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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Spurrillen ziehen problem |Update Domstrebe verbaut!!



hingi ATR
08.03.2008, 21:23
hab bei meinem CN1 das problem, das er extrem herum zieht in der gegend:-/
hab 8j18 et48mm vorne und 9j18 et55mm hinten mit 225/40/18 bridgestone drauf
hat mit den serien FW gezogen, dann mit den H&R federn und jetzt auch mit dem H&R gewinde unverändert
an was kann das liegen?
ist sehr unangenehm!

wie geht es euch damit?

S-Line
08.03.2008, 22:35
Hab ich bei meinen CG auch ,wenn ich dein Problem richtig verstanden hab. Bei mir liegt es an der breiteren Bereifung.

feiny
08.03.2008, 22:38
Genauso... ist extrem spurillenempfindlich der Acci, grade wenn das Auto mehr wie die üblichen 35mm tiefergelegt wird... die 18zoll tragen den rest dazu bei...:((

Ehrlich gesagt störts mich nicht, ich will ja fahren und nicht gefahren weden:D nur ab und zu mal ist das schon fast gefährlich wenns einem in einem unbedachten augenblick das lenkrad aus der hand rausdreht:e


ich fahr die RE050... in 225/40 18 und rundum 7x5x18 ET48.... ca 70mm Tiefer rundum, ohne sturzversteller. Einlenkverhalten ist pervers geil:D:D

S-Line
08.03.2008, 22:42
Ehrlich gesagt störts mich nicht, ich will ja fahren und nicht gefahren weden:D nur ab und zu mal ist das schon fast gefährlich wenns einem in einem unbedachten augenblick das lenkrad aus der hand rausdreht:e



Geht mir genauso, nur meine Frau findet es net so toll :tongue:

hingi ATR
09.03.2008, 09:06
das ganze hat mit der tieferlegung nichts zu tun
hatte das problem mit stock federn, dann mit den H&R federn und jetzt auch mit dem H&R gewinde
von der reifenbreite kann es auch nicht kommen, da er ja serie auch auf 225er kommt
evtl. liegts am RE050, der past nähmlich nicht wirklich auf den Acci; hat sich am FK3 wesentlich besser gefahren
bin sehr enttäuscht, weil beim ATR hab ich das problem überhaubt nicht!

bin jetzt am überlegen folgend zu lösen:
H&R Stabikit
irgendeine domstrebe vorne oben (falls es für den Diesel eine gibt)

halber
09.03.2008, 10:44
domstrebe könnte die von neuspeed passen
http://img442.imageshack.us/img442/9286/motorraum5xp7.th.jpg (http://img442.imageshack.us/my.php?image=motorraum5xp7.jpg)

hingi ATR
09.03.2008, 11:17
danke, werd ich mir gleich bestellen!
glaub die könnte passen, ansonsten fliegt die originale abdeckung raus:D

der CN1 ist baugleich mit dem Acura TSX, oder?

halber
09.03.2008, 12:03
bis auf den innenraum ja

hast du mal ein foto von dem dieselmotor!

bei mir ist das mit den spurrillen erst nach dem tieferlegen aufgetreten könnte ja auch am sturz liegen, oder?
auf ****** autobahnen kann das schon nerven

elGusano
09.03.2008, 12:09
Ihr müsst aufpassen... der Diesel hat die Plasteabdeckung die hier stören könnte:
http://i21.ebayimg.com/02/m/000/8c/76/16e5_27.JPG

halber
09.03.2008, 12:25
vom augenmaß her würde ich sagen das die von neuspeed passt da sie weit nach oben geht und nach hinten

hingi ATR
09.03.2008, 12:57
glaub auch das die passen wird
egal, ich bestelle die morgen gleich mal

den das nervt extrem das herumziehen
vom sturz glaub ich nicht das es kommt; hatte es von anfang an das problem!
aber werde mir dazu hinten die sturzversteller einbauen und wenn es noch nicht weg ist versuche ich evtl. noch stabi
wobei das ganz schön viel arbeit ist an der vorderachse:roll:

XERDANNY
13.03.2008, 16:16
wer fachmännisch mal an die achsgeometrie denkt und sich mal mit sachen wie lenkrollhalbmesser und einpresstiefe beschäftigt hat wird sehr schnell der ursache beiwohnen.... da nützt werder strebe noch sontwas etwas den der hebel (lenkrollhalbmesser) der am rad aussen zieht wird nunmal immer größer!

Drake53
14.03.2008, 17:12
Habe das mit dem Type S von Anfang an, und zwar mit Serienbereifung. Is halt so, denk ich mal.

hingi ATR
18.03.2008, 18:28
so, thema zu 95% beseitigt:woohoo:
hab heute die NEUSPEED strebe verabut und das ist kompl. ein anderes fahren!
past in den iCDTi rein, muß nur etwas angepast werden
http://img511.imageshack.us/img511/9338/hpim2221gp1.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=hpim2221gp1.jpg)
das ziehen ist fast weg; man merkt das er hinten noch etwas instabil ist, das aber liegt an der spur und dem sturz, das noch nicht eingestellt ist (SPC Sturzversteller waren auch im Päckchen aber sind noch nicht verbaut)
ein weiterer positiver nebeneffekt ist, das die vorderen reifen jetzt VIEL später quietschen:D
der RE50 war bis jetzt nicht der optimale reifen für den Accord, weil er relativ schnell gequietscht hat und dann eben gerutscht ist:-/
alles in allem eine der besten investionen die ich gemacht habe:wink:

elGusano
18.03.2008, 18:46
mich würde interessieren was du unter "angepasst" verstehst?!?

hingi ATR
18.03.2008, 18:52
nur die befestigungslöcher minimal ausfräsen, weil der abstand nicht zu 100% past, nichts schlimmes

funztnet
18.03.2008, 20:36
so, thema zu 95% beseitigt:woohoo:
hab heute die NEUSPEED strebe verabut und das ist kompl. ein anderes fahren!
past in den iCDTi rein, muß nur etwas angepast werden

cool, wo hastn die her und was hastn gelöhnt? :)

Mu Lei
18.03.2008, 21:40
Würde mich auch brennend interessieren.

Ich habe zwar keine Tieferlegung, aber mit 17Zoll 225er Sommerreifen nerven die Spurrillen schon heftig. Mit den jetzt montierten 205er Winterreifen stören sie weniger.

cytrobic
19.03.2008, 13:52
Bring das wirklich soviel ?

Ich mein eine sone dünne Strebe was soll die schon ausmachen ?
Oder ist das empfinden nur Subjektiv ?