Legend 1. Generation?

[Wiesl]

Hat wer Infos darüber?

In welchem Zeitraum wurde der gebaut? Welche Motorisierung(en)?
Verbrauch, Verarbeitung, Ausstattung, Fahrleistungen, Mängel, usw.?

Stehts dafür sich so ein "altes" Gefährt noch zu kaufen, abgesehen vom Zustand? :)

[Grapaduro]

Hast wohl Pimp my Ride gesehen und nu willste auch ein Legend tunen wa. :wink:

[Wiesl]

Nein, eigentlich nicht... aber bei uns steht einer zum Verkauf, 1. Besitz mit 35 tkm, wie aus der Auslage... :wink:

[legend27]

Hallo,
ich glaube, die allerersten wurden 1986 gebaut, das Coupé kam später um 1988. Ende/Anfang 1990 wurde dann das Facelift gemacht.
Aussen: Stoßfänger, Rückleuchten
Innen: Sitze, Mittelkonsole mit Holz
Technik: Hubraum auf 2,7l vergrößert, KAT Serienmäßig, Automatiksteuerung geändert (Leistung 2,5l 150PS, 2,7l 169PS)

Kennbuchstaben kenne ich nicht. Nur Typ KA 3 (Coupé) und KA 4 (Sedan)

Verbrauch bei meinem 2,7l war um 10,5 Liter/100 km Normalbenzin.

Die Verarbeitung war noch etwas gröber vor allem innen, da sitzen Verkleidungen noch nicht optimal. Außen waren schon enge Spaltmaße realisiert worden. Beim Rostschutz hatte Honda schon gut vorgesorgt, aber die hinteren Radläufe neigten zu Rost und auch unten gibt es schon mal Stellen an Holmen.

Bei den Fahrleistungen ist er im unteren Drehzahlbereich etwas schlapp, kommt dann aber mächtig, wenn er dreht.

0-100 8,8s beim Schalter, 9,2s beim Automatik. Liest sich vielleicht lamer als er sich anfühlte.

Die Ausstattung war ab 1990 immer mit Klimaautomatik. Dazu konnte man nur Leder und Automatik bestellen. Sonst war alles drin, was damals üblich war. Bei "Pimp my Ride" hatte er nur manuelle Klima oder gar keine.

Beim Motor gab es noch tickende Hydrostößel der Ventile, meißtens im kalten Lauf.
Sonst hat er Spaß gemacht und war urgemütlich.

Meinen hab ich vor 5 Monaten verkauft, Bilder kannst Du im Forum www.honda-legend.com im Topic Galerie 2mein alter KA4" sehen.

Ralph

[Gr8Ride]

Hallo

Hab mir vorigen Sommer den zu gelegt!

Legend Coupe KA3 (http://www.hondatreffen.de/nickpage_gallery.php?action=showfolder&folderid=49&userid=14)

Bin sehr zufrieden damit der Komfort ist ein Wahnsinn!

[Jochen]

Hallöchen

der allererste Legend war der "HS" gebaut von 1986 bis 1988. Der hat einen 2,5 Liter V6 mit 150PS und später 173PS ohne KAT. Motorcode C25A1. Den HS gabs übrigens nur als Limo.

Fahrleistungen Werksangabe:

150 PS: 203 km/h 0-100: 8,9 sek.
173 PS: 210 km/h 0-100: 8,0 sek.

Der Nachfolger war dann 1988 der KA3/KA4 als Limo und als Coupe mit 2,7 Liter 169 PS und mit Kat!

Schöne Grüße
Jochen

[INSIGHTOWNER]

Der Legend HS mit 2,5 Liter dürfte wohl eine Rarität werden, da die wohl alle weggerostet sein dürften.
Der wurde als ERSTER Honda in England montiert und hatte auch dementsprechend eine hundsmiserable Verarbeitung. Ich erinnere mich an Elektronikprobleme und herunterfallenden Unterbodenschutz an unserem einzigen Kundenwagen. Der hatte nach 5 Jahren schon übel gerostet......
Da würde ich mir eher den Rover Sterling holen, auf den der Legend basiert. Besser einen guten Engländer als einen schlechten Japaner.
8)
Die Modelle ab 1988 mit Kat kann man wärmstens empfehlen. Klar sind sie mittlerweile fast 20 Jahre alt, aber damals hatten sie schon eine bessere Verarbeitung als die Mercedes W124. Wir hatten einen 90er Legend in unserem Kundenkreis gehabt, der 310.000 km gelaufen hatte. War ein Coupe....

Der Acura Legend aus "pimp my ride" ist auch eine kleine Rarität gewesen. Baujahr '88 war der glaube ich und hatte schon einen Fahrerairbag (!) . Deswegen wurde das Lenkrad dringelassen.
Es war selbst in den USA nicht serienmässig.
Habe hier zwei deutsche Legend-Prospekte liegen (1988) und dort findet der Airbag auch schon erwähnung:
"nur erhältlich mit Klimaautomatik,Automatikgetriebe und Lederausstattung. Lenkrad ist NICHT höhenverstellbar".
Der Legend dürfte der erste in Europa erhältliche Japaner mit Fahrerairbag gewesen sein.
War ein heftiger vierstelliger Betrag, der Aufpreis dafür. Deswegen dürften nur SEHR wenige die Zeit überdauert haben.
:wink:

[Gr8Ride]

Also meiner hat
Klimaautomatik
geschwindigkeitsabhängige servo
alles elektr. Spiegel, Schiebed., Fensterheber auch hinten obwohl Coupe :D
Automatische Gurtzuführung beim Türschliessen
Fussraumbeleuchtung
elektr. Fahrersitz
Lederausstattung beige
elektr. Kofferraumöffner
Motorhaubenlifts
Lenkrad höhenverstellbar
Tempomat
usw...

[legend27]

Ein bischen trauer ich dem alten KA 4 durchaus noch nach, obwohl mein jetziger KA 8 besser, komfortabler, leistungsstärker moderner aussieht und eben besonders selten ist. Nur wenige Deutsche kennen die Legends.

Ich habe auch alle Prospekte, die es damals von allen Legends gab. Als ich meinen verkaufen wollte, natürlich um den neueren Legend zu holen, habe ich mir noch schnell Prospekte der letzten KA 3 und KA 4 von ebay ersteigert.

@Gr8Ride: Deiner sieht ja noch gut aus. Ich hätte damals auch fast ein Coupé gekauft.

Grüße
Ralph

[INSIGHTOWNER]

Eine 88er Acura Legend Limousine mit Airbag für 1500€:
http://mobile.de/SID4CcBQM7lY9tmGnmZ9DT3nQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1105757047A 1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B18%81X-t-vCaMkMoRDSmVb_X_Y_x_ycord~BSRA6D1100E11000FlegendD 1991FLEGENDHinPublicA2A0A0A0ADD1985/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=6&id=11111111151662372&

:eek: