Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Viele Fragen eines unerfahrenen, potentiellen Prelude-Käufer
Tobias1976
02.01.2005, 15:02
Hallo alle,
hab die letzte Stunde hier im Forum bißchen gestöbert, aber irgendwie hab ich jetzt fast mehr Fragen als vorher, ;).
Fahr derzeit einen BMW 328i mit sehr viel Tuning usw. Eigentlich wünsch ich mir aber schon seit längerem nen japanischen Wagen, um den nach "richtig" aufzubauen. Traum wäre natürlich Toyota Supra, aber ist finanziell einfach net drin. Nun bin ich durch Zufall auf den Prelude gekommen, weil bei Autoscout24 momentan einer drin ist, der einfach nur geil aussieht. Bodykit hab ich auch schon "ausgewählt", so dass der Wagen dann wirklich so aussieht (oder aussehen kann) wie ich mir das vorstelle. Baujahr 93 - 96 Preludes sind relativ günstig immer zu finden, hab ich gesehen. Natürlich kommt dann noch der Löwenanteil für das Tuning dazu. Sprich, da ich mit Sicherheit all das Geld das ich für den BMW bekommen werde, und noch ein paar Scheinchen mehr in den Prelude stecken will, sollte man beim Autokauf keine Fehler machen. Nun gibt es ja beim Prelude mehrere Versionen, les hier immer von BB1, BB2 usw. Was bedeutet das, sind das die Versionen mit den verschiedenen Motorisierungen (2.0L - 2.3L)? Hab auch gelesen, dass die 2.3L Preludes sehr anfällig sein sollen, und man lieber einen "VTEC" finden sollte. Ist das korrekt? Würd mich freuen, wenn Ihr mir paar Tips geben könntet. Hab auf jeden Fall noch viele Fragen, aber denke immer eins nach dem anderen, ;).
bb3 = 2.0l = 133ps sohc no vtec
bb2 = 2.3l = 160ps dohc no vtec
bb1 = 2.2l = 185ps dohc vtec
zum tunen ansich iss sicher der bb1 am besten, weil hier gibts einige nachfolger mit 200, 212 oder gar japanische versionen mit 220ps.
also ein paar kleine mods am motor und du hast schon einiges mehrleistung.
du kannst auch den 2.3l nehmen und da nen vtec kopf drauf setzen, noch seltener :D
andi
BB1: der 2.2 VTEC mit 185PS
BB2: der 2.3 mit 160 PS
BB3: der 2.0 mit 133 PS.
Finanziell nimmt's sich mit der Supra (MK3) nichts, für ein gutes Auto solltest Du 4000 bis 5000€ einplanen. Kannst auch einen für 2 bis 3 finden, aber dann lieber etwa den Kaufpreis nochmal für Reparaturen in Reserve haben :wink:
Kilometerstände über 200.000 sind kein Problem, wenn alles immer gepflegt und gewartet ist.
Auf jeden Fall wär mir die "geile Optik" beim Kauf absolut wurscht, da solltest lieber innen rein gucken, was die Technik sagt.
Tobias1976
02.01.2005, 16:00
Vielen Dank für Antworten schon mal.
Wie gesagt, da der Wagen sowieso ein ganz anderen Gesicht bekommen soll, ich mir die Optik beim Kauf wirklich egal. Was schon mal wichtig ist, dass der Wagen nach 200000 Km net unbedingt den Geist aufgeben muss. Also schau ich jetzt nach dem BB1 mit 2,2L Motor. Weil ,Optik hin oder her, hätte schon vor im Lauf der Zeit da mehr Pferde rauszuholen. Wie ist eigentlich so das Fahrgefühl bei nem Prelude? Fährt er sich net anders als andere 150 - 180 PS Autos, oder bietet der Wagen da was besonderes? Hab gehört, die Hondas sollen sehr drehzahlfreudig sein, und schwer ist ein Prelude ja auch nicht gerade (im Vergleich zu meinem BMW z. B.).
