Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Öl: Mobil 1 5W-50 Rally Formula
Hallo,
Kann euch das oben genannte Motoröl um 15€ pro Liter besorgen...
email: christian.strohmer@gmail.com
Bender-57
12.03.2008, 11:43
Du meinst dieses, welches man bei ebay um 9,- Euro den Liter bekommt?
http://cgi.ebay.de/Motoroel-Mobil-1-Rally-Formula-5W-50-6x1Liter_W0QQitemZ270216432914QQihZ017QQcategoryZ3 0892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
nur auf ebay, weiß man nie was man wirklcih bekommt. Bei mir gibts nur das Original!
nur auf ebay, weiß man nie was man wirklcih bekommt. Bei mir gibts nur das Original!
du hast ja genau soviiel gekauft :tongue:
beim Real kosten 5L 69euro, bei Stahlgruber 55euro .....
deleted_user
07.07.2009, 12:28
Hab gestern feststellen müssen dass es dieses Öl nicht mehr bei ATU gibt...
Brauchte gestern dringendst Öl also hab ich bei ner Tanke (für25€/l :e) ein anderes Mobil1 Öl (5W-30) gekauft...damit ich nicht mit nem zu niedrigen Ölstand rumfahre.
Die Bezeichnung Rally Formula ist übrigens aus dem Programm genommen worden!!! In der Zukunft heißt das Öl nur noch Mobil1 5W-50. Dabei ist es egal was Euch irgendwelche Verkäufer (z.B. bei ATU) erzählen.
Bei Ebay bekommt man das Öl übrigens sogar für etwas unter 9€/l... :wink:
Toni CTR-2015
07.07.2009, 15:23
du hast ja genau soviiel gekauft :tongue:
Org. bei Ebay erhalten für 8,49 EUR 8,69 den Liter. War Wiederverkäufer mit
versiegelten Flaschen + Mobil 1 Tasche.
Das ist ebenfalls das Original...
Ja, heißt nur noch 5W50, das aber offiziell schon länger und hat seit dem auch offiziell API SM statt SL. Ich bekomme die 5 Liter Flaschen für 42€, wer interesse hat, der soll mich anschreiben oder sowas.:wink:
das alte oder schon das neue mit dem Blaunen Hintergrund hinter dem 5W50 ?
Deathrow
08.07.2009, 17:16
ebay....zum glück kann man in china ja nichts fälschen lassen:-/
Toni CTR-2015
08.07.2009, 17:52
ebay....zum glück kann man in china ja nichts fälschen lassen:-/
Das Öl kommt bei dem ich bestelle aus Germany......China Öl...
die haben doch kein Öl dort. gayfight
deleted_user
08.07.2009, 19:43
ebay....zum glück kann man in china ja nichts fälschen lassen:-/
Wenn das alles China Öl gewesen wäre hätte mein Prelude jetzt vermutlich nicht über 340.000km und wenn das doch gefälschtes Öl war dann haben die das sehr gut gemacht. :wink:
Deathrow
08.07.2009, 20:38
Es geht nicht um das öl sondern um die Etiketten und die Behälter.Es wird halt nicht das hochwertige sondern billigeres öl eingefüllt und als "premium öl" verkauft.
Klar kann auch damit ein Motor lange rennen,aber es ist halt nicht das was man denkt.:wink:
deleted_user
08.07.2009, 21:44
Es geht nicht um das öl sondern um die Etiketten und die Behälter.Es wird halt nicht das hochwertige sondern billigeres öl eingefüllt und als "premium öl" verkauft.
Klar kann auch damit ein Motor lange rennen,aber es ist halt nicht das was man denkt.:wink:
Momen, was jetzt... es geht sehr wohl um den Inhalt. Du sagst ja, dass auf dem Etikett "eins" steht und drin ist aber "ganz was anderes"...
Kann jetzt nicht auch noch das Öl untersuchen und erst dann in den Motor kippen :wink: ...wobei, wäre ja schon interessant ob die Viskositätsangaben stimmen!
Hast n gutes Testtool? :D Würde den Ebay-Händler ja gerne "überführen"! :D
Ich hab das 5W50 auch erstmalig bei Ebay gekauft und jetzt fast 1 Jahr im Audi gefahren. Es ist definitiv "anders" als normales Öl. Viskosität ist im kalten Zustand schon recht dünn, im Winter diese eine Woche bei gut minus 20°C hat sich der Anlasser kaum gequält....also von daher paßt das 5W sicher. Es wird auch erst sehr spät dunkler, das fing merklich erst bei etwa 10tkm an.
@Rova: da nehme ich Dir 15 Liter ab, meld mich dann nochmal per PN :wink:
Toni CTR-2015
09.07.2009, 08:30
Momen, was jetzt... es geht sehr wohl um den Inhalt. Du sagst ja, dass auf dem Etikett "eins" steht und drin ist aber "ganz was anderes"...
Kann jetzt nicht auch noch das Öl untersuchen und erst dann in den Motor kippen :wink: ...wobei, wäre ja schon interessant ob die Viskositätsangaben stimmen!
Hast n gutes Testtool? :D Würde den Ebay-Händler ja gerne "überführen"! :D
Ich glaube die Ölflaschen haben eine Zahl eingestanzt, die unwiederruflich
zeigt das es org. 5W50 von Mobil 1 ist. Ich glaube nicht das sich die Ebayhändler sich es mit Ihren Kunden verscherzen wollen, da diese ja auch meisstens einen Endkunden also Ladenshop haben bzw. einen off. Onlineshop. Die haben ja nicht umsonst über 120000 (100 %) positive Bewertungen.
Es wird bestimmt auch Leute geben die EXTRA dort das Öl kaufen,
um solche Firmen die Öl "fälschen" abzumahnen. Das geht heute ziemlich
schnell bei Ebay, damit können Anwälte mittlerweile gut über die Runden kommen...
hat jemand von 5W40 auf das 5W50 gewechselt? Wenn ja welcher Motor? um wieviel °C ging die Öltemp. nach oben?
Öl Temp nach oben ??
Bei 4 verschiedenen Autos ging die Temp 10-15 Grad nach unten.
hmm hat das 5W50 nicht einen höheren "Reibwert" durch die höhere Viskosität und wird deshalb wärmer als ein 5W40
achso am besten Erfahrungen aus Hochtemptests!!!Rennstrecke etc.
Ich kann Dir nur sagen das ich es selbst getestet habe und auch bei Bekannten so gesagt bekommen habe, alle hatten ca. 10-15 Grad weniger Temp.
Das natürlich über den ganzen Bereich hin weg. Es dauert länger bis es warm ist und ist auch bei volllast kühler.
es heißt doch 5w-50,
dh -50 ist weniger viskos als -40 und desshalb dünnflüssiger
oder täusch ich mich da?
grüße
ein xW20 ist dünnflüssiger bzw weniger viskos als ein 40er oder 50er ÖL, deshalb werden in den tollen Umweltautos auch die dünnflüssigen Öle verwendet, weniger Reibung=Mehr Leistung=Weniger Spritverbrauch!
also eigentlich müsste ein 50er öl im warmen zustand "dicker" sein. Und ein 0W im kalten dünner wie ein 15W
Sorry, hab mich vertan:
Nimmt man als Beispiel die Bezeichnung 5W-40 so steht die Zahl 5 vor dem W für die Viskosität bei 18 Grad Minus. Dabei bezieht sich die 5 auf die alte SAE-Klassifikation der Einbereichsöle. Ein 5W-40 entspricht also einem SAE 5 Einbereichsöl bei minus 18 Grad. Die Zahl 40 nach dem W steht für die Viskosität bei 99 Grad. Ein Öl ist im kalten Zustand dicker als im warmen. Der höchste Motorverschleiß tritt beim Kaltstart ein. Desto kälter das Öl ist, desto schlechter sind die Schmiereigenschaften. Ein gutes Öl sollte also im kalten Zustand schon möglichst dünn sein. So ist ein 15W-40 bei 18 Grad minus dicker als ein 5W-40. Bei 99 Grad sind beide Öle dann gleich dünnflüssig. Man sieht also, das ein 5W-40 im kalten Zustand ( gerade im Winter ) den Motor sehr viel mehr schont. Schreibt ein Hersteller ein 15W-40 vor, so ist es eben trotzdem besser ein 5W-40 zu verwenden.
Wichtig ist sich zu merken, je tiefer die Zahl vor dem W, desto besser ist das Öl für den Kaltstart und somit vor allem für den Winter geeignet. Desto höher die Zahl nach dem W, desto dicker ist das Öl im warmen Zustand. Ein 0W-30 Öl ist also im warmen Zustand dünner als ein 0W-40 Öl. Die Zahl vor dem W darf in der Regel tiefer sein als vom Hersteller vorgegeben, die Zahl nach dem W sollte dabei mit der Herstellerangabe übereinstimmen. So ist es kein Problem ein 0W-40 in einem Motor zu nutzen der laut Hersteller mit 10W-40 betrieben werden soll. Abzuraten ist aber davon ein 10W-30 in einem Motor zu nutzen der mit 10W-40 betrieben werden soll.
Wer seinen Motor z.B. auf der Rennstrecke stark beansprucht und hohe Öltemperaturen erreicht, sollte bei z.B. einem vorgeschriebenen 10W40 eher ein 10W50 nehmen um zu verhindern das das Öl zu dünn wird. Aber eben nur unter extremen Belastungen. Im Straßenbetrieb wäre ein 10W50 anstatt des 10W40 im warmen Zustand zu dickflüssig.
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