Astra GSi vs Civic EE9 vs Audi S4

[Hobster83]

Kamerawagen ist der S4 mit insg. 3 leuten, vorneweg der astra mit beifahrer und riesen winterreifen und icke alleine im ee9.

kurzum kann man sagen dass der s4 in allen lagen dominiert. der astra und der civic können bei 50-180 mithalten, mehr aber nicht. der astra und der civic sind aktuell gleichstark (beschleunigung und vmax), lediglich der beifahrer im astra kippt hier im video den vergleich zugunsten des leichteren civics. bei 200 zieht der s4 an den anderen beiden vorbei.

video: http://www.youtube.com/watch?v=AU5h4-rupa8

wir hatten noch ein video aus dem s4 heraus, das ist aber nichts geworden weil der s4 zu schnell abstand zum civic / astra gewinnt und man nichts mehr erkennen kann. gayfight


edit: mit feuer^^ gayfight
http://img99.imageshack.us/img99/4027/civiche6.jpg
video ist just4fun!!

[ProjectJDM]

Also in kenne keinen Astra GSI 16V der mit nem B16 mithalten würde wenn beide serie sind! Und der Astra bekommt hier ja auch mal eben gut 3 Wagenlängen was auch realistisch ist! Und das liegt nicht nur daran das er nen Beifahrer mit drin hat! Weil so nen krassen unterschied macht das auch nicht. Gerade nicht beim Astra der 2 L Hubraum und mehr Drehmoment hat! Beim 1,6 Civic macht das schon eher was aus!

[Hobster83]

doch doch! :wink: DER astra ist schneller wie ich (was sich gestern abend noch mehrmals gezeigt hat). wir haben alle was gemacht an unseren autos. bei der ersten autobahnfahrt hat mir der astra trotz seines beifahrers ein paar wagenlängen gegeben. hier auf der platte hab ich noch ein paar videos wo du sehr deutlich siehst wie gut der astra meinen civic versäbelt. ich muss nur noch die kennzeichen unkenntlich machen. gayfight

[hoagie]

Also in kenne keinen Astra GSI 16V der mit nem B16 mithalten würde wenn beide serie sind! Und der Astra bekommt hier ja auch mal eben gut 3 Wagenlängen was auch realistisch ist! Und das liegt nicht nur daran das er nen Beifahrer mit drin hat! Weil so nen krassen unterschied macht das auch nicht. Gerade nicht beim Astra der 2 L Hubraum und mehr Drehmoment hat! Beim 1,6 Civic macht das schon eher was aus!


Dann kennst du aber nicht viele.....

[feiny]

Was ist an dem Astra alles gemacht? und was ist an den S4 gemacht?

[Mfred-EJ9]

was du hast nen b motor und lässt dich von son blöden 2l 16v verkochen?da stimmt soch was nich bei deinem autowagen.

[CivicEG4]

was du hast nen b motor und lässt dich von son blöden 2l 16v verkochen?da stimmt soch was nich bei deinem autowagen.


Ihr habt einfach KEINE Ahnung, das stimmt nicht.

mfG Felix

[Spoony]

soso
ein 150ps opel ist also leicht schneller als ein 150ps b16.
ein aufgeladener 2 liter 330ps opel ist minimal schneller als ein k20 mit 0,4 liter und 50ps mehr.

nach der rechnung braucht honda also gar keine turbolader sondern einfach nur 50ps und 0,4 liter mehr um gegen andere hersteller hersteller mit 180ps und turbo mithalten zu können.

ok, dann können wir also einen k24 mit 250ps gegen nen 510ps gallardo fahren lassen, müsste ja dann laut der rechnung auch in etwa hinkommen...aber natürlich müsste der gallardo dann auch so in etwa gleich vom gewicht sein :D

[Oxigin]

soso
ein 150ps opel ist also leicht schneller als ein 150ps b16.
ein aufgeladener 2 liter 330ps opel ist minimal schneller als ein k20 mit 0,4 liter und 50ps mehr.

nach der rechnung braucht honda also gar keine turbolader sondern einfach nur 50ps und 0,4 liter mehr um gegen andere hersteller hersteller mit 180ps und turbo mithalten zu können.

ok, dann können wir also einen k24 mit 250ps gegen nen 510ps gallardo fahren lassen, müsste ja dann laut der rechnung auch in etwa hinkommen...aber natürlich müsste der gallardo dann auch so in etwa gleich vom gewicht sein :D

:up::lol::up::lol::up::lol::up:

[DavidEE8]

wer hats mal wieder erkannt :]

[Mfred-EJ9]

das doch wieder mal nen ****** thread......der is schnell,nein das is besser und so weiter...weis bloß das man mit dem 2l opel auch keine wurst vom teller ziehen kann

[Meister Eder]

was du hast nen b motor und lässt dich von son blöden 2l 16v verkochen?da stimmt soch was nich bei deinem autowagen.

