Neue Felgen für Sommer geplant! ITR

[Hischmifisch]

Bin schon am sparen und bin mir eigentlich noch nicht richtig sicher welche es denn werden.

Ganz im Vordergrund der Entscheidungsfindung steht die Gewichtsfrage und dadurch schränkt sich die Auswahl schon ein.

Also ich tendiere zu Volk TE37 in weiß (meine jetzigen Winter und Sommerfelgen sind auch weiß also bleibts bei weiß :).
Da die Felgen so schön leicht sind kann man sie auch in ner Nummer größer holen also 16 zoll und dann denke ich mal schadets nicht in der Breite zuzulegen, also 8J.

Jetzt die Fragen:
Könnt ihr mir nen Händler (zu dem man auch persönlich Kontakt aufnehmen kann) hier in Deutschland nennen? Hab gesucht aber nix gefunden

Andere Vorschläge wie z.B. buddy club p1 racing QF?
Also so leicht wies geht und in dem Stil wie die 2 genannten!

Was spricht gegen diese Felgen?

[SPY#-2194]

probier's mal bei www.ajr-performance.com ! :wink:

[Bender-57]

Oder hier http://www.4-tuner.de/

[feiny]

Wenn du wirklich was leichtes willst und Preis Leistung Top sein soll dann wirst du um BuddyClub QF oder ROTA nicht drum rum kommen....

Da wären noch ein paar ausgesuchte ATS oder O.Z. die aber in der Farbwahl stark eingeschränkt sind - dafür wiederum ein Gutachten bieten.

Alle felgen die du bei AJR kaufst kommen GARANTIERT mit eingestantzter Traglast:wink: was die Eintragung auch evtl. erleichtert.

Die VOLK sind sicher was feines allerdings muß du selbst entscheiden ob dir der nicht unerhebliche Mehrpreis für "das Original" wert ist...:-/

Gruß Feiny

[Hischmifisch]

Also die Volk sind mein Absoluter Favourit, sehen einfach nur zu geil aus.
Und ich denke mal mit 1600 Euro für 4 Felgen kann ich Leben. Ich mein es gibt Leute, die holen sich für 2000 euro Felgen und mehr nur weil die vor Chrom glänzen und nen bestimmten Namen tragen.

Volk Felgen sind doch Japanische Felgen oder hab ich da was falsch verstanden? bei 4tuner stehen die in der Kategorie US-Felgen. Bitte um Aufklärung

Rota sagt mir irgendwie nicht zu.

die BuddyClub sehen auch richtig gut aus und sind auch erheblich billiger (wieviel kosten die eigentlich genau? Auf ein paar us seiten werden die sogar für 200 $/Felge angeboten. Kann das sein? Sind bestimmt Fälschungen oder?)

[feiny]

Frag einfach bei AJR mal an.. da bekommst sowohl für BuddyClub wie auch für VOLK einen Preis innerhalb Deutschlands..:wink:

[ShogunEK4]

Ich überlege auch grad Volk demnächst zu holen. RE30 in 16x7. Aber mit Lugnuts, Felgenschloss und center cap wird schon teuer...
Versand ,MWst...

[tox]

Also die Volk sind mein Absoluter Favourit, sehen einfach nur zu geil aus.
Und ich denke mal mit 1600 Euro für 4 Felgen kann ich Leben. Ich mein es gibt Leute, die holen sich für 2000 euro Felgen und mehr nur weil die vor Chrom glänzen und nen bestimmten Namen tragen.

Volk Felgen sind doch Japanische Felgen oder hab ich da was falsch verstanden? bei 4tuner stehen die in der Kategorie US-Felgen. Bitte um Aufklärung

Rota sagt mir irgendwie nicht zu.

die BuddyClub sehen auch richtig gut aus und sind auch erheblich billiger (wieviel kosten die eigentlich genau? Auf ein paar us seiten werden die sogar für 200 $/Felge angeboten. Kann das sein? Sind bestimmt Fälschungen oder?)

