Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B20 Eg Vs K20 Ek
http://de.youtube.com/watch?v=jL9L6xocSwg&NR=1
Kommt jezt jedes beschissenes youtube Video ins Forum und sogar in einen eigenen Thread????
Langsam reichts echt vorallem mit dieser behinderten K20 scheisse!
Kommt jezt jedes beschissenes youtube Video ins Forum und sogar in einen eigenen Thread????
Langsam reichts echt vorallem mit dieser behinderten K20 scheisse!
http://www.youtube.com/watch?v=haCkb5LIFVU&feature=related
speziell für Dich hoagie *lol*
Kommt jezt jedes beschissenes youtube Video ins Forum und sogar in einen eigenen Thread????
Langsam reichts echt vorallem mit dieser behinderten K20 scheisse!
was meckerst du denn hier rum...
und ausserdem gewinnt der k20 gar nicht:tongue:
ProjectJDM
14.02.2008, 18:23
Hier ist der B20 allmotor auf nem Prüfstand! Und ich wette so wie der K zieht fährt der serien Map ohne anzupassen!
http://de.youtube.com/watch?v=KfeB0d6MKfw&feature=related
EG6-Michi
14.02.2008, 19:18
Hier ist der B20 allmotor auf nem Prüfstand! Und ich wette so wie der K zieht fährt der serien Map ohne anzupassen!
muhaha er kanns nicht vertragen
bei vollast gibt sich das nicht nichts ;)
da hilft kein VTC oder der K motorkennbuchstabe gayfight
äktschenändi
14.02.2008, 19:29
ach der hatch war vollbeladen, lief nur auf 2 zylindern, der fahrer hat nur halbgas gegeben und überhaupt und sowieso gayfight
_CRX-Fan_
15.02.2008, 00:25
K20 suckt voll ab gegen D22...
hey Projekt...dein K20 würde aber sowas voll übel geplättet von nem B20 u. ich weiß auch warum !!!
:roll:
peace out
ProjectJDM
15.02.2008, 17:01
Aha und warum? Unsere Erfahrung mit nem B20 allmotor mit ITR Nocken war ne 14,6 auf der 1/4 Mile. Und mein serien K mit serien Map ne 14,0!
HARDSTYLE
15.02.2008, 17:19
Wieso gehst du da drauf ein... Project, die provozieren das doch alle raus!
Okay dein Auto is echt hammer, hab ja die Tabelle gesehen aber trotzdem... nun ja es gibts besseres ;-) so ist es nunmal!
ProjectJDM
15.02.2008, 17:41
Ich sag ja auch nicht das es nichts schnelles gibt!
Aha und warum? Unsere Erfahrung mit nem B20 allmotor mit ITR Nocken war ne 14,6 auf der 1/4 Mile. Und mein serien K mit serien Map ne 14,0!
Sry aber dann war irgendwas kaputt.
14,6 fährt ein slightly tuned B16.
Oder war er in nem CR-V Verbaut der B?:D
EG6-Michi
15.02.2008, 18:52
Aha und warum? Unsere Erfahrung mit nem B20 allmotor mit ITR Nocken war ne 14,6 auf der 1/4 Mile. Und mein serien K mit serien Map ne 14,0!
bei uns fährt ein 1600er eine 13,9 gayfight topzeit in der 1600er klasse aufs slicks glaub ich 13,7 oder 13,8
also bei euch ist echt was hinich :D
Turbo-JOBU
15.02.2008, 19:09
Ihr immer mit Euren ¼ Meile Zeiten…….
Jede Strecke gibt andere Zeiten her.
Wenn müsst ihr ein und die gleiche Strecke am gleichen Tag vergleichen.
Ich war mit meinem Turbo-EE9 dreimal auf verschiedenen Strecken.
Drei mal andere Zeiten mit Unterschied von bis zu fast 2 sec, bei mehreren Versuchen!
Also ich bin 2006 in Luckau ne 13,7 gefahren mit nem fast Stock B16:wink:
Turbo-JOBU
16.02.2008, 02:25
Also ich bin 2006 in Luckau ne 13,7 gefahren mit nem fast Stock B16:wink:
Siehst du da haben wir es ja!
Das habe ich gerade mal in Höxter mit ca. 300PS hinbekommen!
ProjectJDM
16.02.2008, 15:30
Komisch das bei Tempel of Vtec ein serien EK9 ne 15,6 fährt! Und dein EG ist mal eben 2 sec schneller! Nicht schlecht! Ich weiß das Luckau en recht schnelle Strecke ist! Aber 13,7 mit quasi serien B16! Kann ich nicht glauben. Der B16 Turbo mit um die 300Ps vom Bekannten ist ne mittlere 13ner gefahren hier!
kann ich mir auch ned vorstellen das ein Stock B16 ne 13,7 fährt.
Ist in Luckau unmöglich, was haben die da gemessen ? Wir haben schon mehrere B16 da drüber gejagt. 15,7 ist eher realistisch.
Also ich bin 2006 in Luckau ne 13,7 gefahren mit nem fast Stock B16:wink:
hatest da Chuck norris als motor oder wie ????
Hehehe, :lol::up:
Wenn hier einer schreiben würde dass er mit nem Serien Teg ne 13,5 gefahren ist würden das auch alle glauben..:roll:
HondaTestDriver
16.02.2008, 19:05
Aha und warum? Unsere Erfahrung mit nem B20 allmotor mit ITR Nocken war ne 14,6 auf der 1/4 Mile. Und mein serien K mit serien Map ne 14,0!
sry, aber wo bist du denn ne 14,0 gefahren???
Hehehe, :lol::up:
Wenn hier einer schreiben würde dass er mit nem Serien Teg ne 13,5 gefahren ist würden das auch alle glauben..:roll:
binmal mit nen eg3 12,2 gefahren irgendwo in der wüste, hab dort ne menge staub aufgewirbelt und die tagesbestzeit gehabt und überlegen die 2liter klasse gewonnen :roll:
zeitweise fragt man sich echt schon bei den ganzen k20 freds, macht keinen spass mehr :down:
INTEGRA-B20
16.02.2008, 20:17
Aha und warum? Unsere Erfahrung mit nem B20 allmotor mit ITR Nocken war ne 14,6 auf der 1/4 Mile. Und mein serien K mit serien Map ne 14,0!
So jetzt bleiben wir mal bei der warheit ich fahre ein b20 allmotor aber ich hatte probleme mit meiner abstimmung und hatte nur 169ps und bin die 14,6 gefahren.
Dieses jahr wird das alles anders sein.
ProjectJDM
16.02.2008, 20:52
Andre wir wissen aber das er für 169 Ps viel zu gut geht! Denke nicht das der Prüfstand hier an dem Tag korreckte Daten gemessen hat wenn man mal logisch nachdenkt! Auch Timos 167 Ps kann nicht! Der ging etwas besser als mein EK4 und der hatte 176 Ps! Denke schon das Deiner über 200Ps hat wenn man mal sieht wie gut der gegen nen serien Teg läuft! Den Teg vom Shell jetzt mal aussen vor! Der geht für Serie zu gut!
So jetzt bleiben wir mal bei der warheit ich fahre ein b20 allmotor aber ich hatte probleme mit meiner abstimmung und hatte nur 169ps und bin die 14,6 gefahren.
Dieses jahr wird das alles anders sein.
wollte ich auch gerade schreiben....die 14,6 vom Andre kannst du nicht als Relation nehmen! Das weißt du auch!
ich frag mich jetzt 2 SACHEN:
1) zwei Seiten und Spoony ist noch nicht da:tongue:
2) ich muß mal J.Button anrufen der soll sich einen K20 einbauen lassen...dann klappt es auch mit dem WM-Tittelgayfight
zurück zum Thema:
Es gibt ja bei dem Schlagwort "B20" zwei Varianten:
1) einen B20B oder Z Block mit 89mm Hub ( was für einen Hochdrehzahl-Motor tötlich ist)
2) einen b18 block mit 84,5-85mm x 87,2mm Hub was eine Drehzahlfestere basis bietet ( man braucht andere Buchsen)
somit unterscheiden sich auch die Art und Weise wie sich die Leistung entlang des Drehzahlbandes entwickelt!
ich bin der Meinung, das die zweite Variante die Beste wahl ( aber teurer) ist.
...krass einen Beitrag nur auf deutsch und keine krassen Amie-Kürzel dabei :e...ich gebe zu es war schwergayfight
Andre wir wissen aber das er für 169 Ps viel zu gut geht! Denke nicht das der Prüfstand hier an dem Tag korreckte Daten gemessen hat wenn man mal logisch nachdenkt! Auch Timos 167 Ps kann nicht! Der ging etwas besser als mein EK4 und der hatte 176 Ps! Denke schon das Deiner über 200Ps hat wenn man mal sieht wie gut der gegen nen serien Teg läuft! Den Teg schon Shell jetzt mal aussen vor! Der geht für Serie zu gut!
Aha,also soll ein schlecht laufender B20 um die 200PS drücken,trotzdem um die 14,6 fahren und ein Stock K20 fährt ne 14.0?
Begründung?
Is kein Angriff oder Ironisch gemeint will nur wissen wie das gehn soll.
0.6 Sekunden sind eine kleine Welt auf knapp 400m und das mit der selben Leistung?
Was hast du für ne Sperre drin,welche Getriebeübersetzung (JDM Übersetzung oder normal wobei die auf der 1/4 ned allzuviel bringen dürfte !?)
sry, aber wo bist du denn ne 14,0 gefahren???
in bitburg!!!!!
war ich selber dabei.....
Greenman
17.02.2008, 00:07
ich auch :wink:
INTEGRA-B20
17.02.2008, 02:01
Andre wir wissen aber das er für 169 Ps viel zu gut geht! Denke nicht das der Prüfstand hier an dem Tag korreckte Daten gemessen hat wenn man mal logisch nachdenkt! Auch Timos 167 Ps kann nicht! Der ging etwas besser als mein EK4 und der hatte 176 Ps! Denke schon das Deiner über 200Ps hat wenn man mal sieht wie gut der gegen nen serien Teg läuft! Den Teg schon Shell jetzt mal aussen vor! Der geht für Serie zu gut!
Ja kann ja sein das ich nicht 169 ps hatte sondern um die 200ps.
Aber der wagen lief nicht richtig an dauernt ging die motorkontroll leuchte an und wir haben ja auch ein paar tage spätert gesehen das er vil zu mager war.
Als ich ihn niochmal abstimmen lassen hat ging er fast dopellt so gut nur bin ich da nicht mehr gefahren.
Und ich find das man da dann keine vergleiche zoehen kann zwischen b20 und k20 klar der k20 ist schnell aber du kannst uns nicht vergleichen.
Und meine zeit war einfach scheisse weil der wagen nicht richtig lief und wenn jetzt alles vertig ist wird er auch unter 13s fahren.
ProjectJDM
17.02.2008, 08:23
Na unter 13 vielleicht nicht direckt aber gute 13ner sollten schon drin sein! Wir haben ja leider so gut wie keine geklebten Strecken! Und Drag Slicks müsstest Du auch noch haben! Dann wäre sowas mit guten Nocken in Deinem b20 auch möglich!
Und für die die es immer noch nicht wahr haben wollen wie gut ein k20 geht hätten am Wochende mal an der B8 in Duisburg sein sollen! Ist nämlich schneller als Opel Turbo Phase 3 mit um 300Ps und minimal langsamer als Phase 3,5 mit 330 Ps! Alles gefahren im Berecih von 100-250 kmh etwa!
Na unter 13 vielleicht nicht direckt aber gute 13ner sollten schon drin sein! Wir haben ja leider so gut wie keine geklebten Strecken! Und Drag Slicks müsstest Du auch noch haben! Dann wäre sowas mit guten Nocken in Deinem b20 auch möglich!
Und für die die es immer noch nicht wahr haben wollen wie gut ein k20 geht hätten am Wochende mal an der B8 in Duisburg sein sollen! Ist nämlich schneller als Opel Turbo Phase 3 mit um 300Ps und minimal langsamer als Phase 3,5 mit 330 Ps! Alles gefahren im Berecih von 100-250 kmh etwa!
wer isn gefahren du oder tomek mit seinem eg?
jo war ich auch dabei :-)
nur noch zur info:
phase 3 war nen cali
phase 3,5 ( incl. k26 ) war nen astra f
wer isn gefahren du oder tomek mit seinem eg?
TOMEK mit EG
oh mann....wollte ja meine klappe halten....
martin, wie soll ein 200ps auto mit weniger als der hälfte an drehmoment und ca. dem selben gewicht minimal langsamer sein als ein 330ps auto?
nur weil es ein honda ist oder was? :roll:
vielleicht kennt noch der ein oder andere den user rasta, der hate nen ctr mit komplett gemachtem motor, denke mal so 250-260ps lagen da an.
er hatte in keiner lebenslage die nase vorne gegen meinen damligen ph3 cali.
du kannst die physik nicht ausser kraft setzen martin, auch nicht mit einem k20 motor!!!
"ja das hab ich aber so erlebt" oder "ich war auch dabei" kommt dann als antwort.
ja das mag sein, aber dann war da entweder ein einbeiniger am fahren oder das auto hatte keine 330ps!!! fertig
ps sind ps, egal ob bei honda oder bei opel oder bei skoda. und da sind 200ps nunmal nicht gleich mit 330ps auf diesem planeten hier.
ich bin auch gegen einen ph 3,5 k26 corsa a gefahren vor meinem umbau und war leicht schneller von 100-200km/h. der fahrer meinte er hat ca 350ps.
ich habe ihm dann gesagt das sein corsa keine 350ps haben kann weil mein supra ca 400ps hat aber dafür 1540kg wiegt, fast das doppelte an gewicht.
geht nicht von der physik her, aber im gegensatz zu einigen anderen denke ich hier noch realistisch.
auch wenn es das eigene auto ist, sollte man mal bei der realität bleiben.
was würdet ihr sagen wenn ein 330ps honda turbo gegen nen 200ps sauger opel verlieren würde??
vielleicht würde da der ein oder andere nen gedanken verschwenden das der honda keine 330ps hatte?? könnte ja sein, oder??
aber nee!!! iss ja nen k20, da ist alles möglich :roll:
BITTE verschont uns mit den k20 wundergeschichten.
fakt sind 15 sek in höxter und 14 sek in bitburg oder was weiss ich wo. das ganze mit 150km/h im ziel.
sorry, das ist keine wunderwaffe für mich, sondern ein guter 2 liter saugmotor und fertig
.
was würdet ihr sagen wenn ein 330ps honda turbo gegen nen 200ps sauger opel verlieren würde??
schei55 lahme Hondakrücke und ihn 10seiten lang runtermachen bis alle kotzen, wie schei55e er ned geht und wie schlecht er abgestimmt ist und frontkratzer ist sowieso assi und keine traktion usw. , und einfach noch abwarten bis ein mod cloesd :woohoo::woohoo:
fakt sind 15 sek in höxter und 14 sek in bitburg oder was weiss ich wo. das ganze mit 150km/h im ziel.
Wobei mir gerade wieder einfällt: Der Wagen soll doch in weniger als 5 Sekunden auf Hundert sein. Also 5 Sekunden für 0-100 und 9 Sekunden für 100 auf 150. :woohoo:
alex--eg6
17.02.2008, 13:24
also ich muss sagen ich hatte einen B20 motor mit ITR nocken 84x89 bohrung x hub
alles im gleichen auto..... B20 223 ps und 227nm dazu ein gemachtes getriebe ITR getriebe mit final drive 4.7 die ersten beiden gänge waren stock integra und 3,4,5 waren die gangräder von ATS verbaut..der wagen lief mit 16 zoll felgen knapp 190 km/h auf der strasse bei 9000 touren..
auf der 1/4 meile Raba Ring war mein bestes 13.4@163km/h
am meidl airport war meine beste zeit 13.5@161/km/h
gefahren mit Ganz neuen Mickey thompson slicks 22-8-15 und diff sperre,startdrehzahl waren immer 5000rpm
-----------------------------------------------------------------------
jetzt mit K20 motor 230 ps und 235 nm ohne diff und nicht so guten Slicks
startdrehzahl 2500 RPM(mehr wäre schlechter und weniger auch)traktionsbedigt!
am meidl airport mein bestes 13.5@168km/h ca. gleiches gewicht wie mit dem B20 motor!!
also alles in alles sind mit ca 1080kg und 230 ps am motor 13.4-13-8 drinnen diese werte sind je nach strecke variabel und ich bin eben auch der meinung das ich mit einer anderen slicks kombi und diff sperre noch ein wenig schneller auf der meile mit K20 motor wäre.....das ist eben fakt und ich glaube auch für alle anderen verständlich und glaubbar.......
meine logik beziehe ich aus der startdrehzahl.....wenn ich es schaffe mit dem K20 motor auch mit ca 5000 rpm zu starten und somit traktion zu erreichen mittels grossen slicks und diff sperre muss ich ja auch loischer weise schneller werden als wenn ich wie jetzt mit 2500 touren wegfahren
hab es mehrmals versucht mit ein wenig mehr und weniger zu starten die zeiten wurden nie besser sondern immer wieder schlechter.klare sache für mich das es an der traktion liegt....und dort eben noch ein wenig zeit gut zu machen ist mit der gleichen motorleistung.....
mein Fazit der K20 motor ist einfach neuer und einfach ein wenig besser als mein alter B20 motor und das wird auch ein jeder verstehen!!!
die beiden motoren hatte einefach eine komplett andere charakteristik...drehmoment verlauf und drehzahlband...deshalb auch schneller...
auf der strasse geht der K20 auch besser als auf der meile.......
mfg alex
ProjectJDM
17.02.2008, 13:50
Lieber Herr Spoony! Das ist aber so! Kannst Dich gerne bein B8 Racing schlau machen wenn Du willst! Und der K20 EG ist nochmal ne gute Ecke schneller als mein EJ9! Und gegen die wir da gefahren sind sind auch keine Dummschwätzer die sich da Leistungsmäßig einen in dem Bart lügen! Komm dahin und sieh es Dir selber an wenn Du es nicht glaubst! Und wir waren sogar noch mit 2 Mann in EG beim drücken! Fertig! Duisburg ist ca ne Stunde von Dir aus und von mir aus!
da kann ich martin nur recht geben komm vorbei und siehs dir an ich...war selber dabei und man kennt auch die autos dort und die leute mussten selber zugeben das die respect vor haben was der eg bzw. martins ej9 gedrückt haben ;)
Turbo-JOBU
17.02.2008, 16:18
Wo sind die HONDA vs OPEL Videos?
Los her damit, so etwas sehe ich immer gerne!:D
Wird ja wohl noch einer von euch nach nem K20 Swap Geld für ne Cam gehabt haben.:tongue:
Soweit mir bekannt ist, war der cali ein 4x4 Turbo mit voller Ausstatung...was wiegt so ein Ding?
1400-1500Kg?
Dagegen wiegt der carbon-verädelte EG5 vom tomekk knapp 900kg + semisliks....deshalb dürfte das mit dem cali gut hinkommen...falls meine Cali-Gewichtsannahme stimmt!
ob der eg5 nun 200 oder 220+ PS hat weiß ich nicht...am BESTEN geht ihr mit Ding auf die Rolle :wink:
Gibt auch an der b8 viele Laberköppe.....deshalb muß der Cali auch nicht 330PS gehabt haben
alex--eg6
17.02.2008, 17:41
geh bitte so ein cali wiegt aber keine 1500 kg....und naja jeder kann sein auto ausräumen und leichter machen auch der cali fahrer und wenn er wirklich angefressen sein sollte das der eg schneller war kann er ja auch beim nächsten mal alles ausräumen oder er sollte sich ein paar pony mehr gönnen!!!
es gibt immer einen schnelleren!!!:wink:
.. der eg? -> http://youtube.com/watch?v=Vq94F0K1Fa8
100-200 lt tacho in ca.10 sek.
wow.....:roll:
alex--eg6
17.02.2008, 17:50
ja genau dieser eg civic!!!:D
vielleicht kennt noch der ein oder andere den user rasta, der hate nen ctr mit komplett gemachtem motor, denke mal so 250-260ps lagen da an
um die 240 soll der gehabt haben,war aber gleich schnell wie manch ein kompressor ctr wenn ich das noch recht in erinnerung habe....
projectjdm: wenn ihr mal wieder so `n treffen veranstaltet sag bescheid,würde mit rafa(evo) runter kommen und `n bisschen filmen:D
Ich war diese Woche bei martin..und hab die B8 videos gesehen!!
Und ich saß selber in seinem K20 drinne..und ich sag euch eins..der geht verflucht ab in jedem Gang!!!! k20 ist was feines mit 6Gang!!!!!
ja alvieh das isser!!!
dann seh ich das richtig das der 5. bis 245 geht und danach noch nen 6. kommt? bis wohin geht der?
4x4 turbo wiegt mit leder 1350kg,am dynoday in witten am 1märz könnten wir janoch paar vergleiche fahren bringen noch 2 turbo opels mit,kann ich mir auch schlecht vorstellen.waren bestimmt wieder so phase3opels mit ladern die genauso ausgeleiert waren wie die *****n hinter hornbach:wink:
dann seh ich das richtig das der 5. bis 245 geht und danach noch nen 6. kommt? bis wohin geht der?
puhh alvieh das kann ich dir nicht sagen...da müssen ma leute schreiben die mitgefahren sind oder die kiste besser kennen!!!
EG6-Michi
17.02.2008, 19:02
Wird ein rsx getriebe sein , da hagelst auch bei knappe 250 die 6er rein gayfight
INTEGRA-B20
17.02.2008, 19:28
Also der cali hat so ca 250ps denke ich weil ein freund von mir der ein kadett turbo mit über 400ps fährt ist den cali nochmal gefahren und dabei haben sie fest gestellt das der cali kein vollen ladedruck gefahren ist er hatte nur 0,8 an statt 1,1bar und 1,5 overboost. weil er hatte die druckdose nicht nach gestellt der den cali fährt hat noch nicht soviel erfahrung und er fährt auch noch eine 56mm anlage mit kat und so.
der k20 eg und der ek sind schon schnell aber irgendwann ist schluss es ist halt ein sauger ist genauso wie bei mir deswegen baue ich nächsten winter um auf turbo.
Aber der cali will nochm al fahren dann kann man sehen wer schneller ist.
.waren bestimmt wieder so phase3opels mit ladern die genauso ausgeleiert waren wie die *****n hinter hornbach:wink:
hahahahaha:D:D:D:D:D:D
So ich biete mich als Testperson an. Calibra Turbo, Allrad komplett ausgebaut (-72kg) und auf Frontantrieb umgebaut, momentan noch ohne Sperre. Ladedruck 1,5 Bar Overboost, 0,95 Bar Endladedruck (DSOP Steuergerät). Lader K16 Serie (überholt mit Sitzring), DSOP Downpipe, 100 Zeller, DSOP 70mm Auspuffanlage. Leergewicht 1300 kg.
- ab 100 deutlich schneller wie Cayman S (295 PS), schätze wegen Gewicht, ab 230 hält es sich bis 250, mehr nicht getestet.
- Carrera 997 Cabrio (Dickschiff), ab 100 ebenfalls deutlich schneller, auch da hält es sich ab 230 bis 250, auch hier nicht mehr getestet (Winterreifen bis 240 km/h).
- BMW 335i Coupe, 100-180 leicht schneller, ab 200 bis 250 EXAKT gleich schnell bis er bei 250 abregelt (daher die Annahme ich hab ca. 300 PS). Ich war auf der linken, er auf der rechten Spur, kein Windschatten, geradeaus.
Bedingt durch nicht vorhandenen Allrad hab ich ausm Stand natürlich keine Chance, ausm Rollen ab 100 wäre möglich.
GPS-Video: http://www.hondapower.de/forum/showpost.php?p=930304&postcount=1
Wer will? Bin ernsthaft interessiert daran wie so ein K20 denn nun geht und kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass er mit nem 300 PS Wagen mithält.. vielleicht bis 200 wegen des geringen Gewichts aber spätestens dann sollte der 300 PS Wagen weggehen..
das ist ja mal ne ansage .... bin mal gespannt ob da einer mitmacht.
HondaTestDriver
18.02.2008, 09:45
So ich biete mich als Testperson an.
Interessantes Angebot, allerdings ein bischen weit weg von Duisburg...bist du Carfreitag vielleicht am Ring???
Interessantes Angebot, allerdings ein bischen weit weg von Duisburg...bist du Carfreitag vielleicht am Ring???
Das weiß ich noch nicht.. aber die Möglichkeit besteht mal grundsätzlich. Wird halt davon abhängen ob es nach Ungarn geht über Ostern oder nicht..
ich hätte auch noch nen cali und nen astra turbo im angebot...müsst nur sagen wann....am besten man trifft sich am 1 märz auf`m dynoday in witten(beide autos sind dann auch auf der rolle und wir wissen es genau welche leistung die turbos haben:wink:)....dann wirds abends bestimmt interessant:D:D
kommt den überhaupt einer von der eg/ek k20 fraktion dort hin?
ProjectJDM
18.02.2008, 16:43
Ja beide denke ich mal! Wenn der Calibra nochmal will warum nicht! Wenn er dann jetzt richtig läuft! Warum gucken die nicht vorher mal das die ihre Haufen in schwung halten? Selbst wenn der Calibra dann jetzt ne kleine Idee schneller wäre als der EG ist auch egal! Ist immerhin serien 2 L Sauger gegen getunten 2 L Turbo mit ca 300Ps und fast 500Nm Drehmoment!
ja deswegen glaube ich ja nicht das der k20 schneller ist^^
naja wird bestimmt ein lustiger abend und ich stelle mich gerne als kamerafahrzeug bereit.:D
ProjectJDM
18.02.2008, 17:06
Ich bin auch mal gespannt! Bin nem gut laufenden serien 4x4 Turbo Vectra ca 4 Wagenlängen weg gefahren vonn 100-200. Und der K20 EG fährt mir nochmal mindestens 2 Wagenlängen weg! Also gute 6 Wagenlängen schneller als serien 2 L Turbo! Wieviel schneller ist denn ein 300 Ps Turbo als ein 204 Ps Turbo in Wagenlängen so aus erfahrung?
im endeffekt ist`s scheissegal wer da schneller ist:Dhauptsache es gibt was zu sehen,wir haben spass und man trifft ein paar alte bekannte wieder:wink: der astra den wir mitbringen hat seine 300ps+,das hat er beim rennen gegen den evo schon bewiesen(VII incl. dem ein oder anderen bolt on:D)
jungs macht das das alles klappt,ich freu mich irgendwie schon wie ein kleines kind wie auf weihnachten:woohoo::woohoo::woohoo:
schade das ich net selbst fahren kann:cry:
werden wir ja dann sehen wieviele längen es geben wird,kolege kommt am abend auch nochmit nem astra g turbo coupe mit 265ps.bin mir auch da sehr sicher das kein k20sauger da mithalten kann.
werden wir ja dann sehen wieviele längen es geben wird,kolege kommt am abend auch nochmit nem astra g turbo coupe mit 265ps.bin mir auch da sehr sicher das kein k20sauger da mithalten kann.
naja,damianos glaubt auch an den weihnachtsmann->stichwort ey komm morgen nochmal,mit meinen 17" bin ich schneller als auf den 15" winterfelgen:egayfightgayfightgayfightgayfight
zitat:
Civic hat gegen den Astra f mit K26 mindestens 5 Busslängen ( dentenz steigend ) bekommen und nicht wie in Honda Forum geschrieben wird mit gehalten,es hat nur beim Parken gut mit gehalten http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_lol.gif
Astra fahrer hat mit Civic nur rum gespielt,da es ein ungleiches duell war.
Astra F gegen RS4 lag Opel eindeutig vorne.
Cali Phase 3 mit serien auspuff und 1,0b LD ohne OB fahrer war ein Anfänger ( sein erstes duell ) und hat beim beschleunigen immer den Fuss auf dem Kupplung gehabt http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_lol.gif Hat aber 3-4 duelle gegen Civic verloren.
Letztes duell war Cali aber vorne
Übrigens,der Jäger aller Klassen hat den Civic ( halt der freund von den ) mit einer serien Vectra Turbo von der Ampel 2mal ( Grillo B8 ca 300meter strecke ) platt gemacht ( war beifahrer ) http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_exclaim.gif
Kannst es gerne erwähnen http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_cool.gif
Aus dem fahrt hatte serien Vectra Turbo keine chance http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_lol.gif
Übrigens bin auch live dabei gewesen und danach B8 die komentare mit bekommen.
komisch, aus 1,5 wagenlängen die der astra schneller war sind nun 5 buslängen geworden.
macht die hondabrille entfernungen nach vorne kleiner aber im rückspiegel größer??? :D:D:D:D
bin ja mal gespannt, schade das die b8 so weit weg ist sonst wäre ich auch mal zum schauen gekommen wie sich die k20 nun demnächst da mal schlagen
dawnduran
18.02.2008, 18:07
Nen Serien Calibra 4x4 Turbo und nen Calibra mit knapp über 300PS sind schon weit auseinander. Kann man so genau nicht sagen wieviel. Von 60kmh bis 200kmh vielleicht 100-150m?! Kommt natürlich auf die Mapqualität an...
Mein Tipp: K20 verliert gegen Astra C20LET mit ~300PS... Obwohls auch nicht "die Entfernung" sein wird.
ihr seid vielleicht honks :D,warum stellt ihr nicht direkt eure ausweise/führerscheine online,dann braucht die polizei nur noch einsammeln:wink:
ihr habt hier detailliert beschrieben wo/womit ihr euch trefft (dynoday etc) warum macht ihr das nicht per tel aus?
Was spricht dagegen auf einer Autobahn, ohne Geschwindigkeitslimit, mal 100 bis 250 durchzubeschleunigen? :tongue:
Von Landstraße oder Stadt sprach hier ja keiner.. um Gottes Willen auch!
Was spricht dagegen auf einer Autobahn, ohne Geschwindigkeitslimit, mal 100 bis 250 durchzubeschleunigen? :tongue:
Von Landstraße oder Stadt sprach hier ja keiner.. um Gottes Willen auch!
da haste wohl recht:D
aber filmt brav,beweismaterial(für beide parteien) wird benötigt
zitat:
Civic hat gegen den Astra f mit K26 mindestens 5 Busslängen ( dentenz steigend ) bekommen und nicht wie in Honda Forum geschrieben wird mit gehalten,es hat nur beim Parken gut mit gehalten http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_lol.gif
Astra fahrer hat mit Civic nur rum gespielt,da es ein ungleiches duell war.
Astra F gegen RS4 lag Opel eindeutig vorne.
Cali Phase 3 mit serien auspuff und 1,0b LD ohne OB fahrer war ein Anfänger ( sein erstes duell ) und hat beim beschleunigen immer den Fuss auf dem Kupplung gehabt http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_lol.gif Hat aber 3-4 duelle gegen Civic verloren.
Letztes duell war Cali aber vorne
Übrigens,der Jäger aller Klassen hat den Civic ( halt der freund von den ) mit einer serien Vectra Turbo von der Ampel 2mal ( Grillo B8 ca 300meter strecke ) platt gemacht ( war beifahrer ) http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_exclaim.gif
Kannst es gerne erwähnen http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_cool.gif
Aus dem fahrt hatte serien Vectra Turbo keine chance http://www.c20let-forum.com/images/smiles/icon_lol.gif
Übrigens bin auch live dabei gewesen und danach B8 die komentare mit bekommen.
komisch, aus 1,5 wagenlängen die der astra schneller war sind nun 5 buslängen geworden.
macht die hondabrille entfernungen nach vorne kleiner aber im rückspiegel größer??? :D:D:D:D
bin ja mal gespannt, schade das die b8 so weit weg ist sonst wäre ich auch mal zum schauen gekommen wie sich die k20 nun demnächst da mal schlagen
du wo hast das denn her???
c20let forum oder so ????
habe da gerad mal geschaut aber da kann man nur lesen wenn man dort angemeldet ist:-/
aber mal im ernst wer lässt beim drücken den fuß auf der kupplung und das bestimmt 4-5 mal...:roll:
dawnduran
18.02.2008, 20:27
aber mal im ernst wer lässt beim drücken den fuß auf der kupplung und das bestimmt 4-5 mal...:roll:
Opel- und Ex-Opel-Fahrer... gayfight
ach ja nochwas...
der cali hat kein einziges mal gewonnen...
ich saß im k20 civic drin!!!
das war beim letzten rennen ca. 1,5 wagenlängen und wir waren aussen in der kurve (ich weiss das macht nicht viel unterschied aber ein wenig)
bin ja mal gespannt, schade das die b8 so weit weg ist sonst wäre ich auch mal zum schauen gekommen wie sich die k20 nun demnächst da mal schlagenkomm nach witten/dortmund am 1.märz,ist doch nicht so weit:wink:
ihr seid vielleicht honks :-D,warum stellt ihr nicht direkt eure ausweise/führerscheine online,dann braucht die polizei nur noch einsammeln:wink:
ihr habt hier detailliert beschrieben wo/womit ihr euch trefft (dynoday etc) warum macht ihr das nicht per tel aus?heul dochgayfight....mal davon ab das das ganze nicht die größe hat wo die polizei überhaupt aktiv wird,wurden hier schon so oft verabredungen zum heizen reingeschrieben und es waren nie die polizei da....es gibt orte da wird das sogar mehr oder weniger stillschweigend geduldet.....
keine sorge wird alles auf video festgehalten.hoffentlich spielt auch das wetter mit^^
INTEGRA-B20
18.02.2008, 21:25
K20 hin oder her man darf Trotzdem nicht vergessen das der cali 1300kg hatte und der eg nur 900kg und der cali hatte nochnichtmal seine volle leistund weil er nicht das optimale gemacht hat er hatte vieleicht 250-270ps. Und dann ist das schon okay das es so ausgegangen ist und der astra hat ja deutlich gewonnen und ich denke das der astra fahrer wirklich noch gespielt hat.Es ist okay das ein K20 schnell ist aber man muss jetzt mal langsam aufen teppig bleiben es sind keine wunder motoren.
Und langsam muss einfach mal gut sein ihr könnt jetzt nochmal fahren und dann werden wir das sehen und dann ist gut.
Und es werden immer andere leute schneller sein da kann man machen was man will.
Und der ganze sauger scheiss ist einfach nur müll ich wollte es auch nie glauben aber es ist so.Einfach mal ein Honda turbo mit um die 300-400ps kommen der dann gegen sdie opels fährt und dann kann man mal vergleichen was stärker ist.
wäre schön wenn ein turbohonda da wäre,läuft mevs auto?
INTEGRA-B20
18.02.2008, 21:31
Weiß ich nicht.
richtig, einfach nochmal einen fahren und dann weiss man mehr:woohoo:
K20 hin oder her man darf Trotzdem nicht vergessen das der cali 1300kg hatte und der eg nur 900kg und der cali hatte nochnichtmal seine volle leistund weil er nicht das optimale gemacht hat er hatte vieleicht 250-270ps. Und dann ist das schon okay das es so ausgegangen ist und der astra hat ja deutlich gewonnen und ich denke das der astra fahrer wirklich noch gespielt hat.Es ist okay das ein K20 schnell ist aber man muss jetzt mal langsam aufen teppig bleiben es sind keine wunder motoren.
Und langsam muss einfach mal gut sein ihr könnt jetzt nochmal fahren und dann werden wir das sehen und dann ist gut.
Und es werden immer andere leute schneller sein da kann man machen was man will.
Und der ganze sauger scheiss ist einfach nur müll ich wollte es auch nie glauben aber es ist so.Einfach mal ein Honda turbo mit um die 300-400ps kommen der dann gegen sdie opels fährt und dann kann man mal vergleichen was stärker ist.
genau meine meinung. schön das das nicht nur der arrogante suprafahrer raushaut :wink:
ein honda turbo wäre auch mal toll fürs video, aber marian baut ja lieber neue gardienen an sein büro als an seinem del sol fertig zu schrauben :D
Wenn was stattfindet bin ich mit Cam dabei!!!
ist zum Glück alles nicht soweit entfernt von mir hehe
Turbo-JOBU
18.02.2008, 22:00
Sorry aber ich kann dem Fred hier nicht mehr folgen!
Einmal hat der Cali über 300 PS dann hat er wieder nur 250PS,
einmal bekommt er vom K20 Swap 6 Wagenlängen, dann doch wieder nur 1,5 Längen.
Dann kommt die Rede über ein Astra der se alle verbläst, hat keiner von den K20 Leute je vorher drüber gesprochen.
Dann hört man von 15er Zeiten in Höxter und sieht Videos von 100 auf 200 in 10 sec.
Also langsam ist der ganze K20 Hype ganz schön nervig!
Der K20 Swap ist sicherlich eine mega geile Sache, aber Leute es ist und bleibt ein 2L Sauger. Ihr tut fast so als wenn es nichts Schnelleres mehr gibt.
Ich behaupte jetzt einfach mal das 70% aller B16er mit Turbo dem K20 auf und davon fahren!
Ps.: Ich freue mich auch immer wieder darüber wenn ein Honda z.B. einen Opel verbläst.
Ich hab nur die Erfahrungen gemacht das ein leicht getunter K20 in seiner Klasse schon nix zu befürchten hat und das in nem EP3.
Wenn das ganze jetzt noch in nem EG3 eingepflanzt wird mit 900KG kann ich mir schon vorstellen das der abgeht wie Lutzi und die 260-270PS Autos bis 200km/h segieren kann.
Der Eintrag ausm Opelforum is mal das unnötigste hier im ganzen Beitrag,klar das bei denen wer bei nem Hatzerl auf der Kupplung steht,der Wagen nicht richtig eingestellt ist,der Turbo am Endtop statt am Motor etc. montiert wurde,würde hier genauso ablaufen wenn einer herbrennt wird.
Bin schon auf ein vergleichsvid gespannt.
INTEGRA-B20
18.02.2008, 22:59
Ich finde das gut das das aus dem opel forum auch mal hier reigestellt worden ist weil dann hört man mal 2 seiten und nicht nur eine.
Ich habe noch was von einem opel fahrer der auch mit dabei war als der k20 gegen den cali gefahren ist und auch als der astra gegen den k20 gefahren ist.
Hier mal was er dazu schreibt.
Hi Freunde.
Zitat:minimal langsamer als Phase 3,5 mit 330 Ps! Alles gefahren im Berecih von 100-250 kmh etwa!
Hab für sowas kein verständniss freunde. Der typ hat mindestens 4-5 Busslängen bekommen und dort steht das es nur minimal langsamer war ( war ja beifahrer beim Astra ) http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_rolleyes.gif
Junge zieh deine Honda brille aus und bleib bei der wahrheit http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_exclaim.gif
Was Astra F mit K26 angeht kommt die PS zahl hin,nur nicht das ergebniss. Mit 2 verschalter war der Astra bei einem Duell von mehreren sogar immernoch mit 20meter+x vorne und der will mir erzählen er hat mitgehalten?! Ja diese aussage trifft nur beim Parken zu, sonst nicht http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_exclaim.gif
Klar gegen Cali hat es fast alle duelle gewonnen und ausreden zählt halt nicht,nur man soll nicht mit PS rumschmeißen.
Der typ ist Anfäger ( ausrede zählt bei duellen nicht,verloren ist verloren ) und hat immer ein Fuss auf dem Kupplung gehabt und daher der unterschied,aber bei dem letzten duell war es ganz sicher vorne hier der link,aber das braucht er nicht zur erwähnen http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_lol.gif
http://www.myvideo.de/watch/3456729 (http://www.myvideo.de/watch/3456729)
Man sollte auch nicht mit PS umschemeißen. Phase 3 ohne Hardware änderung kann keine 300PS haben http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_exclaim.gif
Nur Ladeluftkühler ( größeren ) und mit ca 0,9-1,0DD ohne OB kann man keine 300PS haben,erst recht nicht mit serien verrohrungen bzw Serien Auspuff mit Kat etc http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_exclaim.gif Warum es sowenig LD macht liegt wahrscheinlich an dem Auspuff,da es zur hoher Abgasgegendruck vorhanden ist. Phase 3 fährt man eigentlich mit ne 63,5mm ( je größer ,desto besser ) komplett Anlage ohne Kat http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_exclaim.gif Es kann auch ne dampfrad schalter verstellung sein,kann auch darin liegen. WG Dose war auch nicht genug gespannt,also da geht noch etwas.
Tippe mal auf gute 260PS und das ist schon recht hoch.Die Opel experten unter "UNS" können sich ja dazu was schreiben,ob es zutrifft oder nicht.Mit 18 zöller fährt es sich nicht schlecht der Cali,bei der Leistung und Gewicht.
Und da steht auch eine duell von mir gegen den anderen K20.
Mit einem serien 4x4 Vectra Turbo ( 204 PS mit Anfahrhilfe http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_lol.gif ) 1435Kg+ich 100kg+75kg beifahrer+30liter im Tank = 1640Kg gesammt gewicht gegen ca 1300Kg Civic 220PS Sauger 2 mal richtig eindeutig von der B8 Grillo Ampel ( ca300m ) versenkt ,bei ersten duelle kann man wirklich von Buslängen sprechen und das wird nicht erwähnt,warum wohl?! http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_lol.gif
Aus dem fahrt kann dieser lahme Ente ( Vectra serien Turbo ) zZt nicht viel reißen,das ist mal Fakt und das spricht das Leistungsgewicht ein Wort mit und da ist definitv der Honda vorne ( aus dem fahrt keine chance gegen den Civic gehabt ),mein Glückwunsch http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_exclaim.gif
Es hat viel spaß gemacht,nur mich stört es wenn man nicht bei der wahrheit bleibt und irgendwo in einem Forum positiv über sich schreibt um halt gut dazu stehen und konkurent ins abseits stellen versucht.
Sowas macht ein fairer Motorsportler nicht. Ich kann sicherlich auch verlieren,nur gebe dann offen immer zu ob es für einen reicht oder nicht reicht ( siehe oben ).
Bin der meinung Civic K20 geht sehrgut für'n Sauger,aber bei einem gleichwertigen fahrer ( auf den kommst auch an,haben ja genug da die mit dem Turbo's umgehen kann ) sehe ich schwarz für den Honda http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_wink.gif
Nicht desto trotzt mein Glückwunsch auch an die Honda Sauger fraktion für ihre gut gebauten Geschosse http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_cool.gif
MfG Murat
alias
"Jäger aller Klassen"
PS: Andre mach mal dein Honda endlich fertig,damit wir Duisburger auch bei Honda duelle untereinander angeht vorne sind http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_wink.gif
Das gleiche gilt natürlich auch für den Marcus.Gegen den muß erstmal auch gewonnen werden,was ganz sicher nicht leicht wird. Die 2 Honda's reichen definitiv nicht gegen unseren Reis fressern,erst recht nicht gegen unseren Opel's http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_lol.gif http://www.bboard.de/board/images/smiles/icon_exclaim.gif
die aktion hier spricht für den pott gayfight
Jaja der Murat ausm Let-Forum! 8) Jungs, sattelt eure K20, besorgt gescheite Cams und dann komm ich auch hoch! *blutgeleckthab* :D
Diesem Thema muss endlich mal ein Ende gesetzt werden!
dawnduran
19.02.2008, 05:54
Dieses "die WG-Dose war nicht gespannt, unser Auto hat 2Tonnen gewogen, das Dampfrad war verstellt, der Serienauspuff war dran, der Fahrer war Anfänger, er stand auf der Kupplung" ... ist doch mehr als nur lächerlich.
Solche Ausreden hört man hauptsächlich aus der Opel- und VW-Fraktion.
Gefahren ist Gefahren, scheissegal wie der Wagen zu dieser Zeit dastand. Kein Auto ist perfekt, an jedem könnte man was verändern um es zu verbessern. Wenn der Fahrer zu diesem Zeitpunkt gefahren ist, dann ist er zu diesem Zeitpunkt auch überzeugt gewesen, dass sein Auto läuft, sonst hätte er das nicht gemacht. Punkt aus Ende...
TTR-Performance
19.02.2008, 10:36
Richtig dawnduran, immer diese Ausreden, dann hätte man nicht fahren sollen. Das wusste man ja vorher schon ob etwas mit dem Wagen nicht stimmt. Und wenn dann nachher immer irgendwas kommt von wegen Dampfrad etc. pp hätte man den Vergleich nicht Starten sollen. Wenn der Califahrer selber behauptet er hat 300PS dann wird das wohl stimmen.
Aber ist auch egal, gewonnen ist gewonnen. Wir haben nie behauptet wir wären die schnellsten wir wollten nur vergleiche mit 2L sauger , doch das findet man nicht häufig.
Andre, du hast letztes jahr behauptet du hast den schnellsten 2L Sauger und hast es selber nicht einmal geschafft den gescheit zum laufen zu bekommen. Und jetzt schleimst du dich bei den Opelfahrern ein. Selber wolltest du damals einen K20 umbau in deinem Integra, erinnerst du dich?
Aber was solls, gewonnen ist gewonnen und verloren ist verloren. Es geht nur darum das wir verleiche wollten und wir haben nur serienmotoren!!!!
Dann sollte man glatt den Kadett mit 2 Liter Sauger vom Blankl (Andreas Blank) gegen nen K20 antreten lassen. :D
http://www.myvideo.de/watch/734563
260 PS bei 8050rpm, Begrenzer bei 8700rpm. Sperrdiff und 1020kg Leergewicht.
Im übrigen fährt die Formel 3 seit Anfang der 90er Jahre den 2 Liter Opel 16V Motor mit um die 260-270 PS. Vor kurzem kam noch Volkswagen dazu. http://www.imotecgmbh.de/Uber_uns/imotec-heute/imotec-heute.html
@TTR: Ja wieviel fährt denn nun der EG im 6. Gang maximal?
Wenn der wirklich nen längeres Getriebe drin hat sicher 300+ bevor er abheben wird und in die Stratosphäre eintritt.. wo der Meister BHT ja auch schon rumfliegt mit seinem Civic! gayfight
Realistisch fährt nen EG3 vom CW-Wert her mit 230 PS 2 Liter Motor um die 240-245 km/h, echte km/h. Bei etwas Gefälle auch 250 km/h. Der Tacho wird dann wohl 280 anzeigen! :D
alex--eg6
19.02.2008, 11:51
gibts von dem besagten 2 liter sauger opel kein ordentliches tacho video...???würd mich sehr interessieren so was ich jetzt mitbekommen habe läuft der laut tacho knappe 12 sek. von 100-200 geht wirklich sehr gut....
mfg alex
Tachovideos sind wie Kaffeesatzdeuten. Mit meinen alten Winterreifen (205/50R16) ging mein Tacho fast 30 km/h vor obenraus, mit den 235/45R17er Sommerreifen (deutlich größerer Abrollumfang) geht er nur 4-5 km/h vor.. nen Tachovideo im Winter wäre also deutlich besser zu meinen Gunsten. :D
Hab deshalb vor ner Weile nen GPS-Video gemacht, das sagt mehr aus wie Tachovideos. Die 260 PS wurden gemessen beim Andreas seinem 2 Liter Sauger, Gewicht ist auch bekannt vom Fahrzeug. Er hat zwar nur 5 Gang aber das sollte nicht so viel ausmachen. In der Theorie sollte er einem K20 mit 230 PS langsam wegfahrn.. langsam.. nicht mehr und nicht weniger. Genauso wie mein Calibra V6 mit 190 PS nem 160 PS 16V Calibra langsam wegfuhr und mein Prelude BB1 nem Prelude BB2 langsam wegfuhr. 30 PS sind keine Welten..
alex--eg6
19.02.2008, 12:08
@ tommy naja so wie du das beschreibst ist es ja leider auch nicht den auch du müsstest wissen 260 getunte ps sind nicht gleich 260 ps wie die von einem serien Motor aber ich glaub trotzdem das der eg K20 vor dem Opel ist!:-)
PS sind PS.. wenn die Wagen in etwa gleich viel wiegen und ähnlich übersetzt sind dann sind sie auch relativ gleich. Nen 200 PS Astra Coupe Turbo mit Chip auf 240 PS ist z.b. auch gleich schnell wie nen Astra OPC mit 240 Serien-PS.
Mein getunter ~300 PS Opel ist von 200-250 auch exakt gleich schnell wie ein BMW 335i Coupe (306 Turbo-PS). Mein Kadett Turbo hatte damals 324 PS und wog nur 1045kg, damit war ich 100-250 gleich mit nem E55 AMG und nem Ferrari 360 Modena. Der gleiche Motor später im Calibra meines Kumpels (mit Allrad, 1400kg) und er hielt 100-250 grad mal mit nem Carrera 996 mit (320 PS). Im Kadett hab ich die Carrera vernascht wie ich wollte, sogar den Carrera S.
Gewicht ist also sehr ausschlaggebend. Wenn die Kisten aber gleich wiegen und ähnliche Leistung haben gehen sie auch ähnlich.
Da der Blankl vermutlich eh nicht gegen einen K20 fahren wird ist das alles belanglos. Wäre schön wenn so ein Vergleich Opel Turbo gegen nen K20 zustande kommen würde demnächst mal.. dann weiß ich wie die so gehen.
Mein Cali: 1300kg - 300 PS = 4,3kg/PS
EG3 mit K20: 950kg - 230 PS = 4,1 kg/PS
100-200 wird der K20 möglicherweise gleichauf sein aufgrund des Leistungsgewichts, ab 200 sollte er aber gut zurückfallen da DANN die Leistung zählt und Gewicht nur noch Nebensache ist.
HondaTestDriver
19.02.2008, 15:40
es ist schon recht witzig, wie sehr hier auf das Geradeausbeschleunigungsvermögen abgegangen wird, dabei kann Geradeaus doch jeder:D
kommt mit euren Kisten mal aufn Ring, da sieht die Welt schon wieder anders aus:tongue:
ProjectJDM
19.02.2008, 16:05
So die Fakten die ich geschrieben habe waren an dem Abend bis wir da abgehauen sind stand der Dinge! Komisch wie sich so alles plötzlich ändert wenn man nicht mehr dabei ist! Und wie gesagt wir fahren nen kompletten serien Motor der noch nicht mal auf Leistung abgestimmt ist! Sondern nur abgepasste Lamdawerte. Da steckt ja noch irres Potenzial drin! K20 Allmotor hat gut über 300 Sauger Ps!
Klar hab ich gegen den Vectra von der Ampel aus verlohren! Aber der Vergleich war wertlos! Wie ich an dem Abend auch schon gesagt habe! Es waren um die 5° und daher 0 Grip beim Fronttriebler da die Reifen viel zu kalt waren! Und ich bin nicht bei Gelb gestartet sondern bei Grün! Da hatte der Vectra schon fast 2 Wagenlängen Vorsprung bis ich angefahren bin! Kann ich auch gerne hochladen das Video! Und auch das auf der Autobahn! Man sieht zwar nicht den Abstand aber bin ihm permantent so weg gefahren!
http://de.youtube.com/watch?v=TPlshvfiVFA
http://de.youtube.com/watch?v=pqht_2aYADs
Jetzt habe ich die schnauze voll von Spoony´s sch... gerede!!!
@Spoony: Mach deine drecks Supra fertig und fahr gegen TTR-Tomek damit du mal langsam deine Fr... hällst und nicht immer alles schlecht machst. Du warst nie irgend wo bei und bestreitest ALLES!!!
Egal was mit K20 zu tun hat du machst deine Fr... auf und machst alles schlecht.
Der sch... kotzt mich an.
Man kann hir nicht in ruhe über K20 lesen da immer kommischer weise alles geschlossen wird!!!
Dieser Tread auch aber das ist mir egal!!!
Ich bin hir raus!!!
Jetzt habe ich die schnauze voll von Spoony´s sch... gerede!!!
@Spoony: Mach deine drecks Supra fertig und fahr gegen TTR-Tomek damit du mal langsam deine Fr... hällst und nicht immer alles schlecht machst. Du warst nie irgend wo bei und bestreitest ALLES!!!
Egal was mit K20 zu tun hat du machst deine Fr... auf und machst alles schlecht.
Der sch... kotzt mich an.
Man kann hir nicht in ruhe über K20 lesen da immer kommischer weise alles geschlossen wird!!!
Dieser Tread auch aber das ist mir egal!!!
Ich bin hir raus!!!
http://www.own3d.at/players/687/gallery/tn_mimimi.jpg
was bist du denn für ein männeken? 24 posts schon, man man.
wieso soll ich gegen irgendwen fahren der nichtmal sein auto fertig hat?
die geschichte hatten wir schonmal, eigentlich gehört mir schon ein honda turbo, hab ihn nur leider nie ausgehändigt bekommen.
und davon mal ab werde ich sicher nirgenwo hinfahren um irgendwem beweisen zu müssen das eine single supra schnell ist.
wenn ich anfange hier 5 sek videos und wilde geschichten zu posten dann darfste mich gerne dazu auffordern gegen irgendwen den ich nicht kenne zu fahren.
das es schnellere gibt ist mir klar, einigen k20 fahrern leider nicht.
geh du dir erstmal deinen mund mit seife auswaschen kleiner...so fiel sch.... und fre... wie du da drin hattest
wenn du in ruhe lesen willst bin ich der letzte der dir und deiner bildung im wege steht, schreib auch mal zwischendurch nen diktat oder lass deine posts mal vorher von mutti durchlesen purzel
Man sieht zwar nicht den Abstand aber bin ihm permantent so weg gefahren!
Was auch keiner bezweifelt hat.
Big_Jay: Posts wie Deiner sind der Grund dafür, warum solche Threads geschlossen werden. Bisher ist es friedlich, wenn aber noch mehr Leute der Meinung sind, dass sie hier derartige Posts ablassen müssen, wird auch dieser Thread geschlossen.
Richtig dawnduran, immer diese Ausreden, dann hätte man nicht fahren sollen. Das wusste man ja vorher schon ob etwas mit dem Wagen nicht stimmt. Und wenn dann nachher immer irgendwas kommt von wegen Dampfrad etc. pp hätte man den Vergleich nicht Starten sollen. Wenn der Califahrer selber behauptet er hat 300PS dann wird das wohl stimmen.
Aber ist auch egal, gewonnen ist gewonnen. Wir haben nie behauptet wir wären die schnellsten wir wollten nur vergleiche mit 2L sauger , doch das findet man nicht häufig.
Andre, du hast letztes jahr behauptet du hast den schnellsten 2L Sauger und hast es selber nicht einmal geschafft den gescheit zum laufen zu bekommen. Und jetzt schleimst du dich bei den Opelfahrern ein. Selber wolltest du damals einen K20 umbau in deinem Integra, erinnerst du dich?
Aber was solls, gewonnen ist gewonnen und verloren ist verloren. Es geht nur darum das wir verleiche wollten und wir haben nur serienmotoren!!!!
Also hierzu muss ich echt sagen da hast du es auf den Punkt gebracht.
Nicht zu dem Thema wer ist schneller wer nicht auto läuft oder nicht mir schei.... egal aber die Leute die hier so rum schleimen indem die gepostete sachen aus anderen Foren in andere posten um damit gut dar zu stehen.
Zum Thema Sauger bauen ja da ist der Andre wohl das besteh beweiss Stück denn erst nen schnellsten Sauger der nicht läuft und dann weiss man nicht mehr weiter und sagt sich "Bau ich doch mal Turbo drauf dann habe ich bestimmt Leistung,haben die in den Ami Videos ja auch"
Einfach nur zum :kotz:
Dann sollte man glatt den Kadett mit 2 Liter Sauger vom Blankl (Andreas Blank) gegen nen K20 antreten lassen. :D
http://www.myvideo.de/watch/734563
260 PS bei 8050rpm, Begrenzer bei 8700rpm. Sperrdiff und 1020kg Leergewicht.
Im übrigen fährt die Formel 3 seit Anfang der 90er Jahre den 2 Liter Opel 16V Motor mit um die 260-270 PS. Vor kurzem kam noch Volkswagen dazu. http://www.imotecgmbh.de/Uber_uns/imotec-heute/imotec-heute.html
Wär ich auch dafür,dann lass ma ihn gegen den ITR Fahren dann dürfts wieder passen:
http://www.youtube.com/watch?v=QM5jDJB7vBw
INTEGRA-B20
19.02.2008, 19:45
Also hierzu muss ich echt sagen da hast du es auf den Punkt gebracht.
Nicht zu dem Thema wer ist schneller wer nicht auto läuft oder nicht mir schei.... egal aber die Leute die hier so rum schleimen indem die gepostete sachen aus anderen Foren in andere posten um damit gut dar zu stehen.
Zum Thema Sauger bauen ja da ist der Andre wohl das besteh beweiss Stück denn erst nen schnellsten Sauger der nicht läuft und dann weiss man nicht mehr weiter und sagt sich "Bau ich doch mal Turbo drauf dann habe ich bestimmt Leistung,haben die in den Ami Videos ja auch"
Einfach nur zum :kotz:
Finde ich ja schön das du es zum kotzen findest und es ist mir auch scheiss egal ob ich es aus anderen foren kopiert habe ich habe das nur gemacht damit die anderen auch mit lesen können.
Und ja ich habe ein sauger gebaut und ich habe nie gesagt das ich der schnellste sein werde ich habe immer nur gesagt das er schon gut gehen wird und ich habe es auch gemacht ich habe einfach ein b20 gebaut obwohl ich nicht wuste wie es so recht gehet und wie das alles so läuft und ich habe es auch geschafft und nicht wie manche andere die schon seit 5 jahren ein turbo bauen den man aber noch bnie richtig fahren sehen hat. Und das er nicht richtig lief da kann ich nicht für ich habe alles richtig gemacht nur die abstimmung war nicht so gut da hat was nicht gestimmt und ich bin immer noch serien wellen gefahren und ein scheiss krümmer und noch so ein paar sachen.
Also muss man mir nicht solche sachen unterstellen.
Wär ich auch dafür,dann lass ma ihn gegen den ITR Fahren dann dürfts wieder passen:
http://www.youtube.com/watch?v=QM5jDJB7vBw
und genau das meine ich
hier werden dann schnell usa honda videos gepostet..schau mal hier..bla bla.
da werden opel turbos schlecht gemacht und selber 15 sek gefahren wo die opels 11 sek fahren. sauger sind auch dreck von opel....wo ist der 260 sauger ps honda in deutschland? wo fährt der?
wo fährt ein deutscher honda turbo in die 12er zeiten während die opel turbos schon 9er fahren auf DEUTSCHEN strecken?
aber hauptsache ablästern und alle anderen hersteller schlecht machen :roll:
und wenns schon um "verloren ist verloren" und "zu blöd zum fahren" geht, dann bitte vom start aus vergleichen oder auf der 1/4 meile und nicht von 100-200km/h.
das die hondamotoren top sind steht doch ausser frage, das sagen sogar die opel leute.
fahrt einfach mal und postet fleissig videos :wink:
Stimmt weil 8700RPM drehende Opelmotoren sind ja scheinbar in DE an der Tagesordnung :roll:
Es gibt Ausnahmen,ned nur bei Opel,Honda oder sonst einer Marke und wenn ihr hier einer der am Ärgsten getunten Saugeropels postet darf man kein vergleichsvid von nem dementsprechendne K20 posten,auch wenns aus den USA ist?
Sollte einleuchtend sein das man schwer nen bis an die Zähne getuneten Opelsauger in nem Amiboard finden wird.
Hier mal ein Dyno von nem K20 mit Hondata K-Pro und einige Toda Sachen,wobei da noch nicht das Limit erreicht ist:
http://ecu-performance.com.pl/wp-content/gallery/galerie-civic-typer-no02-absolut_wykres/ABMAH.JPG
Das wurde gemacht:
Modyfikacje K20A2:
Wałki rozrządu TODA Racing
Sprężynki zaworowe TODA Racing
Lekkie koło zamachowe TODA Racing
Układ dolotowy typu CAI INJEN
DUŻA przepustnica TODA RACING
Kolektor dolotowy PRC - JDM
Uszczelka pod kolektor ssący Hondata Heatshield
Układ wydechowy - kolektor TODA RACING 4-2-1, Supersprint Racing
Elektronika: Hondata Kpro, wskaźniki SPW
Moc: 253KM / 221Nm
Kannst ja Luke fragen ob ers dir übersetzt ;)
Der Opel ausn Vid geht wirklich Mörder ab,brauch ma ned reden und das die meisten K20 swapp Vids aus den USA kommen könnte evenuell daran liegen das das dort einfach Leistbarer ist als bei uns.
naja, polen liegt in der eu...zumindest kommst du der sache ein bischen näher aber iss immer noch nicht deutschland :wink:
60ps verlustleistung bei nem honda...so kommt man dann auch auf 250ps motorleistung :roll:
kleiner tip....je höher du die verlustleistung auf dem prüfstand bremst, desto höher hast du die motorleistung.
der wagen hat 190ps radleistung und vielleicht echte 225ps motorleistung. bischen mager für die mods, sollte vielleicht zu nem c20xe wechseln gayfight
Lo Siciliano
19.02.2008, 21:57
Also der cali hat so ca 250ps denke ich weil ein freund von mir der ein kadett turbo mit über 400ps fährt ist den cali nochmal gefahren und dabei haben sie fest gestellt das der cali kein vollen ladedruck gefahren ist er hatte nur 0,8 an statt 1,1bar und 1,5 overboost. weil er hatte die druckdose nicht nach gestellt der den cali fährt hat noch nicht soviel erfahrung und er fährt auch noch eine 56mm anlage mit kat und so.
der k20 eg und der ek sind schon schnell aber irgendwann ist schluss es ist halt ein sauger ist genauso wie bei mir deswegen baue ich nächsten winter um auf turbo.
Aber der cali will nochm al fahren dann kann man sehen wer schneller ist.
wieviel ps willst mit dem turbo rausholen??
naja, polen liegt in der eu...zumindest kommst du der sache ein bischen näher aber iss immer noch nicht deutschland :wink:
60ps verlustleistung bei nem honda...so kommt man dann auch auf 250ps motorleistung :roll:
kleiner tip....je höher du die verlustleistung auf dem prüfstand bremst, desto höher hast du die motorleistung.
der wagen hat 190ps radleistung und vielleicht echte 225ps motorleistung. bischen mager für die mods, sollte vielleicht zu nem c20xe wechseln gayfight
Naja ich denke die 192PS am Rad sollten für einige genügen.:wink:
Jetzt nimm mal nen Turbocalibra mit Allrad her und Phase 3.5 oder wie das so genannt wird bei euch,soll um die 320-330PS haben oder?
Wenn er jetzt noch ein paar Extras hat kommen wir auf ~1350kg Gewicht.
Hama a Leistungsgewicht von ~6,13kg/PS.
War mit an Evo9 am Prüfstand,der hatte 330PS am Motor und 220PS auf den Rädern.
Sowas geht schon gut weg,und das aber bei knapp 1500KG
http://www.motor-chiptuning.com/upload/files/PDF/EVO_9_mod_Stufe2_1.pdf
Gemessen auf nem MAHA LPS3000
Wennst jetzt noch den K20 in nen EG3 reingibst,bist bei 1050kg(die schon sehr grosszügig gerechnet sind) und 192PS eine Leistung von ~5,47kg/PS ,und wir sprechen hier von Radleistung.
Dann noch die JDM Gangübersetzung rein und ab der 4. gehts genausogut vorran auch über 200km/h.
Ich weiss,sind alles nur fakten aber immerhin schon mehr als du bis jetzt im vergleich geliefert hast ;)
und wieder so ein beispiel
der evo hat nie im leben 120ps verlustleistung, da wird dann gebremmst um die motorleistung hochzutreiben
genauso wie beim polnischen honda. das machen tuner gerne mal um seine leistungen hochzuschrauben. jeder kunde hört nunmal gerne seine hohe motorleistung. da klingen fast 260ps besser wie 230ps.
whp interessieren da keinen
nun verstanden?
wenn der evo bei 330ps 120ps verlustleistung hätte, würde der ja serie von jedem ctr abgezogen werden. das iss aber in der realität nicht so
fakten sind das leider keine, ausser dem fakt das du keine diagramme lesen kannst :-D
Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;)
Ich rede von der Radleistung die ja tatsächlich ermittelt wird am Prüfstand,ned von der Motorleistung ;)
Und Fakt ist das der Evo9 nunmal 220PS am Rad hatte und der K20a2 192 PS ;)
Wenn er jetzt noch ein paar Extras hat kommen wir auf ~1350kg Gewicht. Hama a Leistungsgewicht von ~6,13kg/PS.
Mein Cali wiegt 1375kg laut Schein und hat KEINE Klima! Ansonsten bist bei 1400 kg! Zudem frisst der Allrad natürlich gerade auf der Bahn bei höherem Tempo gut Leistung! Hab mich mal gegen nen Kumpel duelliert. Sein Cali hat 311 PS gemessen und Allrad, meiner ist ja rausgebaut. 100-150 warn wir gleich, vermutlich auch da ich leichte Gripprobleme hatte im 3. Gang. 150 bis 200 kam ich 1,5 Längen vor, 200 bis 250 warens um die vier bis fünf Längen! Da wir untenrum gleich waren und die Ladedrücke sehr ähnlich sind vermute ich einfach dass es an seinem Allrad liegt dass er obenraus so zurückfällt. Haben das bestimmt vier oder fünfmal getestet, nachts um drei war die Bahn wie leergefegt. :D
Im Normalfall hat nen Phase 2 Cali 270 PS. Nen Phase 3 um die 280-285 PS. Dazu muss aber wenigstens der Kat raus und ne Gruppe A rein sowie ein gescheiter LLK und nen großer Ansaugstutzen. Mein Kadett hatte Anfangs mit Phase 3 nur gemessene 284 PS mit Serienvorrohr/kat und Gruppe A.
Später, mit überholtem Serienlader (Highflow) und einigen Mods 319 PS bzw. 324 PS am Ende (236 Kw oder sowas). Hab noch nen Diagramm davon gefunden. Drehmoment warn glaub um die 480 Nm oder sowas. Bei 4000 rpm hatte ich schon fast 270 PS anliegen.. im Bereich 4200 bis 6500 lagen immer über 200 Kw (!) an.. Drehmoment hatte ich bei 2000rpm schon mehr wie jeder K20 jemals haben wird. :D
http://home.tiscali.de/storage4/diagramm.jpg
Meinen Cali jetzt hatte ich noch nicht auf der Rolle. Aufgrund zahlreicher Cayman S, 335i Coupe, Carrera 997 Cabrio, Cali vom Kumpel mit gemessenen 311 PS schätze ich meinen auf 300 PS. 100-200 isser schneller wie andere, schwerere 300PS+ Autos, 200-250 isser aber gleich wie eben z.B. 335i Coupe und das sagt mir eben viel mehr wie 300 PS könnens nicht sein. Bin gespannt wanns hier mal konkrete Vergleiche gibt..
könnens nicht sein. Bin gespannt wanns hier mal konkrete Vergleiche gibt..
Nunja schön langsam wirds fad,zeigt man euch(bei dir eh nicht so tommy aber beo spoony)Vids,heissts die sind aus den USA also Bullshit.
Zeigt man euch Prüfstandergebnisse aus Polen (wo nicht nur Polen hinfahren,nur so nebnbeibemerkt,guter Freund von mir war mit seinem CTR dort ;))heissts das der gefaked wurde.
Zeige ich euch ein Prüfstandergebniss von nem Tuner aus Österreich hiessts der wurde gefaked,Leistung kann ned sein etc pepe.
Du hast damals die Prüfstandergebnisse von einem User hier Krisitsiert weils von nem Bosch waren nud nur Maha LPS3000 die einzig wahren sind.
Jetzt gibt man euch Maha LPS 3000 Prüfstandausdrucke und dann sinds gefaked damit die Kunden ein Lächeln im Gesicht haben weil 3x soviel Motorleistung anliegt als eigentlich ist.
Sry was wollt ihr noch sehn?Oder besser gesagt Spoony?
Du hast damals die Prüfstandergebnisse von einem User hier Krisitsiert weils von nem Bosch waren nud nur Maha LPS3000 die einzig wahren sind.
Ja ich hab die Bosch FLA 203-Prüfstände kritisiert. Maha hab ich keine Erfahrungen, weiß aber dass die Superflow (wo auch mein Kadett gemessen wurde) sehr genau sind und der Kadett dort eben 324 PS hatte und beim Bosch FLA-203 Tage zuvor 342 PS (:lol:) die er mit 100%iger Sicherheit NICHT haben konnte! Physikalisch unmöglich!
was haben deine diagramme mit den vergleichen zu tun??
die sagen aus das ein 235ps ctr 30 ps weniger radleistung hat als ein ca 290ps evo
das war irgendwie nix neues und hat doch gar nix mit dem vergleich an der b8 zu tun. da gehts den jungs um spaß und objektive vergleiche wie ich bei den "nichthondabrillenträgern" rausgelesen habe
deine diagramme bezweifelt ja keiner, nur sind die motorleistungen da bullshit, darum geben die amis auch nur noch whp an!
was anderes hab ich nicht ausgesagt du profi analytiker :D
wenn du willst erkläre ich dir die diagramme gerne mal, bin eh in wien ;-)
ProjectJDM
20.02.2008, 05:02
Wir werden ja sehen was unsere K an Leistung haben! Am 1.3. wird ja gemessen! Werden auch vorher schonmal messen, um Prüfstande miteineander zu vergleichen! Und ich denke mal die werden jetzt nen Ecke mehr Leistung haben als 200 Serien Ps!
alex--eg6
20.02.2008, 06:07
hey spoony du bist gerade in wien???
schau das du so schnell wie möglich nach hollabrunn kommst ca. 40 km von wien entfernt und du kanns meinen K20 eg civic probefahren......is zwar noch ein wenig zerlegt aber naja wird schnell zusammengebaut sein...hab die ganze woche urlaub.....ich würde gerne nach wien kommen aber naja wien is a bissal zu gefährlich wenn ein Spoon N1 ESD der einzige Topf ab dem motor ist......:Dausserdem gerade abgemeldet aber ich bekomm schon probefahrtkennzeichen daher.....
ich war auch bei dem polnischne tuner meinen motor abstimmen und er hat mir meinen K20 fertig eingebaut + verkabelung usw......
also der mann ist wirklich top und legt keine besonderen werte auf Prüfstand schummeleien!!!
mein civic ist zwar auch nicht der schnellste aber ich habe fakten.....
inkl. mir 1080 kg
K20A2 motor 36 tkm original
Aem Cold Air Intake
R-Crew Fächerkrümmer 2.5 zoll ausgang
60 mm(innen)auspuffanlage mit spoon N1 ESD
Hondata K-Pro
ACT Prolite schwungscheibe
getriebe ist vom EP3 CTR Final drive 4.7 keine sperre also serie mit den japan gangrädern 5,und 6 gang (leider war das 4 gangrad vom japankit nicht mehr so schön und ich wollte kein risiko eingehen also wurde es nicht verbaut(die teile waren gebraucht)
das ist mein tuning....230 ps und 235 nm am motor gemessen....rev. limit 8600 reifen 16 zoll Hondafelgen vom ep1 195/45/16 yokohama s.drive
http://www.myvideo.de/watch/2124303
http://www.myvideo.de/watch/2124437
http://www.myvideo.de/watch/1890768
http://www.myvideo.de/watch/1833104
http://www.myvideo.de/watch/1833101
http://www.myvideo.de/watch/1833097
http://www.myvideo.de/watch/1827946
bestes 1/4 meilen ergebniss
60 feet 2.1
1/8 meile 8.800@135
1/4 meile 13.5@168
auf normalen belag keine geklebten strecken!
und hab noch was vergessen geht an dich spoony falls du wirklich bock hast auf ein bierchen und ein wenig k20!!
meine nummer +43664 48 84 048 :-)
mist, hätte ich das mal früher gewusst gestern
hab abends meistens eh nix zu tun und nen mietwagen hab ich auch
muss jetzt aber weiter nach salzburg, südtirol und dann wieder nach münchen hoch
aber das nächste mal gerne alex, ich schick dir dann ne pm wenn ich wieder hier unten bin
alex--eg6
20.02.2008, 06:35
shit naja kann man nichts machen!!:((
wäre sicher nett geworden....naja das nächste mal dann!!:D
mfg alex
was haben deine diagramme mit den vergleichen zu tun??
die sagen aus das ein 235ps ctr 30 ps weniger radleistung hat als ein ca 290ps evo
das war irgendwie nix neues und hat doch gar nix mit dem vergleich an der b8 zu tun. da gehts den jungs um spaß und objektive vergleiche wie ich bei den "nichthondabrillenträgern" rausgelesen habe
deine diagramme bezweifelt ja keiner, nur sind die motorleistungen da bullshit, darum geben die amis auch nur noch whp an!
was anderes hab ich nicht ausgesagt du profi analytiker :D
wenn du willst erkläre ich dir die diagramme gerne mal, bin eh in wien ;-)
Du redest von ner Hondabrille und hast selber scheinbar nur ne Anti-Hondabrille auf weil sonst müsste dir schon langsam auffallen das ich nicht von der Motorleistung sondern von der Radleistung rede,da kannst du noch 10x kritisieren das die Motorleistung nicht stimmt weil zu sehr gebremst wurde,aber in deinem Wahn schnallst du das scheinbar nicht.
Hab ganz sicher keine Rosa Hondabrille auf,nur versuchst du mit muss alles was wer Postet schlecht zureden und ins lächerliche zu ziehen,das einzige was aber nur mehr lächerlich sind sind deine Engstirnigen Angriffe und die fixierung auf die Motorleistung,wobei ich schon insgesamt 2 mal gesagt habe das ich von der Radleistung aus gerechnet habe.
Versteh jetzt auch warum jeder Thread hier wo du was draufpostest geschlossen wird,da es absolut nix bringt mit dir über irgendwas zu diskutieren,is das selbe Spiel wie mit MisterK damals als wir ein Tachovid von nem K20 von nem bekannten gepostet haben,da hiess es auch immer,"bringt mir nen Video beweis!",dann haben wir das gemacht,dann hiess es der is nimma Stock,is komplett leergeräumt,da gings bergab und mit Rückenwind etc.
Und als er sein Vid gepostet hat und der Porsche nicht soo Prickelnd darauf ging schrieb er plötzlich selber das es im Vid Bergauf ging etc.
Also ich poste jetzt nix mehr zum Thema weil ich hab genug Fakten auf den Tisch gelegt,von dir kam bis jetzt nix als Raunzerei das das gefaked sei und das ned stimmt blablabla.
Viel Spass noch mit deiner Automatik Bling Bling Supra,werde deine Posts ab jetzt einfach nur mehr Ignorieren,hab zwar die ganzen Leute die bis jetzt mit dir Stress hatten nicht verstanden,aber dieser Thread hat mir die Augen geöffnet.:kotz:
viel geiler ist jeder sagt immer "das sind fakten" ^^ und im nächsten post widerlegt jemand anderes das mit seinen "fakten" ^^ so herrlich :D
aber immerhin postet ja projectJDM und andere mal videos , das man auch mal was sieht was sonst nur eine sage ist :D
auf die "kommenden" vergleiche bin ich mal gespannt :)
alex--eg6
20.02.2008, 10:54
find ich auch mal geile die beiden videos die der martin da gepostet hat!!!
sagen relativ viel über den hergang aus zumindest gegenüber dem vectra der serie ist....
ok der start aber ich hab keine bremsleuchten beim vectra gesehn und meiner meinung nach hat der K20 EJ9 vom martin verdammt schnell auf den vectra aufgeholt.....
beim 2ten video ist ja noch viel schlimmer.....schon klar das man durch den allrad verlust macht usw...schwerer ist der auch aber so abstinken gegen den civic ist schon arg.......das sieht ja fast so aus als ob der vectra stehen bleibt....und naja wie ihr auch immer sagt der vectra hat 204 serein ps aber auch schon mehr drehmoment als der K20 ej9.....
also ich kann mir da schon vorstellen das man da um die 330 ps braucht um den wirklich loszuwerden.....
Vectra Turbo: 1420kg und 204 PS = 6,9 kg/PS + Allradverlust
Civic: 1050kg (?) und 220 PS = 4,7 kg/PS
Da wundert es mich garnicht dass der K20 da so aufholt auf den Vectra und aus der Fahrt raus erst recht nicht. Gerade bei Rennen aus der Fahrt macht sich das Leistungsgewicht noch extremer bemerkbar. Mein 830kg CRX AS hatte 128 PS gemessen und ging 50-180 genau gleich wie nen 218 PS 530d. Aus dem Stand hatte ich dagegen keine Chance da der BMW viel besser vom Fleck kam. Aber aus der Fahrt raus muss eben das Gewicht erstmal in Schwung kommen und gerade da merkst 300kg weniger ENORM!
Wenn ich einen Beifahrer habe merk ich auch dass er etwas schlechter geht. 300kg weniger wäre wie wenn ich allein fahr und nochmal drei oder vier Mann aussteigen! :lol:
Hätte man gegen den Vectra z.B. nen Rennen ab 200 km/h gemacht hätte die Sache nicht mehr so extrem ausgesehen da ab 200 km/h Gewicht nur noch ne untergeordnete Rolle spielt. Nen K20 mag 100-200 nem M3 wegfahren. Aber wenn man ab 200 startet sieht der K20 keine Sonne da dann das extreme Mehrgewicht vom M3 eben nicht mehr so relevant ist.
Daher auch meine Prognose: 100 bis 200 der K20 dicht am 300 PS Calibra (der auch wirklich die 300 PS haben sollte) dran da er einfach nen sehr gutes Leistungsgewicht hat der K20 Civic. Wenn man nen Duell ab 180 macht dann sollte das schon wieder ganz anders aussehen, dann spielt das Gewicht keine Rolle mehr und die PS zählen.
Wenn man also super Beschleunigung bis ~220 sucht ist man mit nem K20 Swap sehr gut bedient! Leistungsgewicht sei Dank! Über 200 wird dir aber jeder Wagen der wirklich mehr Leistung hat um die Ohren fahren. Wenn man natürlich nur Ampelrennen und Viertelmeile fährt juckt das aber nicht.
da wir bei uns eh immer von ca.60-80 bis 200-230 fahren ist der k20 da schon gut:wink:
alex--eg6
20.02.2008, 11:46
Vectra Turbo: 1420kg und 204 PS = 6,9 kg/PS + Allradverlust
Civic: 1050kg (?) und 220 PS = 4,7 kg/PS
Da wundert es mich garnicht dass der K20 da so aufholt auf den Vectra und aus der Fahrt raus erst recht nicht. Gerade bei Rennen aus der Fahrt macht sich das Leistungsgewicht noch extremer bemerkbar. Mein 830kg CRX AS hatte 128 PS gemessen und ging 50-180 genau gleich wie nen 218 PS 530d. Aus dem Stand hatte ich dagegen keine Chance da der BMW viel besser vom Fleck kam. Aber aus der Fahrt raus muss eben das Gewicht erstmal in Schwung kommen und gerade da merkst 300kg weniger ENORM!
naja aber ende dritten gang überholt zu werden wenn man aus dem stand schon 3 wagenlänge gut gemacht hat spricht nicht gerade für den vectra!
wie du sagst gewicht usw.. kommt erst oben zur geltung aber das is wirklich schirch....sieht fast so aus als ob ich einen vr6 2 sekunden früher wegfahren lasse und dann steig ich in meinem M3 ins gas und hole auf.....also der K20 macht schon ordentlich meter.....in diesem video...
Ich sag nur eins :D
Sch*** egal aus welchem Land der wagen, der Motor oder sonst was kommt...sch*** egal welche marke es ist...
hauptsache ->
- es ist schnell
- es geht schnell um Kurven
- es kostet nicht gerade 1 Mio Euro
und vor allem
- ES MACHT SPASS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wir verdienen alle miteinander nicht unser Geld damit, in einem rennen schneller zu sein als der andere...nein, wir machen das um SPASS zu haben (zumindest ist es in meinem fall so)
Verstehe manchmal echt nicht warum man sich da so reinsteigern kann.
Würde mich ein Cali fahrer auf einer schönen landstrasse aufrauchen, würde ich versuchen ihn zum anhalten zu bewegen, mit ihm genüsslich eine rauchen und benzingespräche führen (insofern das auch sein wunsch ist)
Du triffst es genau auf den Punkt! Bin jahrelang diverse Hondas gefahren und hatte mit denen extremen Fahrspaß! Aber Dinge ändern sich, mal nen Audi 200 20V Turbo, dann mal nen Rover (ok, auf Accordbasis :D) und dann kam ich eben auf die Opel-Schiene.. nicht weil ich Opel mag sondern weil mir die Kisten eben aktuell Spaß machen!
Würde das Forum nur aus Leuten wie dir bestehen hätten wir hier echt ne schöne Zeit! http://www.calibra-team.de/modules/Forums/images/smiles/jaja.gif
http://www.calibra-team.de/modules/Forums/images/smiles/prost.gif
fosgate bist du still! :wink:
du betreibst hier blasphämie, das wird nicht geduldet gayfight
ich wäre wirklcih für einen vergleich!
ee8B18 gegen egK20/ejK20 und caliturbo,dann sieht man wer gegen wen wo abstinkt.
die rennstrecke ist doch nicht weit weg
Naja ich vermute auf die Rennstrecke will hier keiner der Anwesenden.. die wollen alle nur nen Gradausvergleich. Mit dem B18 das klingt gut.. noch ein Vergleichspartner mehr. Dann ist die dreispurige Autobahn dann voll gefüllt! :D
B18 wird sich schwer tun da die schon ziemlich am Limit sind und ned so a potenzial wie der K20 haben :-/
Naja ich vermute auf die Rennstrecke will hier keiner der Anwesenden.. die wollen alle nur nen Gradausvergleich. Mit dem B18 das klingt gut.. noch ein Vergleichspartner mehr. Dann ist die dreispurige Autobahn dann voll gefüllt! :D
wenn einer abspringt stelle ich mich gerne zur verfügung :D
bin sowieso auf dieses jahr gespannt mit meinen opelturbovergleichen:tongue:
freu mich schon voll:D
bin sowieso auf dieses jahr gespannt mit meinen opelturbovergleichen:tongue:
freu mich schon voll:D
wieso, was hast vor? :D was fährst du eigentlich? auch k20? b18?
ich fahre B18im ee und stelle mich der geschichte :D
klar das man da den kurzen zieht,geht aber mal darum zu sehen wie das ganze ausgeht und dann hat man endlcih das kapitel,nach langer zeit,geschlossen
wieso, was hast vor? :D was fährst du eigentlich? auch k20? b18?
b16 turbo:wink:
ne ich meine nur so weil die opels bei uns in der ecke voll heiß sind gegen mich zu fahren:D
HondaTestDriver
20.02.2008, 15:05
ee8B18 gegen egK20/ejK20 und caliturbo,dann sieht man wer gegen wen wo abstinkt.
die rennstrecke ist doch nicht weit weg
ich bin für den Teil mit der Rennstrecke, da könnt ihr ja mal zeigen, ob ihr gegen nen B16 ankommt, der mit Streckenerfahrung aufwarten kann:tongue:
Kumpel von mir in der Nähe hat auch nen EE8 mit 210 PS (gemessen) B18 Motor, EE8-Getriebe und Sperre. Also den Part könnte ich quasi vor der Haustür testen.. :D Und sein EE8 geht echt sehr gut, ratz fatz auf 240 die Karre.. müsste man nur noch ne Cam organisieren was aber auch machbar sein sollte.
dann los,will das ergebnis sehen:D
ProjectJDM
20.02.2008, 15:59
Sind Samstag in Zolder auf der Rennstrecke! Falls jemand Lust hat zu fahren!
HondaTestDriver
20.02.2008, 17:04
Sind Samstag in Zolder auf der Rennstrecke! Falls jemand Lust hat zu fahren!
warum dieses WE, wo ich nicht da bin:((
ProjectJDM
20.02.2008, 17:33
Spontan halt!
Greenman
20.02.2008, 18:41
Spontan halt!
hee? findet da etwa schon die 1/8mile statt? or wat is da los
ProjectJDM
21.02.2008, 06:22
Nein einfach auf der Rennstrecke fahren! Just 4 fun!
Innenstich
21.02.2008, 13:30
aber doch nicht mit deinem EJ oder? :-/
Wieso denn nicht? So ein Honda ist ja nicht aus Watte! :roll:
aber doch nicht mit deinem EJ oder? :-/
Genau, mit sowas fährt man nur materialschonende Ampelrennen. gayfight
HondaTestDriver
21.02.2008, 15:45
Genau, mit sowas fährt man nur materialschonende Ampelrennen. gayfight
naja, beim Geradeausfahren ist die Wahrscheinlichkeit wohl etwas geringer, Blechschaden zu produzieren, als auf einen Rennstrecke, oder:wink:
Hobster83
21.02.2008, 16:00
Also ich bin 2006 in Luckau ne 13,7 gefahren mit nem fast Stock B16:wink: na dann erzähl mal!
Innenstich
21.02.2008, 16:44
naja, beim Geradeausfahren ist die Wahrscheinlichkeit wohl etwas geringer, Blechschaden zu produzieren, als auf einen Rennstrecke, oder:wink:
neeeeeeeeee garnicht,
die logik einiger hier ist erste Sahne :D
Turbotimmy
21.02.2008, 16:52
b16 turbo:wink:
ne ich meine nur so weil die opels bei uns in der ecke voll heiß sind gegen mich zu fahren:D
Ja mach dein auto fertig da können wir mal testen.
Turbotimmy
21.02.2008, 16:56
Richtig dawnduran, immer diese Ausreden, dann hätte man nicht fahren sollen. Das wusste man ja vorher schon ob etwas mit dem Wagen nicht stimmt. Und wenn dann nachher immer irgendwas kommt von wegen Dampfrad etc. pp hätte man den Vergleich nicht Starten sollen. Wenn der Califahrer selber behauptet er hat 300PS dann wird das wohl stimmen.
Aber ist auch egal, gewonnen ist gewonnen. Wir haben nie behauptet wir wären die schnellsten wir wollten nur vergleiche mit 2L sauger , doch das findet man nicht häufig.
Andre, du hast letztes jahr behauptet du hast den schnellsten 2L Sauger und hast es selber nicht einmal geschafft den gescheit zum laufen zu bekommen. Und jetzt schleimst du dich bei den Opelfahrern ein. Selber wolltest du damals einen K20 umbau in deinem Integra, erinnerst du dich?
Aber was solls, gewonnen ist gewonnen und verloren ist verloren. Es geht nur darum das wir verleiche wollten und wir haben nur serienmotoren!!!!
Und unsre Motoren sind auch serie nur mit Chip:bussi:
naja, beim Geradeausfahren ist die Wahrscheinlichkeit wohl etwas geringer, Blechschaden zu produzieren, als auf einen Rennstrecke, oder:wink:
Das kommt auf den Fahrer an. Und auf die Strecke. In Hockenheim muss man sich mit einem K20 Civic schon anstrengen, wenn man den wegwerfen will. Und in Zolder ist das Risiko eines Einschlags auch eher gering, wenn man den Kopf eingeschaltet lässt.
Ja mach dein auto fertig da können wir mal testen.
ist fertig!!!!!!!!!!
wer bist du denn??????????
ProjectJDM
21.02.2008, 21:39
Nein fahren mit dem EG! Muss da morgen noch nen andere kupplung rein machen und Bremsflügkeit und Slicks noch neu!
@fosgate
ich weiss nicht warum du mir ne frikadelle ans bein laberst.
und vor allem was haben deine diagramme mit dem topic zu tun??
gar nix! ich sage nur das es keine 260ps sauger hondas gibt in deutschland. du kommst mir mit nem gebremmsten 60ps verlustleistung diagramm und gibst selber zu das er nur 230ps haben kann, was denn nu???
postest du vielleicht noch ein paar bilder von deiner oma bei der apfelernte???
wo sind denn die ganzen experten die immer sagen das honda maximal 30ps verlustleistung hat? ruhig auf einmal?? komisch :D
das hat nix mit anti hondabrille zu tun. ich bin schon einige hondas, nen opel turbo und halt nu den supra am fahren. ich vermute mal das ich einiges mehr an objektivität an den tag bringe als einige andere hier.
mir ist scheiss egal ob der opel schneller ist oder ob martin täglich mit seinem k20 die schallmauer durchbricht.
und zu deinen beiden diagrammen: ja, der honda wird mit 190whp schneller sein als der 220whp evo, im durchzug zumindest. wie schon geschrieben hat der evo vielleicht 290ps und der honda dann 230-235ps. da wird der honda minimal schneller sein im durchzug weil fast 300kg weniger.
oder was wollteste jetzt für eine antwort haben auf deine diagramme??? :roll:
und ich wäre dir sogar sehr dankbar wenn du meine beiträge demnächst ignorierst, zumindest so lange bis du deine gadankengänge sortiert hast ;-)
@alex
ich bin in ein paar wochen wider in wien dann planen wir das vorher mal ;-)
Turbotimmy
22.02.2008, 05:57
ist fertig!!!!!!!!!!
wer bist du denn??????????
Wie schon fertig?ich dachte erst im april!Dann sehen wir uns am wochenende:woohoo:
Wie schon fertig?ich dachte erst im april!Dann sehen wir uns am wochenende:woohoo:
"""SAISONKENNZEICHEN"""
muss mein auto schonen im winter :roll:
Verrat mir mal besser erst wer DU bist????
_CRX-Fan_
22.02.2008, 10:23
postest du vielleicht noch ein paar bilder von deiner oma bei der apfelernte???
wo sind denn die ganzen experten die immer sagen das honda maximal 30ps verlustleistung hat? ruhig auf einmal?? komisch :D
Wollt ich doch meinen....jmd. mit normalem Verstand sollte doch froh über geringe Verluste sein, denn es ist immer noch entscheidend wat uffe Straße ankommt.....Motorleistung künstlich auf der Rolle hochtreiben ist eher ein Ego Problem glaub ich..