Oh man....., mal wieder einer mit ohne Ahnung.

Der Opel hat ja bei gleicher Leistung nur 50N/m mehr.

Wie kann der es wagen gleich gut oder gar besser zu gehen????:roll:

Leute!!! Die 2.0 16V Jungs aus der Opel Fraktion kommen zwar nicht ganz so gut ums Eck wie die EEs, aber wenn es gerade geht können die auch einiges!

[Mfred-EJ9]

aber wenn es gerade geht können die auch einiges!

was denn?.......

[CivicEG4]

was denn?.......

Schneller sein als andere Autos. Und jetzt spar dir das weitere sinnfreie posten, wenn es für dich nichts tolleres und besseres geben kann als einen Honda..:wink:

[Meister Eder]

was denn?.......

Auf gleichem Nievau beschleunigen wie Fahrzeuge von Honda mit B16 Motoren, ähnliche Gewichte bei den Fahrzeugen natürlich vorausgesetzt.

Wo kann man eigentlich diese pinken Hondabrillen kaufen???

[Mfred-EJ9]

ok dann werde ich die leistungsstarken opels nichtmehr anzweifeln.....

gut das einige leute behaupten das andere keene ahnung haben.
hab ja noch keine 2l in nen astra oder corsa eingebau und daher kann ich das ja auch nicht behaupten das dienicht so toll gehen.es tut mir leid lieber mod das mir so etwas raus gerutscht is.

[T67]

Oh man....., mal wieder einer mit ohne Ahnung.

Der Opel hat ja bei gleicher Leistung nur 50N/m mehr.

Wie kann der es wagen gleich gut oder gar besser zu gehen????:roll:

Leute!!! Die 2.0 16V Jungs aus der Opel Fraktion kommen zwar nicht ganz so gut ums Eck wie die EEs, aber wenn es gerade geht können die auch einiges!

Serie hat der keine chance der Astra bei denn Kadett 16v sieht das schon wieder anders aus. Der kadett ist leichter.

Ich habe mal ein Corsa B mit denn 16v motor aus denn kadett verblasen vor einige jahren mit mein EG9 muß ich aber dazu sagen das mein EG9 etwas gemacht war Nocken, kopf geplannt, schwungscheibe, Auspuff, kat weg aber dafür wiegt der EG9 1125kg und der Corsa B 900kg.

Aber wie der thread starter sagte beider autos sind etwas gemacht und da lege ich mein hand nicht ins feuer, man weiß nicht was bei beider verändert wurde.

[Mfred-EJ9]

ich fahr mit meinem y7+z6 gegen den 2l 16v b corsa und did sieht nichmal übel aus

http://www.file-upload.net/download-373110/Film_0001.wmv.html

[team-octane]

ich bin der s4-fahrer!!
und ick hatte schon nen crx , nen corrado vr und fahre jetz nen klumpigen s4. und eins kann ick mit sicherheit sagen, egal wie abstoßend ick opel finde, der c20xe (2l 16v) ist einer der besten 2l die es gibt.
und ick wurde schon mit jedem meiner autos von sonem 2l 16v abgezogen, die entweder gar nicht oder nur leicht modifiziert waren. der serien c20xe hat ne ansaugbrücke mit viel zu kleinen kanälen. ne andere dran und nen paar nockenwellen + chip und man sieht den opel nur noch von hinten, weil er mal kurzer hand an die 200ps drückt.

ich freu mich immer auf rennen mit opel, da man nie weiß, was einen erwartet!

an dem s4, ee9 und gsi sind jeweils veränderungen im unter 1000€-wert vorgenommen worden.

und jetz wünsch ich euch noch viel spaß beim weiter ....... quatschen!!!

ABSCHIED!!!

[CRX_Fan]

Serie hat der keine chance der Astra bei denn Kadett 16v sieht das schon wieder anders aus. Der kadett ist leichter.

Dazu wiederum gabs hier mal nen Video eines Kadett 16V gegen einen EE8. Beide serie. Mehrere Läufe bis..keine ahnung..120 oder so...und der EE8 war beide male etwas vorne.

Allerdings müsste man es mit mehreren Unterschiedlichen Autos probieren..denn die Motren sind ja nun nicht immer gleich gut in Schuss..

[Meister Eder]

Hmm..., also vor meinem EE8 hab ich einen Kadett GSI 16V auf der Nordschleife bewegt.

