got rice?

[evil-bb1]

so, nachdem ihr ja alle so schön auf jaydieäm aus seit und hauptsache
nix am luden verbaut - könnt ihr euch jetzt schön ueber meinen ganz
und garnicht jaydieam-bb1 aufregen ;-)

GFK wohin man nur blickt, wahnsinnig hässliche felgen, ne biertheke
auf die nen ganzer kasten passt.

bb1 bj 94, umbauzeit jetzt: 2 jahre.

was noch kommt: 17"er, neulack, neue theke, neue front

http://www.da4id.com/_hondapower/2.jpg
http://www.da4id.com/_hondapower/3.jpg
http://www.da4id.com/_hondapower/4.jpg
http://www.da4id.com/_hondapower/5.jpg
http://www.da4id.com/_hondapower/1.jpg

[Arni1407]

:DDer Motorraum ist 1A! wirklich super und mir gefällt das Reifenprofil......hmmm ich glaube das wars dann aber auch, aber muss ja nicht mir sondern dir gefallen schliesslich fährst du ja mit dem Wagen herum.

Gruss Arni

PS: Was bringt der den leistungstechnisch?!?

[Devil66]

wenn die anderen felgen noch kommen und ich mir einfach mal den heckspoiler wegdenkegefällt er mir richtig gut, sag mal n bißchen was zu dem turboumbau.

spiel ja mit dem gedanken auch noch.

[evil-bb1]

@arni: leistungstechnisch liegt das luder jetzt bei standhaften 300 pferden
vielleicht nen bischen drueber so bei 320 - ist aber nicht das ende - im
dezember machen wa did fass mal richtig auf

@devil: ja wenn ich ehrlich bin, der spoiler kommt freitag noch runter, ich
hab mich an dem jetzt satt gesehn kommt eh nen anderer drauf und die
17" lassen auf sich warten - aber der reiche erb-onkel will einfach nicht
sterben *lach*

[Arni1407]

Also 320 PS bei einem Luder sind schon wirklich beeindruckend.

Darf man fragen was der Turboumbau gekostet hat?!?! Waren ja bestimmt noch Bremsen, Kupplung, Aufhängung geändert worden oder?!?!

Gruss Arni

[HundredPerCent]

leistung is top !:woohoo:

[proso]

Gib doch ma bitte ein paar Details zum Turbo-Umbau, also was alles gemacht wurde, und wie die bisherige Laufleistung ist.

Gerne auch per PM, wenn's nicht öffentlich sein soll.

[Pascal]

Wenn Du jetzt noch sagst das es ein FineArt ist/war, wirst weiß ich wohin der nächste Kreuzzug geht ;-)


Zur Leistung: 300Ps im Lude find ich echt extrem. Leistungswunsch hin oder her und passend zur Optik, aber 300PS bei dem Gewicht absolut Hardcore.
Bin am letzten WE mitm JDM H22a mitgefahren und die 200Ponys sind vollkommen ausreichend. Hab echt schon ein wenig panik gehabt! Lag evtl aber auch am Fahrer und an der mir Unbekannten Stecke!

[bb1_Power]

kannst du mal bitte ein video reinstellen? tachovid?
habe noch nie ein bb1 turbo gesehn. würde mich mal interesieren wie der so geht.:D

[evil-bb1]

so und bevors es mal wieder ausartet

oh das all so uhm man muss es doch genau wissen leistungsdiagram:

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/1e8r-m.jpg

[Wiskimike]

Front gefällt mir sehr gut =)
Der Spoiler is bah... mag den nciht und die felgen wirken iwie verloren... aber doch, das kann sich sehen lassen ;)

[evil-bb1]

naja ich fand den eigentlich ganz schön, aber wie schon gesagt ick
hab mich satt gesehn an der theke ;-) die wandert jetzt weiter aufn
bb8 - dafuer bekomm ich nen neues segel - oder vielleicht auch garkeins
kann mich grad nicht entscheiden ob oder ob nicht *lach*

[Karlos-EG3]

fährt ne freundin von dir nen benz und hat nen friseurgeschäft ? :tongue:

[evil-bb1]

fährt ne freundin von dir nen benz und hat nen friseurgeschäft ? :tongue:

falsch karlos, sie fährt benz, hat nen friseurgeschäft ist allerdings nicht
"ne freundin" von mir sondern mein weib ;-) da seh ich nen grossen unterschied *lach*

[Karlos-EG3]

naja dann halt '' dein weib '' :tongue:

musste sofort daran denken,als ich die felgen gesehen hatte :D

http://w201.com/wbb/index.php?page=Thread&threadID=47017&highlight=Prelude

[evil-bb1]

ja ja ja ueber meine opel felgen wird viel und gern gelastert *lach*

[Timekiller]

Der Spoiler ist der worst case, ist aber uninteressant weil er dir ja gefallen muß...

Der Turbo, sofern alles standfest und sauber abgestimmt ist, ist ne feine Sache... :-)

[evil-bb1]

Der Spoiler ist der worst case, ist aber uninteressant weil er dir ja gefallen muß...

Der Turbo, sofern alles standfest und sauber abgestimmt ist, ist ne feine Sache... :-)

naja "worst case" find ich schon auf arbeit gut *lach* und im augenblick
ueberleg ich halt grad ob "ohne" oder mit "neuem" segel zu fahren.

wobei ich beim crx ohne segel arg in probleme gekommen bin.

gut - die zeit und der tüv werden zeigen was passiert, der shogun kommt
aber runter - das ist eins was klar ist *lach* 1.5 jahre reichen auch - das
auge muss schliesslich neu gefuettert werden *lach*

[Prelude_BB3]

Bin am letzten WE mitm JDM H22a mitgefahren und die 200Ponys sind vollkommen ausreichend. Hab echt schon ein wenig panik gehabt! Lag evtl aber auch am Fahrer und an der mir Unbekannten Stecke!

Quatsch Pascal, das meinst du nur ;-)
Ich muss gestehen, dass es nicht nur Pascal nach der Probefahrt so ging.

Christian

[evil-bb1]

ah ja ;-) das ist also das vid das du mir gezeigt hast oder? ;-)

[Zwackelmann]

Hallo Evil BB1,

mich würde interessieren was du alles Unternommen hast um die 300 Pferdchen auch standfest und kontrollierbar zu machen.

Gruß Zwackelmann8)

[evil-bb1]

Hallo Evil BB1,

mich würde interessieren was du alles Unternommen hast um die 300 Pferdchen auch standfest und kontrollierbar zu machen.

Gruß Zwackelmann8)

tja wie soll ich die frage beantworten ;-)

ganz einfach.

man sieht sich 2 jahre lang um, liest und schreibt sich mit jeder menge
menschen mails und fuehrt ellen lange telefonate bis man schliesslich
bei der firma landet die einem am besten passt.

dann bringt man da das auto hin, am ende bekommt man eine rechnung
bezahlt und steigt ein.

so einfach ist das zumindestens fuer mich.

ich bin systemadministator - kein autoschrauber - ich ueberlasse den
job menschen die sich damit auskennen. so wie in meinem job mich menschen anrufen die probleme haben und sie nicht lösen können, ruf ich menschen an die meine probleme loesen können.

ich kann dir gern meinen email verkehr mit mkr, bht, hpg, burdinski und co
schicken - das liest sich so wie wenn mir eine firma schreibt und ein angebot haben will fuer den umstieg von xp auf osx.

der kunde hat eine vorstellung, diese vorstellung muss umgesetzt werden
diese umsetzung wird dem dienstleister nahe gebracht, dieser erstellt ein
angebot und nach angebotsabgabe und abwägung wird eine entscheidung
getroffen.

nur weil ich von kopf bis fuss zu tätowiert bin, bin ich noch lang nicht
in der lage selbst eine tätowier nadel zu fuehren - allerdings kann ich sehr
wohl entscheiden in welches studio ich gehe oder auch nicht ;-)

[deleted_user]

Das Auto kenne ich ja, ich meine den BB1, wenn ich mir ein paar Komponenten in deinem setup wegdenke, dazu die Leistung... muss ich sagen: "Der Lausitzring freut sich sicher schon auf dich!" :D

Hast an der Bremse schon mal was gemacht?

[evil-bb1]

Das Auto kenne ich ja, ich meine den BB1, wenn ich mir ein paar Komponenten in deinem setup wegdenke, dazu die Leistung... muss ich sagen: "Der Lausitzring freut sich sicher schon auf dich!" :D

Hast an der Bremse schon mal was gemacht?

och - wenn du an deinem setup nix geändert hast green fahr ich fast
das selbe setup wie das was du in deinem eigenem forum gepostet hast ;-)

nur weil du mich nicht kennst, heist das noch lange nicht das ich dich nicht
kenne *lach*

und lausitzring naja ich weiss nicht ob das so gut fuer meinen gfk verbau ist *lach*
aber mal sehn, wenn sich noch der ein oder andere bei uns findet dann werden wir
uns sicherlich noch persönlich kennen lernen ;-)

[Timekiller]

Evil, sei doch bitte so nett un schick mir mal per PM eine "Hausnummer" was den Umbau angeht...... (Also Turbo)

[deleted_user]

och - wenn du an deinem setup nix geändert hast green fahr ich fast
das selbe setup wie das was du in deinem eigenem forum gepostet hast ;-)

nur weil du mich nicht kennst, heist das noch lange nicht das ich dich nicht
kenne *lach*

und lausitzring naja ich weiss nicht ob das so gut fuer meinen gfk verbau ist *lach*
aber mal sehn, wenn sich noch der ein oder andere bei uns findet dann werden wir
uns sicherlich noch persönlich kennen lernen ;-)

Oh, na dann kanns ja nur gut um die Ecken gehen...:wink:
Das mit dem kennen ist natürlich absolut WAHR! ... und ich kann ja nicht alle Leute kennen obwohl es ja so schlecht nicht wäre...:D
Also in Berlin kennen ich schon mal einen BB-Fahrer der viel Freude an einem Lausitzringbesuch hätte...

Hast an der Bremse auch die Mods die ich habe? Ist leider der absolute Schwachpunkt des Fahrzeuges...:((

[evil-bb1]

neh green, ich bin ja kein kurven fahrer wie du - sondern nen grad aus versemmler *lach* - aber ich spiel mit den gedanken wenn ich das geld
hab mir movit zuzulegen gibts bei mir umme ecke im laden, aber
im augenblick ist das konto einfach zu alle fuer solche spielchen.

[deleted_user]

neh green, ich bin ja kein kurven fahrer wie du - sondern nen grad aus versemmler *lach*

Jetzt kannst dir das ja praktisch leisten... aber irgendwie glaub ich net dass du Kurven net magst! :wink:



- aber ich spiel mit den gedanken wenn ich das geld
hab mir movit zuzulegen gibts bei mir umme ecke im laden, aber
im augenblick ist das konto einfach zu alle fuer solche spielchen.
Ja, in Berlin hats ALLES, ich weiß... aber die Preispolitik vom Movit ist (zurecht) etwas für sehr gut verdienende Menschen...
Vielleicht ist ja das hier was für dich -->
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=94443

[Pascal]

Was hast du denn nun gemacht bzw haben die anderen firmen gemacht um die Kraft auf den Boden zu bekommen. Du kannst mir nicht sagen das Du die kohle auf den Tisch gelegt hast ohne zu wissen was gemacht wurde oder?

[n0th1ng]

Quatsch Pascal, das meinst du nur ;-)
Ich muss gestehen, dass es nicht nur Pascal nach der Probefahrt so ging.

Christian

Ein Glück, dass ich nicht mit dem Besitzer gefahren bin, sondern nur selbst gesteuert habe und das war geeeeil! :)

Aber >300ps in nem Prelude :woohoo:

[deleted_user]

Aber >300ps in nem Prelude :woohoo:
400PS/450Nm, ne MEGA-Bremse, ein ordentliches LSD, ein gutes Fahrwerk und ein längeres Getriebe wären noch besser. Dann wäre man auf den Geraden nicht immer unterlegen...:woohoo: In Kurven ist der Prelude ja nicht das schlechteste Fahrzeug. :wink:

[b202turbo]

Welche Haltbarkeitszusicherungen wurden denn vom Umrüster gegeben?

[Zwackelmann]

Was hast du denn nun gemacht bzw haben die anderen firmen gemacht um die Kraft auf den Boden zu bekommen. Du kannst mir nicht sagen das Du die kohle auf den Tisch gelegt hast ohne zu wissen was gemacht wurde oder?


Hallo Pascal,

ich fürchte das wird er dir nicht öffentlich verraten, weil er ja nur null und eins kann und vom geradeaus fahren Ahnung hat:D

Nichts für ungut Evil BB1 ist schon OK, behalt es für dich, ich habe meine Antwort bereits.

Gruß Zwackelmann8)

[evil-bb1]

Hallo Pascal,

ich fürchte das wird er dir nicht öffentlich verraten, weil er ja nur null und eins kann und vom geradeaus fahren Ahnung hat:D

Nichts für ungut Evil BB1 ist schon OK, behalt es für dich, ich habe meine Antwort bereits.

Gruß Zwackelmann8)

;-) schon ok zwackelmann ;-)
ich hab damit kein problem - wenn mich einer was ueber osx, unix
und co fragt kein problem - motormaessig muss ich mich auf andere
leute verlassen die davon ahnung haben.

und ich kann auch kurven fahren ;-) so ist es nicht *lach*

ich hab immer schon die meinung vertreten das es fuer jedes gebiet
menschen gibt die mehr wissen.

geh ich zum tätowierer, schau ich mir seine arbeit an - die farbe oder
die maschine interessiert mich nicht (und ich bin wie mein auto genauso
"unauffällig")

geh ich zum schrauber, schau ich mir seine arbeiten an, ich sag ihm was
ich will - er nennt mir nen preis - und wenn ich damit leben kann
lass ich ihn machen.

es gab genau 2 anrufe:

1. anruf: ähm frank, wir hatten nicht ueber die klima anlage gesprochen,
beim dem was wir erreichen wollen - muss die weichen - was soll ich tun?

- reis raus den scheiss

2. anruf: du - der turbo is drin, gemessen auch aber das fahrwerk is scheisse - geht garnicht - was machen wir?

- ueberlass ich dir, tuh was du tun musst - darf nur nicht tiefer kommen
als vorher weil sonst unfahrbar in berlin

ich kann auch gern nochmal schreiben wie ich zu dem turbo gekommen
bin und wieso bht meine wahl war.

vor gut und gern 3 jahren - ich muesste bei maxrev nachschaun bin ich
auf die idee gekommen mir in meinen crx nen trubo einpflanzen zu lassen.
ich gebs offen zu - fast & furious, gone in 60 sec und co waren der
ausschlag gebende punkt - "ah da geht ja noch mehr!"

ich hab angefangen mich kundig zu machen, hab mit hgp, mkr, bht gesprochen und geschrieben.

viel geld wollten alle von ihnen, wieso so viel geld wenn man doch auf
ebay und co so guenstig kits findet? naja egal - ich hab angefangen mein
geld zu horten und irgendwann hab ich dann doch den crx verkauft weil mir
der bb1 uebern weg gelaufen ist. 1.5 jahre später war der bb1 soweit
aufgebaut das ich mir dachte verdammt - da muss doch noch was rein.

gut - wieder zu den leuten von hgp, mkr und bht, dazu noch burdinski und
nen typen aus den staaten.

hgp gibt mir ne nummer in augsburg, weil sie selbst ja keine turbos mehr
fuer honda bauen, das wiederum hat jemand in augsburg uebernommen.
15000 kilo fuer 240 ps - neh danke - wirklich nicht - aber gut das wir gesprochen haben.

mkr - zwischen 7 und 8 kilo fuer ca. 300 pferde - tüv naja mal schaun, wir haben da einen der unsere umbauten kennt, der trägt das dann normalerweise ein - die adresse bekommst du dann - termin in ca. 1 jahr

gut was mich hier gestört hat war nicht das geld, sondern das "naja mal schaun" und das "normalerweise" und der termin

bht - zwischen 7 bis 15kilo jeh nachdem was du machen willst, standhafte 300 ps bzw. mehr, tüv machen wir gleich hier - angebot bekommst du in ca. 2 tagen.

burdinski - na sowas haben wir noch nicht gemacht, ist aber kein problem ich bestell dir nen kit aus den usa - das wird schon.

ich hab burdinski das angebot von bht zukommen lassen - das wiederum konnten die wiederum nicht einhalten zu den selben konditionen oder "garantien"

dementsprechend bin ich zu bht - ich hab mein auto abgeliefert nach fast auf den tag genau 1 jahr des wartens auf einen umbau termin, ich glaub es war der 19.dez als ich den wagen abgegeben habe und ende feb. hab ich das baby abgeholt, umbau fertig, tüv drauf - einsteigen und losfahren - nichts
anderes erwarte ich wenn ich mir nen umbau hole.

ich kanns mir nicht leisten, zeitlich und auch sonst - mir was in die kiste
schustern zu lassen das nicht vor ort eingetragen wird, auch will ich nicht
noch zu tüv a fahren weil tüv b nicht sein ok gibt - kein bock auf rennerei.

ich schraub mir auch keine gfk teile ans auto wie so manch einer und hab
dann lauferei um den scheiss eingetragen zu bekommen. ich such mir die teile aus - geh damit zu meiner werkstatt des vertrauens, sag : junge wie siehts aus - ich hab da nen paar teile ist das machbar? "na bekommen wir hin!" ich bestelle - lasse liefern, bring meinen wagen hin und hol ihn ab wenn er fertig ist, bezahle meine rechnung und hab keinen ärger mit tüv,
polizei oder sonst wem weil es seine ordnung hat.

leben und leben lassen - wenn kunden zu mir kommen und haben die
probleme und wollen die gelöst haben - ich tuh das - und wenn sie fragen
haben beantworte ich diese, allerdings lass ich mir auch nicht reinreden
wie ich meinen job zu machen habe und werde ihnen auch nicht erzählen
welche tools ich nutze oder nicht.

jede arbeit und jede leistung haben ihren preis, nur weil nen kollege von
mir zu blut und eisen geht - geh ich da noch lang nicht hin - weil ich die
nicht mag und mit den umbauten und werstätten ist das doch auch so.

ich bin bei bht und zufrieden mit der arbeit und menschlich mit ralf weil
er einfach keinerlei kompromisse eingeht und immer das sagt was
er denkt - genau meine liega - und wer fragen zur technik und zum umbau
hat vom h22a2 - der kann / soll sich an ralf wenden - der wird gern
auskunft geben. ich hingegen ziehe es vor das auto zu fahren und das jeden
tag zur arbeit hin und zurueck und aus spass an der freude - geht gut,
rennt wie sau - ist nen assi wenn man aufs gas geht - prachial - so wie
ich es gern hab.

bei uns im club geht jetzt nen accord type r zu mkr, 400 ps sind angestrebt
und ich bin mir sicher auch mein kollege wird sehr zufrieden sein mit
dem umbau so wie ich mit meinem ;-)

ich zerrupf niemanden, hab ich nicht nötig, und ich oute mich gern als
motor-linkshänder - gibt andere dinge die ich weitaus besser kann
als motoren zu bewerten oder umbauten zu bewerten - ich frag lieber
leute die ahnung haben - und das wiederrum kann green und andere
hier bestätigen - lieber 1x zuviel gefragt als 2x zuviel geschraubt ;-)

[zahnratte]

;-) schon ok zwackelmann ;-)
ich hab damit kein problem - wenn mich einer was ueber osx, unix
und co fragt kein problem - motormaessig muss ich mich auf andere
leute verlassen die davon ahnung haben.

und ich kann auch kurven fahren ;-) so ist es nicht *lach*

ich hab immer schon die meinung vertreten das es fuer jedes gebiet
menschen gibt die mehr wissen.

geh ich zum tätowierer, schau ich mir seine arbeit an - die farbe oder
die maschine interessiert mich nicht (und ich bin wie mein auto genauso
"unauffällig")

geh ich zum schrauber, schau ich mir seine arbeiten an, ich sag ihm was
ich will - er nennt mir nen preis - und wenn ich damit leben kann
lass ich ihn machen.

es gab genau 2 anrufe:

1. anruf: ähm frank, wir hatten nicht ueber die klima anlage gesprochen,
beim dem was wir erreichen wollen - muss die weichen - was soll ich tun?

- reis raus den scheiss

2. anruf: du - der turbo is drin, gemessen auch aber das fahrwerk is scheisse - geht garnicht - was machen wir?

- ueberlass ich dir, tuh was du tun musst - darf nur nicht tiefer kommen
als vorher weil sonst unfahrbar in berlin

ich kann auch gern nochmal schreiben wie ich zu dem turbo gekommen
bin und wieso bht meine wahl war.

vor gut und gern 3 jahren - ich muesste bei maxrev nachschaun bin ich
auf die idee gekommen mir in meinen crx nen trubo einpflanzen zu lassen.
ich gebs offen zu - fast & furious, gone in 60 sec und co waren der
ausschlag gebende punkt - "ah da geht ja noch mehr!"

ich hab angefangen mich kundig zu machen, hab mit hgp, mkr, bht gesprochen und geschrieben.

