben hatte ich auch mal gefragt, und da hiess es, das es für die Tankleuchte sei, die der EE hat.
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=77204&highlight=tankleuchte
Der ED9 und die ganzen, die ein Digitales Geschwindigkeitssignal haben, bekamen das Geschw.Signal über nen Reedkontakt, unten an der linken Schraube unter der Tachowelle.
ich such dir die Pläne sofort raus...kommen gleich.
gold-civic
04.01.2008, 21:02
Also die JDM EF7 Modelle haben keine Tankleuchte.
Werde wohl warten müssen bis das Teil hier ist.
dann werde ich mal die Leiterbahnen verfolgen.
gold-civic
05.01.2008, 08:26
Also der Erleuchter hat sich die Nacht um die Ohren geschlagen und gesucht wie ein Wilder.
Also das Teil beim EE oben druf ist wohl wirklich für die Tankleuchte.
http://www.japancivic.de/eespeedo.jpg
Das andere Teile ist hier auch gezeigt, aber net benannt.
Hier ist es benannt als "Amplifter Assy" PN 78140-SH3-A01
Amplifter ist normal ein Verstärker, aber wofür?
http://www.bkhondaparts.com/billkay/jsp/catimgs/13sh20_b1201.gif
Also ich schätze mal das es auf auf den ersten Bild die Teile einzeln sind und im zweiten beide Teile in einem sind. :-/
gold-civic
06.01.2008, 17:12
Habe hier noch ein Bild von nem EG Tacho, soll auch von japanischen Modell sein.
Hat auch ne Katleuchte, kann das dafür sein?
http://img156.imageshack.us/img156/9481/foto0003my0.jpg
Das andere Teile ist hier auch gezeigt, aber net benannt.
Hier ist es benannt als "Amplifter Assy" PN 78140-SH3-A01
Als Bezeichnung steht da "LAUTVERSTAERKER KOMPL." und kommt um die 140€ Also in deinem zweiten Bild Nr. 18... Hat der Hondahändler gesagt gayfight
Nur wovor warnt er... :???:
Das hab ich dazu noch im Netz gefunden :D
http://img186.imageshack.us/img186/1918/metercomponentsndfu2.jpg (http://imageshack.us)
http://img246.imageshack.us/img246/8098/metercomponentsnd02my8.jpg (http://imageshack.us)
Is wohl vom EF9. Obwohl mich das SH2 stutzig macht... Aber keine Garantie. Und schlauer hats uns auch ni gemacht :-/
Jo ich ma :lol:
Also hab mir grad mal das WHB in printform vorgenommen und da steht in Kapitel 16-93 das das runde Ding bei dir da def. Geschwindigkeitswarnung ist und dadrüber in diesem Gehäuse ist der Geschwindigkeitssensorverstärker.
Hab grad keinen Scanner da - aber das wär ja eh verboten :tongue:
gold-civic
07.01.2008, 17:16
Also Tacho ist jetzt da. Werde das heute Nacht mal zerlegen.
Lonestar meinte, das die die Stecker mit anderen belegt haben, Türkontakt,Kat Lampe usw. Deshalb war kein Platz mehr für VSS.
Kann ich mir aber net vorstellen. Was vorhin fix gschaut habe, da ist nur ein Kabel angeschloßen.
edit: die verbotenden Scans bitte zu mir. Oder auch so alles zu mir. :woohoo:
Also Tacho ist jetzt da. Werde das heute Nacht mal zerlegen.
Lonestar meinte, das die die Stecker mit anderen belegt haben, Türkontakt,Kat Lampe usw. Deshalb war kein Platz mehr für VSS.
Kann ich mir aber net vorstellen. Was vorhin fix gschaut habe, da ist nur ein Kabel angeschloßen.
edit: die verbotenden Scans bitte zu mir. Oder auch so alles zu mir. :woohoo:
Hast keen WHB? Das Dicke von 88 auf 16-93 :tongue: Musste warten bis ich Scanner da hab...
gold-civic
07.01.2008, 17:22
Hast keen WHB? Das Dicke von 88 auf 16-93 :tongue: Musste warten bis ich Scanner da hab...
Ne hab isch net. :cry: Wollte mir das mit der Elektrik mal holen. Aber das ist auch net alles drin.
Das hab ich grad in nem Ami Forum entdeckt:
http://img142.imageshack.us/img142/9567/gldenerjs3.th.jpg (http://img142.imageshack.us/my.php?image=gldenerjs3.jpg)
gold-civic
07.01.2008, 21:28
Also das wurde mir auch noch zugesandt.
http://www.japancivic.de/dia1.jpg
Welches teil braucht nen Speedimpuls ab 60Kmh?
also ich denke in meinem Tacho wird der Gong ab 116Kmh in der Einheit mir drin sein. :-/
Da unten links die beiden Schrauben (Speed Pulser), das ist ja der Digitale Ausgang für die Geschwindigkeit. Hatte in Deutschland z.B. nur der Rex, die Civics nicht! Und darüber wird sicherlich diese "Speedmeldeeinheit" mit Infos über die Geschwindigkeit gefüttert.
gold-civic
07.01.2008, 21:40
Bei mir geht ein Kabel links unter das Tacho.
Mache nachher oder morgen früh Bilder.
Da unten links die beiden Schrauben (Speed Pulser), das ist ja der Digitale Ausgang für die Geschwindigkeit. Hatte in Deutschland z.B. nur der Rex, die Civics nicht! Und darüber wird sicherlich diese "Speedmeldeeinheit" mit Infos über die Geschwindigkeit gefüttert.
