Supercharged BB6

[Hektor]

Hi.
Will mir in etwa 1-2 Jahren einen BB6 zulegen. (Den mit noch 185Ps - vor 2000)
Hab schon viel gesucht und gelesen.... aber hierzu nix gefunden.
Hat hier im Forum irgend jemand den JRSC im Prelude??
Mich würd der Leistungszuwachs interessieren. Laut JR bis 235HP. Aber von welchem Motor ausgehend?
Wer installiert einen einen SC? Und so weiter....
Wäre dazu der JR Vtec-Controler zu empfehlen - oder VAFC?

Wenn nicht supercharged, was kann Leistungsmäßig sonst am BB6 gemacht werden?
3.400,-$ sind ja auch nicht gerade wenig nur allein für den SC. :D

Thanx.

[=FaB=BB2]

ich denke die nehmen den 185psler her weil der 200er eh scheiß selten ist... und die 35 ps mit dem preis irgendwie nicht in einklang kommen :roll:

hab das im 4th gen auch vor mal gucken ob ichs diesen winter noch schaffe...

[MisterB]

sorry, aber wenn dir 3400 nicht gerade wenig sind dann lass die finger davon ;)

andi

[Booster]

hm...da Tobi versteh ma wieder nur Bahnhof ...hat zwar nen BB6 (185hp)

aber noch nie was von JRSC gehört ...is das Turbo oder was?

hat mal einer Infos dazu?

thx

[Spanni]

Infos gibbet unter Search und bei google. Obi hats leider nicht.

[prelude_dude]

@booster

Jackson Racing Super charger.

www jacksonracing.com
oder gleich mit motor dran :wink: bei
http://store.summitracing.com/default.asp?Ref=MFG&N=120+400223

so long
TOM

[Hektor]

sorry, aber wenn dir 3400 nicht gerade wenig sind dann lass die finger davon ;)

andi
Für wen ist daß denn bitte nicht viel Geld?? :D :roll:
Denk auch daß die vom 185HP ausgehen. Der zuwachs von 35HP wär wirklich nicht im verhältnis zum Preis.
Nun ja....soviel fürs erste zum JR.
Aber was ist den sonst noch zu machen?

Als nicht Prelude(r): Laut www.prelude-fan.de sind in der neusten Gen die selben Motoren verbaut wie in der BB1,2,3.
Heißt das jetzt BB1 Motor gleich BB6 Motor.... oder hab ich was falsch interpretiert?

[MisterB]

ja der motor iss gleich.
aber angeblich soll der jr nicht in den bb1 reinpassen, habe aber mich noch nicht drum gekümmert...

die frage iss halt, was willst du in welchem preislichem rahmen?

230ps bekommste auch ohne probs mit 3000 euro im bereich den sauger tunings ;)

gruss
andi

[Whisper]

sind das neue Motoren oder gebraucht? :-?

[Hektor]

@Mr. B: Dachte grob an etwa 5000,-Euro für Engine Mods.
Was darunter liegt geht natürlich auch!!
Check mal bei JR... haben glaub ich den SC für den BB1 seperat. War glaub 100,-Euro billiger!?
Wolltest du denn überhaupt nen SC für deinen Lude?

@Da Freaky: Was meinste mit neuen Motoren?? Welche denn....

[MisterB]

hektor ich habe es ins auge gefasst, aber gehe erstmal den sauger weg.
warum?

weil man hier besser in schritten arbeiten kann, ob finanziell sowohl auch leistungsmässig ;)

andi

@misterB

sorry....aber für 3000€ bekommst du im sauger bereich nie echte 230ps raus. nicht mal errechnete. bei 3000€ fängt richtiges tunig grade mal erst an.

[MisterB]

@misterB

sorry....aber für 3000€ bekommst du im sauger bereich nie echte 230ps raus. nicht mal errechnete. bei 3000€ fängt richtiges tunig grade mal erst an.

prelude, ich werde versuche dir das gegenteil zu beweisen ;)
ein gut gehenden stock h22a setze ich voraus :D
aber evtl hast du recht, warten wir es ab

andi

[Hektor]

Würd sagen hängt auch stark davon ab bei wem man was machen lässt....
Was die einzelnen Schritte anbelangt - stimmt schon. Ist eigentlich schon mal ein wichtiger Aspekt.
Was hast du denn bisher an Saugertuning gemacht?