viel geld wollten alle von ihnen, wieso so viel geld wenn man doch auf
ebay und co so guenstig kits findet? naja egal - ich hab angefangen mein
geld zu horten und irgendwann hab ich dann doch den crx verkauft weil mir
der bb1 uebern weg gelaufen ist. 1.5 jahre später war der bb1 soweit
aufgebaut das ich mir dachte verdammt - da muss doch noch was rein.

gut - wieder zu den leuten von hgp, mkr und bht, dazu noch burdinski und
nen typen aus den staaten.

hgp gibt mir ne nummer in augsburg, weil sie selbst ja keine turbos mehr
fuer honda bauen, das wiederum hat jemand in augsburg uebernommen.
15000 kilo fuer 240 ps - neh danke - wirklich nicht - aber gut das wir gesprochen haben.

mkr - zwischen 7 und 8 kilo fuer ca. 300 pferde - tüv naja mal schaun, wir haben da einen der unsere umbauten kennt, der trägt das dann normalerweise ein - die adresse bekommst du dann - termin in ca. 1 jahr

gut was mich hier gestört hat war nicht das geld, sondern das "naja mal schaun" und das "normalerweise" und der termin

bht - zwischen 7 bis 15kilo jeh nachdem was du machen willst, standhafte 300 ps bzw. mehr, tüv machen wir gleich hier - angebot bekommst du in ca. 2 tagen.

burdinski - na sowas haben wir noch nicht gemacht, ist aber kein problem ich bestell dir nen kit aus den usa - das wird schon.

ich hab burdinski das angebot von bht zukommen lassen - das wiederum konnten die wiederum nicht einhalten zu den selben konditionen oder "garantien"

dementsprechend bin ich zu bht - ich hab mein auto abgeliefert nach fast auf den tag genau 1 jahr des wartens auf einen umbau termin, ich glaub es war der 19.dez als ich den wagen abgegeben habe und ende feb. hab ich das baby abgeholt, umbau fertig, tüv drauf - einsteigen und losfahren - nichts
anderes erwarte ich wenn ich mir nen umbau hole.

ich kanns mir nicht leisten, zeitlich und auch sonst - mir was in die kiste
schustern zu lassen das nicht vor ort eingetragen wird, auch will ich nicht
noch zu tüv a fahren weil tüv b nicht sein ok gibt - kein bock auf rennerei.

ich schraub mir auch keine gfk teile ans auto wie so manch einer und hab
dann lauferei um den scheiss eingetragen zu bekommen. ich such mir die teile aus - geh damit zu meiner werkstatt des vertrauens, sag : junge wie siehts aus - ich hab da nen paar teile ist das machbar? "na bekommen wir hin!" ich bestelle - lasse liefern, bring meinen wagen hin und hol ihn ab wenn er fertig ist, bezahle meine rechnung und hab keinen ärger mit tüv,
polizei oder sonst wem weil es seine ordnung hat.

leben und leben lassen - wenn kunden zu mir kommen und haben die
probleme und wollen die gelöst haben - ich tuh das - und wenn sie fragen
haben beantworte ich diese, allerdings lass ich mir auch nicht reinreden
wie ich meinen job zu machen habe und werde ihnen auch nicht erzählen
welche tools ich nutze oder nicht.

jede arbeit und jede leistung haben ihren preis, nur weil nen kollege von
mir zu blut und eisen geht - geh ich da noch lang nicht hin - weil ich die
nicht mag und mit den umbauten und werstätten ist das doch auch so.

ich bin bei bht und zufrieden mit der arbeit und menschlich mit ralf weil
er einfach keinerlei kompromisse eingeht und immer das sagt was
er denkt - genau meine liega - und wer fragen zur technik und zum umbau
hat vom h22a2 - der kann / soll sich an ralf wenden - der wird gern
auskunft geben. ich hingegen ziehe es vor das auto zu fahren und das jeden
tag zur arbeit hin und zurueck und aus spass an der freude - geht gut,
rennt wie sau - ist nen assi wenn man aufs gas geht - prachial - so wie
ich es gern hab.

bei uns im club geht jetzt nen accord type r zu mkr, 400 ps sind angestrebt
und ich bin mir sicher auch mein kollege wird sehr zufrieden sein mit
dem umbau so wie ich mit meinem ;-)

ich zerrupf niemanden, hab ich nicht nötig, und ich oute mich gern als
motor-linkshänder - gibt andere dinge die ich weitaus besser kann
als motoren zu bewerten oder umbauten zu bewerten - ich frag lieber
leute die ahnung haben - und das wiederrum kann green und andere
hier bestätigen - lieber 1x zuviel gefragt als 2x zuviel geschraubt ;-)feine aussage gefällt mir :D

[Zwackelmann]

Japp,

kann Zahnratte nur zustimmen, mit der Antwort kann ich leben:-)

Vieleicht kannst du deinen Schrauber ja mal überreden eine kleine Abhandlung über die Modifikationen an deinem Lude hier zu Posten.Ich würde mich darüber freuen.

