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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B16A2 Aufbau



JDM.EK4
24.02.2008, 13:35
Hab gestern angefangen mein B16a2 aufzubauen.
Erstmal alles zerlegtund gereinigt.

http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/Jdmek4/B16A2002.jpghttp://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/Jdmek4/B16A2007.jpg


http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/Jdmek4/B16A2004.jpghttp://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2009.jpg
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2008.jpg

Lagerschalen wurden alle gegen ACL Race Bearings ausgetauscht und gut mit Assembly Lube eingeschmiert.
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2010.jpg

Alles wieder zusammen gabaut und mit dem richtigen drehmoment angezogen
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2013.jpg

Dann warn die Kolben dran.
Die wurden gegen JE pistons (11.5:1) und Eagle H-Beam Rods getauscht.
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2014.jpg
So bleit er erst mal stehen bis die neuen Teile kommen.
http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2016.jpg

P{}r]{ey
24.02.2008, 14:13
sehr schön ;)
Noch mehr vor?
Was stellst du dir leistungstechnisch vor?

hovic
24.02.2008, 16:59
Hast du den Block bzw die Laufbuchsen vorher nicht vermessen bzw zumindest mal neu durchgehohnt? Warum hast du dich für die race bearings entschieden und nicht für die normalen ACL´s?

Schleudertrauma
24.02.2008, 17:51
Wollt gerade sagen... so lange Du den Kram nicht vermessen hast, weisst Du doch gar nicht, ob die Lagerschalen so passen.

Aber trotzdem.... gefällt. :)

JDM.EK4
25.02.2008, 16:50
Ich hab mich für die Race Lagerschalen entschieden weil dei einfach mehr aushalten :D und von ACL gibts nur eine sorte Race Lagerschalen für den B16A2
Der Block wurde neu gehohnt,obwohl man die hohnspuren noch deutlich sehen konnte.

JDM.EK4
25.02.2008, 17:14
Hier mal ne Liste was noch kommen soll:

Fidanza Schwungscheibe
Exedy Stufe1 Kupplung
ARP Kopfschrauben
Comtic Kopfdichtung 0.30
Supertech Blockguard
Skunk2 Ventielfedern und Retainers
Skunk2 Stufe 2 Nocken
der Kopf wird noch geplahnt
Ventiele neu eingeschliffen
Skunk2 ansaugbrücke
Skunk2 Drosselklappe 68mm

Das wars fürs erste

deFrezzer
25.02.2008, 17:33
Wozu den Blockguard ?

Die Mod´s wird der Block auch noch ohne Sicherung aushalten.
Ausserdem sollte man wenn man schon nen Blockguard benutz den Block nach dem einbau hohnen.

Mokujin
25.02.2008, 18:55
Hier mal ne Liste was noch kommen soll:

Fidanza Schwungscheibe
Exedy Stufe1 Kupplung
ARP Kopfschrauben
Comtic Kopfdichtung 0.30
Supertech Blockguard
Skunk2 Ventielfedern und Retainers
Skunk2 Stufe 2 Nocken
der Kopf wird noch geplahnt
Ventiele neu eingeschliffen
Skunk2 ansaugbrücke
Skunk2 Drosselklappe 68mm

Das wars fürs erste
...hört sich gut an...bin gespannt!...68mm? 8mm mehr als serie....bissel viel oder?

hovic
25.02.2008, 20:01
Ich hab mich für die Race Lagerschalen entschieden weil dei einfach mehr aushalten :D und von ACL gibts nur eine sorte Race Lagerschalen für den B16A2
Der Block wurde neu gehohnt,obwohl man die hohnspuren noch deutlich sehen konnte.

Das Problem mit den Race Schalen ist halt das die viel härter sind als die normalen ACL´s. Wenn mal was sein sollte, nen Span im Öl oder was auch immer und der zwischen Lagerschale und Welle gelangt, dann ist meistens beides hinne, Welle und die LAgerschale selbst auch. Die Lagerschale wäre nicht so schlimm aber die Welle halt. Die meisten haben keine Probleme mit den standart ACL Schalen, selbst bei 800PS+ Turboumbauten nicht. Ich will die Race Schalen nicht schlecht machen aber mir wäre es zu riskant vor allem weil die normalen völlig ausreichen.

BTW.. wenn du ne 0.30er Kopfdichtung von cometic haben willst bzw noch nicht hast.. ich hab noch eine hier liegen die würde bei dir gehen. 81er bohrung für B Motoren. Schreib mich einfach an wenn du Interesse hast.

icetuner
26.02.2008, 20:50
kann mir mal bitte einer erklären was ein blockguard ist??? klopfsensor?

Schleudertrauma
26.02.2008, 21:21
Das ist eine zusätzliche Verstärkung die zwischen Laufbuchsen und Block kommt und dieselbigen verstärken soll:

http://www.crx.bockstallers.de/bilder/09-12-05/DSC02598.JPG

icetuner
27.02.2008, 19:07
aha okey... und ab wie viel ps sollte man das machen? es kommt doch auch auf die verdichtung drauf an oder?

deFrezzer
27.02.2008, 19:08
Indirekt schon.
Eher auf den Verbrennungsdruck.

Ein Blockguard ist aber die schlechteste Lösung.

icetuner
27.02.2008, 20:28
wegen der kühlung? es gibt doch nur zwo möglichkeiten oda? das ding und neue buchsen oder?

deFrezzer
28.02.2008, 08:31
Nicht wegen Kühlung.

Der Bessere weg zu einem closed deck ist das sleeven.

icetuner
28.02.2008, 16:39
das sleeven wird aber bestimmt kostenintensiver als der blockguard? was kosten den die beiden sachen?

JDM.EK4
22.03.2008, 10:34
So mal ein paar Bilder der teile die in den letzten Wochen gekommen sind:


http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2028.jpg

http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2026.jpg

http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2024.jpg

http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2022.jpg

http://i268.photobucket.com/albums/jj9/JDMek44/B16A2018.jpg

JDM.EK4
22.03.2008, 11:26
:woohoo:Ach ja in den nächsten Wochen kommen noch Integra achsen unters Auto,mit OEM Felgen.:D

lasse87
22.03.2008, 12:27
:e
Sehr geile Parts... Wahnsinn :-)

projektcivic
23.03.2008, 08:50
tja da fehlt jetzt wohl nur noch eine integra felge
mach ma hinne das ma endlich die integra achsen einbauen können

JDM.EK4
23.03.2008, 09:42
Felge ist schon unterwegs!

HundredPerCent
24.03.2008, 20:54
Super projekt gefällt mir echt gut ! schöne arbeit macht ihr da weiter so !

EGRider
24.03.2008, 21:21
Stimmt ihr den MOTOR selber ab oder wie macht ihr das?

JDM.EK4
25.03.2008, 11:08
Das mit dem absimmen is so ein ding.
Erst mal jemanden finden der das richtig kann.
Dann noch die frage welches steuergerät.

:Micha:
25.03.2008, 19:58
gefällt mir dein projekt:up:

EGRider
25.03.2008, 20:01
Würde mich an deiner Stelle an B-HT oder MARIAN wenden die können das sehr gut! Sind noch mehr user im forum die das machen musste mal schauen!

PunaniRicer
25.03.2008, 20:37
Ace kann dir den Motor auch abstimmen soweit ich weiß.

T67
25.03.2008, 21:22
68mm DK habe ich eins hier liegen, nagelneu. Wohle haben?:D

Luke
25.03.2008, 21:24
Ace kann dir den Motor auch abstimmen soweit ich weiß.

ACe stimmt marians umbauten ab. kontakt über mich...

gruß Lukas

sebastian-crx
26.03.2008, 00:26
Wenn man auf hondata steht ne tolle sache.

Ansonsten weggeschmissenes geld :wink:

VTimunich
26.03.2008, 21:44
www.doctronic.at (http://www.doctronic.at) :wink:

thomas15111983
27.03.2008, 03:10
kannst mir dann auch mal bitte bescheid geben wegen abstimmen......hab nämlich auch fast alle mods bis auf die ASB und Drosselklappe drauf............wäre sinnvoll das abzustimmen odeR??

ich mein er läuft auch so ruhig aber besser ist es oder??kann man das auch übers orginal Steuergerät abstimmen lassen`?

EGRider
27.03.2008, 05:28
Ja kann man übers Originale SG abstimmen!
abstimmung ist immer besser als nur build on...! ob es ohne abstimmung lange hält und gut für den Motor ist wage ich zu bezweifeln!

thomas15111983
27.03.2008, 12:06
weiss jemand was das kostet übers orginale Steuergerät abstimmen zu lassen?
hab ncoh OBD1....??
und hatjemand nen Plan ob das OBD1 bzw. 2 was mit dem Euro 1 und Euro 2 zutun hat??
oder woran liegt das das der gleiche Block ab97 auf einmal Euro 2 hat.
hab nämlich jetzt auchn block ausm 97er drin. aber wir haben alle kabel auf Obd1 zurückgerüstet weil wir keine Konversion harness hatten

sebastian-crx
27.03.2008, 12:40
www.doctronic.at (http://www.doctronic.at) :wink:

doctronic ist nen funz kerl, einer der wenigen leute vor denen ich Respekt habe.

Nur leider brauch man trotzdem seine erfahrungen, nur sachen kaufen und los ist leider nicht :wink:

VTimunich
27.03.2008, 20:01
er macht ja die optimierung auch selber. also ich hab mal mit ihm telefoniert und da hieß es, ca. 400 euro.

teillastbereich wird auf der strasse eingestellt, dann der vollastbereich aufm prüfstand.

ausserdem hab ich über ihn noch nichts schlechtes hier im HP gelesen. im gegensatz zu manch anderen......:|

sebastian-crx
27.03.2008, 23:31
er macht ja die optimierung auch selber. also ich hab mal mit ihm telefoniert und da hieß es, ca. 400 euro.

teillastbereich wird auf der strasse eingestellt, dann der vollastbereich aufm prüfstand.

ausserdem hab ich über ihn noch nichts schlechtes hier im HP gelesen. im gegensatz zu manch anderen......:|


Ich glaube hier hat keiner was schlechtes über doc geschrieben.
Es gibt auch nichts schlechtes was man über ihn schreiben kann, da er ein top kerl ist.

Das abstimmen mit serien ecu geht aber auch um einiges günstiger.
Falls da interesse ist schreibt "eg4" mal an falls er überhaupt noch mal hier im forum ist.
Ansonsten kann ich auch weiter helfen.

VTimunich
28.03.2008, 06:27
eg4 kann ich auch nur empfehlen. schnell und günstig.

thomas15111983
29.03.2008, 18:07
jo hab auch mal bei BHT angefragt
Ralf hat gesagt max. 300 euro eher 250 beim sauger, er stimmt auch über seriensteuergerät ab. aber braucht wohl 3-4 tage dafür hat man dann bestimmt ein alltagstaugliches setup.