Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Klappern hinten nach Fahrwerkseinbau
docloerch
16.02.2008, 21:27
Hallo!
Bin zwar mit der Kombi Eibach Koni rot recht zufrieden. Lästig ist jedoch, daß es hinten an beiden Seiten bei Fahrbahnunebenheiten klappert. Verdächtig ist, daß die Originalfedern mit etwas gummiartigem umwickelt sind. Daher mein Verdacht, daß die Federn im progressiven Teil aufeinander scheppern. Oder gibt es eine andere Möglichkeit?
Gruß der Doc
Du hast nicht zufällig das Domlager weggelassen, oder? :woohoo:
Gruß
Timo
Schlägts Endtopf-Zuführrohr gegen den Stabi eventuell?
Die OEM Dämpfer haben ja keine konventionellen Domlager, bei den Konis weiss ichs nicht, Uffi kann alles über Koni erklären, warten wir mal auf seine Antwort!
Greetz,
Ben
das hatten wir glaube schon als PN gehabt, die Gummis über den Original Federn kannst du ab machen. Kannst du ohne das Rad ab zu machen auf die Eibach Federn drücken. Dann kommt er aber ca. 1cm hinten hoch.
Aber ich sag dir das es daran nicht liegt, das sind einfach die alten ausgeschlagenen Gummis die eben jetzt mit dem Härteren Fahrwerk überfordert sind.
ES KÖNNTE sein das es die Staubkappe ist, dann den Dämpfer etwas mit Klebeband umwickeln dann ist es weg.
Hallo,
mich würde mal interessieren wie tief der Rex mit den Eibach-Federn runter kommt. Kann mir mal jemand Bilder posten???
Gruß Elsiger
shaddow666
22.07.2008, 01:12
bei mir klappert es ebenfalls hinten koni/eibach
buchsen sind alle neu.
ALLE neu ??
Auch die beim Oberenquerlenker und auch da wo der an die Karosse geht ?
Alle 4 Domgummis ?
Federwegsbegrenzer verbaut (lang genug) ?
Daffy_Ed6
22.07.2008, 20:25
bei mir auch
im ee8 und ed9
buchsen neu
Ihr macht was falsch, bei beiden ed9's die ich habe klappert nix :D
Daffy du hast auch nicht ALLE Buchsen neu.
Daffy_Ed6
23.07.2008, 19:35
hinten sind alle gummis neu und da klapperts
Domgummis von Energy Suspension
unten alle Gummis neu OEM Honda
Hatte mal das beim zusammenbau sich was verkantet hat und die Hauptmutter nicht ganz runter war. Mutter nachgezogen und weg wars...
varda1984
23.07.2008, 19:59
Ich hab zwar keinen CRX, aber hab das Problem mit nem anderen Fahrwerk (FK Automotive) beim EG3 und es nervt tierisch :( Ich finde auch einfach nicht, woran es liegt...
Wann tritts denn auf? Auch bei bissel einfedern?
Oder nur wenns hart zur Sache geht bis fast auf den Begrenzer?
varda1984
23.07.2008, 21:48
Bei mir immer, selbst bei der winzigsten Unebenheit...
LAcht mich nicht aus, aber das kann auch der untere Teil der HEckklappe sein, der in der Führung wackelt.
Das hatte ich auch mal, da dachte ich das Fahrwerk fällt raus.
Einfach mal etwas weiter nach innen stellen (Schlösser lösen und verrücken), dann eher auf Spannung beim Schließen.
shaddow666
24.07.2008, 00:05
Jepp, (fast) alle Buchsen neu.
(Die wenigen die übrig sind, wurden vom KFZ Meister für gut befunden.)
Kein Federwegsbegrenzer verbaut.
Hatte vorher H&R Federn drin da wars ganz wild.
Dann wurden deine Eibach Federn, die ich von dir kaufte verbaut und die Nut vorne eins höher gestellt.
Jetzt ist deutlich besser.
Ab uns zu bei einer Unebenheit klepperts noch ein bisschen. Aber kaum mehr störend.
Zumindest akustisch, technisch . .kA
dann haben wir doch schon den Fehler, der schlägt durch !
Ohne Begrenzer ganz normal wenn man tiefergelegt hat.
shaddow666
24.07.2008, 00:40
Das Geräusch tritt/trat in der 30er Zone auf. Dort fahre ich auch 30 =)
Ich habe vorn+hinten jeweis die mittlere Nut.
auch bei 2km/h kann es durchhauen wenn man ein Bordstein hoch fährt.
Da sind 30Km/h schon evl viel.
Es kann noch die Staubmanschette sein die klappert.
varda1984
24.07.2008, 07:18
Staubmanschette ist es bei mir nicht...
Kann es auch sein, dass man das Durchschlagen merkt?? Das einzige, was bei mir bis jetzt festgestellt wurde war, dass beim letzten Reifenwechsel die hinteren Reifen wellenförmig abgefahren waren und nicht gleichmäßig... Heute Morgen ist mir dann mal wieder aufgefallen, dass die Hinterachse recht wackelig ist, ich also das Gefühl hab, dass die komplette Hinterachse ab und an an einem Stück die gleichen Bewegungen macht... Schwer zu beschreiben, das fühlt sich ein wenig an, als bekäme die Karosserie von der Hinterachse nen leichten Schlag... Das Schlagen und Klappern zieht sich nämlich dann durch Vibrationen und Bewegungen bis vor zum Fahrer- und Beifahrersitz :( Schwer zu erklären...
gut sicher ist das wenn der Dämpfer so übel durch schlägt mit 99% sicherheit kaput ist. Ein Federwegsbegrenzer hat ja nix mit gut aussehen zu tun sondern schützt den Dämpfer.
Wenn die Achse spiel hat ist wie ich sage irgend ein Gummi kaput.
shaddow666
27.07.2008, 01:58
wo krieg ich für meine eibach/koni kombi nun so nen lustigen federwegsbegrenzer her ?
einfach vom original Dämpfer ab machen ;-)
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