Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ITR Krümmer
fujikura
12.03.2008, 18:16
Wo sitzt bei dem ITR Krümmer die Verjüngung??
Wollte den Krümmer auftrennen und rausholen.
Ist das an der markierten Stelle???
http://freenet-homepage.de/griebenau/IMG_0768.JPG
Gruß
SPY#-2194
12.03.2008, 18:18
fehlt ein bild. aber ich hab da wen, der dir da weiterhelfen könnte...wenn es um den serienkrümmer geht. ;-)
fujikura
12.03.2008, 18:41
klar geht um den Serienkrümmer
Mr. Svonda
12.03.2008, 19:48
:wink:
http://www.dc2.ch/forum_pics/exhau2.jpg
fujikura
13.03.2008, 15:27
Wo flex ich den denn nu auf direkt nach dem Flansch oder wo?
Ej2Coupe
13.03.2008, 20:17
würde sagen Flansch weg und grüsseren dran
MfG Markus
Zuführrohr zum Flansch is aber a ned der Bringer und wennst dir die Rohre allgemein ansiehst vom kompletten Krümmer is er sehr Mager dimensioniert.
Wennst nen B18 fährst würd ich gleich nen Aftermarket empfehlen.
:lol: Flex den ganzen Krümmer weg, der ist eine einzige Verjüngung. Also echt, das kannste dir Sparen, das bring GARNIX das Innenrohr rauszumachen, denn der ganze Krümmer is restriktiv, du wirst damit NICHTS erreichen. Kauf dir gleich einen gescheiten.:wink:
:lol: Flex den ganzen Krümmer weg, der ist eine einzige Verjüngung. Also echt, das kannste dir Sparen, das bring GARNIX das Innenrohr rauszumachen, denn der ganze Krümmer is restriktiv, du wirst damit NICHTS erreichen. Kauf dir gleich einen gescheiten.:wink:
genau so sieht es aus!!
fujikura
14.03.2008, 13:37
Naja erstmal solla reichen fürs erste... werd ihn dann nur schleifen und lackieren.
Was kostet nen Aftermarket??
Was Brauchbares geht so bei ca 600 € los
JDM ITR 98Spec Nachbau bei 349$, die selben Abmaße, nur kein Edelstahl.
SPY#-2194
15.03.2008, 15:53
im bietebereich sind gerade ein paar im angebot. von denen sind alle recht brauchbar. auf jedenfall tausendmal besser, als das oem teil. :-)
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