Der Kadett war 20KG leichter wie der EE und auf der Geraden nehmen sich die Zwei nicht wirklich was, der Kadett hat den Vorteil beim Drehmoment, der EE macht das mit der besseren Übersetzung wett.

Ich hab übrigens auch schonmal einen gemachten 870KG Corsa A 2.0 16V gefahren und geschwappt.gayfight

Dieser geht allerdings deutlich besser wie mein EE.:wink:

[feiny]

an dem s4, ee9 und gsi sind jeweils veränderungen im unter 1000€-wert vorgenommen worden.


Wenn dein S4 der Turbo und nicht der V8 ist dann ist das doch wohl der schlechteste scherz seit langem hier...:lol::lol::lol::lol:

Für 1000,- hast du bei dem S4 gleich mal 50-80ps mehr... bei dem EE oder GSi vielleicht 5-8psgayfight

[team-octane]

Für 1000,- hast du bei dem S4 gleich mal 50-80ps mehr... bei dem EE oder GSi vielleicht 5-8psgayfight

ja, es ist ein turbo.
der serien lader ist aber so klein, das man aus ihm nur wenig mehr ladedruck heraus holen kann. mehrleistung maxmal ca. 35-45ps laut prüfstand! der s4 wiegt 1610kg leer!

im serienzustand sind die drei fahrzeuge so ziemlich identisch. aber ich gebe dir recht, daß es mit nem turbo leichter ist die leistung zu steigern. Dieses wissen setzt man voraus!!!

[WynX]

der serien c20xe hat ne ansaugbrücke mit viel zu kleinen kanälen. ne andere dran und nen paar nockenwellen + chip und man sieht den opel nur noch von hinten, weil er mal kurzer hand an die 200ps drückt.

ja ich habe auch nie verstanden warum opel die lets gebaut hat. :roll:

Also mag den 2L16v auch .. bin aber nicht so leichtgläubig.
Kumpel sein cali hatte damals - 2l16v + lexmaul ASB + Nocken ( frag mich jetzt nicht nach der firma ) + chip + Fächer und catback..... 176ps auf der rolle..... da ist noch nichts mit 200ps gewesen.

Bin auch mit meinem eg gegen astra GSI-16v gefahren 2x ne klatsche einmal zurück gehauen. Aber ich hab den 125ps eg5 .....

[CommanderCool]

Ein Astra gleichschnell wie ein EE9? :D:D Das ist doch wohl ein schlechter Witz! :roll: Ich hab doch letzte Woche hier gelernt dass ein EE9 auf dem Niveau eines Edition 30 GTI fährt. :tongue:
Da lässt der doch son lächerlichen 150-Ps-Astra 5-mal stehen! :wink::roll:

[Hobster83]

hallo? am astra wurde was gemacht!!! keiner hat hier von serie gesprochen :wink:

[CommanderCool]

hallo? am astra wurde was gemacht!!! keiner hat hier von serie gesprochen :wink:

Jau, aber für unter 1000€ kommt da bestimmt ne Menge bei rum! :D
Mein Beitrag war auch nicht ganz ernst gemeint! :wink:

[Hobster83]

in ner stunde gibts bessere videos! ich lad gerade mit bärigen 15kb/s zwei videos hoch. :woohoo:

[BoEy]

meld mich auch mal zu Wort

am Astra wurden Nocken und ein Chip verbaut. Auspuff verändert und sonst serie.

ohne winterreifen geht er ein wenig besser.... denke mal werd mich dann mit hobster nochmal treffen und dann wieder fahren...

mfg

[Nitemare1]

nächste mal bin ich dabei und misch die pussy's mal aufgayfight:bussi:

[BoEy]

hab hier mal das video was hobster hochgeladen hat

http://de.youtube.com/watch?v=_zyv4en88Sg

mfg

[Type-r geko]

:D Also jungs ich muss dazu sagen ich kene die werte von ee9 nicht,aber eins muss ich dazu sagen, dass ich kein opel (serie) 2,0 l kene der schneller ist als ein serie 2,0 l honda.War letztens mit mein ep3 gegen den neuen astra opc oder gtc weiss nicht genau der mit 250 ps 2,0 liter turbo motor auf der bahn.Beide im 2 gang 60kmh bin den direk wo es zu sache ging knapp 2 autos weg gefahren, bei 200kmh war es nur noch 1 wagen länge und bei 230 wo wir auf die bremmse gegangen sind war ich immer noch mit 1/2 auto länge vor dem:D.Und dann haben wir noch ein gemacht 3gang 100kmh wo es zu sache ging bin ich den knapp 1 auto weg gefahren und bei ca.215kmh ende 5 gang war es nur noch 1/2 auto länge.Dann wollte er noch ein, er sagte beide im 3 gang 80kmh hoch bis wir halt abremssen müssen.ich habe ja meine stärken ausgenutzt 2gang 60,und 3 gang 100.Also muss er sich ja mit dem v-tec motoren bischen auskenen.Wo es zu sache ging ist er mir knapp 1/2 auto weg gefahren :(( v-tec loch halt,aber bei 190kmh war es ein kopf an kopf renen:Dhabe aufgeholt mit viell mühe,und wo wir bei 210 auf die bremsse gingen hat sich auch nichts dran geändert. Biss auf invidia auspufanlage und tss filter kit bin ich serie,beide bringen auch höchsten 6-10 ps wenn überhaupt. Ich war allein im auto,und die zu zweit.Villeicht minimal andere Werte wenn wir beide alleine wären.Aber schneller auf kein fall (Honda) halt immer eine umdrehung voraus. Immerhin 250ps turbo motor gegen maximal 210ps sauger.Ich will damit kein unruhe im forum stiften,ist halt meine praktische efahrung.:D

[Meister Eder]

hab hier mal das video was hobster hochgeladen hat

http://de.youtube.com/watch?v=_zyv4en88Sg

mfg


Sag ich doch....., B16 und C20XE sind gleiche Liga.

[BoEy]

is das jetzt gut oder schlecht :((

[Nitemare1]

was is an deinem ctr gemacht?

[Hobster83]

is das jetzt gut oder schlecht :((
du solltest noch erwähnen dass du mit klima und ausstattung unterwegs bist! von der warte betrachtet ist das nicht schlecht. :wink:
mal davon abgesehen fällt dein astra nicht zurück wenn wir mal nen stückchen berg auf fahren^^ gayfight

[Hobster83]

was is an deinem ctr gemacht?
meinst mich? einzeller + catback und leer isser. motor und ecu sind serie. hab nicht mal nen filtereinsatz.

[tommy]

Also ich hatte mal nen Audi 200 20V Turbo (3B Motor, 220 PS Serie) mit MTM Chip und Auspuff hatte er dann 1 Bar Ladedruck und gemessene 270 PS, der ging schon sehr gut, wog aber 1520kg laut Schein. Gegen nen S4 bin ich nur einmal gefahren und der ging nicht viel schlechter, 100-200 hab ich ihm gerade mal 2 Längen abgenommen, er hatte nen Digitech Chip drin der angeblich 286 PS bringen sollte. Ab 200 nahm es sich fast nichts mehr, von daher vermute ich lag es nur am Mehrgewicht dass der S4 untenrum ab 100 so "schlecht" lief. Mit Serienlader sind 275 PS Maximum, 280/285 wenn du noch Downpipe, 100 Zeller und große 3"+ Anlage verbaust. Mein 200er ging 100-220 gleich wie nen M3 E46, erst danach ging der M3 leicht weg bis er bei 250 in der Abregelung hing und der 200er immerhin bis GPS 262 km/h weiterbeschleunigte (Tacho 280).

Astra GSI 16V hatte ich mal für 2 Monate (bevor der XE raus und der LET reinkam), also so prickelnd fand ich den nicht, jedoch gegen andere ähnlich starke Wagen lief er ganz gut. Kann mir schon vorstellen dass er wie nen EE8 lief. Grad auf der Bahn ab 180..

[Topper_Harley]

:D Also jungs ich muss dazu sagen ich kene die werte von ee9 nicht,aber eins muss ich dazu sagen, dass ich kein opel (serie) 2,0 l kene der schneller ist als ein serie 2,0 l honda.War letztens mit mein ep3 gegen den neuen astra opc oder gtc weiss nicht genau der mit 250 ps 2,0 liter turbo motor auf der bahn.Beide im 2 gang 60kmh bin den direk wo es zu sache ging knapp 2 autos weg gefahren, bei 200kmh war es nur noch 1 wagen länge und bei 230 wo wir auf die bremmse gegangen sind war ich immer noch mit 1/2 auto länge vor dem:D.Und dann haben wir noch ein gemacht 3gang 100kmh wo es zu sache ging bin ich den knapp 1 auto weg gefahren und bei ca.215kmh ende 5 gang war es nur noch 1/2 auto länge.Dann wollte er noch ein, er sagte beide im 3 gang 80kmh hoch bis wir halt abremssen müssen.ich habe ja meine stärken ausgenutzt 2gang 60,und 3 gang 100.Also muss er sich ja mit dem v-tec motoren bischen auskenen.Wo es zu sache ging ist er mir knapp 1/2 auto weg gefahren :(( v-tec loch halt,aber bei 190kmh war es ein kopf an kopf renen:Dhabe aufgeholt mit viell mühe,und wo wir bei 210 auf die bremsse gingen hat sich auch nichts dran geändert. Biss auf invidia auspufanlage und tss filter kit bin ich serie,beide bringen auch höchsten 6-10 ps wenn überhaupt. Ich war allein im auto,und die zu zweit.Villeicht minimal andere Werte wenn wir beide alleine wären.Aber schneller auf kein fall (Honda) halt immer eine umdrehung voraus. Immerhin 250ps turbo motor gegen maximal 210ps sauger.Ich will damit kein unruhe im forum stiften,ist halt meine praktische efahrung.:D

