ED9 Pistensau mit Straßenzulassung *Carbondach*

[Old Cowboy]

Hey,

bau mir für die GLP, Trackdays und zum Landstraßenfegen an schönen Sonntagen einen Leichtbau ED9 auf, der Ansatz dürfte ähnlich dem von feiny sein. Die Basis hat 77Tkm runter, ist komplett unfallfrei und stammt aus erster Opi-Hand..


Bisher rausgeflogen:

Innenraum KOMPLETT (Incl. Heizung, Armaturenbrett, etc.)


Bisher eingebaut:

Tarox 6 Kolben Bremsanlage vorne auf Achsschenkeln vom EE8
Stahlflexleitungen auch hinten
Castrol SRF Racing Brake Fluid
Energy Suspension Bushings, Master Kit
TSS-Tuning Hinterachslager (die Bastellösung von ES zu diesem Thema hat mich nicht so überzeugt)
Suspension Techniques Sway Bars VA+HA, hinten verstellbar
KW Variante 1 (neuwertig ausm Ebay zum Kennenlernen von Auto und Strecken, wird beizeiten sicher upgegraded)
16" Compomotive Felgen (glaub die hießen MO)
Sabelt Glasfaserschalensitze "Titan"
diverse Spielereien
Eingeschweißte Sicherheitszelle von Cardiff
Schiebedach zuschweißen, Entfall der Mechanik
Schroth 6 Punkt Gurte
breitere GFK Kotflügel vorne
Makrolon Scheiben außer Türen
Lackierung in Championship White

To come:
B&M Schaltwegverkürzung (die mit eigenem Alulager, liegt bereit)
Cat Back (SRS)
GFK/Carbon Haube


Motortechnisch bin ich mir noch was unschlüssig, mein Ursprungsgedanke war ein K20, für den HASport ja auch Adapter anbietet, aber ob das eintragungsfähig ist... Weiß da jemand was?

Auch schauen muss ich, wie ich das mit dem (erstmal) fehlenden Armaturenbrett und dem TÜV löse, jemand da ne Ahnung? Beseitigung aller scharfen Kanten wär kein Problem...


Bin mal gespannt :-) :-)

[CRX-Jay]

Bilder???? sonst wirste nicht viele feedbacks bekommen:wink:

[Old Cowboy]

Danke für den Tipp..

Kommt Anfang nächster Woche aus der Werkstatt, dann schieß ich mal n paar (bzw mach auch vorher schonmal n paar von unten) ;-)

Die beiden TÜV Fragen wollt ich aber schonmal reingestellt haben...

[CRX-Jay]

red wegen AmaBrett mal mit hobster83, der hat seinen ee auch komplett leer gemacht...

[Hobster83]

zum amaturenbrett: die frontscheibe muss ausreichend ventiliert sein, damit nichts beschlägt wens regnert / kalt ist. und ALLE erdenklichen kanten an denen sich fahrer + beifahrer irgendwie verletzen können müssen entschärft werden. hört sich einfach an, isses aber nicht!

zum motor: eintragen dürfte kein großes problem darstellen. der K20 hat ne bessere abgasnorm als der D16Z5/A9. alleine das ist sein sehr gutes argument. bei deiner 6kolben-anlage muss gewährleistet sein, dass der hauptbremszylinder ausreichend öl in die bremszangen fördert (nur weil der wagen bremst, heisst es nicht, dass es dem technischen mindestmaß entspricht). auch ein bremstest wird die leute vom tüv nicht besänftigen können, weil die sich am bremskreis strikt an vorschriften halten. dann darf dein auto durch den motor nicht zu kopflastig werden bzw. die hinterachse überbremst werden. es gibt eine vorgeschriebene achslastverteilung die lag bei 60/40 oder 65/35. habs nicht mehr im kopf. d.h. erst eintragen und danach im heck leer räumen. bei der auspuffanlage sollte klar sein, dass die lautstärke angemessen und die anlage selber dicht ist. die fahrwerksfedern müssen für die neue achslast ausgelegt sein -> ein K20+getriebe wird mehr wiegen wie der ED9 motor.

zusammengefasst:
- motor muss sauber / sicher sitzen (d.h. keine eigenkosntruktion der motorhalter und ein schöner kabelbaum)
- abgasnorm ist entscheident (du brauchst ein messzettel einer AU zum eintragen)
- die bremsen müssen zur motorleistung passen / der HBZ zu den bremsen
- gewichtsverteilung VA/HA darf nicht extrem sein, bremsdruck an der HA muss angepasst werden
- querschnitt auspuff muss zum motor passen (wenn du mit kleinerem querschnitt ankommst, wird dir keiner den motor abnehmen weil du dadurch nie eine AU bestehst)
- fahrwerksfedern müssen das motorgewicht tragen können

danach noch wichtige kleinigkeiten:
- das tacho muss ausreichend skaliert sein
- die antriebswellen müssen freigängig sein / die AW-gelenke dürfen nciht zu stark knicken
- bereifung muss zur neuen endgeschwindigkeit
- KANN sein dass der tüv durch die gestiegene vmax stärker querstabilisatoren sehen will (liegt dann im ermessen des tüvers)

ne motoreintragung kostet von 150eur (wenn der tüver sich an den umbaukatalogen orientiert) bis zu 300eur wenn's eine normale einzelabnahme wird.

[Old Cowboy]

Hey Hobster, schonmal vielen Dank für die guten Infos!



Bei deiner 6kolben-anlage muss gewährleistet sein, dass der hauptbremszylinder ausreichend öl in die bremszangen fördert (nur weil der wagen bremst, heisst es nicht, dass es dem technischen mindestmaß entspricht). auch ein bremstest wird die leute vom tüv nicht besänftigen können, weil die sich am bremskreis strikt an vorschriften halten.


Wie find ich das raus?

[Hobster83]

kann ich dir direkt nicht sagen. bei meinem motorumbau hat der tüver in irgendwelchen unterlagen von verschiedenen autos geblättert. er hat damals gesucht, wie groß BKV+HBZ in kombination mit der bremsanlage waren. in deinem fall würd ich mal gucken wie groß der HBZ vom 350Z / M3 oder irgendwelchen porsches ist (also von autos die eine ähnliche bremsanlage verbaut haben). das wiederum dient dem tüver als referenz zum eintragen. genau kenn ich mich da auch nicht aus! :-/

klopp mal die bitumenmatten raus und fahr danach UNBEDINGT auf die waage. ich will wissen wie scher ein leerer ED9 ist!! :D

[ED7]

Bilder :D

Gruss
ED7

[richi]

klingt gut, was du da vorhast :) :up:

[Old Cowboy]

klopp mal die bitumenmatten raus und fahr danach UNBEDINGT auf die waage. ich will wissen wie scher ein leerer ED9 ist!! :D

In dem Sinne Leer werd ich den nicht mehr haben, da schon die schwerere Bremse und zwangsläufig damit verbunden die schwereren Räder drauf sind. Die Stabis sind auch nicht ohne, Bilder folgen (die serienmäßigen sehen dagegen wie Büroklammerdraht aus :tongue:)

Werd aber bald mal wiegen :bussi:

[thomased9]

Mich würde mal interessieren wenn schon so einen Motorswap mit hasport haltern eingetragen hat?
Weil bei mir macht die DEKRA immer noch blöde, weil es keine unterlagen zu den Hasport teilen gibt.
Und ich habe nur auf B16 geswapt im ED9 und selbst das trägt mir keiner ein. Schei** DEKRA. Echt schrecklich

[Hobster83]

öhm... mach doch mal auf doof. lackier die motorhalter schwarz, entferne alle anzeichen die nach zubehör-umbauteilen aussehen und dann gehst zum eintragen mit den worten: "ist alles original!" versteh ich nicht wie man sich an motorhalten stören kann. :-?

und nur weil sich die sachverständigen von einer prüfstelle dumm stellen heisst es noch lange nicht, dass die leute aus der nächsten prüfstelle genauso tun! beim motorumbau kann's ebend vorkommen, dass man suchen muss. gibt leute, die fahren durch ganz deutschland um sich motoren eintragen zu lassen!

[thomased9]

öhm... mach doch mal auf doof. lackier die motorhalter schwarz, entferne alle anzeichen die nach zubehör-umbauteilen aussehen und dann gehst zum eintragen mit den worten: "ist alles original!" versteh ich nicht wie man sich an motorhalten stören kann. :-?

und nur weil sich die sachverständigen von einer prüfstelle dumm stellen heisst es noch lange nicht, dass die leute aus der nächsten prüfstelle genauso tun! beim motorumbau kann's ebend vorkommen, dass man suchen muss. gibt leute, die fahren durch ganz deutschland um sich motoren eintragen zu lassen!

ja so einfach mach ich es mir aber nicht, es ist bei uns so krass mit den Bullen. Wenn ich es zum Beispiel bei DEKRA X eintrage und die halten mich an, gehts ab zur DEKRA Y und die Tragen mir das direkt wieder aus.
Deswegen lieber gleich bei DEKRA Y eintragen ( bei uns ist die hautniederlassung, sprich DEKRA Y).

Is alles nich so einfach, außerdem hab ich einen DEKRA menschen der eigentlich immer alles für einträgt. Er hat mir eigentlich versprochen das er den Motor dieses jahr einträgt, weil er jetzt sieht das die Dingers halten.

Naja mal abwarten

[Stealth-R]

komm eben drauf an wie der rest der karre aussieht
wenns ne halb zerfallene schüssel ist würd ich den motor auch nicht abnehmen... und die cops halten auch nicht autos an welche nicht übermäßig auffallen optisch und akkustisch

[Hobster83]

gib gas! ick will bilder sehen!! gayfight

[Old Cowboy]

So, erste Bilder sind da, wie stelle ich sie rein?
Kann auch höhere Qualität reinstellen, was geht denn maximal?

Bremse bzw. Vorderachse:
http://oldcowboy.diinoweb.com/files/CRX%20001.jpg

Vorderachse von unten, VA-Stabi:
http://oldcowboy.diinoweb.com/files/CRX%20002.jpg

Dreifache Verstellmöglichkeit des HA-Stabis:
http://oldcowboy.diinoweb.com/files/CRX%20003.jpg

Aufnahme des HA-Stabis:
http://oldcowboy.diinoweb.com/files/CRX%20004.jpg

Das ES Master Kit hab ich in schwarz gewählt, um den TÜV Prüfer nicht unnötig durch bunte Teile zu verwirren ;-)

[MB2_HORST]

schaut sehr gut aus :wink:



lass doch den tüvler ruhig ein wenig bunter teile anschauen in seinem grauen alltag :D

[ED7]

JO,
echt n1, mehr Bilder und infos :D

Gruss
ED7

[XtremeCar]

Würdest du verraten wo und zu welchem kurs du die Sway Bars gekauft hast?

[Old Cowboy]

Würdest du verraten wo und zu welchem kurs du die Sway Bars gekauft hast?

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=64364&page=2

Auf der letzten Seite ist n Link zu ner neueren Bestellung. Es sind wie gesagt die von Suspension Techniques, nicht die von Intrax. Haben soweit problemlos gepasst, Fahreindrücke hab ich leider noch keine, bin aber gespannt wie n Flitzebogen!!! :woohoo:

Mir war wichtig, dass der hintere einstellbar ist, um das Mitlenken des Hecks beeinflussen zu können. Preis weiß ich nicht mehr genau, war aber fair!

[Old Cowboy]

JO,
echt n1, mehr Bilder und infos :D

Gruss
ED7

Danke :wink:

Es wird wie gesagt ne Pistensau und kein Showfahrzeug, wird also eher funktionell aber mit einigen Schmankerln (das Auge darf also trotzdem mitessen).. Außen und innen wird er mittelfristig Championship White, die Sitze, Helmbox usw. Rot

Ich hoffe, ihn nächsten Monat zu cardiff bringen zu können, hängt n bissl von den Finanzen ab :wink:

Weitere Fotos (Gesamtansicht, Innenraum) folgen 8)

[Quick]

Sind die Bremsscheiben nicht falsch eingebaut???

http://img301.imageshack.us/img301/732/ksportkp9.gif
http://img301.imageshack.us/img301/4505/ksport2et5.gif

[Winni]

Deinen Bildern nach schon, hätte sie aber vom Gefühl her auch so eingebaut wie der Cowboy, sieht "richtiger" aus :D

Sehr schönes Projekt, bin auf weitere Updates gespannt ;)

Gruß

Winni

[Old Cowboy]

http://www.tarox.com/en/faq/orientation.php
http://www.tarox.com/en/galeria/galeria.php?id=78
http://www.tarox.com/en/galeria/galeria.php?id=67

Hmm, ich denke dass ich das richtig habe, werds aber nochmal checken...

[Old Cowboy]

So, hab grad Antwort vom Deutschland Importeur bekommen (www.taroxbrakes.de (http://www.taroxbrakes.de) bzw. www.at-rs.de (http://www.at-rs.de)), hab sie richtig montiert.

[SummerWine]

Hmm habe die K-Sport 8 Kolben Bremsanlage und die geben mir vor, die Scheiben umgekehrt als bei dir einzubauen. Also wie Quick gezeigt hatte... Aber es kann gut sein das die inneren Schaufeln bei dir umgekehrt sind. Es gilt nämlich aufjedenfall, das beim Vorfährts fahren die Kühlschächte von innen nach außen geschaufelt werden (Quelle: K-Sport Anleitung). Wie gesagt, bei dir könnte es umgekehrt sein, was ich aber nciht glaube...

Gruß SummerWine

[XtremeCar]

Danke für den tip mit den Stabbis.

Ich kenne die Tarox anlage auch nicht, aber bei Porsche usw. kommen die Scheiben immer andersrum wie bei dir.

Bei denen steht aber zum glück auch immer L+R drauf.

[Old Cowboy]

Wie gesagt, laut Tarox Homepage und ausdrückicher Nachfrage beim Imorteur ist das so richtig, ich vertrau dem...

Mal was anderes, sind eben auf das Problem gestoßen, daß die ED9 Spurstangen anscheinend zu lang für die EE8 Achsschenkel sind, kann das? Weiß da jemand was? Vorspur ohne Ende, ist allerdings auch noch ganz hoch geschraubt..

[XtremeCar]

Jow, die Spurstange sind unterschiedlich.

Glaube aber es gab schon welche die es geschafft haben die anzupassen.

[Old Cowboy]

Noch ein paar Eindrücke ;-)...

Felgen mal probeweise (wie gesagt Racing, nicht Show)...
http://oldcowboy.diinoweb.com/files/CRX%20005.jpg

Beide HA Stabis voreinander (ganz links im Bild ist der Abstand zur Kamera etwa gleich)...
http://oldcowboy.diinoweb.com/files/CRX%20006.jpg

[Prelude_BB3]

Schön, dass die damals bestellten Teile endlich mal Einzug halten in deinem Auto :D

Christian

[SPY#-2194]

die nuten geben keinerlei auskunft, wie scheiben eingebaut werden. die können mit, oder gegen die laufrichtung sein. ;-) wirst ja auch ne anleitung dazu gehabt haben! :-) wie schon richtig bemerkt wurde zählt das "innere" der bremsscheibe, nicht die optik! :roll:

[Stealth-R]

soweit ich weiss war der zustand der basis richtig gut, also konservier denordentlich und mach neuen unterbodenschutz dran

[Old Cowboy]

So, das Projekt ist nicht tot, es musste nur schlafen :-)

Update:

Heute zu Cardiff gebracht, folgende Mods:

- recht aufwändige Einschweisszelle aus Chro-Mo-4
- neue Sitzbefestigungen, auch seitlich verschiebbar
- Makrolonscheiben a.d. Heckklappe und hintere Seitenscheiben
- Feuerlöschanlage
- Batterie nach hinten incl. Not-aus-Schalter
- Fensternetze li+re
- Einbau der 6-Punkt-Gurte
- Schiebedach raus bzw. zu

Am 25.03. gehts dann zum Lackierer, Championship White :D

Hinten kommt der M Evo Spoiler von BMS drauf, weiß noch nicht sicher ob mit Abrisskante oder nicht... jemand Erfahrungen damit?


Gruß
Roland

[ED7]

Wow :e

Bitte Bilder sammeln un posten ! :D

Gruss
ED7

[Old Cowboy]

Wird selbstverständlich gemacht :bussi:

Ich seh den Wagen das nächste mal vorraussichtlich am 25.03., wenn ich den von da aus mitm Hänger zum Lackierer bringe, werd dann fleißig knipsen :D

Fertig gelackt kommte der dann nochmal zu Cardiff, Scheiben+Sitze+Gurte+Feuerlöschanlage+Fensternetze rein...

Zum Carfreitag (glaub 10.04.) wird der nur leider nicht fertig werden :((

[ED7]

Zum Carfreitag (glaub 10.04.) wird der nur leider nicht fertig werden :((

Schaaaade schaaade :-/ :cry:

Nuja, ich drück mal die Daumen, wer weis... :-)
( un wenn nich, das zumindest sonst alles klappt )

Gruss
ED7

[rob.]

das wird richtig geil :up:

[Old Cowboy]

So, Käfig (geil!!!) + Sitzschienen drin, Auto beim Lackierer, Fotos da :D:D:D

Da ich ein kleiner Computer-Analphabeth bin, müsste mir entweder einer erklären wie ich die Bilder downscalen und ins Forum einfügen kann (PM), alternativ könnte ich sie jemandem emailen und er/sie könnte das freundlicherweise erledigen, falls der Aufwand nicht so groß ist!

[Old Cowboy]

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20013.jpg

[Old Cowboy]

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20014.jpg

[vtec187]

Hab die Bilder verkleinert. Jetzt solltest sie einfuegen koennen ohne schlechtes Gewissen. :wink:

[Old Cowboy]

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20015.jpg

[Old Cowboy]

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20018.jpg

[Old Cowboy]

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20019.jpg

[Old Cowboy]

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20022.jpg

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20021.jpg



http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20020.jpg




http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20024.jpg

[Old Cowboy]

..und nochmal die Befestigungspunkte vorne+hinten unten..





http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20025.jpg

http://marius-sewald.de/fotos/crx_roland/CRX%20026.jpg

[Monty]

Der Käfig sieht sehr gut aus!

Wo hast das machen lassen, event. Preis ?? :-)

[Old Cowboy]

Cardiff Motorsport :bussi:

[vtec187]

Bisher verdammt geil. :D
Bin schon gespannt aufs Aussehen nach dem Lackieren.

[Old Cowboy]

Ich auch!!

Vielen Dank nochmal an Dich, Vtec!!!

[big_squat]

wahnsinn die arbeit mit dem käfig.sauber gemacht!
das projekt ansich finde ich natürlich auch geil! motor würde ich serie lassen,andere sachen sind wichtiger..doer was hat sich da mittlerweile getan?
ach ja mich würde es interessieren was der käfigeinbau gekostet hat?

[Old Cowboy]

Naja, hab hier noch n Low Bugdet Turbo Kit rumfliegen, kommt aber erst rein wenn ich genug Geld fürn neuen Motor (aktueller Favorit B18C6 oder C4) in der Hinterhand hab ;-)

[big_squat]

ok.
es wär toll wenn du mir per pm noch sagen könntest was du für den käfig einbau bezahlt hast.auf der cardiff website steht nur "preise auf anfrage" würde mich stark interessieren.desweiteren wäre super wenn du mir eine grobe zahl deines bisher verbrauchten budgets nenn könntest..natürlich alles per pm

[Old Cowboy]

...hast PM... Gesamtpreis bisher rechne ich mal grob heute abend, will auf der Arbeit nicht verheult aussehen :wink:

[big_squat]

...hast PM... Gesamtpreis bisher rechne ich mal grob heute abend, will auf der Arbeit nicht verheult aussehen :wink:
lach..ok..danke schon mal

[Type-S]

Schönes Projekt - der Käfig sieht top aus.

[ED7]

Haaaaaammmer !!!! :up:

Der Wagen wird immer geiler, echt Top :-)

Der Käfig/Zelle ist Hammer :-)

Gruss
ED7

[Uffi]

kenne ein gewissen Tuner der hat bei Cardiff seine Zellen einschweissen lassen und dann sich mit deren Arbeit gerühmt, Die machen wie ich finde die beste Arbeit.

Was hat die Zelle jetzt gekostet und wie lange hat es gedauert ?

[Old Cowboy]

Bin auch sehr zufrieden mit deren Arbeit! Normalerweise dauert sowas 2 Wochen, wegen Terminabsprachen mit dem Lackierer warens bei mir nun 4..

[SPY#-2194]

Wenn jetzt noch die Mauer stehen würde und du im osten wohnen würdest...ich müsste den grenztruppen der NVA wohl nen möglichen Fluchtversuch melden!:D Das Teil sieht ja aus wie ein verdammter Panzerwagen! :woohoo:Äußerst geil!

[Old Cowboy]

Um die vielen Preisanfragen zu beantworten:

Ich lass dort ja einiges mehr machen und wir haben einen Gesamtpreis vereinbart. Ist daher schwierig rauszurechnen, was der Käfig alleine gekostet hätte.

Einfach dort anrufen und fragen, die Preise sind auf jeden Fall fair und die Arbeit super!

[VTEC-Baby]

Hammergeiles Project *verliebtbin*

Hmm...ich zieh dann jetzt nach Deutschland, bei uns ind Österreich kannst sowas nieee im Leben tüven, da fragens dich ob ma komplett "depad" ist *gg*

ich bin gespannt wie das aussieht wenn es fertig ist!!!

TOI TOI TOI

EInfach TOP.....:woohoo:

[Jaro]

:e boah .... der Käfig is ja mal Klasse. Stahl oder Alu ???? Gewicht ?

[Uffi]

steht doch da CoMo, leichter wie Stahl aber schwerer wie alu dafür aber fester und Rosicht nicht so weit ich mich erinnere.

[Jaro]

steht doch da CoMo, leichter wie Stahl aber schwerer wie alu dafür aber fester und Rosicht nicht so weit ich mich erinnere.

...oh hab ich wohl überlesen - würd mich trotzdem interessieren was das Ding so wiegt...:-/

[Old Cowboy]

steht doch da CoMo, leichter wie Stahl aber schwerer wie alu dafür aber fester und Rosicht nicht so weit ich mich erinnere.

Naja, das mit dem Gewicht stimmt nur bedingt. An sich hat der CroMo Stahl ziemlich die gleiche Dichte wie der übliche Stahl, ist dabei aber deutlich fester. Man kan also Rohre mit dünnerer Wandstärke nehmen und so bei gleicher Stabilität Gewicht einsparen. So wie man es mir erklärt hat, muss dafür aber jede Käfigkonstruktion abgenommen werden (vom DMSB?), wofür an sich schon ein Versuchskäfig gebaut und geschrottet wird. Also: Schweineteuer und für mich uninteressant. Meine Rohre haben standardmaße (bitte keine dummen Bemerkungen :D). Das ganze wiegt also genausoviel wie bei "normalem" Stahl, ist aber deutlich Stabiler... Geht halt nichts über Steifigkeit und vor allem Sicherheit :bussi:

[Old Cowboy]

Hammergeiles Project *verliebtbin*

Hmm...ich zieh dann jetzt nach Deutschland, bei uns ind Österreich kannst sowas nieee im Leben tüven, da fragens dich ob ma komplett "depad" ist *gg*

ich bin gespannt wie das aussieht wenn es fertig ist!!!

TOI TOI TOI

EInfach TOP.....:woohoo:

Danke für die Motivationsspritze :D

Bin auch mordsmäßig gespannt, der Lackierer lässt sich grad nur massig Zeit :roll:

[ED7]

Bin auch mordsmäßig gespannt, der Lackierer lässt sich grad nur massig Zeit :roll:

Irgendwie üblich mit bei den meisten Lackieren...

Aber hauptsache das Ergebnis stimmt dann endlich :-)

Gruss
ED7

[*micha*]

Und geht es voran bei dir ...

Bei der Sicherheitszelle wird man gleich selber heiß drauf ... mal anfrage wieviel unterschied zum normalen Käfig ist ..


Weiter so :-)

[Old Cowboy]

Endlich News :woohoo:

Am Mittwoch hol ich den endlich beim Lacker ab und bring ihn wieder zu Cardiff... werd natürlich Fotos machen!!!

Schwanke bzgl. Motor noch zwischen nem D16Z5 Turbo Umbau (hat ja erst 77TKm) und nem swap auf B18C6 bzw. -R...

[Kenjin]

Hi,
hoffe bist gut mit der Anlage angekommen....

bin mal auf bilder ium fertigen zustand gespannt mit der schönen SRS:D

Greez Kenjin

[Old Cowboy]

Das Projekt ist nicht tot, bald gibts neue Bilder ;-)..

Dieses Jahr solls auf die Straße bzw. vielmehr Strecke!!

[P{}r]{ey]

sehr gut, sieht mega aus....
Käfig/Sicherheitszelle ist einfach pervers :)

[Smooth587]

Cardiff macht geile Käfige, habe schonmal ein S2000 von denen gefahren, einfach Hammer in Combo mit Bilstein B16. War wie in einem Kart zu fahren.

Die sind ja jetzt in Langenfeld angesiedelt.

[ED&ED]

*Abo*

[Corvo]

gibt's hier Updates? vorallem Bilder;)

[Old Cowboy]

Grad bei Raeder im großen Umbau ;-)... Voll verstellbares Fahrwerk, kurzes Lenkgetriebe, Toyo R888 usw... Dann ist er aber endlich "fertig" und es gibt Fotos...

[Old Cowboy]

Naaaa gut ;)

http://img217.imageshack.us/img217/2516/iphone008.png

http://img691.imageshack.us/img691/7273/iphone007.png

http://img220.imageshack.us/img220/4146/iphone009.png

http://img801.imageshack.us/img801/9272/iphone010.png

http://img97.imageshack.us/img97/9161/iphone015o.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/6731/iphone016.png

Traction Bars kennt jeder, muss ich nicht rein stellen ;)

[Uffi]

Sitze sind ganz schön hoch oder ?

[Old Cowboy]

Tiefer ging mit diesen Sitzwinkeln nicht (hab schon extra Löcher gebohrt).. sind aber etwas zur Mitte gerückt, Kopffreiheit passt..

[Uffi]

Laufschienen auf den Boden, Befestigungen oben rauf geschweisst und dann den sitz. Dann liegt der Sitz so zu sagen auf dem Boden auf.

[ED7]

:up:

Gruß
ED7

[XtremeCar]

Hast du die Lenkübersetztung anfertigen lassen?

[MadMaxCRX]

...... :-)
abo :d

[Matchi]

Gibs scho wieder wat neuet :P ?

[XtremeCar]

Hast du die Lenkübersetztung anfertigen lassen?