Der Plan ist nun, mir für 4000 - max. 5000 € nen Prelude zu kaufen, den dann zu Impact Motorsport zu bringen (hab gehört die sind sehr fit in dem Bereich), und dann mal schauen was alles so geht für mein Geld. Das Bodykit würde grad 800 Dollar kosten, dann natürlich noch Felgen, Fahrwerk und nen vernünftigen Auspuff. Und genau zu dem hätte ich schon die nächste Frage. Denn Felgen gibt es mehrere schöne, auch ein Fahrwerk hab ich schon gefunden für den Prelude (Bilstein, Tieferlegung ca. 40/40, oder kennt Ihr ein besseres?), nur beim Auspuff bin ich noch am rätseln. Ein Remus soll es eigentlich nicht werden, dachte da schon an etwas mit "Biss". Habt Ihr da ein paar Tips, welche Hersteller nen ordentlichen Sound bieten?
PS: Mit der Supra meinte ich übrigens die MKIV, also das seltene Teil das zwischen 94 - 97 gebaut wurde. Leider kostet sowas derzeit immer noch zwischen 20000 - 30000 €, und das ist auf jeden Fall zuviel.
also den bb1 kannste mit dem 328i e36 vergleichen...
mit kleinen mods biste sogar schneller ;)
nur 2 anmerkungen vorab. rechne mal damit das alles an zubehör, tuning ect doppelt so teuer iss wie bei bmw ;)
entweder importierst du gute sachen aus japan/usa oder holst einzelanfertigungen hier aus D die auch teuer sind ;)
alle honda vtec´s sind hoch drehend, wobei der bb1 noch der drehzahl niedrigste der vtec´s iss. vtec ab 4900, begrenzer bei 7500 u/min
dafür haste halt hubraum :D
andi
Hab gehört, die Hondas sollen sehr drehzahlfreudig sein, und schwer ist ein Prelude ja auch nicht gerade (im Vergleich zu meinem BMW z. B.).
Weiß ja ned was ein BMW so wiegt, aber 1,3t für meinen Lude find ich schon schwer.
ein Fahrwerk hab ich schon gefunden für den Prelude (Bilstein, Tieferlegung ca. 40/40, oder kennt Ihr ein besseres?)
Klar.. AST soll super sein (hab ich selbst aber noch nicht gefahren) oder Tein, z.B. das Super Street. Sehr Sahne wenn das Setup stimmt. :wink:
beim Auspuff bin ich noch am rätseln. Ein Remus soll es eigentlich nicht werden, dachte da schon an etwas mit "Biss". Habt Ihr da ein paar Tips, welche Hersteller nen ordentlichen Sound bieten?
Aber hallo. Wenn du Sound willst, hol dir nen Powerrohr Auspuff (Ex "Mohr"), oder einen Fujitsubo, welchen du ein wenig bearbeiten lässt, klingt dezent geil 8)
Was für Bodykit hast du denn ins Auge gefasst ?
deleted_user
02.01.2005, 21:37
Weiß ja ned was ein BMW so wiegt, aber 1,3t für meinen Lude find ich schon schwer.
Seh ich genauso... der Prelude sollte max. 1t wiegen, dann würde er auch auf Rennstrecken mehr Mitspracherecht haben! Der Motor könnte auch noch n Meter weiter hinten sein...
Na ja, man kann nicht alles haben.... :|
Klar.. AST soll super sein (hab ich selbst aber noch nicht gefahren) oder Tein, z.B. das Super Street. Sehr Sahne wenn das Setup stimmt. :wink:
Ja genau "WENN" aber wer genau stimmt denn das Auto dann ab? :wink: Solche Aussagen wie "soll super sein" taugen meiner Meinung nach nur sehr bedingt denn jeder hat n anderen Fahrstyle und andere Vorstellungen von einem guten Fahrwerk.
Wichtiger ist die Frage was man mit dem Auto vor hat!? Wenn man das klar definiert kann man weiterdenken...
Tobias1976
02.01.2005, 22:00
Nun, der Wagen sollte zwar in den Kurven schon gut liegen, aber Rennen werd ich mit dem Prelude sicher keine fahren, zumindest keine bei denen das Setup genau passen muss. In meinem BMW hab ich ein KAW Komplettfahrwerk, was den Wagen 80/60 runter bringt. So tief muss der Prelude gar nicht sein, sieht optisch ja eh schon tiefer aus als ein BMW. Aber ich hätte es gern hart, da ich gern was spüre beim Fahren.