[MisterB]

mach erstmal fächer metallkat und 60mm anlage.
das merkste schonmal
die brauchste auch beim SC, also schonmal nen kleiner aber guter schritt ;)

andi

[Zwackelmann]

Kurze Info zum Thema JRSC für BB6/ 8 (185PS)


Jackson hat die 235Ps am Rad gemessen, der Serien Lude kommt dort ungefähr auf knapp 160Ps. Das macht einen ungefähren zuwachs von 75Ps und nicht 35Ps.
Die entsprechenden Dynos findet Ihr auf der Seite von JR.

Die Frage ist will ich den notwendigen Aufwand für einen Kompressor umbau ernsthaft betreiben??
Denn es ist nicht einfach damit getan den Kompressor mal eben einbauen zu lassen, da noch einige wesentliche dinge zu beachten sind.
Als da wären, Bremsen, Fahrwerk, Motorabstimmung (neue ECU), einspritzdüsen, Benzindruck usw usw.

Zu den Kosten:
Ein Kompressor Kit liegt nach Dollar Kurs bei ca 2700 Euro hinzu kommt die Fracht ?????? ca 10 % Zoll und noch einmal 16% Mehrwert.

Zu den Problemen:
TÜV TÜV TÜV und nochmal TÜV.
Ich weiß einige sagen sich "Hey es ist mir doch egal, fällt eh nicht auf" gut das muß jeder für sich entscheiden. Ich respektiere beide seiten.
Ich beabsichtige meinen BB6 nächstes Jahr umbauen zu lassen wenn der TÜV sein go geben sollte.
Das macht er natürlich nicht mal eben schnell. Mein Momentaner Sachstand ist folgender:
Eine Einzelabnahme ist erforderlich.
Die Bremsen mit Renscheiben und Rennbelägen reichen nach aussage TÜV volkommen aus.MHHHH na ja stärkere Bremsen wären besser.
Das Stock Fahrwerk muß raus und durch,wahrscheinlich KONI Gelb ersetzt werden.
Probleme macht eine Abgasbescheinigung. Die CARB EO Dokumente reichen leider nicht aus.(CARB EO ist eine kalifornische Abgasunbedenklichkeitsbescheinigung)
Der TÜV will ein Abgasgutachten sehen. Das Kostet hier in Deutschland aber leider eine Menge Holz( ca 1500 bis 2000euro)
Darauf hin habe ich mir die Ergebnisse einer kalifornischen Abgasuntersuchung für einen BB6 besorgt und diese an den TÜV weitergeleitet ich hoffe das reicht den Jungs dort aus.
Ich denke ich bekomme diesen Donnerstag eine Aussage.
Sollte sie Positiv sein kann es ende des Jahres losgehen.
Sollte sie Negativ sein dann :/ :/ :/ :/ :evil: :cry: weiß ich auch nicht.

Wenn dir diese Info noch nicht reichen sollte dann empfehle ich dir die Beiträge von ACE zu diesem Thema zu lesen, denn er ist aus meiner sicht der kompetenteste Ansprechpartner zu diesem Thema.

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen

schönen gruß Zwackel 8)

[Hektor]

Nice Info.
Hab ja noch ne Weile Zeit. Daher bin ich mal auf deinen "Jahreabschlußbericht" gespannt.
Werd mich dann bei bedarf an ACE wenden.
Denke der Rat von Mr.B ist auch fürs erste nicht schlechte.
Gibt ja fürs Saugertuning auch einige Parts hier in Deutschland. Mal sehn. 8)

---->Nnomo hat ja auch Kompressoren für ca 7500,-Euro inkl TÜV und Einbau.
Leider sind die Preludes nicht im Sortiment..... wäre die eventuell teurere, aber einfacherer Lösung. :roll: