Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Käfig - Schalensitze - 6-Punkt Gurte
Wollte euch mal zeigen, wie mein EP3 jetzt ausschaut. Habe ihn letzte Woche vom Motorsport Schrauber abgeholt und vorgestern mal ein paar erste Bilder gemacht. Heute hab ich dann noch die Gurte vertauscht, sodass sie über Kreuz laufen, das ist besser. Und die Seriengurte habe ich entfernt.
Weiss einer, wie ich den Gurtstecker überbrücken muss, damit das Steuergerät nicht die SRS Lampe im Tacho anschaltet, sondern weiterhin denkt, ich hätte Gurte mit Gurtstraffer?!
Der Käfig ist von Wiechers und aus Cromo4. Die Gurte sind Schroth profi III-fe asm und die Sitze Sparco Evo2Plus:
http://www.civictyper.de/bilder/tuning_sicherheit/EP3_Sparco-Evo2-plus_Schalensitze_01.jpg
http://www.civictyper.de/bilder/tuning_sicherheit/EP3_Sparco-Evo2-plus_Schalensitze_02.jpg
http://www.civictyper.de/bilder/tuning_sicherheit/EP3_Wiechers_Kaefig_01.jpg
http://www.civictyper.de/bilder/tuning_sicherheit/EP3_Wiechers_Kaefig_02.jpg
http://www.civictyper.de/bilder/tuning_sicherheit/EP3_Wiechers_Kaefig_03.jpg
Nitemare1
07.04.2008, 21:23
super geil, hätte zwar lieber bride sitze genommen aber trotzdem extrem porno, malgewogen das ding?:woohoo::woohoo:
Ein sehr schickes tracktool hast du da. :up:
super geil, hätte zwar lieber bride sitze genommen
In die meisten Bride Sitze passt kein normal gebauter Mitteleuropäer. :-)
Schaut derb spaßversprechend aus :D
Nimmst du die Airbags noch raus?
Nitemare1
07.04.2008, 21:34
In die meisten Bride Sitze passt kein normal gebauter Mitteleuropäer. :-)
sondern??:-?
sondern??:-?
Kleine asiatische Männchen. :lol:
Aber im Ernst, die Sitze sind wirklich extrem eng geschnitten, ein Bekannter von mir aus UK hatte damals die Bride Zeta drin. Selbst einige Serien von Sparco wie z.B. der Corsa oder Rev sind schon für die meisten Fahrer zu eng.
super geil, hätte zwar lieber bride sitze genommen aber trotzdem extrem porno, malgewogen das ding?Also da ich knapp 100kg wiege (bei 1,85m), hatte ich extreme Probleme überhaupt einen Sitz zu finden in den ich reinpasse!!! :((
In Frage kamen nur Recaro Pole Position und eben der Sparco Evo2, der es ja nun wurde. Da der Sparco aber besseren Seitenhalt hat, als der Pole Position und der Recaro auch 100Euro pro Sitz teurer gewesen wäre, war die Entscheidung klar.
Achja, es wäre noch der Recaro SPG XL gegangen, der hätte aber fast 900 Euro pro Sitz gekostet. :e
Ausserdem fahren sie in der VLN auch "nur" Recarco und Sparco. Da hab ich noch nie jemanden mit einem Bride gesehen. Wäre also eh die Frage für mich, wie die Qualy von Bride so ist...
Gewicht hab ich noch nicht ermittelt!