Also ich weiß ja nicht wo du den Preis her hast, denn dieser ist verdammt gut.
Vielleicht gehst du aber auch von einer anderen Größe der Felgen für
den ITR aus als ich. Die TE37 wirst du auch nicht unter 2000€ bekommen.
Bei 4tuner kosten 4 Felgen OHNE Versand 2280€ in der Größe 7,5x16.

Warum die bei diesem Shop unter US-Felgen steht kann ich dir nicht sagen
aber der Hersteller ist definitiv aus Japan.

Die Buddy Club QF gibt es nur in den Größen 15 und 17Zoll wobei der Preis
für die 17Zoll wieder ziemliche nahe an dem der Volk liegen würde.

Von Buddy Club gibt es dann noch die SF den diese gibt es in 16Zoll und
ein Satz dieser Felgen sollte sich zwischen 600 und 700€ bewegen.
Das müssten dann auch die sein wo du meintest das es diese für 200$ gibt.

[moe-teg]

desmond regamaster
racing hart cp035
5zigen fn01rc
mugen sollte auch recht leicht sein....

[Alf]

Frag einfach bei AJR mal an..


Richtig. Da gibts einen der wegen meiner Anfrage wohl täglich grauere Haare bekommt :D

[Bender-57]

Wenn du wirklich was leichtes willst und Preis Leistung Top sein soll dann wirst du um BuddyClub QF oder ROTA nicht drum rum kommen....

friends don't let friends roll on Rotas!!! :D

Nee bleib mal bei den Buddy QF oder Volk TE37. Die anderen Buddy Club Felgen sind günstiger weil sie nicht so leicht sind also nicht geschmiedet.

moe-teg's Tips sind auch gut.
Ich habe mir die 5Zigen bestellt wiegen zwar 7,3 kg in 7x17" aber mir gefiel die Optik am meisten und 1,9kg leichter als stock sind sie trotzdem.

Meine absoluten Favoriten sind aber definitiv die TE37, nur war mir der Preisunterschied für die paar Gramm zu hoch.

[devin]

Also ich weiß ja nicht wo du den Preis her hast, denn dieser ist verdammt gut.


Seh ich auch so. Die kosten in Japan ja schon gute 1700€ in 16x8

[Hischmifisch]

Verdaaaaaaaaaaaammmt. :e
Ich hatte mit 1600 bis 1700 gerechnet, aber !!!!2200!!!! und aufwärts...

Jetzt ist meine Laune ziemlich unten...

Ich frage mal an und melde mich dann wieder.


desmond regamaster
racing hart cp035
5zigen fn01rc
mugen sollte auch recht leicht sein....

also die 5zigen sehen auch damnest geil aus. :D
die racing harts find ich kacke

[devin]

Du darfst halt nich vergessen das die TE37 eine der leichtesten Felgen der Welt ist
und auch im internationalen Motorsport sehr viel Verwendung findet. Das hat seinen Preis !

[ITR 5976]

Was ist mit OZ Ultraleggera 7+16 ET 45 6.4 kg Für 1000 Euro ist das doch gut.



http://s3.directupload.net/images/080110/temp/dd65ymzm.jpg (http://s3.directupload.net/file/d/1303/dd65ymzm_jpg.htm)

[Hischmifisch]

isn fairer preis. doch die volk wiegt in der größe mehr als n kilo weniger. auf 4 felgen gerechnet, sind das schon 4-5 kilo.

hab grad geschaut die te37 16*8 wiegt ein kilo mehr als 16*7,5 (laut 4tuner)
und zudem 10 euro pro felge billiger also denke ich mal, wenn dann 7,5j

bin schon die ganze zeit am grübeln ob ich doch bei 15 zoll bleibe? dann spare ich grad noch mal 70 euro pro felge und nochmal wat an gewicht gayfight

was meint ihr?

[ITR 5976]

Ok leichter aber 1200 euro teurer da kannst noch was an der leistung tun und gut ist .

Aber ich kann dich verstehen finde die Felgen auch nur geil. Aber ich habe schon mal für felgen viel viiiel geld ( 3500 euro) aus gegeben das mache ich nicht noch mal . Nicht für 6kg weniger.

In deinem fall wenn es die ersten vernünftigen felgen sind die du dir kaufst dan hol sie dir aber in 16".