Ich habe vor einigen Jahren einen JRSC Kompressor Umbau vorgehabt und mich diesbezüglich, weil ich auch nur Null und Eins kann:D schlau gefragt.

Habe dabei aber festgestellt das viele Firmen nicht zwingend seriös sind. Sie versprechen dir Standfeste 300 PS für 7000 Euro sind aber nicht bereit dies zu Garantieren oder höchstens bis 10Tkm.

Zumal die 7Tsd nur den Kompressor und eine paar kleinere Modifikationen beinhalten.

Das reicht bei weitem nicht aus um aus meiner Sicht diesen Umbau als Standfest zu bezeichnen. Denn wie du schon richtig mit dem Fahrwerk bemerkt hast gehört weit mehr zu diesem Umbau wie z.B. Kupplung,Antriebswellen,Bremsen, gegebenenfalls Getriebeübersetzung und und und.

Ich kenne zur Zeit zwei Fälle wo solche Umbauten, einer auch im Internet vertretenen Firma welche ich jetzt nicht näher nennen werde, der ~7000 Euro Umbau in einem Motorschaden endete. Das eine war ein Accord CL9 und der andere war ein Civic Type R.

Ich kann von daher nur vor solchen Anbietern Warnen und jedem empfehlen genau zu Prüfen was hinter dem versprechen Standfest steht.

Ich freue mich das du den Schrauber deines Vertrauens gefunden hast und so wie du alles beschrieben hast hört es sich ja seriös an.

Ich wünsch dir noch viel Freude mit deinem Schmuckstück und allzeit Gute Fahrt.:-)


Gruß Zackelmann8)

[Zwackelmann]

:-oDamn it Fingertrouble

[Stealth-R]

naja keine klare linie mehr, ein seltsamer weisser aufkleber und ein Spoiler der garantiert nicht für bessere Straßenlage sorgt... sauber...

aber dir muss es ja gefallen.

[evil-bb1]

naja keine klare linie mehr, ein seltsamer weisser aufkleber und ein Spoiler der garantiert nicht für bessere Straßenlage sorgt... sauber...

aber dir muss es ja gefallen.

ich kann dich beruhigen ;-) der spoiler ist weg, und der "seltsame" weisse aufkleber - tja - da sollteste wohl mehr alte serien schaun ;-) dann
wär dir auch klar wieso der so seltsam ist und an wen die "omage" geht ;-)

und klare linien - naja - der post heist nicht umsonst "got rice?" ;-)

[deleted_user]

Japp,
kann Zahnratte nur zustimmen, mit der Antwort kann ich leben:-)
Vieleicht kannst du deinen Schrauber ja mal überreden eine kleine Abhandlung über die Modifikationen an deinem Lude hier zu Posten.Ich würde mich darüber freuen.


Gut, dann muss das hier an dieser Stelle genügen denn der Erbauer kann hier leider nicht mehr posten. Eine Diskussion darüber ist nicht erwünscht und wird sofort unterbunden wenn solch eine gestartet wird!
Man kann solche Infos aber auch über E-Mail austauschen, hab ich gehört...:-)

@Stealth-R
Sagt dir "Starsky & Hutch" etwas? Vermutlich nicht...
Such mal n bissi dann wird dir ein Licht aufgehen! :wink:

[evil-bb1]

@Stealth-R
Sagt dir "Starsky & Hutch" etwas? Vermutlich nicht...
Such mal n bissi dann wird dir ein Licht aufgehen! :wink:

;-) yeah ;-) da weiss einer was gut is ;-)

[Stealth-R]

guck nicht so viel fern aber starsky and hutch sagt mir noch was...
aber trotzdem etwas deplaziert auf einem japaner :D

[evil-bb1]

dafuer hab ick aufm ami tribals *lach*

[Stealth-R]

aber gehen wird die kiste so oder so und das zählt meiner Meinung nach bei nem Auto :D