Nimmst du die Airbags noch raus?Hmm... denkbar wäre es, mal sehen. Im moment würde es mir reichen, wenn mir einer veraten könnte, wie ich den Gurtstecker schalten muss, damit das Steuergerät nicht merkt, das keine Gurte mehr da sind. :)
Ansonsten, danke für die Komplimente. Find es selbst sehr geil. Dank des Käfigs scheint mir das Auto doch sehr stark stabiler/steifer zu sein! :woohoo:
Jetzt ist wieder das Fahrwerk die Schwäche, das könnte jetzt straffer sein. :tongue:
Und dank der Gurte und der Sitze braucht ich mich nicht mehr am Lenkrad festhalten. Schon sehr angenehm, wie man eins mit dem Auto wird, durch das festgetackert sein und wie sehr man jede kleine Bewegung im Auto vermittelt bekommt ins Popöchen. gayfight
sehr geil nino :up: :woohoo:
hatte damals im eg auch sparco vollschalen... ist einfach ein ganz anderes fahren. denke nächsten winter tausch ich meine sitze auch gegen ordentlichen seitenhalt :D
ist der käfig geschraubt oder verschweisst?
Aufjedenfall viel spass damit :-)
Danke, ja ist einfach genial! Is halt so ne Sache, wenn man das Auto auch im Alltag bewegt...
Der Käfig ist geschraubt!
die sitze haben mich im alltag eigentlich nie gestört... nur die gurte... hatte sparco 6punkt verbaut. das geht tierisch aufn sack. einsteigen -> klack klack klack klack klack klack ... tür noch offen... kommste nichma hin :lol:
DerVossi
08.04.2008, 08:41
Hey Othello:
Fahr mal nach Honda und Frag bei welchem Widerstand die Airbaglampe
aus ist. Meistens ist das zwischen 1,7 und 5,6....., je nach Hersteller
Dann setzt Du einfach nen Widerstand ein!
@Robert
Ja das stimmt, die Gurte sind das nervigste. Den Schrittgurt leg ich im Alltag garnicht erst an...
Super ist auch, Auto raus aus der Garage, anschnallen, feststellen Garagentor is noch auf! :tongue:
@Vossi
Danke für den Tip, werde ich mal nachfragen!
Sieht sehr vielversprechend aus :wink: ein Käfig macht einen wagen tatsächlich sehr viel Steifer.
die sitze haben mich im alltag eigentlich nie gestört... nur die gurte... hatte sparco 6punkt verbaut. das geht tierisch aufn sack. einsteigen -> klack klack klack klack klack klack ... tür noch offen... kommste nichma hin :lol:
:D kenn ich nur zu gut... ich komm auch nicht mehr ordentlich zum radio
skyliner001
08.04.2008, 10:01
sehr sehr nice nino...hoffe kann ich mir bald mal live anschauen am ring und vielleicht is ja dann nochmal ne runde drin:D:bussi:
hast du die teermatten auch rausgenommen oder nur teppich ?
@all:was wollt ihr mit nem radio...raus damitgayfight
lg pascal
der teppich is doch noch drin?
Nitemare1
08.04.2008, 10:55
sehr geil nino :up: :woohoo:
hatte damals im eg auch sparco vollschalen... ist einfach ein ganz anderes fahren. denke nächsten winter tausch ich meine sitze auch gegen ordentlichen seitenhalt :D
ist der käfig geschraubt oder verschweisst?
Aufjedenfall viel spass damit :-)
reservier deine alten schonmal für mich:bussi:
Schaut gut aus das ganze, auto ist doch noch zugelassen oder? wie hast du das mit den sitzen durch den TÜV gebracht? und warum sind die Gurte "über kreuz" besser als wenn man sie paralel nach hinten laufen lässt?
Gruß
Nitemare1
08.04.2008, 11:34
das interessiert mich auch
Das hat mir der Verletzungsgefahr zu tun und ist von einigen Gurtherstellern (Schroth, Takata Zb) eh empfohlen.
Zudem steht es auch so im DMSB Handbuch wenn ich mich nicht irre
http://www.schroth.com/installation-instructions/de/images/image_032.gif
http://www.schroth.com/installation-instructions/de/images/image_033.gif
sehr sehr nice nino...hoffe kann ich mir bald mal live anschauen am ring und vielleicht is ja dann nochmal ne runde drin:-D:bussi:
hast du die teermatten auch rausgenommen oder nur teppich ?