Du müsstest jetzt aber schon wissen welcher Astra es genau war, den GTC gibts als 170PS 2,0Turbo und als 200PS 2,0Turbo, den OPC als 240PS 2,0Turbo, wobei der von 100-200 dem EP3 schon 2 sek. abnimmt.

Vieleicht bist du auch gegen den 150PS 1,9CDTI gefahren :D :D :D den gibts auch im GTC :wink:

MFG Kickit

[Hobster83]

ich hab hier noch nen video:

mein ee9 vs "der pöse astra" (quicky aus dem stand bis 120)
http://de.youtube.com/watch?v=5qi3ZUR58kM

0-100 bekomm ich eine WL

[Topper_Harley]

Da hatt doch jetz nicht der Astra die Nase vorne gehabt?

Find ich gut das mal "ehrliche" Vid´s gepostet werden. :-)

Und so ein EE9 macht dann einen 30er GTI Platt??

PS: Will nicht stacheln, rein interesse halber, ist wohl der "realistischste" Thread der je eröffnet wurde.

MFG Kickit

[tommy]

Wird wohl der 200 PS GTC gewesen sein, der 240 PS OPC fährt dir um die Ohren wie er will. Selbst im V6 Cali mit 190 PS war ich ab 200 ja schneller wie jeder ITR/CTR.. als mein jetziger Turbo-Cali damals nach Kauf mit 245 PS Chip rumfuhr hab ich einmal die Chance gehabt gegen CTR zu fahren und 100-140 hielt er ganz gut mit, um nicht zu sagen gleich, danach fiel er schon langsam zurück, ab 200 war er dann absolut chancenlos.. Vmax sowieso.. selbst als er nach 2 km endlich mal 230 draufhatte konnte ich problemlos an ihm vorbei.. Mehrleistung und CW-Wert sei dank. :D

[bateman]

Puh...netter Vergleich.
Jetzt weiss ich ja, wovor ich in Zukunft Angst haben muss. Finde den Astra F von der Optik nicht so hübsch, dann eher den aktuellen Astra, aber der EE9 ist auch keine Schönheit.

[ManU]

...aber der EE9 ist auch keine Schönheit.

... und das von einem EE8 Fahrer!:roll:gayfight

@Hobi: Wieder sehr interessante Vergleiche, wobei ich den Astra garnicht so "flink" eingeschätzt hätte... also sei mal nicht so faul und bau fix die Teile!:D

Gruß

[bateman]

:D EE8 ist eine Schönheit.

Aber gut das Geschmäcker verschieden sind:woohoo:, sonst hätten alle die selben Kisten.

[T67]

Also ich hatte mal nen Audi 200 20V Turbo (3B Motor, 220 PS Serie) mit MTM Chip und Auspuff hatte er dann 1 Bar Ladedruck und gemessene 270 PS, der ging schon sehr gut, wog aber 1520kg laut Schein. Gegen nen S4 bin ich nur einmal gefahren und der ging nicht viel schlechter, 100-200 hab ich ihm gerade mal 2 Längen abgenommen, er hatte nen Digitech Chip drin der angeblich 286 PS bringen sollte. Ab 200 nahm es sich fast nichts mehr, von daher vermute ich lag es nur am Mehrgewicht dass der S4 untenrum ab 100 so "schlecht" lief. Mit Serienlader sind 275 PS Maximum, 280/285 wenn du noch Downpipe, 100 Zeller und große 3"+ Anlage verbaust. Mein 200er ging 100-220 gleich wie nen M3 E46, erst danach ging der M3 leicht weg bis er bei 250 in der Abregelung hing und der 200er immerhin bis GPS 262 km/h weiterbeschleunigte (Tacho 280).


Astra GSI 16V hatte ich mal für 2 Monate (bevor der XE raus und der LET reinkam), also so prickelnd fand ich den nicht, jedoch gegen andere ähnlich starke Wagen lief er ganz gut. Kann mir schon vorstellen dass er wie nen EE8 lief. Grad auf der Bahn ab 180..

