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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Temperatur im stand zu hoch! BB9



Arni1407
08.02.2008, 21:07
Hallo zúsammen,

ich habe zurzeit das problem das meine Wassertemp ( während der Fahrt normal zwischen 90-100C°) im stand auf 120 C° hochgeht bis der lüfter anspringt und diese dann wieder runter geht.

Ich dachte immer der kühler geht schon bereits bei 100 C° an, oder irre ich mich?

Es ist eine nachträglich eingebaute wassertemp.anzeige in der a-säule, ist diese etwa so ungenau?!?! Überhitzen tut der Wagen nicht.

Ist es vielleicht das Termostat, bzw. der temp.fühler?!?!

Was meint ihr?

Gruss Arni

Luke
08.02.2008, 21:25
WHB raus und schauen, wie die prüfprozedur für den thermostat ist.

zur anzeige: absoluter unfug. je mehr man "weiss", desto mehr sorgen macht man sich. hier der typische fall. anzeige eingebaut -> post aufmachen, dass die karre heiss wird

was sagt die normale wasseranzeige? geht sie in den roten?

gruß Lukas

Arni1407
08.02.2008, 21:30
Ich habe den Wagen so erst vor 1 woche gekauft. Die normale Wassertemp ist nicht angeschlossen, deswegen diese zusätzliche in der A Säule.

also ich bin der Meinung die spinnt etwas, da jetzt wo es nachts oft unter 0C° ist habe ich bereits nach ca. 200 Metern fahrt 60 C°Wassertemp.

Chris BB2
09.02.2008, 11:04
Bei 120°C dürfte die normale Anzeige auch net mehr in der mitte sein. Bei mir geht der Lüfter relativ exakt bei 100°C an laut Anzeige. Überprüf auch mal dein Kühlmittelstand und entlüfte nochmals. Also irgendwas is da faul. Notfalls besorg dir mal ein Infrarot Thermometer und mess die Temp. Die Anzeigen misst nur oft nur mist wenn man sie net abgleicht.

neolux
09.02.2008, 12:07
muss ich mal auf meine anzeige beobachten

b202turbo
09.02.2008, 14:34
da jetzt wo es nachts oft unter 0C° ist habe ich bereits nach ca. 200 Metern fahrt 60 C°Wassertemp. allein das sollte zur frage der genauigkeit des nachgerüsteten instruments ausreichen!

Arni1407
09.02.2008, 14:55
habe vorhin gesehen dass im ausgleichbehälter nichts mehr drin war, habe jetzt erstmal kühlflüssigkeit mit wasser gemischt bis max. nachgekippt, jetzt muss ich mal schaun wie es sich entwickelt.

Spanni
09.02.2008, 15:09
Nochmal: Das ist kein Ausgleichsbehälter sondern ein Überlaufbehälter. Deinem Auto ists Latte ob da was drin ist oder nicht. Sorgt nur dafür das der Damp sofort kondensiert.

Chris BB2
09.02.2008, 15:38
Da muss ich widersprechen, das ist ein Ausgleichbehälter.

Arni1407
09.02.2008, 15:40
entschuldige meine unwissenheit, brauchst ja nicht mich so anzumachen.:e

Wenn das Termostat defekkt wäre, würde doch die motortemp. nicht bzw. kaum hoch gehen oder irre ich mich?!?!

wenn der jetzt im gegenzug zu heiss laufen würde, was würde das bedeuten?!?!

Klärt mich mal auf.:roll:

Spanni
09.02.2008, 16:03
Dann erklär mir mal wie das Kühlmittel wieder zurück in den Kreislauf soll @ chris :D

Chris BB2
09.02.2008, 16:19
Warmes Wasser dehnt sich aus, wenn es abkühlt und sich zusammen zieht nimmt es das fehlende Wasser aus dem Ausgleichsbehälter. Das wäre meine Theorie. Im WHB ist der Behälter als Kühlmittelausgleichbehälter deklariert, also wird es wohl einer sein. :wink: