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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : OBD 1, 2, oder ...


Mitch
20.12.2004, 14:28
Weiß jemand welches OBD ein 92er Del Sol (EH6) hat? Müsst ich wissen zwecks größerer Einspritzdüsen & Uberdata Upgrade...
Nitro_Import-Style
20.12.2004, 15:10
EH6 mit D16Z6 (92-94) hat OBDI
Honda-Lump
21.12.2004, 10:58
Jup 1 :wink:
Agratise
21.12.2004, 14:17
P28 ECU :wink:
für die düsen vielleicht auch interessant: hoch ohmig (ca 12 ohm)
Nitro_Import-Style
21.12.2004, 16:26
FALSCH, isn P28-G00 ECU :D :D :lol: :lol: :lol: :D :D
Mitch
21.12.2004, 22:15
Soll das heißen ich hab eine P28-ECU drin? Die Dinger sind bei den Amis ja ziemlich gefragt, ne? :eek:
eg4
21.12.2004, 22:16
Soll das heißen ich hab eine P28-ECU drin? Die Dinger sind bei den Amis ja ziemlich gefragt, ne? :eek:

eg6 gabs auch mit p28 ecu
Mitch
21.12.2004, 22:18
??? Soll DAS wiederum heißen dass EG6 und EH6 die gleichen Steuergeräte haben?!?!

Oder steht P28 einfach für die Bauart bzw. Aufbau der ECU? So wie halt Coupe, Limosine, Kombi etc. als Aufbau beim Auto beispielsweise.
eg4
21.12.2004, 22:21
der eg6 hat schon noch ne andere software drauf
Nitro_Import-Style
22.12.2004, 10:17
richtig ! ECU typ ist der selbe - aber software is gaaaaanz anners.
Mitch
22.12.2004, 17:03
also könnte man in einen EH6 auch eine EG6 ECU einbauen, müsste "nur" sämtliche Chips neu bespielen bzw. tauschen, richtig?
eg4
22.12.2004, 17:05
also könnte man in einen EH6 auch eine EG6 ECU einbauen, müsste "nur" sämtliche Chips neu bespielen bzw. tauschen, richtig?

ja
Agratise
23.12.2004, 08:21
Theorethisch kannst du für jeden Civic oder CRX Motor von 88-99 das P30 oder P28 Steuergerät verwenden!
Mitch
23.12.2004, 10:57
Die haben in 11 Jahren immer das gleiche Steuergerät eingebaut? Wie langweilig :P - aber praktisch :D
Nitro_Import-Style
23.12.2004, 13:48
viel praktischer finde ich das opel von 88-2000 immer die selben motorhalter für alle autos und alle motoren verwendet hat :D motorswap leicht gemacht. *g*
eg4
23.12.2004, 17:50
Die haben in 11 Jahren immer das gleiche Steuergerät eingebaut? Wie langweilig :P - aber praktisch :D


haben sie nicht
Nic EG5
23.12.2004, 20:12
Hi,
P28 kannst nicht so einfach in CRX-91 einbauen, die haben OBD0,brauchst dann einen conversion harness OBD0-->OBD1 und OBD1 Zündverteiler.

Gruß Nico
Mitch
23.12.2004, 20:24
viel praktischer finde ich das opel von 88-2000 immer die selben motorhalter für alle autos und alle motoren verwendet hat :D motorswap leicht gemacht. *g*


Muss ja auch so sein, wir wollen die Opler ja nicht überfordern :lol: :P
Nitro_Import-Style
25.12.2004, 13:47
sach das nicht, ich war mal opel fahrer und es war geil! Hatte 116ps, neuen motor für 350 !!!! ocken gekauft (2.0 16V, C20XE) alles überarbeitet und eingebaut - hatte dyno 176ps (150 serie) auf 1140kg. so billig bekommste bei honda keinen swap.
Mitch
26.12.2004, 16:56
Ich hab ja auch nicht gesagt dass es bei Honda billig bzw. bei Opel teuer wäre. Aber es wird schon seinen Grund haben dass es bei Opel sooo einfach is :D :P
eg4
26.12.2004, 16:59
Ich hab ja auch nicht gesagt dass es bei Honda billig bzw. bei Opel teuer wäre. Aber es wird schon seinen Grund haben dass es bei Opel sooo einfach is :D :P

bei denen ist halt fast gar nichts einfach, und deswegen produzieren die zu teuer. GM hat z.B. 500 versch. Autoradios
Mitch
30.12.2004, 12:30
So, und jetzt mal zurück zum Thema:

Worauf muss ich beim Kauf größerer Einspritzdüsen achten?

Eigentlich doch nur auf OBD 1 oder 2, in meinem Falle also 1. Sonst passen die Kontakte nicht, richtig? Gibts da nochwas zu beachten?