Das der S4 so schlecht ging lags an der Digitec chip, die sind einfach mühl und mit MTM nicht zu vergleichen.

[PunaniRicer]

Mehr Ladedruck? Der S4 macht doch Serie schon 2.2 bar?!

[Hobster83]

Mehr Ladedruck? Der S4 macht doch Serie schon 2.2 bar?! ja, 2,2bar absoulten druck. wenn du 1bar atmosphäre abziehst hast du das, was wirklich am motor ankommt. mehr wie 1.4bar im OB sind mit nem *guten* lader nicht drin.

[tommy]

So schauts aus, mein Audi 200 mit MTM Chip hatte Overboost 1,3 Bar (laut Bordcomputer 2,0 Bar weil er nicht mehr anzeigen konnte) und fiel dann auf 0,95 bis 1 Bar (1,9 bis 2 Bar laut Bordcomputer).

[Type-r geko]

:D Nö ich bin mir ziemlich sicher,das es der 240ps opc war.Ich hab ihn ja gefragt.Die angaben die ich geschrieben habe stimmen auch.Der war ja derjenige der mich herausgefordert hat,und nach den rennen war er ja selber von seinem auto entäuscht.Er hat mich gefragt wieviel ps ich habe ich sagte höchstens 210ps.Da hat der mit dem kopf geschütelt und meinte unglaublich.Sorry dass ich nicht wusste dass es ein 240ps opc war, opel ist halt absolut nicht mein fall.:D Hab ihn ja noch ein gefallen getan und 10 ps geschenkt.:tongue: Mir fährt kein opel 2,0l (serie) 2 sekunden auf der bahn weg.Da bin ich mir absolut sicher.:D

[RäFfiNi€rT]

hab nur die erste seite gelessen!!!

aber eins weiss ich sicher. opel motoren streuen nach oben!!!

im normal fall iss es so das turbos 10-15ps oder so mehr wie serie haben.
und bei sauger iss es eher so das sie 5ps rum weniger haben!!!

doch opel iss ein seltener wagen hersteller der seine motoren entweder mehr dampf gibt und es verschweigt oder das einfahren reisst brutal was!!!

bin in auch so einer der schaut was die konkurrenz macht.. natürlich bei googel in anderen foren und bla bla bla ... gut nun nicht mehr so, zwecks frau und jop aber bis vor nem jahr saß ich stunden vorm pc!!!
und da fand ich über opel unter anderem das die mehr leistung nachm prüfstand hatten!!!
bestätigt wurde mir das im letzten sommer als ich dan 3 opel fahrer kennen lernte, die halt durch andere leut zu uns kammen.

siehe da c kadett 2l 8v 132ps serie laut p.stand :O
zweiter war d kadett ebenso mit 2lund 8v mit 137ps laut p.stand :O
und dritter iss auch nen d kadett mit nem 2l 16v und 168ps laut p.stand :O

die ersten zwei hen 115 serie und warn MIT KAT ;)
und der dritte hatt 150 ps serie.

lediglich der 8v d kadett hatt nen auspuff doch ganz oder nur esd ????? :? kein plan!!!

aber mich juckt das nicht, es sind opel ;) leistung ist nicht alles !!!
performance zählt auch !!!

was ich loben muss sind die 196nm vom 2l 16v. das wars !!!
den die leistung schafft auch nen 3er 16v gti... nur ist der halt einfach nur lahm!!!

[JDMike]

Die Opel C20XE sind saugeile Motoren, habe selber mal einen Calibra 16V gehabt, das einzige Problem ist das die ersten Zylinderkopfrisse bekamen, Köpfe waren von KS Kolbenschmidt.

Mein C20XE brachte Serie auf nem Dyno 168 PS soviel dazu. Muss ehrlich sagen , das mein Calibra trotz 1260kg Gewicht (Klima etc) gleich ging wie der EE9 in etwa.

