Rollenschlepphebel

[SpitfireXP]

Hallo jungs.
Hab da mal eine frage.
Kumpel von mir hate ein bösen klackern.
Also haben wir mal eben die ventile eingestellt.
Ist auch besser und so, aber wir haben den wagen aus spaß mal abgehorcht.
Dabei ist uns ein recht lautes schleifen aufgefallen.
Meiner hat das nicht.
Die frage ist nun, ob das an den rollenschlepphebeln liegen kann, oder ob er sich gedanken machen muss...

Handelt sich um einen D15.
Vtec-E aus dem MB9

[ThaMan]

Ich dachte der S2000 ist der einzige der Rollenschlepphebel hat..

[-themenace-]

Die DOHC-Motoren haben Schlepphebel und die SOHC haben Kipphebel, zumindest bis Bj 2000..
Der Legend könnt Hydros haben..weiß i jetzt net genau.

Oder ist Schlepphebel != Rollenschlepphebel ?

[Spanni]

Schlepphebel und Kipphebel sind 2 paar Stiefel.
Bei nem Kippheben liegen Nockenwelle und Ventil jeweils Gegenüber (wenn man die Kipphebelachse als Symetrielienie denk), beim Kipphebel liegen Venil und NW auf der gleichen Seite.

[SpitfireXP]

Ob nu schlepp oder kipphebel ist völlig egal.
Er hat Rollen, die auf der Nockenwelle aufliegen.
Uch ich will nur wissen, ob die lauter sind als die anderen.
Der rest interessiert nicht.

[SpitfireXP]

Keiner da, der da stellung zu nehmen kann?

[Rai]

Rollenschlepphebel sind beim VTEC E normal, soweit stimmts.
Mit ein wenig Logik ist das lautere Schleifen nicht normal, die Rollenschlepphebel sind dazu da, die innermotorische Reibung zu verringern, also wird der Rollenschlepphebel wohl kaum lauter als ein normaler Schlepphebel oder Kipphebel sein.
Also könnte ich mir vorstellen, das da was faul sein könnte.

[SpitfireXP]

Die Normalen heben liegen ja direkt auf der welle.
Die Rollen mussen ja auch irgendwie gelagert sein...
Nicht das wir uns hier jetzt gedanken um nichts machen....
Zu sehen war nichts...
Denke mal, das wir das erstmal beobachten werden..