Welche Erfahrungen habt ihr bezüglich 16"-Felgen auf dem ITR

[Riceburner8978]

Welche Erfahrungen habt ihr bezüglich 16"-Felgen auf dem ITR???

Fahre momentan 8x17 Felgen mit 205 40 R 17 und hab damit nur Probleme,nun würde ich gern auf 16" Felgen umsteigen entweder 7x16 oder 7,5x16 mit 205 45 r16 oder 215 40 r 16.

Wie laufen 16 zöller auf dem ITR,kann sie ohne probleme fahren auf dem ITR oder gibts da auch wieder nur Probleme


mfg Riceburner

[Alf]

Definiere: Probleme :-)

Was fürn Fahrwerk hast verbaut, wieviel tiefer, gebördelt/gezogen, GFK Schürzen/Kotflügel usw usf :)

Ich fahr 205 45 r16 auf 16x7, lenkt sich etwas schwerer als 15er mit 195er Bereifung. Durch den Sturz den Tieferlegung brauch ich hinten keine Kanten umlegen. Spritziger ist er mit 15er Felgen. 16er fahren sich aber für mich gut. Verbrauch ging um ca. 0,5-1Liter hoch - aber das ist meist das Haupthexenwerk vom Gasfuß ;)
Wenn dir die Optik wurst ist, würd ich 15er fahren. Werde ich früher später auch noch machen.

17er bin ich noch nicht gefahren... aber da kann Inspira sicherlich was zu sagen.

[Riceburner8978]

Mein ITR ist ca 40mm tiefer,sonst ist er komplett orginal OEM ,nix GFK


Aber ausser das deine Lenkung etwas schwerer geht ist vom Fahrverhalten alles wie bei den 15"???

[Mr. Svonda]

Welche Erfahrungen habt ihr bezüglich 16"-Felgen auf dem ITR???
gute, hab ich dir ja schon im anderen thread geschrieben :wink:

musst halt etwas auf die einpresstiefe achten, dann passt's mit 16'' und -40mm bestens und fährt sich auch gut.

[Alf]

Mein ITR ist ca 40mm tiefer,sonst ist er komplett orginal OEM ,nix GFK


Aber ausser das deine Lenkung etwas schwerer geht ist vom Fahrverhalten alles wie bei den 15"???

Bei 15er ists spritziger, irgendwie agiler. Er spricht schneller an.
Lenkverhalten kann ich nicht sagen bei 2,7° Sturz vorne hab ich die ersten paar ° nach 0-Stellung wenig "Bewegung" *g* .. da kann ich also nich viel zu sagen.

Svonda fährt ja auch 15&16... aber er hat wohl schon dazu was geschrieben - wo auch immer =)

Ansonsten ists mit den 16er mit 205ern gegenüber den 195er auf 15ern härter gewurden, auch wenn ich auf wenig Lauffläche fahre.

Mit den 15ern und 195 55 R15 fährt sich das Fahrwerk ähnlich "komfortabel" wie Serie. Bei den 205er polters schon hier und da mal mehr wenn man über "Absätze" fährt :)

[Timo]

Habe 205/50R16 auf 6,5x16 Felgen montiert.
Bin mit dieser Wahl sehr zufrieden, war zwar ein kleiner Akt bis es eingetragen war aber das Ergebnis stimmt mich zufrieden.
Ich wollte das gutmütige Verhalten im Grenzbereich nicht missen und hab deshalb nen 50er Querschnitt gewählt. Fahre nen Hankook Ventus R-S2 der ist von der Karkasse ziemlich hart, aber auch im Strassenverkehr gut zu fahren. Auf 'm Ring war ich noch nicht. Auf einer 7 Zoll Felge würde ich 215/45R16 fahren, weil das auch die Originalbereifung in Japan ist. Und da ist schon was dran !!

[Alf]

Habe 205/50R16 auf 6,5x16 Felgen montiert.
Bin mit dieser Wahl sehr zufrieden, war zwar ein kleiner Akt bis es eingetragen war aber das Ergebnis stimmt mich zufrieden.
Ich wollte das gutmütige Verhalten im Grenzbereich nicht missen und hab deshalb nen 50er Querschnitt gewählt. Fahre nen Hankook Ventus R-S2 der ist von der Karkasse ziemlich hart, aber auch im Strassenverkehr gut zu fahren. Auf 'm Ring war ich noch nicht. Auf einer 7 Zoll Felge würde ich 215/45R16 fahren, weil das auch die Originalbereifung in Japan ist. Und da ist schon was dran !!