Die C20XE sind einfach geile aggressive Teile ;) und jedem VW 16V vorzuziehen :)

[Topper_Harley]

:D Nö ich bin mir ziemlich sicher,das es der 240ps opc war.Ich hab ihn ja gefragt.Die angaben die ich geschrieben habe stimmen auch.Der war ja derjenige der mich herausgefordert hat,und nach den rennen war er ja selber von seinem auto entäuscht.Er hat mich gefragt wieviel ps ich habe ich sagte höchstens 210ps.Da hat der mit dem kopf geschütelt und meinte unglaublich.Sorry dass ich nicht wusste dass es ein 240ps opc war, opel ist halt absolut nicht mein fall.:D Hab ihn ja noch ein gefallen getan und 10 ps geschenkt.:tongue: Mir fährt kein opel 2,0l (serie) 2 sekunden auf der bahn weg.Da bin ich mir absolut sicher.:D

Doch einen gibts, der Vectra OPC mit serie 280PS 2,8L Bi-Turbo. :D

[crxslobo]

Doch einen gibts, der Vectra OPC mit serie 280PS 2,8L Bi-Turbo. :D

Naja, ein Bi-Turbo ist es nicht wirklich....
Hat nur einen Lader mit einem Twin-Scroll Abgasgehäuse.
Mehr aber auch nicht.....

[tommy]

Ja Opel baut schon gute Motoren, das wars aber leider auch! Ich würde SOFORT nen Prelude nehmen wenn da mein Turbomotor vom Calibra drin wär oder nen schönen CRX AS mit 2 Liter 16V C20XE! :D

[T67]

Die Opel C20XE sind saugeile Motoren, habe selber mal einen Calibra 16V gehabt, das einzige Problem ist das die ersten Zylinderkopfrisse bekamen, Köpfe waren von KS Kolbenschmidt.

Mein C20XE brachte Serie auf nem Dyno 168 PS soviel dazu. Muss ehrlich sagen , das mein Calibra trotz 1260kg Gewicht (Klima etc) gleich ging wie der EE9 in etwa.

Die C20XE sind einfach geile aggressive Teile ;) und jedem VW 16V vorzuziehen :)


Ich kann nur sagen das ich habe gegen ein Cali von kollege damals gefahren, Ich EG9 KOllege Cali 16V, Ich Nocken, Kopf geplant,Schwungscheibe, Gute abgasanlage ohne kat, kolege kopfbearbeitung, Nocken,Renneinspritzung,Abgasanlage, Ich Mit 4 leute im EG9 kollege allein, WIr starten von Ampel, Ich weg kollege guckt Doof:D
Sorry ist aber die wahreit.:((

[Hobster83]

Ich kann nur sagen das ich habe gegen ein Cali von kollege damals gefahren, Ich EG9 KOllege Cali 16V, Ich Nocken, Kopf geplant,Schwungscheibe, Gute abgasanlage ohne kat, kolege kopfbearbeitung, Nocken,Renneinspritzung,Abgasanlage, Ich Mit 4 leute im EG9 kollege allein, WIr starten von Ampel, Ich weg kollege guckt Doof:D
Sorry ist aber die wahreit.:(( du wirst also schneller je mehr leute bei dir mitfahren? ich glaub du hast gerade ein bisschen zu lange an deiner pfeife geblubbert!

[Type-r geko]

:DIch sagte 2,0l und nicht 2,8l also richtig lessen.gayfightBI turbo?dass höre ich zum ersten mall dass opel biturbo produziert. Wo sollen die den die technick her haben?

[Type-r geko]

http://de.youtube.com/watch?v=gfMTDYovkkU&feature=related:D Hier könnt ihr sehen was der ctr mit dem opc macht,von wegen den ctr 2sek.abnehmen.

[tommy]

Die haben 1991 schon zusammen mit Lotus nen Omega mit 3,6 Liter Biturbo gebaut, 377 PS, 557Nm, 4,9 Sek. auf 100 km/h, 17,3 Sek auf 200 km/h und Topspeed von 283 km/h.

Der aktuelle 280 PS Vectra OPC ist aber nur wie schon erwähnt ein Single-(Soft)-Turbo bei dem nur eine Zylinderbank sanft unter Druck gesetzt wird. Auch Saab setzt diese Motoren ein.

[tommy]

Hier könnt ihr sehen was der ctr mit dem opc macht,von wegen den ctr 2sek.abnehmen.

Logisch, ausm Stand mit Slicks oder Semislicks (der CTR wird ja nicht zum Spaß vorn andere Felgen fahren) UND SPERRDIFF (beide Räder rauchen) ist der CTR schneller. Lass das Duell mal bei 100 km/h beginnen wenn der Fahrer keine Rolle mehr spielt was Kupplung und Anfahrtechnik betrifft. Bei 200 km/h ist der CTR schon lange im Rückspiegel verschwunden!

Edit: Die K20 müssen sich schon mit Fiat Puntos rumschlagen! gayfight

http://de.youtube.com/watch?v=hKq5HXeqA7U&feature=related

[crxslobo]

Der aktuelle 280 PS Vectra OPC ist aber nur wie schon erwähnt ein Single-(Soft)-Turbo bei dem nur eine Zylinderbank sanft unter Druck gesetzt wird. Auch Saab setzt diese Motoren ein.

