ITR Krümmer

[fujikura]

Wo sitzt bei dem ITR Krümmer die Verjüngung??

Wollte den Krümmer auftrennen und rausholen.

Ist das an der markierten Stelle???

http://freenet-homepage.de/griebenau/IMG_0768.JPG

Gruß

[SPY#-2194]

fehlt ein bild. aber ich hab da wen, der dir da weiterhelfen könnte...wenn es um den serienkrümmer geht. ;-)

[fujikura]

klar geht um den Serienkrümmer

[Mr. Svonda]

:wink:

http://www.dc2.ch/forum_pics/exhau2.jpg

[fujikura]

Wo flex ich den denn nu auf direkt nach dem Flansch oder wo?

[Ej2Coupe]

würde sagen Flansch weg und grüsseren dran

MfG Markus

[fosgate]

Zuführrohr zum Flansch is aber a ned der Bringer und wennst dir die Rohre allgemein ansiehst vom kompletten Krümmer is er sehr Mager dimensioniert.
Wennst nen B18 fährst würd ich gleich nen Aftermarket empfehlen.

[ROVA]

:lol: Flex den ganzen Krümmer weg, der ist eine einzige Verjüngung. Also echt, das kannste dir Sparen, das bring GARNIX das Innenrohr rauszumachen, denn der ganze Krümmer is restriktiv, du wirst damit NICHTS erreichen. Kauf dir gleich einen gescheiten.:wink:

[CTRLG]

:lol: Flex den ganzen Krümmer weg, der ist eine einzige Verjüngung. Also echt, das kannste dir Sparen, das bring GARNIX das Innenrohr rauszumachen, denn der ganze Krümmer is restriktiv, du wirst damit NICHTS erreichen. Kauf dir gleich einen gescheiten.:wink:

genau so sieht es aus!!

[fujikura]

Naja erstmal solla reichen fürs erste... werd ihn dann nur schleifen und lackieren.

Was kostet nen Aftermarket??

[devin]

Was Brauchbares geht so bei ca 600 € los

[ROVA]

JDM ITR 98Spec Nachbau bei 349$, die selben Abmaße, nur kein Edelstahl.

[SPY#-2194]

im bietebereich sind gerade ein paar im angebot. von denen sind alle recht brauchbar. auf jedenfall tausendmal besser, als das oem teil. :-)