Vtec Controller anschließen?

[Zascha86]

Morgen alle zusammen.
Kumpel von mit fährt einen Integra. Jetzt wollte er sich diesen Vtec Controller einbauen. Weiß jemand wie man das einbaut oder anschließt?
Danke schonmal im voraus:wink:

*edit* es ist ein DC2 Bj. 98

MfG Zascha86

[moe-teg]

lass es sein.

ohne anpassung der restlichen abstimmung ist das keine gute idee.

[fosgate]

lass es sein.

ohne anpassung der restlichen abstimmung ist das keine gute idee.

Warst aber auch schon hilfreicher Moe *fg* :D

[RedTeg]

:lol::lol:

@ Zascha -> was für ein Modell (Controller) ist es... wenns ein Apexi VAFC ist kann ich dir die Anleitung geben :wink:

[Zascha86]

nein ist es nicht. ist einer von Vart swoosh:|
Oder wisst ihr wer sowas macht anschließt oder welche werkstätten es machen?

[RedTeg]

Pfuhhh...keine Ahnung wer in Deutschalnd sowas macht :-/

Jedoch kann ich meinen Vorrednern nur beipflichten -> eher auf den einbau verzichten, bzw. wenn schon einbauen dann nur als Anzeigegerät verwenden, und nicht daran herumdrehen.

[moe-teg]

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20000rpm? verdammt, damit hat der teg sicher 400ps....

[Monstermann]

Ist doch einfach wird direkt ans steuergerät zwischengelötet.

Sag mir wie die kabelanschlüsse von dem gerät bezeichnet werden .

Und ich sag dir wo sie hin kommen im Ecu.

Also + - VTS VSS und was es noch alles so kann glaub +-Benzin und drehzahl und so spielchen.

Kann dir alles angeben wo du dran musst am ecu.

Aber muss wissen was an den kabeln steht Farbe für Bla Bla Bla.

Aber ich sag dir eins !!! Lass den V-tec punkt wo er ist,alles andere ist dreck.

Geht zwar nichts kaputt ,verliert aber schwung und drehmoment.

Hab schon so gut wie alles durch mit elektronik am ITR.

Also wenn du was wissen willst schreib ne PN.

[Tralien]

wenn du das schon anschließen willst, dann stell den vtec nicht runter...alles andere kann man ja mal machen...aber vtec muss bleiben

[RedTeg]

wenn du das schon anschließen willst, dann stell den vtec nicht runter...alles andere kann man ja mal machen...aber vtec muss bleiben

nicht nur das...man sollte auch die Hi/Lo Fuelmaps nicht verändern...den DAS kann schnell ins Auge gehen :wink:

es gab schon leute die den Motor extrem mager eingestellt haben weil sie glaubten man könne so Sprit sparen:e

[snake]

nicht nur das...man sollte auch die Hi/Lo Fuelmaps nicht verändern...den DAS kann schnell ins Auge gehen :wink:

es gab schon leute die den Motor extrem mager eingestellt haben weil sie glaubten man könne so Sprit sparen:e

looooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooool

ne ganz echt lass die finger von. dann hol die lieber nen apexi safc oder neo

[Rai]

Na klar, Gemisch auf mager, Zündzeitpunkt auf spät, und Gas an einem schönen heißen Sommertag. Bis der ADAC kommt. :D

[Zascha86]

Ist doch einfach wird direkt ans steuergerät zwischengelötet.

Sag mir wie die kabelanschlüsse von dem gerät bezeichnet werden .

Und ich sag dir wo sie hin kommen im Ecu.

Also + - VTS VSS und was es noch alles so kann glaub +-Benzin und drehzahl und so spielchen.

Kann dir alles angeben wo du dran musst am ecu.

Aber muss wissen was an den kabeln steht Farbe für Bla Bla Bla.

Aber ich sag dir eins !!! Lass den V-tec punkt wo er ist,alles andere ist dreck.

Geht zwar nichts kaputt ,verliert aber schwung und drehmoment.

Hab schon so gut wie alles durch mit elektronik am ITR.

Also wenn du was wissen willst schreib ne PN.

Werde ihn mal fragen wie die kabel heißen und welche farbe die haben aber schreibe ich dir dann per PN:wink: Danke dir schon mal:D

@ all
Danke für die Hilfen werde ihm alles sagen mal gucken ob er ihn dann noch anschließt, denke mal eher schon das er es macht. Er will auch nicht den vtec ausschalten:wink:

[SPY#-2194]

es geht ja auch nicht um ausschalten, sondern um das verstellen. :wink:

[NiTrO VTEC]

Was genau erwartet dein Kumpel durch die verstellung? Das bringt ohne weiteres kaum was. Das da mehr geht kann auch subjektiv sein, aber der Motor durch VTEC früher aggressiver klingt. Zur Anfangszeit hatte ein Freund von mir so ein Teil im CRX verbaut. Gebracht hat es aber nicht wirklich was, also flog das Teil wieder raus.
Die Ing bei Honda haben sich schon was bei der Wahl des Umschaltpunktes gedacht könnte ich mir vorstellen.

[Zascha86]

Keine ahnung was er sich da vorstellt. aber er will es haben:D

[SteveS]

Hi, ich habe deinen alten Beitrag gefunden und habe ähnliche Probleme. Vtec Controller von Swoosh aber ohne Anleitung für die einzelnen Kabel...
Kannst du helfen?
Gruß
Steve

[civic ep3]

Wenn du einen V-Tec Controller anschließt dann mußt du dein Steuergerät anpassen bzw.Nachmappen.Könnte sein das dein Motor zu Mager laüft -folgen könnte lägerfristig einen Motorschaden entstehen .Bringen tut es erst wenn du einen Motorumbau machst mit Nocken ,usw.Im Orginal würde ich es auf dem Normalen Punkt lassen .
Gruß