Oh, da geistert aber mal wieder gefährliches Halbwissen durch das Forum :e

Die Z28NEL/T treiben mit beiden Zylinderbänken (deswegen ja ein 2 flutiges Abgasgehäuse) den Lader an. Und dieser versorgt natürlich auch beide Bänke mit Luft.....:wink:

Das diese Motoren ebenfalls bei Saab eingestzt werden ist richtig und wenig verwunderlich.....
Schließlch haben sie mit Opel eigentlich gar nix zu tun, ausser das die dort verbaut werden....(ok, die Software für die ME9.6 für den Vectra stammt noch aus deutscher Ingenieurshand)
Ist nämlich eine Entwicklung von GM aus Australien, welche in der USA ihren letzten Schliff erhalten hat und seit dem in Australien produziert wird.

Naja, ich würde sagen, dass schweift hier langsam vom thema ab......:tongue:

[tommy]

Oh, da geistert aber mal wieder gefährliches Halbwissen durch das Forum :e

Die Z28NEL/T treiben mit beiden Zylinderbänken (deswegen ja ein 2 flutiges Abgasgehäuse) den Lader an. Und dieser versorgt natürlich auch beide Bänke mit Luft.....

Verdammt natürlich! Aber sag mal gabs nicht mal nen Motor von Opel oder Saab wo der Lader nur von einer Bank angetrieben wurde? Ich verwechsel das jedesmal und kann mir absolut keinen Reim drauf machen woher ich die Idee hab mit dem V6 Turbo von Opel oder Saab wo nur eine Bank den Lader antreibt.. :???:

[T67]

du wirst also schneller je mehr leute bei dir mitfahren? ich glaub du hast gerade ein bisschen zu lange an deiner pfeife geblubbert!


Stimmt hier in Dortmund sind aller dicht und träumen vor sich her.

Ich sags nochmal es ist die wahreit ob du mir glaubst oder nicht ist mir egal.

Nur so am rande, eim EE9 wie deins habe ich vor 12 jahren gehabt, Papa hatte mir damals geschenkt nachdem ich meine führescheint hatte, ich weiß was so ein EE9 kann, und wie man denn bedient, du aber nicht wie es aussieht.:wink:

[dawnduran]

War das der silberne S4?!
Der war letztes Jahr arg langsam. Deutlich langsamer als der WRX GT der dort rumfährt, ebenso deutlich langsamer als der Serien-Evo7 und der Calibra Phase 3. Hätte letztes Jahr mehr von nem S4 mit Chip erwartet. Liegt wohl am Leergewicht. Aber habe gehört, er soll jetzt min. Auspuff verbessert haben und auf RS4-Technik umbauen wollen. Dann wirds ja noch nen bischen besser.

[T67]

War das der silberne S4?!
Der war letztes Jahr arg langsam. Deutlich langsamer als der WRX GT der dort rumfährt, ebenso deutlich langsamer als der Serien-Evo7 und der Calibra Phase 3. Hätte letztes Jahr mehr von nem S4 mit Chip erwartet. Liegt wohl am Leergewicht. Aber habe gehört, er soll jetzt min. Auspuff verbessert haben und auf RS4-Technik umbauen wollen. Dann wirds ja noch nen bischen besser.


Ich glaube er meinte ein 5Cyl. S4 und nicht den V6

[dawnduran]

Den mein ich auch. Serie 265PS. Mit Chip wohl knappe 300...

[team-octane]

der 5-zylinder s4 hat serie 230ps.
und wie soll man nen 5-zylinder auf rs4-technik umbauen können ohne den ganzen motor zu wechseln, wenn der rs4 aber 6 zylinder hat.

nich so schlimm...:)!!!

[Hobster83]

War das der silberne S4?!
Der war letztes Jahr arg langsam. Deutlich langsamer als der WRX GT der dort rumfährt, ebenso deutlich langsamer als der Serien-Evo7 und der Calibra Phase 3. Hätte letztes Jahr mehr von nem S4 mit Chip erwartet. Liegt wohl am Leergewicht. Aber habe gehört, er soll jetzt min. Auspuff verbessert haben und auf RS4-Technik umbauen wollen. Dann wirds ja noch nen bischen besser.

nee, ist ein weinroter. wobei es auch bei den chips unterschiede gibt. man muss nicht die vollen 270-280PS nur weil man nen chip drin hat (hat sich auch erst vor kurzem bei uns rausgestellt als wir das programm gewechselt haben). momentan liegt der karren UNGEFÄHR +/- auf E36 M3 niveau.