Vtec_Power
22.01.2008, 21:07
hab eben beim aufräumen noch die Thermoshield für B Motoren gefunden:D
Das Thermoshield ist eine Dichtung für den Ansaugkrümmer aus hitzebeständigem Hartplastik. Bevor die Ansaugluft in die Brennkammern ströhmt, muss sie zuerst durch den Luftfilter, danach durch das Ansaugrohr, passiert dann die Drosselklappe, ströhmt durch den Ansaugkrümmer und zum Schluss in den Zylinderkopf. Auf diesem Weg gibt es einige Stellen, an denen die Luft Hitzequellen begegnet. Die hohen Temperaturen im Motorraum erhitzen alle darin befindlichen Oberflächen und diese Erhitzung kostet Leistung. Die meiste leistungsraubende Hitze entsteht durch den Zylinderkopf, der den Ansaugkrümmer aufheizt.
Das Thermoshield beugt dieser Erhitzung dadurch vor, dass es den Ansaugkrümmers vor der ungewollten Hitze des Zylinderkopfes isoliert. Das Thermoshield dient als Ersatz für die original Ansaugkrümmerdichtung.
Das Thermoshield erhöht die Leistung um bis zu 5% durch die Isolierung des Ansaugkrümmers vor der Hitze des Zylinderkopfes, denn ein kühlerer Ansaugkrümmer liefert kühlere und damit auch dichtere, sauerstoffreichere Ansaugluft, woraus wieder eine bessere Verbrennung und damit letztlich mehr Leistung resultiert.war ursprünglich für einen B16A2 gedacht, sollte aber bei allen B Motoren (außer B18C4) passen
Die Dichtung für die Drosselklappe war kurzzeitig verbaut, aber Zustand ist gut und die Dichtung für die Ansaugbrücke ist noch nagelneu!
http://www.turbokits.de/Bilder/Nextgear_03.jpghttp://www.turbokits.de/Bilder/Nextgear_02.jpghttp://www.turbokits.de/catalog/images/Nextgear_Thermoshield.jpg
Preis: ASB: 50€
DK: 30€
beide zusammen 70€ :-)
Das Thermoshield ist eine Dichtung für den Ansaugkrümmer aus hitzebeständigem Hartplastik. Bevor die Ansaugluft in die Brennkammern ströhmt, muss sie zuerst durch den Luftfilter, danach durch das Ansaugrohr, passiert dann die Drosselklappe, ströhmt durch den Ansaugkrümmer und zum Schluss in den Zylinderkopf. Auf diesem Weg gibt es einige Stellen, an denen die Luft Hitzequellen begegnet. Die hohen Temperaturen im Motorraum erhitzen alle darin befindlichen Oberflächen und diese Erhitzung kostet Leistung. Die meiste leistungsraubende Hitze entsteht durch den Zylinderkopf, der den Ansaugkrümmer aufheizt.
Das Thermoshield beugt dieser Erhitzung dadurch vor, dass es den Ansaugkrümmers vor der ungewollten Hitze des Zylinderkopfes isoliert. Das Thermoshield dient als Ersatz für die original Ansaugkrümmerdichtung.
Das Thermoshield erhöht die Leistung um bis zu 5% durch die Isolierung des Ansaugkrümmers vor der Hitze des Zylinderkopfes, denn ein kühlerer Ansaugkrümmer liefert kühlere und damit auch dichtere, sauerstoffreichere Ansaugluft, woraus wieder eine bessere Verbrennung und damit letztlich mehr Leistung resultiert.war ursprünglich für einen B16A2 gedacht, sollte aber bei allen B Motoren (außer B18C4) passen
Die Dichtung für die Drosselklappe war kurzzeitig verbaut, aber Zustand ist gut und die Dichtung für die Ansaugbrücke ist noch nagelneu!
http://www.turbokits.de/Bilder/Nextgear_03.jpghttp://www.turbokits.de/Bilder/Nextgear_02.jpghttp://www.turbokits.de/catalog/images/Nextgear_Thermoshield.jpg
Preis: ASB: 50€
DK: 30€
beide zusammen 70€ :-)