unterschied?!?!?

[Cpt Karacho]

hey jungs!
mal n paar fragen an euch!
passt der ventildeckel von nem d14 auf nen d16y8? und kann ich das p28-g01 mit meinem ej9 verwenden? also von de stecker her? oder sollte ich eher das ecu vom ej8 verwenden? das ist doch ne p28-g03 oder? was für ne ecu wurde in nem ej8 verbaut?

sind echt fast lebenswichtige fragen, also wer auch nur ansatzweise was weiß, gli hier rein!!!

danke!

Cpt Karacho

[Cpt Karacho]

na wo sind denn die cracks unter euch?!?!?!:((

[Silent_H@g]

Hi,

der EJ9 Ventildeckel past ohne Probleme auf dein D16 Kopf.

Mit der Ecu versteh ich nicht was du damit meinst....

Ich versuchs mal

Wenn du einen EJ9 hast Baujahr 96 - 98 hast du OBD2a da kannst du die P28 g03 anschließen, oder dir einen OBD2a auf OBD1 Adapter kaufen und ne OBD1 ECU anschließen

Wenn du nen 99-00 EJ9 hast kannst du endweder einen OBD2B auf OBD2A Adapter kaufen um die P28-G03 anzuschließen, oder wie oben nen OBD2B auf OBD1 Adapter um die OBD1 ECU anzuschließen.

Beim CRX Del Sol 97 Baujahr wurde die g03 Ecu verbaut, wie das beim EJ8 ist kann ich dir leider nicht sagen.

hoffe das hilft schonmal nen bisl

[Cpt Karacho]

also kann ich einfach ne p28-g03 nehmen anschließen und dann abstimmen? weil ich hatte irgendwo gehört das ne g03 obd1 ist und somit die anschlüsse ni passen...

[Jordan]

also kann ich einfach ne p28-g03 nehmen anschließen und dann abstimmen? weil ich hatte irgendwo gehört das ne g03 obd1 ist und somit die anschlüsse ni passen...

erstens ist ein G03 kein OBD1

sondern die G01 und G02





wird das denn einfach klappen mit dem Tausch muss da nicht wegen der Wegfahrspehre gemacht werden, umprogramiert werden?

[Cpt Karacho]

mit der ecu musste dann nur dein schlüssel drauf anpassen lassen...

[Silent_H@g]

Wenn man eine obd1 Ecu hat, brauch man keine Anpassung machen, da keine Wegfahrsperre in der Ecu verbaut ist.

Bei der OBD2a muss die Ecu auf den Schlüssel angepasst werden.

[Mfred-EJ9]

war das nich so das beim pre-face ej9 son misch masch obd kram is.also hast nur 2 stecker die in die ej9 ecu gehen.mit dem motorkabelbaum irst kein erfolg haben irgend ein anderes steuergerät anzuschließen.

[Cpt Karacho]

ja genau! das heißt ich muss bei nem p28-g03 den kompletten motorkabelbaum tauschen und zwar auf d16y7. wenn ich jetz nen obd2a -> obd1 adapter hätte, könnte ich doch logischerweise ne p28-g01 ecu dran hängen, an den originalen motorkabelbaum, und nur noch nen vtec ansteuerungs kabel ziehen oder?

[Jordan]

ja genau! das heißt ich muss bei nem p28-g03 den kompletten motorkabelbaum tauschen und zwar auf d16y7. wenn ich jetz nen obd2a -> obd1 adapter hätte, könnte ich doch logischerweise ne p28-g01 ecu dran hängen, an den originalen motorkabelbaum, und nur noch nen vtec ansteuerungs kabel ziehen oder?
na ist es nicht einfacher sich einen adapter zu holen?

[Cpt Karacho]

naja, eigentlich schon, bloß, ohne adapter wurde es schon gemacht un es hat funktioniert. mit dem adapter und ner g01 weeßsch eben ni ob das funktioniert... also ist die möglichkeit mit dem kabelbaum, die, die zu 100% hinhaut... das ist das ganze problem...