Klar, kein Problem!!!
Ich habe weder Teermatten (hab ich überhaupt welche?), noch Teppich rausgenommen. Sieht man ja auch auf den Bildern, das der noch drin ist. Vielleicht mach ich den mal raus, wenn ich das Auto definitiv nicht mehr alltag brauche.
Schaut gut aus das ganze, auto ist doch noch zugelassen oder? wie hast du das mit den sitzen durch den TÜV gebracht? und warum sind die Gurte "über kreuz" besser als wenn man sie paralel nach hinten laufen lässt?
Ja, Auto ist zugelassen und alles ist eingetragen. Nachdem SAT es nicht eingetragen hat, war mein Schrauber dann bei so einem Ober-TÜV-Regionalleiter-Guru, der das eingetragen hat. Hat wohl die Einstellung, was für den Rennsport und für die FIA gut ist, kann für die Strasse nicht schlecht sein! :D
Das mit den Gurten hat Devin ja schon erklärt. Ist von Schroth so vorgeschrieben, warum auch immer. Seltsamerweise wollte der TÜV das aber nicht. Deswegen waren sie parallel. Da die Gurtbefestigung aber breiter auseinander ist, wie die Gurtdurchführung, rafften die Gurte sich allerdings etwas zusammen, daher habe ich sie nun doch gekreuzt, jetzt wo sie im Schein stehen. Liegen dann sauberer in der Gurtdurchführung.
Das mit den Sitzen hat der auch einfach so eingetragen. Sehr angenehm. :tongue:
Allerdings muss noch was an den Konsolen gebastelt werden, ich sitze noch zu hoch! :-( Ohne Helm alles klar, aber mit Helm stoße ich an die linke Käfig Stange!
Gefällt mir SehrGut was du da gemacht hast,mach doch mal ein paar komplett bilder von deinem CTR!:wink:
Und bei welchem "Motorsport Schrauber" warst du?
Nitemare1
08.04.2008, 13:45
ja mich interessieren auch mal außenbilder von deinem hobel
sag mal unbedingt bescheid wenn du wiegen warst
Ja, aktuelle Gesamtfotos wollte ich auch mal diese Saison machen!
Die in der Galerie auf meiner Webseite nicht mehr up to date (www.civictyper.de (http://www.civictyper.de))
Den Schrauber kann ich bestens empfehlen, Technik Verantwortlicher vom Honda Junior Team und selbst oft genug auf dem EP3 in der VLN gefahren.
www.breuer-rennsporttechnik.de (http://www.breuer-rennsporttechnik.de)
Da er in der Eifel sitzt, auch sehr praktisch um mal am Wochenende vor dem Nordschleifen besuch schnell was machen zu lassen. Der wohnt quasi in seiner Werkstatt! :D
@devin:
Wieso wird das mit den Gurten übers Kreuz empfohlen? Ich hab die Gurte gerade nach hinten an den Käfig gezogen.. veilleicht sollte ich das also ändern?
Wenn du ihn gerade nach hinten an den Käfig mit ner Wickelschlaufe machst spielt das eh keine Rolle.
@devin:
Wieso wird das mit den Gurten übers Kreuz empfohlen? Ich hab die Gurte gerade nach hinten an den Käfig gezogen.. veilleicht sollte ich das also ändern?
Kann ich dir nicht genau sagen, hängt aber irgendwie mit der Kraftverteilung beim Unfall zusammen.
Halste dich einfach daran was die Hersteller empfehlen, dann biste auf der sicheren Seite.
Die Bilder oben stammen ja zB von Schroth, wenn die das also so wollen macht man es einfach so
Wenn du ihn gerade nach hinten an den Käfig mit ner Wickelschlaufe machst spielt das eh keine Rolle.
Wieso nicht?
