Problem: Vom 3. in 2.Gang schalten

[Shortshifter]

Hallo, hab folgendes Problem, wenn ich vom 3. in 2. Gang runterschalten möchte, geht der 2. Gang nicht rein, erst nach mehrmaligen kuppeln, geht er mit Müh und Not. Alle anderen Gänge gehn ganz normal, auch vom 2. in 3. Gang hochzuschalten ist kein Problem. An was könnte das liegen?

Danke für eure Hilfe!

[EG3|aCiD]

Synchronringe vermutlich...;) Wechsel erst mal Getriebeöl und Brems/Kupplungsflüssigkeit, vllt gehts dann schon besser, aber wird sich wohl dadurch nicht wesentlich verbessern lassen ;)

Greetz
aCiD

[Shortshifter]

THX, für schnelle Antwort.
Was kostet Synchronring auswechseln?

[Shortshifter]

Dann hoff ich mal, dass es am Getriebeöl liegt, gerade auch aus dem Grund, das es schlimmer ist, wenn er kalt ist.

[pascaled6]

Hatte bei meinem ED6 damals auch Schaltprobleme.
Getriebe hatte schon 300tkm runter.
Nach dem Getriebeölwechsel (vorher 10W40 später MTF2)
lies er sich deutlich besser schalten.
Denke mal beim EJ ist es das gleiche. :wink:

[BB1-FineArt]

zwischengas hilft auch

[CRX_Fan]

zwischengas hilft auch

Jop so mach ichs auch...

Oder halt wirklich erst spät in den zweiten schalten, wenn der Wagen langsamer geworden ist.

[1HGEJ2]

Wasn MTF2???
Hersteller??

[CRX_Fan]

Wasn MTF2???
Hersteller??

OEM Honda Giftzeug... Und das "T" steht für Teuer

[frettchenmann]

ich kenn das oben beschriebene, bei meinem nur, dass er sich schwerer runterschalten lässt,wenn er sau kalt ist. (3auf2auf1). da muss ich dann schon mit angemessener drehzahl den gang einlegen, dann gehts flüssig von statten.
wenn er warm ist, lässt sichs ohne probleme egal wie flott oder ruppig runterschalten.

das getriebeölwechsel hat auchs nichts gebracht

wenigstens weiß ich dann wenn er warm ist :wink:

[MB2_HORST]

OEM Honda Giftzeug... Und das "T" steht für Teuer

deswegen auch 2

TEUER²

[Shortshifter]

Dann wird es wohl wirklich nur an der Kälte liegen, morgen früh probier ichs dann einfach mit Zwischengas! :-)

[Wiskimike]

jap... wenn er kalt ist bockt er gern mal, wenns ums runterschlaten geht... is bissl nervig, aber mit zwischengas und gefühl kein problem ;)

[plutokrat]

jo das merk ich neueridngs auch. hab nen s20 einbauen lassen. seitdem geht das getriebe schwer runter zu schalten wenn es kalt ist. leigt wohl am öl. so ich den typen kenne der es umgebaut hat, hat er normales öl reingetan

[frettchenmann]

nein, das liegt NICHT am öl. hab hondagetrieberotz drinnen, und schaltet sich wenn er kalt ist schwerer. wenns warm ist no problemo

[Der-Pate]

ich hab Motorenöl im getriebe 10w40, noch nie probleme gehabt
schaltet sich butter weich trotz quickshift

hagt nich ma wenns kalt is :D

und wenn es vom 3in den 2 hagt sind es wie schon gesagt wurde die sinchroringe, mit frischem öl wirds zwar weniger das hagen aber weg gehts nit und irgendwann kommt wieder

[frettchenmann]

wenns die synchronringe wären würde es krachen, und das auch wenns warm ist. vielleicht passen div. toleranzen nicht wenns kalt ist.

und mit neuem öl gehts auch nicht weg