Turbo-JOBU
30.01.2008, 16:15
Hallo
Kann mir jemand von Euch weiter helfen?
1.
Ich habe hier Eagle CRS5290H3D Pleuls für meinen B16A1.
Die Pleuls wurden mit 3/8“ ARP 2000 Schrauben geliefert.
Im Beiblatt stehen die Anzugs-Drehmomente mit (43 ft. lbs.) angegeben.
Online habe ich leider nur eine einzige Umrechnungsformel gefunden.
Foot-pounds (ft-lbs) in Newton-Meter (NM) = ft/lbs x 1,35 = NM
43ft/lbs X 1,35 = 58,05 NM
Ist die Formel richtig?
2.
Wie werden die Pleuls montiert?
Da ist keine Einbau-Markierung drauf.
Ist das egal wie rum die rein kommen?
http://bildupload.sro.at/a/images/24-Bild1.jpg
Auf dem Bild mit 1. gekennzeichnet sieht man die Lagerschalen-Nasen Löcher.
Mit 2. gekennzeichnet ist das Eagle Zeichen/Emblem. Auf der Gegenüberliegenden Seite ist CRS-5290-H eingestanzt.
Auf der Seite ist noch eine Zahl eingestanzt, damit man sieht wie wieder beide Hälften Unter/Oberteil zusammen gehören. Gleich Prinzip wie bei Honda.
Honda Bsp.
http://bildupload.sro.at/a/images/43jobu.jpg
Eagle Bsp.
http://bildupload.sro.at/a/images/mit%20Makierung.jpg
andere Seite ohne Mackierung:
http://bildupload.sro.at/a/images/Ohne%20Mackierung.jpg
3.
Was ist das? “ARP Assembly Lubricant“ Specially formulated Moly base.
Das war bei den Pleuls dabei.
Wird das an die ARP Schrauben geschmiert?
http://bildupload.sro.at/a/images/Paste%20vorne.jpg
http://bildupload.sro.at/a/images/Paste%20R%FCckseite.jpg
Kann mir jemand von Euch weiter helfen?
1.
Ich habe hier Eagle CRS5290H3D Pleuls für meinen B16A1.
Die Pleuls wurden mit 3/8“ ARP 2000 Schrauben geliefert.
Im Beiblatt stehen die Anzugs-Drehmomente mit (43 ft. lbs.) angegeben.
Online habe ich leider nur eine einzige Umrechnungsformel gefunden.
Foot-pounds (ft-lbs) in Newton-Meter (NM) = ft/lbs x 1,35 = NM
43ft/lbs X 1,35 = 58,05 NM
Ist die Formel richtig?
2.
Wie werden die Pleuls montiert?
Da ist keine Einbau-Markierung drauf.
Ist das egal wie rum die rein kommen?
http://bildupload.sro.at/a/images/24-Bild1.jpg
Auf dem Bild mit 1. gekennzeichnet sieht man die Lagerschalen-Nasen Löcher.
Mit 2. gekennzeichnet ist das Eagle Zeichen/Emblem. Auf der Gegenüberliegenden Seite ist CRS-5290-H eingestanzt.
Auf der Seite ist noch eine Zahl eingestanzt, damit man sieht wie wieder beide Hälften Unter/Oberteil zusammen gehören. Gleich Prinzip wie bei Honda.
Honda Bsp.
http://bildupload.sro.at/a/images/43jobu.jpg
Eagle Bsp.
http://bildupload.sro.at/a/images/mit%20Makierung.jpg
andere Seite ohne Mackierung:
http://bildupload.sro.at/a/images/Ohne%20Mackierung.jpg
3.
Was ist das? “ARP Assembly Lubricant“ Specially formulated Moly base.
Das war bei den Pleuls dabei.
Wird das an die ARP Schrauben geschmiert?
http://bildupload.sro.at/a/images/Paste%20vorne.jpg
http://bildupload.sro.at/a/images/Paste%20R%FCckseite.jpg