Qualmt wie ein Diesel bei Vollgas

[Tomek628]

Ich fahre einen Civic EG5, habe ihn bekommen und bisschen zurecht gemacht.
Was ich befürchte, dass der Vorbesitzer da nur dumm rumgeschraubt hat.

Hatte zuerst das Prob., dass er im Leerlauf gesägt hat.
Und jetzt sieht es beim Vollgas aus als würde ich nen Diesel fahren.
Was kann es sein, er springt auch nicht so toll an.

Seine leistung hat er auch.

Kann auch die Zündung verstellt sein???

Mfg

[poolk]

wie qualmt er denn Schwarz oder weiss?
Wenn Schwarz: Er zieht Öl, dann ZKD futsch oder Ventilschaftdichtungen durch oder Kolbenringe futsch. oder alles zusammen.

Wenn weiss: er zieht wasser, ZKD futsch

Verbraucht er eines von diesen fluiden übermässsig?

[Schleudertrauma]

Na wenn er schwarz qualmt verbrennt er Öl. Das werden vermutlich Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe sein.

Wenn er weiß qualmt dann verbrennt er Wasser. In diesem Fall ist von einer verblasenen Kopfdichtung oder einem Riß im Block auszugehen.

[Chris BB2]

Das sägen kommt dadurch das er falschluft zieht. Wenn du über ca. 1100 Touren kommst denkt das Steuergerät das du ausrollen willst, bei DK geschlossen und über 1100 Touren werden die einspritzdüsen abgeschaltet. Logischerweise fällt er dran drunter und das spiel geht von vorne los.

[Gecko]

Hallo

Wenn er schwarz qualmt,wird zuviel Kraftstoff unvollständig verbrannt,es entsteht Ruß (schwarz).
Wenn er Öl verbrennt entsteht eine Blaufärbung ähnlich einem Zweitakter.

mfg Gecko

[Tomek628]

Also er verbraucht ÖL denke so (200KM/1L), am Auspuff sind auch Rückstände.
Kühlflüssigkeit verbraucht er keine und Öl ist da auch keins drin.

Wie gesagt, Leistung ist voll da.

[poolk]

@gecko: ich habs so geschrieben weil nicht jeder zwischen schwarz und blau unterscheidet.

Wenn deine Karre wirklich 1 Liter Öl auf 200km verbaucht ist wirklich was nicht in Ordnung. :e

[Schleudertrauma]

Wow... 1l auf 200km? :e

Passt so viel überhaupt durch kaputte Schaftdichtungen durch?

[Tomek628]

Also das ist ein CA., weil ich das Auto erst 1 Woche habe.
Wie gesagt, beim Vollgas siehst du es direkt.
Kollege fragte schon ob ich Diesel fahre. :D

[Sminty]

wenn der permanent raucht bei vollgas, tippe ich auf abstreifringe.
bei ventilschaftdichtungen dürfte er nach gaswechsel qualmen. (gas runter, drosselklappen zu, saugt öl durch ventilführungen, gas, öl in motor und verbrennt...)

gecko redest du nicht von einem diesel?

[*DAMION*]

also bei einem verbrauch von 1l auf 200km würd ich mir darüber gar keine gedanken mehr machen WAS nicht stimmt!andren motor rein oder den motor komplett revidieren!wieviel km hat die mühle?

[Sminty]

also bei einem verbrauch von 1l auf 200km würd ich mir darüber gar keine gedanken mehr machen WAS nicht stimmt!andren motor rein oder den motor komplett revidieren!wieviel km hat die mühle?

hat aber auch vorteile: brauchst keinen ölwechsel da eh immer frisches öl drin ist und sobald der spritpreis an den ölpreis rankommt, sparst auch noch beim tanken *lol*

andere frage: was kostet es den motor zu revidieren? wer machts (gut)? wo kann man nachfragen?