Laut Schroth sollte alles was mehr als 20 cm hinterm Sitz is überkreuzt werden
ich denke das macht nur sinn wenn du das hans(head and neck support) system benutzt!!!!
mfg alex
http://www.schroth.com/installation-instructions/de/
Da steht sehr viel, kannste mal schaun
Danke, sehr informativ.. dann muss ich mal messen ob ich die 500mm habe bis zum Befestigungspunkt.
Laut Schroth sollte alles was mehr als 20 cm hinterm Sitz is überkreuzt werden
Genau deswegen
Und so wie ich es mir aufgrund deine Beschreibung vorstelle sind es bei dir, wenn überhaupt , ca. 20cm.
ciao
Nein es sind schon mehr als 20cm. Aber laut Schroth sind 500mm die Grenze.
Geht es vom sitz aus im 90° Winkel nach hinten auf die Stange vom Käfig?
Hast du gewickelt oder ein Spezielles Gurtgewinde am Käfig?
Bei mir sind die Gurte hinten in den original Befestigung der Fondgurte verschraubt. Das sind deutliche 700mm.
Generell kann ich empfehlen, Gurtstreben zu verwenden. Je nachdem wie weit die vom Sitz weg sind, muss man aber auch bei denen die Gurte kreuzen.
Ich hab es bei mir leider nicht mitbestellt, was ich im nachhinein etwas bereue. Dadurch das der Winkel so steil nach unten geht, ist der Druck auf der Schulter doch recht gross, zumindest, wenn man sich ordentlich festzurrt. Ich denke mal, dass bei einem flachen Winkel zu einer weiter oben liegenden Gurtstrebe, der Druck auf die Schulter geringer wäre und dafür mehr auf dem Brustkorb, weils mehr nach hinten, als nach unten zieht.
Du kannst ja bei deinem Käfig eine weitere Strebe einschweißen / lassen und dann dort den Gurt umwickeln
Das machen die meisten so die einen Käfig von der Stange kaufen. Denn Serienmäßig haben die das eh nie.
So wie deine Gurte gerade befestigt sind könnte man sie ja auch über Kreuz befestigen....
So meine ichs mit dem Käfig umbau
http://img214.imageshack.us/img214/9470/ep3wiecherskaefig01te9.jpg
Kannst auch am Ende vom X ne Strebe rüber machen, so werd ichs machen
Ich habs so wie oben grün eingezeichnet, gewickelt.
Dann musst du nicht überkreuzen, die Entfernung ist ja relativ gering
Also ich hatte damals "bewusst" die Gurtstrebe nicht genommen, weil ich dachte, ich machs halt so wie die meisten und spar mir die 100 Euro PRO STREBE, die Wiechers mehr haben wollte. Wusste ja nicht, dass das doch etwas drücken wird. :tongue: Aber erstmal bleibts so, vielleicht gewöhnt man sich ja dran. Im Strassenverkehr zieh ich die Gurte eh nich so fest, dass es drückt und auf der NS kann man es ertragen hoffe ich. Werde ich hoffentlich nächsten Sonntag testen können.
Auf jedenfall wäre die Gurtstrebe auch recht weit weg vom Sitz und auch da müßte gekreuzt werden.
SPY#-2194
08.04.2008, 23:47
mal was zum thema käfig:
kann man sich einzelne streben nachbestellen? :|
Du kannst den Käfig nachbearbeiten lassen, musste halt die Teile hinschicken (falls möglich)
oder eben direkt bei Wiechers oder sonst wo antanzen.
SPY#-2194
09.04.2008, 08:59
hm, aber einzelteile schicken die nicht? naja, so schwer ist das ja auch nicht, da ein zwei streben selber zu machen. hab zwei sehr gute schweißer zur hand, die selber käfige bauen, für fahrzeuge, für die es keine im freien markt gibt! ;-)
Du kannst dir das Rohmaterial schicken lassen oder gleich alles selber machen.
Der Käfig ist danach aber ein Eigenbau und kein Hersteller xy mehr.
Zumindest wenn ein Zertifikat des Herstellers für den Käfig existiert
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