Mit dem Auspuff ist das so eine Sache. Da ich in München lebe muss es auf jeden Fall eine Anlage sein, bei der keine Einzelabnahme erforderlich ist, die würden sie mir hier gleich wieder austragen. Hatte erst vor kurzem ne Auseinandersetzung, die erst endete als ich den Anwalt einschaltete, und das obwohl sowohl Auspuff (Bastuck) als auch Luftfilter (K&N 57i) ordnungsgemäß eingetragen und auch net verbastelt waren. Eine japanische Anlage soll sehr gut klingen, hab ich gehört. Leider fürchte ich, käme ich da um ne Einzelabnahme net rum.
Lediglich beim Bodykit bin ich mir bisher sicher. Will das Shogun 246 Bodykit von Erebuni dran haben. Deshalb muss ich aber vorher noch mit Impact Motorsport reden, ob die ne Chance haben das einzutragen. Gibt zwar nen Vertrieb für Deutschland für die Teile (Eckl in Österreich), wo sogar Tüv-Teilegutachten dabei sind, aber die verlangen für das ganze Set 1300 € plus Versand. Bei Bodykits.com würde mich das Set nur 800 Dollar kosten. Zwar kommt da noch das Verschiffen dazu, aber wenn man bedenkt wie tief der Dollar steht, wär das schon günstig im Vergleich zu den Preisen von Eckl.
Nur hast Du dann das Problem, ein TÜV-Gutachten zu bekommen. :/
moin,
auspuff: burdinski- 95 db eingetragen 8)
fahrwerk - tein und ast wirste aber schwer haben die eingetragen zu bekommen !!
bilstein haste ein gutes fahrwerk, allerdings nicht höhen und härteverstellbar !!
hier haben (mich eingeschlossen) viele gelbe konis + federn (z.b. ap, h&r, etc.)...da haste dann nutenverstellung (vorne 2 fach hinten 3 fach) und stufenlos härteverstellbar und das sogar von aussen !!!
man kann dann noch, wie z.b. misterb zusätzliche nuten einfräsen lassen, dann aber unbedingt die kolbenstange direkt mit kürzen lassen !!!!
gruß
maik
auspuff: burdinski- 95 db eingetragen
Und bei der nächsten Poli-Kontrolle biste dann den Auspuff los :)
auspuff: burdinski- 95 db eingetragen
Und bei der nächsten Poli-Kontrolle biste dann den Auspuff los :)
Warum sollte er ?
Aber hallo. Wenn du Sound willst, hol dir nen Powerrohr Auspuff (Ex "Mohr"), oder einen Fujitsubo, welchen du ein wenig bearbeiten lässt, klingt dezent geil 8)
Kann ich nur bestätigen. Ist alles nur eine Frage der Risikobereitschaft und der "Umwelt"...jedenfalls hab ich den modifizierten Fuji seit über nem Jahr drunter, nicht eine Kontrolle bisher :roll: Im Zweifelsfalle: der ist okinal Herr Wachtmeister! Hab ich so vom Vorbesitzer gekauft! Und hier: voriges Jahr erst TÜV und AU gemacht! :wink:
Tobias1976
03.01.2005, 17:38
Genau das mit der "Umwelt" ist halt das Problem. Das Münchener Umfeld, speziell die Polizei, reagiert leider sehr empfindlich bei lauten Auspuffanlagen. Die sind der Meinung, wenn nur 80 db im Schein stehen, dann spielen TÜV Gutachten und Eintragung keine Rolle, dann sind diese Auspuffanlagen einfach illegal. Wie gesagt, hatte erst neulich gewaltigen Ärger. Obwohl, so wie ich mich kenne werd ich mir trotzdem dann ne laute Anlage besorgen. Wenn alles korrekt eingetragen ist, hab ich zwar evtl. Schererein, bin aber immer im Recht, das meint jedenfalls mein Anwalt und die DEKRA.
Die Tipps mit den Fahrwerken find ich gut, gelbe Koni Dämpfer sollen ja recht hart sein, und gekürzte Federn sollten auch net schwer aufzutreiben sein. Gewindefahrwerk oder so muss es nicht sein.
Bei dem Bodykit ist es so ne Sache. Impakt Motorsport soll ja nen legendären Ruf bei DEKRA Geschichten haben, angeblich kriegen die sozusagen alles eingetragen. Und dann wären die ca. 750 € für das Bodykit, 100 € für Versand und nochmal ca. 150 € für die Abnahme sehr viel günstiger als bei Eckl, wo allein das Bodykit schon 1300 € kostet. Nur, bei Teilen ohne Gutachten wird es ja eigentlich eine Eintragung nach § 21, und das darf soweit ich weiß nur der TÜV.
Naja, jetzt muss ich erstmal ein vernünftiges Auto für nicht mehr als 5000 auftreiben, dann den BMW für mindestens 8000 verkaufen, dann hab ich ca. 4500 € für Tuning (wenn ich noch was vom Sparschwein klau). Wenn ich das Bodykit bei Eckl bezieh, bin ich mit Einbau schon mal gut 1500 € los. Wenn ich dann aber noch Fahrwerk, Auspuff, Sportsitze, Sportlenkrad und Felgen will, und schließlich den Wagen auch noch in einer bestimmten Farbe lackieren lassen will, muss ich mir noch was einfallen lassen, da muss ich schon tiefer in die Tasche greifen. Hm... ne Sache wär natürlich, schon einen Prelude zu finden, bei dem zumindest bißchen was gemacht wurde, z. B. Felgen und/ oder Auspuff.
Naja, mal sehen. Bin Euch auf jeden Fall schon mal sehr dankbar, werd mich jetzt mal auf die Suche nach der Nadel im Heuhaufen machen, :)
Wie gefällt dir meiner so...?
Siehe Sig. :wink:
genau so ist es die polizei hat sovieso keine ahnung,die meinen nur das sie ahnung haben
Tobias1976
03.01.2005, 19:23
Mayday, der sieht natürlich schon sehr fein aus. Hab schon einige Preludes gesehen, die verdammt heiß aussehen. Und das ist ja der Grund, warum der BMW jetzt weg soll und ein Prelude her. Japanische Wagen kann man aufgrund der Vielzahl von "echten" Bodykits, Spoiler etc. sehr unterschiedlich tunen. Ein BMW sieht i. d. R. immer wie ein BMW aus, da es außer ein paar schönen Frontspoilern nicht wirklich viel innovative Styling Sachen gibt. Mich hat der Prelude überzeugt, indem ich das Shogun Bodykit von Erebuni gesehen habe, mir dabei ein echt fieses helles grün dabei vorgestellt hab, mit ein paar Stickern verziert, usw.
Nur bei den Fahrleistungen bin ich halt noch am Grübeln. Ein 2,8 L Sechszylinder mit 200 PS ist halt schon was feines, ich weiß halt nicht ob im beim 4-Zylinder lange Freude haben werde. Die 185 PS vom 2.2 VTEC sind ja nicht übel, wahrscheinlich kann man die Leistung auch noch ein wenig steigern (Turbokit für 5000 € ist dann erst mal lange net machbar, :wink:
Aber ich schätze mal, Ihr alle seid nicht gerade unzufrieden mit der Motorisierung, sollte also auch kein großes Problem sein. Nur, momentan sind nur 2.2 VTECs mit ca. 170t Km günstig zu erwerben, und ich schätze in ein Auto mit 170t Km braucht man nimmer viel reinstecken, oder was meint Ihr?
Sag das nicht! Ich bau mir grad einen der seltenen FineArt wieder zusammen. Frontschaden, Motor kaputt und das bei 156tkm. Lohnt sich immer :wink: Bei der Laufleistung mußt Du damit rechnen, daß die Technik nimmer ladenneu ist . Deswegen: schau nicht nur nach Tuningkram und dem ganzen Gedöns, sondern mach Dich auch mit dem Gedanken vertraut, daß Du Dich bissel um die Technik kümmern mußt. Und glaube mir, bei den Ersatzteilpreisen bei Honda bleibt keine Auge trocken...
Der VTEC fährt sich halt ganz anders als der dicke Sechszylinder. Nach einer (kurzen!) Weile wirst Du mir recht geben: VTEC macht süchtig. Ist einfach eine Charakterfrage :wink: Entweder steigst Du nach der Probefahrt mit einem breiten Grinsen aus oder es wird nicht Dein Auto :D
also ich tippe eher auf breites grinsen...war bis dato bei fast allen so... :D
also das mit den 5000€ und nem turbo...das vergiss mal ganz ganz schnell !!!!
olli hier aus dem forum hat nen turbo drauf, dazu die porsche turbo bremse...alles in allem war wohl ein "wenig" viel teurer als 5000€ !!
zudem wird dir jeder sagen, daß die zylinderwände beim prelude zu dünn für ein turbo kit sind, und die thermischen belastungen zu hoch.
kannst aber beim prelude mit einem gewissen mass an mitteln gute erfolge erzielen...siehe den weißen prelude von misterb, der so ziemlich vielen ps stärkeren wagen schon die rücklichter gezeigt hat, und das "nur" mit sauger tuning !!!!
mit der suche nach nem geeigneten prelude solltest du dir zeit lassen...hier hat bis dato jeder seinen traum lude gefunden, und wenn du was gefunden hast...einfach die annonce hier rein stllen, gibt immer einen aus der gegend, der sich den wagen mal vor ort live ansehen kann, damit du nicht weiß gott wieviel KM umsonst abspulen mußt.
ich hab meinen über ein 3/4 jahr gesucht, und ihn dann bei einem audi händler mit 49TKM auf der uhr in unverbastelten zustand gefunden, und für nen schleuderpreis erstanden...glück muß man halt haben
@mayday: hier werden reale fahrzeuge bewertet...keine geshoppten...da hab ich von meinem auch noch ein paar nette :wink:
gruß
maik
@mayday: hier werden reale fahrzeuge bewertet...keine geshoppten...da hab ich von meinem auch noch ein paar nette :wink:
Watt, du hast auch nen Targa ?? :eek: :D
..war doch nur Joke.
Ihr redet immer alle von Turbosetups, warum nich den Motor "richtig" Saugerlike getuned ?
Jaja, ist auch nicht umsonst..Aber um Welten geiler 8)
so jetzt will ich auch mal meinen senf dazu geben.
ich hatte relativ kurz suchen müssen(2-3monate), bis ich mein auto gefunden habe.
und ich finde es hat sich gelohnt auch wenn ich 8000€ ärmer bin und das auto schon 100000km runter hat.
doch das stört mich bei honda nicht, das ist und bleibt der größte motorenhersteller der welt und ich bin bis jetzt schon einige hondas gefahren.
meinen ersten fahre ich heute noch als 2. wagen.
übrigens hat der 2,2 eine seperate kolbenkühlung somit ist sicher auch ein turbo möglich, doch nicht für 5000€ das reicht sicher nicht(abraten tu ich sowieso davon).
um nochmal auf die beschleunigungswerte zurück zukommen.
der bb1 schafft laut werk die 100km/h in 7,1s und hat eine vmax von 228.
leider weiß ich nicht was du für ein 3er hast ob e36 oder e46, somit weiß ich nicht die werksdaten.
ich kann dir jedoch sagen vtec ist was geiles und ich will es eigentlich nie missen und der geniale sound wenn du in den vtecbereich kommst ist auch fast schon eine klasse für sich fürs geld.
für einen guten bb1 musst du sicher so um die 5000-7500€ hinblättern, doch es lohnt sich sicher für dich.
es muss ja nicht gleich ein fineart sein, ich versteh auch den ganzen hype um die finearts nicht. ok leder, doch mehr hat er auch nicht im gegensatz zu meinem.
naja geschmackssache.
wenn du noch fragen hast dann einfach hier rein.