Die Schrauben sind im 88er WHB vom Civic auch drin...
Geschwindigkeitssensor...
Die Schrauben sind im 88er WHB vom Civic auch drin...
Geschwindigkeitssensor...
aber nicht fürs KG Modell oder?
Weil habe hier nen paar Tachos liegen vom EC und ED...die haben die alle nicht. Dafür die Rex Tachos...
Hatte dj-dlyx im S2K Tacho Thread auch schon mal erwähnt, das darüber dann die Signale irgendwie laufen...
Im EE9 WHB ebenso...
Gut EE8=EE9...
Heißt hier Geschwindigkeitsimpulsgeber :wink:
aber nicht fürs KG Modell oder?
Weil habe hier nen paar Tachos liegen vom EC und ED...die haben die alle nicht. Dafür die Rex Tachos...
Hatte dj-dlyx im S2K Tacho Thread auch schon mal erwähnt, das darüber dann die Signale irgendwie laufen...
Hier wird nicht nach Regionen unterschieden, sondern nach Nippon Seiki Typ und Nippon Denso Typ..
Aber auf dem Scan den ich oben gepostet hab siehste es auch... Is nur Civic WHB...
Jo habs hier gerade vor mir, musst mal auf Seite 16-92 blättern, da sieht man die Ausgänge von Denso und Seiki.
Die EEs brauchtens ja sicher wegen dem VTEC..der ED9 vermutlich nur für diesen Speedmelder...
Aber wie gesagt, irgendwie haben meine EC/ED Civic Tachos die Digi Ausgänge net...*kopfkratz*
Btw. ich würde aber dieses Meldeteil mal gerne in action hören. :D
Und...wie verflucht funt jetzt eig. diese Kat Anzeige. Muss doch nen Sensor irgendwo sein...konnte da in keinem der WHBs was zu finden.
gold-civic
08.01.2008, 01:09
So also ich war fleißig.
Hier mal das Tacho von hinten, die Sau
http://www.gold-civic.de/upload/ef7tacho3.jpg
also mein verbautes Tacho sieht anders aus, da geht der Strom für die Zeigerbeleuchtung anders ab, net über ne Birne. (grüner Kreis)
Aber ich glaube so ein Tacho habe ich auch noch liegen.
Die Plantine ist nur an der einen Stelle mit dem Geschw,geber verbunden. (roter Kreis)
http://www.gold-civic.de/upload/ef7tacho1.jpg
Hier kann man nochmal die VSS Abgabe sehen. (grüner Kreis)
Am roten Kreis kommt die Schraube für das Ding Dong Ding ran.
http://www.gold-civic.de/upload/ef7tacho2.jpg
So hier kann man sehen, wie der Kontakt zu Stande kommt. Wenn die Tachonadel sich dreht, schließt sich da bei 100Kmh ein Kontakt.
Dieser wird dann über das Kabel an die Plantine geben.
Ich denke die Platine bekommt Strom über den Stecker und verstärkt dann das Signal und es macht Ding Dong, sie fahren 100Kmh. Juhu.
Werde das ganze mal mir meinen anderen Tachos vergleichen, Leiterbahnen verfolgen usw.
Denke aber ich komme net drum rum, die Innerreien vom EF Tacho in mein ED Tacho zu bauen, die Anschlüße sollten die gleichen sein.
Sie h mal zu das de den DingDong zum Laufen bekommst :D:D:D Dann sparste unheimlich Sprit - oder läufst irgendwann Amok :woohoo:
Bei meinem NonFacelift läuft die obere Beleuchtung genau über diese Fassung mit den Kabeln.
Hab hier nochmal en Pic von meinem alten Civic Tacho, da sieht man z.B., das die deutschen Civic Tachos (zumindest ausser EE), diese beiden Digitalen Ausgänge nicht hatten.
http://www.japancivic.de/nofa3.jpg
http://www.japancivic.de/nonfa2.jpg
gold-civic
12.01.2008, 09:47
Also im Moment fahre ich ja ein PreFacelift ED9 Tacho.
Das hat VSS Anschlüße am Tacho und die Versorgung der Nadelbeleuchtung läuft über Kabel die aus der Birnenfassung kommen.
Mein altes Civic Tacho dagegen sieht ganz anders von hinten aus.
Habe nun die Steckerbelegung von EF7 zu ED9 verglichen.
Total anders.
VSS ist gleich.
http://www.gold-civic.de/upload/ef7tacho4.jpg
Habe also die Sachen umgeschraubt. Leider mußte ich feststellen das es ein paar Leiterbahnen angeknackt und eine zerschossen hat. Jetzt weiß ich auch warum meine Kontrollampe ab und zu anging. Code war immer VSS. :-/
Nun bräuchte ich noch eine Lampenfassung mit Kabel um den Leiterbruch zu umgehen. Den auf den Leiterbahnen rumlöten wollte ich eher net so gerne.
Das EF7 Tacho hat auch kein Warndreieckszeichen für die Warnblinkanlage.
An der Stelle ist die Katleuchte, also wenn ich Warnblinker nun anmache blinkt die Katlampe. :woohoo:
http://www.rpmgarage.com/RPM/h1066-EF8-GaugeCluster/P1120050.JPG
Das EF7 Tacho hat auch kein Warndreieckszeichen für die Warnblinkanlage.
An der Stelle ist die Katleuchte, also wenn ich Warnblinker nun anmache blinkt die Katlampe. :woohoo:
JDM Aldor :woohoo:
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