Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : bremsen swap ed7/ee9
moin
Habe mir überlegt mir die bremsanlage vom ee8/9 mir zuholen.
wollte wissen was ich da alles brauche und wo drauf ich achten muss.
Habe eine ed7 bremsanlage.
Reicht das einfach wenn ich mir die bremssattel hole und denn bremskraftverstärker oder muss ich da denn kompletten achsscheckel tauschen.
mfg
gold-civic
28.03.2008, 20:49
Bremssättel, Achsschenkel mit Spurstangenköpfe, Bremskraftverstärker.
gold-civic
28.03.2008, 20:52
Na ich denke du wirst fragen, nehme ich die Antwort vorweg. :wink:
http://www.gold-civic.de/upload/Spurstangenkopf.jpg
und die achsschenkel muss ich 100% über nehmen. mmmmhhhh dann wird das ja doch nen teuerer spaß.
gold-civic
28.03.2008, 20:57
Ja die mußt du nehmen, der Lochabstand paßt net.
Kriegst den Sattel sonst net über die 262er Scheibe.
und wie sieht das hinten aus
gold-civic
28.03.2008, 21:42
Hinten ist die EE und ED7 Bremse gleich.
Da brauchste nix machen. :wink:
MoritzCRX
29.03.2008, 11:14
Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker werden nicht benötigt. Geht problemlos mit dem vom ED7.
Zum Thema EE Bremse mit ED BKV.
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=69126&highlight=swap+BKV
Alleine hier mal der Unterschied:
(Ist zwar EC8, aber ED ist auch net viel grösser)
http://www.japancivic.de/hbzee.jpg
MoritzCRX
29.03.2008, 11:48
Kenne etliche ED9, inklusiv meinem, die mit EE oder sogar DC2 Bremse und ED BKV fahren. Ohne Bremskraftverlust und mit passendem Druckpunkt.
Dann fahr mal einen MIT EE BKV! :D
MoritzCRX
29.03.2008, 12:14
Wäre mal interessant ob der Unterschied spürbar ist. Im direkten Vergleich von meinem ED9 und Kumpels EE9 lässt sich in der Bremswirkung kein spürbarer Unterschied feststellen. Man könnte ja mal anhand der Fläche der beiden BKV, den Verstärkungsfaktor berechnen. Ich denke dieser wird nur minimal abweichen und die daraus resultierende Pedalkraft, die man aufwenden muss um die gleiche Bremswirkung zur erreichen, wird beim ED BKV auch nur unwesentlich höher sein. Was das ganze mit Druckpunkt und nachlassendem Druck zu tun haben soll, ist mir unklar.
das ist ja alles interessant. was für erfahrungen alles schon gemacht würde. Aber ich denke einfach mann kann das mit dem ed9 bkv mal testen aber wenn man auf der sicheren seite sein will sollte man dann auch vom ee den bkv nehmen. denke ich mal so. ich werde das mal testen mit dem ed9 bkv. aber trotzdem werde ich mir denn ee bkv holen grins
welche grösse hat der EE9BKV?
15/16?
welche grösse hat der EE9BKV?
15/16?
ja hat er
edit: du meinst aber den hauptbremszylinder
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