Tobias1976
04.01.2005, 05:43
Was hat es denn mit den FineArt Preludes auf sich, was bietet der was andere nicht bieten? Ich frag deshalb, weil der eine mit 170t Km ein FineArt Prelude ist.
Schon klar dass man mit Saugertuning auch viel erreichen kann. Aber ich denke 185 PS reichen auch mal aus, ist ja net wirklich viel weniger als ich jetzt hab. Will dann eher mal den Motor komplett checken und revisieren lassen, damit der noch lange hält.
Da fällt mir noch eine Frage ein. Grad wenn man nach Motorteilen bezüglich Saugertunings schaut, werden oft nur die Honda Motorbezeichnungen genannt, z. B. B16 usw. Ist die Bezeichnung BB1 gleichzeitig die Motorbezeichnung oder gibt es da andere?
Der FineArt war ein Sondermodell, das neben Klima und 4WS auch noch Lederausstattung hat. Das Hondaleder ist so gut, da siehst Du bei über 150tkm praktisch noch NIX, außer ein paar ausgeblichenen Nähten an den hinteren Sitzen oben. Und weil von dem seltenen Stück noch grad so vielleicht 100 fahren, sind die halt recht gefragt und teuer. Aber nur, wenn (halbwegs) original. Da wirst Du keinen guten unter 7000 kriegen.
Motorenbezeichnungen: BB1 - H22A, BB2 - H23A, BB3 - F20A. Leicht zu erkennen, daß da der Hubraum verschlüsselt ist :wink: Außerdem H=DOHC und F=SOHC.
Tobias1976
04.01.2005, 17:33
Aha, so ist das. Das mit den Motorenbezeichnungen ist prima, hab schon ne Menge Sauger-Tuning-Teile für H22 gelesen. Nun, der eine Prelude an dem ich interessiert wäre (obwohl, bis ich meinen Wagen verkauft habe ist der sicher nimmer auf dem Markt) ist so ein Fineart mit 4WS. Aber wär net traurig, wenn es eben nur ein "normaler" BB1 wird, weil die Ledersitze müssten so oder so Vollschalen weichen, das 4WS interessiert mich net wirklich sooo, und Klimaanlage benutz ich bei meinem auch sehr selten, außerdem wird da der Wagen gleich wieder schwerer, :wink: .
Das wär, als würd ich nen BMW M3 GT haben (auch sehr rar) und bei diesem dann rumbasteln, da würden mich auch viele steinigen.
Hab heut noch ein paar Test- und Fahrberichte über den Prelude gelesen, und spätestens jetzt bin ich mir sicher dass ich mir diesen Wagen holen werde. Vor allem bei den Motoren behaupten sehr viele, dass die Honda Motoren sehr robust und langlebig sind.
Gibt es eigentlich bekannte Schwachstellen, auf die ich achten muss? Ich mein, wie ist so ein Honda beim Thema Rost drauf, oder gibt es sonst eine "Markentypische" Schwäche?
Achja, by the way noch mal ein großes Dank an Euch, habt viel Geduld mit mir und habt mir bisher sehr geholfen (und auch überzeugt, die Marke zu wechseln).
Die einzige Rostschwäche bei Hondas ist an den Radläufen hinten.
Das läßt sich aber fachmännisch dauerhaft beseitigen.
Honda-Motoren sind bei guter Pflege (IMMER vernünftig warmfahren) fast unkaputtbar. :wink:
Mein alter Accord hatte 423.000 km auf dem Tacho, ohne Motor- oder Getriebeüberholung. Und er verbrauchte kein Öl und lief und lief und lief.......
Schalensitze? Hast Du im Lude schonmal Probe gesessen? Die Serien-Sitze sind echt nicht schlecht! :D
Und 4WS hat übrigens jeder BB1 serienmäßig.