[bluebullet]

feiny macht grad ne sammelbestellung. günstiger wirst du an volks nicht rankommen

[Hischmifisch]

mist! wie gesagt, ich bin noch am sparen und wollte eigentlich erst in 2 Monaten bestellen also März oder April.

Naja dann gibts halt die nächsten 2 Monate nur Bohnen aus der Dose :((

:lol::lol::lol::lol:

[ROVA]

Nicht für 6kg weniger.



Ich kann diese Erbsenzählerrei auch nicht verstehen, ist doch völlig egal ob ne Felge 8kg oder 7kg wiegt, das merkt kein Mensch, das is doch nur fürs eigene Ego oder um zu sagen "ich hab ne leichtere Felge", aber vernünftig gesehen isses doch quatsch.

Nimm ne Felge die dir gefällt, die keine Backsteine sind und die eine vernünftige Traglast haben, bzw. stabil sind.

Ich fahre 9x18" (8,2kg) aufm Track, mit 245er Reifen und bin schneller als mit 8x17 (8kg) und 235er Reifen, also reine Einbildung solange es keine 20 Kilo Klötzer sind.

[Hischmifisch]

Kleinvieh macht auch mist! Wenn du da n Kilo da 2, hier n kilo an den felgen 4-5 kilo, da kommt was zusammen. Ja klar vernünftig isses trotzdem nicht, wegen einem kilo pro felge 1000 euro mehr zu bezahlen, doch
1. find ich Sie optisch gesehn die nummer 1, da ich auf so rallye,racing felgenoptik stehe

und 2.

...WILL ICH SIE HABEN! :D

[Hischmifisch]

kurze frage: warum fährst du 17 oder 18 auf m track?
ich will jetzt hier nicht wieder ein bekanntes thema aufrollen, doch ich hab bis jetzt nirgendswo gelesen, dass jemand das zur sprache gebracht hat:

rein logisch gesehen beschleunigt man doch schneller mit nem größeren abrollumfang (größere Felge), also kommt man mit einer Umdrehung weiter, davon ausgehend dass die felge genauso leicht ist wie eine zum Vergleich kleinere Felge. Es ist klar, dass es um die Maße geht die außen an der Felge sitzt, doch gleicht diesen Nachteil der großen Felge der größere Abrollumfang das nicht aus?

Ich will jetzt keine Diskussion entfachen also kurze Antwort was die Beschleunigung mehr verbessert, Abrollumfang oder Gewicht, falls es jemand weiß.
Ist ja nur ne relativierung der Formeln zur Beschleunigung der Maße und des Abrollumfangs.
Ist hier jemand n Matheass?

[bluebullet]

also ich bestell beim feiny auch paar volks mit und bezahl jetzt um die 850euro weniger als bei 4tuner...

[ROVA]

Ist die rotierende Masse so dicht wie möglich am Zentrum, so ist diese leichter zu beschleunigen und abzubremsen (Physik).

Eine leichtere Felge muss nicht zwangsläufig die geringe Masse aussen haben, als eine schwere Felge bzw. können die Unterschiede marginal sein.

Übern Daumen kann man aber sagen, eine kleinere Felge mit geringerem Abrollumfang beschleunigt besser, als eine gleichschwere Felge welche ein oder zwei Zoll größer ist (auch Physik): Ist zu vergleichen mit einer kürzeren Achsübersetung.

ABER: Einen leichte Felge dient zuerst mal dem sensibleren Arbeiten der Feder/Dämpferelemente bzw. des Fahrwerks, weniger der Beschleunigung, das ist bei einem Zoll unterschied nicht wirklich spürbar. Also lieber eine leichte 7kg 16" Felge, als eine schwere 9kg 15" zum Beispiel.

Ich fahre 9x18 (8x17 sind serie beim EVO), weil ich da größere bzw. breitere Reifen drauf fahren kann und es einfach besser passt. Klar könnte ich auch in 17" breite Reifen fahren, aber der Unterschied in Sachen Gewicht, Beschleunigung ist so gering, das ich die Optik und Reifenauswahl (die mir dadurch zugute kommt) vorziehe.