Mein 205 45 RS-2 denke ich steht deinem in nichts nach. Nur hab ich noch mehr Seitenhalt da weniger Querschnitt ist welcher sich noch "bewegen" kann... also den Stress wegen eintragen und ggf. Tachoeichung hätt ich mir gespart und 205 45 gefahren :)

Edit: Ja also ich wär am liebsten 205 40 R16 gefahren, aber das ist ja wieder "zu klein" wegen der Tachoabweichung. Abgesehen davon war die Reifenauswahl dort zu klein.
Bei 205 50 R16 würde bei mir auch alles schleifen...

[SPY#-2194]

@aalf: das was du als "härter" bei den vetus empfindest ist wohl eher der steiferen flanke zuzuschreiben. außerdem ist die noch etwas kleiner, was ja auch weniger "federn" vom reifen her bedeutet. ich fand ihn mit 16" und den ventus im übrigen SEEEHR agil! :D also, falsch machste da sicher nix! :wink:

[Alf]

Ja aber um den Nullpunkt rum ist er weniger "agil" als zum Bsp der EJ6. Ist immer wieder stark spürbar wie direkt der bei kleinen Lenkaktionen reagiert und wie "spät" das beim Integra erst passiert.

Sobald er halt durch Neigung auf die Reifenfläche "fällt" ist er auch agil.. und so wie du gefahren bist, war das wohl der Fall.

[sirgc]

Und welche Probleme hast du mit den 17 "?

[raceteg]

Und welche Probleme hast du mit den 17 "?

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=94108 :wink:

Fahre selber 17" für die Optik und für die Performance 15" :)

[Riceburner8978]

Mein auto lenkt mit den 17 zöllern selbstständig in jede Spurille und jede vertiefung der strasse,das ist ziemlich nervig.Aber sobald ich die OEM 15" mit den Winterschlappen drauf habe ist alles wieder Ok

[ITR#2313]

^^

Dann fahr halt nur noch gescheite Straßen lang,und nich übern Acker. :wink: :D

[chrizzz]

Mal zu meinen Erfahrungsberichten:

Fahre 7x17 mit ET40 und 205/40/17 Bereifung. Die Dimension bekommst du eingetragen ohne bördeln zu müssen, bzw. Kanten umzulegen!

1. Optik (+)
Zum Thema Optik ist klar zu sagen, dass 17 Zöller besser ausschauen als 15 - od. 16-Zöller. D.h. wenn du nur auf gemütliches Cruisen in der Stadt aus bist und ein nicht so sportlicher Fahrer bist, dann rate ich dir stark zu dieser Dimension.

2. Performance (-)
Meine Felgen wiegen alleine ca. 9kg, zusammen mit den Reifen ca. 18kg. Im Vergleich dazu die 15'' Enkei mit Bereifung 15kg.
Ich hab vor kurzem wieder auf die Sommerreifen und 17-Zöller umgesteckt und der Leistungseinbruch ist gewaltig (speziell ab dem 3. Gang spürt man es sehr): er ist viel träger, Ansprechverhalten ist schlechter, Lenkung geht schwerer, Spurrillen verreißen sehr leicht das Lenkrad, ist nicht mehr so wendig in den Kurven, da musst du das Lenkrad schon sehr festhalten, etc...

Ich bin 16-Zöller am Integra noch nie gefahren, aber ich denke mir, wenn du sehr leichte Felgen hast mit einer 195-Bereifung wirst du den besten Kompromiss zw. Optik und Performance haben!!!

Entscheide dich erstmal, ob du ein "Poser" oder ein "Racer" bist ;) !!

Viel Glück!!!

[Rai]

Handgestoppter Unterschied bei mir von 195/55 R15 OEM (15Kilo) gegen 225/35R17 (20 Kilo) waren von 100-200 über 5 Sekunden.
Also solltest du schon eine Felge in 16 Zol nehmen, die nicht viel schwerer als die OEM Felgen (6 Kilo) sind.
Ansonsten hatte ich mit den 17 Zöllern genau die gleichen Probleme, war zumn Schluss einfach nur nervig.

[Alf]

Seit wann sehen denn 15er oder 16er am Integra kacke aus?

Ist doch kein BMW wo unbedingt >17 drauf muss. Ich find das keineswegs hässlich. Wie gesagt, in naher Zukunft werd ich auch wieder auf 15" wechseln..