Bin auch mal gespannt was hier an anschaubarem Material zustande kommt, nicht zu lange hinauszögern bitte:woohoo:
Ich hatte mitn Teg 2 mal bisschen über 40PS Verlustleistung,also 30PS bei nem Honda glaub ich nicht oder wenn dann nur ohne Sperre.
@Spoony:Wie gesagt ich sag du deiner Grüze die du von dir gibst nix mehr weil sonst gibts nen Warning oder der Thread wird wiedermal,woesoviele wo du deinen Senf dazugibst gepserrt,würde mir nur vielleicht mal überlegen eine andere Umgangsart an den Tag zulegen,zeigt nicht von sehr hoher Intelligenz wie du schreibst.
Wennst mit den Diagramen nix anfangen kannst is ned mein Problem,ich hab nur gepostet was schon gemessen wurde und nicht was sein könnte/sollte/müsste weils halt der Opelgott so gesagt.
ProjectJDM
22.02.2008, 12:25
Ich hatte bei meiner Messung mit dem K20 45-50Ps Verlustleistung! Gemessen im 6ten Gang!
Das ist komisch, :-/
ich war inzwichen auf dem Maha vom GP Tuning und auf dem Superflow vom Henni.
Denke das sind wirklich 2 gute Prüfstände zu denen es viele Vergleiche gibt. Z.B Trailen bei GP oder Sk8flex und Devin beim Henni.
Ich hatte immer zwichen 21 und 23 kw Verlust, also so rund 30PS.
Im UK Forum wird immer von ca. 18-20kw Verlust gesprochen.
Aber bei Dir hat ein K20 mit Bolt ons und Abstimmung auch 225whp....:roll:
und eine RBC ASB bringt 12whp:lol:
ich kann jetzt nur dafür sprechen daß die verlustleistungen beim maha (messversionsabhängig) etwas höher sind.
erster lauf mit winterreifen 185/60 14 (2.0bar)----40kw verlust
zweiter lauf war mit 195/50 15 (2,2bar)----34kw verlust
dritter lauf mit 205/45 16 (1,7bar)----46,5kw verlust
der tuner tritt definitiv nicht auf die bremse da ich bei jedem lauf dabei war und ich auch diagramme von anderen autos kenne und dessen verlustleistung.
prüfstand ist in dem fall ein maha lps 2000 gewesen.
da der reifen auf 2 walzen aufliegt wird wohl etwas mehr verlustleistung zustande kommen als bei einem mit einer walze.
auch der luftdruck der reifen spielt eine große rolle sowie natürlich die abriegeldrehzahl. je höher man dreht desto mehr verlustleistung hab ich.
alles andere lass ich jetzt mal aussen vor.
darum stell ich mir die frage: kann man jetzt der motorleistung oder der radleistung mehr vertrauen schenken.:wink:
da ich viel versucht hab und auch fast jedes mal auf dem prüfstand war wenn sich etwas mehr am motor verändert hat kann ich in meinem fall sagen daß ich der motorleistung vertrauen schenken kann.
ich seh den prüfstand eher als werkzeug um festzustellen wieviel die veränderungen im und am motor bringen. egal ob positiv oder negativ.
fakt ist daß meine hütte spaß macht und man sehr viel damit anstellen kann.:D
ProjectJDM
22.02.2008, 14:17
Hoffe den meisten hier ist klar das es auch sehr entscheident ist in welchen Gang man mist! Die Verlustleistung ist nicht längst in jedem gleich da sie auch Geschwindigkeitsabhängig ist! Sprich im 6ten Gang mehr Verluste als im 4ten! Und mein Auto hat auf einem nicht gebremsten Prüfstand 213whp und 45hp Verlustleistung! Im 6ten Gang gemessen!
die doppelachsigen rollen kannste eigentlich immer vergessen, die haben mehr verlustleistung. wenn dann eine scheitelrolle und die gibt dann auch die von micha angesprochenen verlustleistungen.
da sind dann noch ander faktoren wichtig wie das festschnallen vom auto, steht es 100% auf der rolle usw.
um das ganze zu umgehen geben die meisten nur noch whp an, der wert ist nicht so unterschiedlich auf den verschiedenen rollen. die dynojet sind momntan igentlich sehr genau was ich so mitbekommen hab vom stöbern.
grundsätzlich würd ich immer nach der radleistung gehen für mich privat um zu sehen was mein tuning gebracht hat.
für die kneipe ist die motorleistung natürlich besser :D
Turbotimmy
22.02.2008, 18:35
"""SAISONKENNZEICHEN"""
muss mein auto schonen im winter :roll:
Verrat mir mal besser erst wer DU bist????
Dann hol dir kurzzet kennzeichen und gut ist:wink:
wenn du mir geld gibst.....:roll:
_CRX-Fan_
23.02.2008, 14:59
Hoffe den meisten hier ist klar das es auch sehr entscheident ist in welchen Gang man mist! Die Verlustleistung ist nicht längst in jedem gleich da sie auch Geschwindigkeitsabhängig ist! Sprich im 6ten Gang mehr Verluste als im 4ten! Und mein Auto hat auf einem nicht gebremsten Prüfstand 213whp und 45hp Verlustleistung! Im 6ten Gang gemessen!
Wieso denn das, warum werden sie Messungen dann nicht alle im 1. o. 2. Gang durchgeführt...der Gang(egal welcher) ändert doch nicht die tatsächliche Leistung sondern nur wie diese übersetzt wird ?....im Prizip verschiebt sich doch nur das Kennfeld der Messung nach "unten o. oben" auf dem Diagramm....u. warum messt ihr nicht im direktesten Gang(falls es bei dir der 4. ist ?)
Fragen über Fragen...wobei ich dazu schreiben muss, dass ich mich mit Prüfständen nicht allzu sehr auskenne:|
Gruß
PS: ich zweifel nicht deine Leistung an...bloß mal allg. gefragt
Weil man immer in dem Gang messen sollte der am direktesten übersetzt ist (1.000), meistens der 4. Gang bei 5 Gängen und der 5. Gang bei 6 Gängen.
Die gemessene Verlustleistung in unterschiedlichen Gängen ist unterschiedlich, weil die tatsächliche Verlustleistung auch variiert. Der nicht-übersetzte Gang ("Direkt-Gang"), also der, bei dem die Übersetzung 1.0 ist, bietet in der Regel den besten Wirkungsgrad. Bei einem gleichachsigen Wechselschaltgetriebe ist das besonders deutlich, da hier bei direkter Übersetzung die Nebenwelle nicht angetrieben wird (und daher auch nicht zu Verlusten führen kann).
ProjectJDM
23.02.2008, 22:00
Einen 100% direckten Gang hat man bei dem Getriebe leider nicht! Wäre zwischen 4 tem und 5 tem Gang!
Ist ja auch ein Frontkratzer, da ist es ein ungleichachsiges Getriebe, da sind beide Wellen immer in Betrieb (ausgenommen natürlich, die Wellen sind geteilt, wie bei einem DKG beispielsweise).
ok
hätten wir das mit den antriebswellen und dynos geklärt
aber wo bleiben die b8 videos?? traut sich da keiner mehr hin oder was ist passiert??
ProjectJDM
23.02.2008, 22:15
Mehr habe ich nicht auf meinem Handy! Ich weiß nicht wer sonst noch welche hat! Waren heute auch in Zolder und nicht an der B8! Davon haben wir allerdings 2 Videos!
war freitags b8 hab aber niemanden angetroffen die opel leute waren zwar da aber sonst hab ich ausser andre niemanden von den honda leuten gesehen:(
turbohassan
23.02.2008, 23:54
heut war auch kein honda an der b8 hab gedacht das es heute einige duelle geben würde, und habe gehört das ein honda turbo kommen
sollte aber wan:roll:
Sind Samstag in Zolder auf der Rennstrecke! Falls jemand Lust hat zu fahren!
Sonst wurde nix gepostet von den "Hondafahrern"
heut war auch kein honda an der b8 hab gedacht das es heute einige duelle geben würde, und habe gehört das ein honda turbo kommen
sollte aber wan:roll:
ja hassan hab euch gesehen dachte das nach dem ganzen gesprächen hier was geht aber dem wa nicht so :(
Komm zum Dynoday nach Witten am 1. März:D
heut war auch kein honda an der b8 hab gedacht das es heute einige duelle geben würde, und habe gehört das ein honda turbo kommen
sollte aber wan:roll:
Hobster83
24.02.2008, 16:56
schwache kür für die hondafahrer! mehr als heisse luft hab ich nicht gesehen.
...dafür habe ich am freitag und samstag an der berliner B1 die hondafahne wehend in den wind gehalten! :woohoo:
turbohassan
24.02.2008, 21:58
dynoday? was ist das genau ist das ein honda treffen?
würd dahin kommen
Turbotimmy
24.02.2008, 22:34
dynoday? was ist das genau ist das ein honda treffen?
würd dahin kommen
Genau was ist das an den Tag habe ich frei.
Turbotimmy
24.02.2008, 22:45
Hey hab grade gesehen was das ist komme auch da kann ich gegen paar hondas testen:-)
Turbo-JOBU
24.02.2008, 23:33
dynoday? was ist das genau ist das ein honda treffen?
würd dahin kommen
Dynoday = Honda Treffen
Der war gut!!!gayfight
Fahrt ihr Opel? das würde alles erklären:D:D:D (Spaß)
ProjectJDM
25.02.2008, 05:35
@ hobster : Was für ne schwache Kür?
gibt es videos von zolder?wenn ja wo oder lad die mal einer hoch
turbohassan
25.02.2008, 17:44
ja fahren opel und weis nicht was so komisch ist an der frage
komm aber trotzdem dahin hab schon gelesen mit prüfstand
hört sich interessant an.
dawnduran
25.02.2008, 17:57
@hobster: Ich war Samstag gegen 11 auf der B1, mitm Micra und nem Scooby GT... War aber tot da...
Hobster83
25.02.2008, 18:09
@hobster: Ich war Samstag gegen 11 auf der B1, mitm Micra und nem Scooby GT... War aber tot da... da warst ne stunde zu früh da! :D
325 mit 200PS+, calibra mit 3.2er V6 + extras (angaben lt. besitzer), s4, meine wenigkeit und der allgegenwärtige astra gsi. gegen 1.00uhr ist noch ein golf v R32 aufgeschlagen. hin und wieder sind ein paar gölfe und polos gekommen und gefahren. prinzipiell ist auch nichts los... ich denk mal ab 1.3. ändert sich das wieder. :woohoo:
auf den calibra waren ja alle gespannt, da wir seit vier wochenenden versucht haben ein rennen zu provozieren. das erste mal hat der fahrer nur dick auf die kacke gehauen ("ich hab nen 3.2er und mach sogar den s4 platt. gegen euch fahr ich nicht!"), danach kam er ewig nicht und letztes wochenende ham wir im rudel die verfolgung aufgenommen. gayfight
nachdem der astra zwei km provozierend nebem dem cali gefahren ist, hat die zangengeburt dann endlich gas gegeben...und verloren :roll:
der hatte nicht mehr wie einen normalen 2.5er V6 drin.
dawnduran
25.02.2008, 18:25
da warst ne stunde zu früh da! :D
neee... War da bis 1Uhr... War nur im gegenüberliegenden Gelände. Vielleicht zwischendurch öfter Mal gekreische eines Motors und Gedröhne als auch mal kurz den skurilen Sound eines Wastegates gemischt mit Düsenjetartigem Zischen gehört. Haben nen paar Videos aufgenommen...
325 mit 200PS+, calibra mit 3.2er V6 + extras (angaben lt. besitzer), s4, meine wenigkeit und der allgegenwärtige astra gsi. gegen 1.00uhr ist noch ein golf v R32 aufgeschlagen. hin und wieder sind ein paar gölfe und polos gekommen und gefahren. prinzipiell ist auch nichts los... ich denk mal ab 1.3. ändert sich das wieder. :woohoo:
auf den calibra waren ja alle gespannt, da wir seit vier wochenenden versucht haben ein rennen zu provozieren. das erste mal hat der fahrer nur dick auf die kacke gehauen ("ich hab nen 3.2er und mach sogar den s4 platt. gegen euch fahr ich nicht!"), danach kam er ewig nicht und letztes wochenende ham wir im rudel die verfolgung aufgenommen. gayfight
nachdem der astra zwei km provozierend nebem dem cali gefahren ist, hat die zangengeburt dann endlich gas gegeben...und verloren :roll:
der hatte nicht mehr wie einen normalen 2.5er V6 drin.
Ja, ist noch nicht viel los dort. Aber Richtung ****** sind die Grünen schon recht stark vertreten.
Wir müssen uns mal treffen. Wollten wir eh mal machen :)
Wie schnell ist der S4 geworden?! So schnell, dass ers gegen unsren GT aufnehmen kann?! Letztes Jahr war er ja eher ne klasse drunter...
da wir seit vier wochenenden versucht haben ein rennen zu provozieren.
:woohoo:bo ey
ist es möglich zum eigentlichen thema zurückzukehren....
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