D16z6 mit welcher Drosselklappe?

[Andal]

HI Leute!

Welche Drosselklappe passt an meinen D16z6 ohne bzw mit welchen umbauten? Ich glaub B16 müsst möglich sein oder?

mfg
Andi

[EJ2_Junky]

ja passt ohne modivikationen.

und bei nächsten mal suchfunktion benutzen ;)
da findest alles

[BlackSeries]

Isses eigentlich net besser einfach die Drosselklappe bearbeiten zu lassen?
Oder gibts da sonstige probleme?

[Andal]

Die B16 ist ja schon von Haus aus größer als die D16.

[SpeedyAndy]

Bringt es wirklich was die B16 Drosselklappe zu verbauen? Gruß Andy

[gold-civic]

Bringt es wirklich was die B16 Drosselklappe zu verbauen? Gruß Andy

Nur wenn du den Einlass der ASB dementsprechend anpasst.

[AmokKAlex]

Nur wenn du den Einlass der ASB dementsprechend anpasst.

ich wollt grad sagen... macht es nicht mehr sin den kompletten ansaugkrümmer zu modden + die drosselklappe?

[Andal]

Hab ich ganz vergessen zu sagen das ich das auch mach. Welcher Durchmesser wär denn ideal? EG3 mit D16z6 mini-me und PGMFI einspritzung. Welchen Durchmesser würdet ihr für Drosselklappe und ASB wählen?

[gold-civic]

Also wenn du die ASB auf B16 DK Map erweiterst, ist net mehr viel Platz für mehr.
Da lohnt es sich net die DK noch zu weiten.

[Andal]

Also auf B16 alles abstimmen und dann gut sein lassen

[SpeedyAndy]

Wie ist das mit dem Kennfeld und dem Map-Sensor? Kommt der da nicht evtl. in Schieflage, weil der Ansaugdruck nicht so recht mit dem im Kennfeld übereinstimmt? Nicht das die Kiste nachher zu fett läuft?

Gruß Andy

[Der-Gep]

Hallö also hab gestern mal probiert die Drosselklappe von nem B16A1 passt nicht auf den Ansaugkrümmer von nem D16z5 ! die löcher für die Stehbolzen sind versetzt!
und bei der Gelegenheit hab ich mal Gemessen :-) also:

D16Z5 Ansaugkrümmer eingang 57mm
D16Z5 Drosselklappe ausgang 56mm
D16Z5 Drosselklappe eingang 57mm
Wandstärke Drosselklappe 3.5 mm

B16A1 Ansaugkrümmer ???
B16A1 Drosselklappe ausgang 58,5 mm
B16A1 Drosselklappe eingang 62 mm
Wandstärke Drosselklappe 3,7 mm

mfG Thomas

[gold-civic]

Äh, Herr Gep, wir sprechen hier von einer D16Z6 ASB vom EG5 der EH6 zB. :wink:

[Der-Gep]

sind die denn sooo unterschiedlich? ich dacht immer die wären bei den D- Motoren im Großen und ganzen Gleich .. ?

[gold-civic]

Jepp, der D16Z5 ist ein DOHC Motor ohne VTEC und der D16Z6 ist ein SOHC Motor mit VTEC nur auf der Einlass Seite.

Das sind 2 ganz unterschiedliche Motor.

[Der-Gep]

Ja vom Motor her aber die haben doch alle die MPFI einspritzung ... naja gut jedenfalls habsch mal gemessen ;-)

[gold-civic]

MPFI ist völlig Wurst.

Kanst die ASBn von Z5 und Z6 net untereinander tauschen, die passen einfach net an die Köpfe.

[Der-Gep]

axo nu gut wieder was gelernt :-)

[Andal]

Also B16 drauf, entrgraten und glätten und ASB anpassen und glätten und passt

[crxeg2]

Bei meinem ex D16Z6 CRX ESI hatte ich eine OBX Ansaugbrücke, also schon einen weiten DK-Anschluss. Der MAP Sensor sitzt beim D16z6 quasi in der DK, beim B16a1 ist er extern verbaut. Ich denke mal, dass da Probleme in der Gemischaufbereitung stattfinden, denn mit der grösseren DK vom B16a1 hatte ich einen viel grösseren Spritverbrauch (+2Liter/100km) und der Motor hatte bei niedrigen Drehzahlen extremen Leistungsverlust und Vmax war gleich geblieben. Ich habs jedenfalls nochmal umgebaut:wink:
An meinem späteren B16a2 hatte ich dann mal versuchsweise die DK von dem B16a1 verbaut und musste feststellen, dass der Motor im unteren Bereich besser lief, dafür aber oben rum Leistung fehlte.
Ich denke, dass bei einer kleinen DK die Luft mit höherer Geschwindigkeit in die ASB gesaugt wird, was bis zu einem gewissen Punkt Leistungsfördernd wirkt. Irgendwann ist natürlich Schluss, aber bei dem kleinen Kopf vom D16Z6 erreicht man diese Grenze mit einer B16 DK wohl ohne Bearbeitung niemals und deshalb ist eine grosse DK unnütz. (meine Meinung)

[eg4]

wenn es hier wirklich um einen d13 geht wirst du mit ner 60mm Drosselklappe ne ganze Menge Drehmoment verlieren

[Andal]

Danke für eure Antworten leider weis ich jetzt net mehr was ich machen soll.