[Robster]

@ ITR 5976

Die Ultraleggera von OZ gibt es doch gar nicht in 16'' mit 5x114,3 LK, oder haben die seit neustem welche nachgeschoben!?

[ITR 5976]

Doch gibt es nur die Superleggera eigentlich nicht . aber auch nur eigentlich.:D

[elCULO]

hab noch nen vorschlag:

ENKEI RPF1
in 16*7j (6,2 kg)
et 43

[Robster]

Wo bekomme ich bitte die Ultra in 16'' her? Haste mir da ne Adresse?

[HARDSTYLE]

http://www.mugen-styling.ch

Versuchs mal hier...

Aus der Schweiz wird das dann aber ohne Gutachten sein... Aber das kriegt man hier!

[ROVA]

Wo bekomme ich bitte die Ultra in 16'' her? Haste mir da ne Adresse?

Na hier z.B.....

http://cgi.ebay.de/OZ-ULTRALEGGERA-7Jx16-4x98-100-108-114-5x98-100-112-114_W0QQitemZ320088359516QQihZ011QQcategoryZ9888QQ rdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638. m118

Die Ultraleggera gibt es wohl in 7x16 ET45 5x114,3, nur die Superleggera gab es nicht (für Deutschland) in 7x16, aber man konnte sie aus Italien z.b. in 7x16 5x114,3 bekommen, Ulli hatte sie ja vor den UL drauf.

[ThaMan]

Etwas muss ich wiedersprechen im Felgengewicht.

ich habe meine borbet(8kg) gegen ats (5.5kg) felgen getauscht, selben reifen drauf und es ein ÜBLER unterschied zu spüren gewesen. vor allem beim bremsen.

[feiny]

Richtiiisch:up::up:

Wer da keinen unterschied merkt sollte das wort "sportwagen" nicht in den mund nehmen:D:D:D

[austrian type-R]

Ich hab die RE30 gebraucht in Bronze 7,5x17 et50 und die Volk ce28n in schwarz mit rotem Rand gleiche Dim zuhause.

[ROVA]

Etwas muss ich wiedersprechen im Felgengewicht.

ich habe meine borbet(8kg) gegen ats (5.5kg) felgen getauscht, selben reifen drauf und es ein ÜBLER unterschied zu spüren gewesen. vor allem beim bremsen.

Sind ja auch 2,5kg (etwa 1/3tel) Unterschied, aber man kann sich auch viel Einbilden, gerade weil man einen Unterschied spüren will, muss!!, sonst hätte man ja Schei-sse gekauft.:wink: Aber 1kg hin oder her, merkt keiner und bei nem Auto mit richtig Leistung und ordentlichen Bremsen sowieso nicht.:tongue:

[ThaMan]

1:1

Meinen EG3 kann man nicht mit einem Fahrzeug mit Leistung vergleichen.
Aber "merken" tut man es schon. Auf die Fahrzeugklasse kommts natürlich auch an.

[tommy]

Ich hab 7,5x17 OZ Supertourismo GT mit 235/45R17Y und da wiegt ein Rad 21kg. Merk trotzdem keinen Unterschied zu den 16kg Serienalus mit 205/50R16H die ich jetzt im Winter fahre. :lol: Die Kiste geht halt einfach nur vorwärts. :D

Muss aber sagen damals bei meinem BB1 hab ich den Wechsel von den Serienalus mit 205/55R15 auf 7,5x16er Felgen mit 215/45R16 schon deutlich gemerkt. Er kam viel schwerer "vom Fleck", ganz komisch zu beschreiben. Als hätte man nen Turboloch, ging alles etwas mühsamer und auch auf der Autobahn lief er mal eben 15 km/h weniger. Kann also gut sein dass man es bei schwächeren Autos, speziell mit geringem Hubraum (1,6 Liter oder sowas) deutlich merkt.

Wenn meine Freundin auf ihrem Ford Street-Ka ihre Sommerreifen (195/45R16 auf 6x16er Serienalus) gegen ihre Winterschlappen (155/65R14er Stahlfelgen) tauscht merkt man enorm wie er auf einmal loszieht wie blöde was er im Sommer mit den Alus so nicht macht. Motor ist auch nur nen 1,6er mit 95PS.