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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : kaufberatung prelude (93)



AmokKAlex
09.04.2008, 06:58
servus...

hab hier in der gegend nen schönen prelude gesehen...

silber - bj 93 - 140 000 - serviceheft bis 138 000 - ein ehm. kunde meines dad´s und das service heft noch von unserem meister ausgefüllt :tongue:
war ein älterer herr der im salzbergwerk ackert... darum hat er den ganzen motorraum mit zinkspray benebelt :roll:

als ich den motorraum gecheckt hab, hab ich erstmal übelt eine vom zündverzeiler gewischt bekommen (ursachen dafür???)

nun da mein dad das nicht mitbekommen soll frag ich jetzt mal hier ob 2700 nen guter/schlechter preis dafür ist?!?!

schaltgetriebe - schiebedach - EL fenster/spiegel/schiebedach - 8fach bereift - zentralver. - ABS FEHLER - rostfrei soweit von ausen sichtbar - abgasanlage einwandfrei - flüssigkeiten normal

der typ würde den CRX del sol meines kumpel für 1000€ kaufen und den prelude dann quasi für 1700 abgeben..

Prelude_BB3
09.04.2008, 08:29
Welcher Motor? Wenn die ABS-Lampe leuchtet, könnte es teuer werden.

Christian

BB_MC77
09.04.2008, 10:46
wenn er Silber ist kann es nur ein BB3 oder BB1 sein, aber bei dem Preis und der Km Leistung würde ich auf BB3 tippen!

Peppe
09.04.2008, 11:46
Also habe für meinen damals auch 2.700 bezahlt obwohl er schon leichten Rostansatz hatte und kein Scheckheft. Sonst hat er die gleichen Vorraussetzungen bis auf das er 120.000 km drauf hatte wie der beschriebene. Aber wenn das mit der Asb-Lampe nur ein kleiner Fehler ist würde ich nicht zögern, sofern du ein Luden haben möchtest, den zu kaufen!

proso
09.04.2008, 13:49
1993 gab es nur den BB3 in silber, also wird es wohl auch einer sein :wink:
Ich halte 2700 für zu viel, denn der ABS-Fehler könnte teuer werden, ebenso die Sache mit dem Zündverteiler. Gegen 2500 Euro wäre es interessant.
Wobei rostfrei natürlich sehr von Vorteil wäre. Dann sollte man aber schnell handeln und ihn komplett konservieren.

fischi
09.04.2008, 17:52
2700 sind zu viel. Für 93er BB3 in gutem Zustand bis 2500, aber dann ohne Fehler. Die Rostfreiheit kannst Du knicken, das kommt früher oder später auf Dich zu. Und dann siehts mit beilackieren bei dem silber gaaanz duster aus. Da rennt Dir jeder Lackierer davon :D