Robster
19.01.2008, 15:27
Hat einer von euch schon mal gehört das einer Mini Cooper S Kolben in einem D-Motor verbaut hat? (Bitte nicht gleich steinigen)
Stelle mir diese Combo vor:
D16 Block + MID Laufbuchsen (77,0 - 77,5mm)
D17 Kurbelwelle (94,4mm Hub)
B18 A/B Pleuel (137mm/45mm PL Zapfen/21mm Pin)
Mini Cooper S Kolben (77,0 - 77,5mm/21mm Pin/26,5mm höhe/0cc)
Das PL/Hub Verhältnis ist nicht gerade das besste 1,45 wobei das Bohrung/Hub Verhältnis mit 0,82 fast auf D16 (0,833) Level ist.
Max. Drehzahl 7500rpm
Ergibt einen Kolben/Deck Abstand von 1,3mm (.0512) sowie ein Volumen von 1760cc mit 77er und 1780cc mit 77,5er Kolben.8)
Kennt einer die gesammt Kolbenhemd höhe? Bezüglich der Abstützung an der Zylinderwand.
Grüß Robster
Stelle mir diese Combo vor:
D16 Block + MID Laufbuchsen (77,0 - 77,5mm)
D17 Kurbelwelle (94,4mm Hub)
B18 A/B Pleuel (137mm/45mm PL Zapfen/21mm Pin)
Mini Cooper S Kolben (77,0 - 77,5mm/21mm Pin/26,5mm höhe/0cc)
Das PL/Hub Verhältnis ist nicht gerade das besste 1,45 wobei das Bohrung/Hub Verhältnis mit 0,82 fast auf D16 (0,833) Level ist.
Max. Drehzahl 7500rpm
Ergibt einen Kolben/Deck Abstand von 1,3mm (.0512) sowie ein Volumen von 1760cc mit 77er und 1780cc mit 77,5er Kolben.8)
Kennt einer die gesammt Kolbenhemd höhe? Bezüglich der Abstützung an der Zylinderwand.
Grüß Robster