Quelle biiiiitttttteeee!!!! xD

[Old Cowboy]

http://img9.imageshack.us/img9/4465/img4932fe.jpg


http://img210.imageshack.us/img210/1395/img5335cl.jpg

[Old Cowboy]

Kurzes Lenkgetriebe ist von Quaife, hab ich bei King Motorsports bestellt.

[El-Tobito]

sieht gut aus der ed.

[Monrace]

Hy, geiles Projekt - ich bin da ähnlich unterwegs nur mit nem EE9 mit dem selben Fahrzweck :woohoo:
Glücklicherweise bist Du mir vorraus - Daher mal meine erste Frage:
Wo hast Du die "Türverkleidungen" her? Kosten? Passgenauigkeit? Wie hast Du das öffnen von innen gelöst?
Gruß CL

[HondaTestDriver]

http://img9.imageshack.us/img9/4465/img4932fe.jpg


http://img210.imageshack.us/img210/1395/img5335cl.jpg

Endlich weiss ich zu wem der Wagen gehört...hab dich letztens aufm Ring gesehen :up:

[ED7]

Und da fliegt er 8)

Gruß
ED7

[JHMEK4]

Cooles Projekt :up:

Kannst du vielleicht feedback zu dem kurzen quaife lenkgetriebe geben?

Vorallem interessiert mich die fahrbarkeit auf der strasse, aber natürlich auch die erfahrungen auffem track.

Kannst du sagen, wieviele umdrehungen lock to lock du jetzt wirklich hast?

Geht parken noch halbwegs damit?

[Old Cowboy]

http://imageshack.us/a/img826/7182/55133010200267416302606.jpg

http://imageshack.us/a/img6/2074/37731110200267418462660.jpg

http://imageshack.us/a/img202/2053/93122610200267413702541.jpg

http://imageshack.us/a/img515/4227/31736910200267409382433.jpg

http://imageshack.us/a/img94/4964/38201810200267411502486.jpg

http://imageshack.us/a/img199/8452/93139210200484857795705.jpg

http://imageshack.us/a/img267/7549/37470010200287797212116.jpg

http://imageshack.us/a/img580/7823/93540210200287796932109.jpgA

http://imageshack.us/a/img59/6130/58089102002830601336926.jpg

[Old Cowboy]

Schweres Dach? Nicht mit mir :D

[.:Aggi:.]

Wieviel kg hast mit der Aktion ca eingespart? Sieht auch echt gut aus :D

[Old Cowboy]

Gut 10kg nur die Dachhaut (12kg zu 2kg). Hatte vorher schon die Mechanik entfernt und zugeschweißt, die kommt also noch hinzu. Die Heckklappe wiegt incl. Makrolonscheiben 7kg.

[Rio]

schaut sehr schön gemacht aus das cfk dach, hatte sowas auch in planung aber letztlich macht der TÜV da doch nen strich durch die rechnung :-/

[Loeffel]

Also es gab schon Leute die solch ein Dach in der Schweiz eingetragen haben. ;)
B2T: Cooler ED!

[SPY#-2194]

Wo hast du das Dach her, wenn man fragen darf.

[ED9_Freak]

Wo hast du das Dach her, wenn man fragen darf.

Interessiert mich auch..:P

[Rio]

unser neuer händler WeightWorks kann sowas zb herstellen, ist dann zwar ne einzelanfertigung aber sicher noch günstiger als es von nem zwielichtigen laden in den staaten zu importieren...

[Old Cowboy]

R Performance Switzerland hat Formen für alle möglichen Hondadächer, incl. CRX. Du kannst dann auch beim Material mitreden, meins hat 4 Schichten Carbon und innen eine aus Kevlar. Der Einbau ist nix zum selber basteln, würd da schon zum Profi. Ich war die ganze Zeit dabei und es war schon beeindruckend, mit welcher Liebe zum Detail und welchen Kniffen Marco Zoa da gearbeitet hat, damit das Ergebnis gut und sicher ist.

[orca]

Saubere Arbeit, kommt gut in der Farbkombo :up:

[zeherix]

sehr edel!
bekommt man sowas eingetragen?