Ich finde das so genial, das ich nicht mehr drauf verzichten möchte 8)
wenn man jedoch das leder nicht behandelt sieht es auch sehr gerupft aus.
mein alter herr hat in seinem irmscher auch leder und mit pflege sieht das noch 10 jahre so aus.
habe letztes jahr mir ein fine art angeschaut der hatte 90000km runter und das leder war schon richtig brüchig.
mein model facelift 1995 hat auch klima und 4ws und dazu noch den digital tacho und die umstrittene mittelarmlehne.
ich brauch nicht unbedingt einen fineart.
ist halt geschmacksache, und ordentlich zunder unter der haube haben die bb1 auf jedenfall.
damit bist du nicht am ende der nahrungskette.
plutokrat
04.01.2005, 22:32
wegen auspuff:
kauf dir einen von fuji. einige haben sogar ne abe, brauchst also nicht eintragen lassen.
fineart...pöööhhh---
hab mir meinen eigenen fine art gemacht...
lederhaut kaufen, seitenteile + mittelkonsole beziehen, und sitze mit leder beziehen lassen, fertig ist der fine art :wink:
zudem hab ich rotes leder in den türen etc....
hat auch kein fine art :D
zudem hab ich schon bei eingen finearts gesehen, daß die sitze wir taxi ledersitze aussehen, so gemmelig waren die, und das waren bis dato 3 stück(bei denen es gammelig aussah)
gruß
maik
Maik: und alle 3 die ich bisher gesehen hab, waren top und weit über die 100tkm. Kann man also doch nicht verallgemeinern. Leder muß halt gepflegt werden, nicht nur 1x im Jahr. Auch Dein Mercedesleder :wink:
deleted_user
05.01.2005, 12:56
Leder muß halt gepflegt werden, nicht nur 1x im Jahr.
Apropos... was für n Mittel habt ihr denn so? Meins ist leider ausgegangen...
Tobias1976
05.01.2005, 16:44
Für die Ledersitze in meinem 3er benutz ich so ein Zeugs von Würth. Soll zwar sehr gut sein, aber der Vorbesitzer hat die Sitze leider schon so runterkommen lassen, dass da die größte Pflege nimmer viel hilft. Sieht zwar net gammelig aus oder so, aber man merkt halt schon dass es nimmer die neuesten sind.
Ürigens, gestern abend hab ich noch ein wenig gesurft und nach Tuningteilen geschaut. Also, dass beim Prelude alle Tuningteile teuerer sein sollen als für den BMW, kann ich so nicht bestätigen. Bei TSS Tuning z. B. sind die Preise echt moderat. Ein Fächerkrümmer für 399 € z. B., also für meinen 3er krieg ich keinen Fächerkrümmer unter 899 €. Nur bei der Versicherung muss ich noch anrufen, ob der Prelude arg teuerer eingestuft ist als der BMW. Wobei, glaub soviel teuerer kann der gar net sein, oder?!
Um Deine Entscheidung zu unterstützen Tobias, ich bin Honda gefahren ( Vtec), habe mir einen 325i eingebildet, gekauft, gefahren, verkauft und fahre jetzt wieder Vtec in Form eines Prelude BB6, Nachfolger vom BB1 ohne 4WS.
ES MACHT EINFACH MEHR SPASS
Versicherung (HP) ist günstig, war sehr erstaunt. Tk kommt ein wenig teurer, zahle im Jahr jetzt mit TK 600 Euronen, allerdings mit 35%.
Fächerkrümmer kannst Dir schenken, der BB1 hat schon Serie einen. Ausser du gehst auf max. möglichen Rohrinnendurchmesser. Da bekommst Du noch das ein oder andere Pferdchen raus.
Viel Spass und Erfolg bei der Luder Suche
Gruss
stevie
Viper_BB9
05.01.2005, 17:06
für lederpflege und lederaufbereitung solltet ihr mal hier schauen: http://www.lederzentrum.de/index.htm
Tobias1976
05.01.2005, 18:42
Ehrlich gesagt, freu ich mich schon total auf den Prelude. Jetzt würd grad einer in Baiersdorf stehen, das wär genau ein solcher wie ich suche. Mal schauen ob der noch verfügbar ist, aber erst muss der BMW weg. Werd morgen mal paar nette Bilder schießen und das Ding ins Netz stellen.
tuningteile bekommste für die luder bei ebay mittlerweile hinterher geschmissen.
schaltwegverkürzungen, plasmas, schürzen....
wir reden mehr von verschleissteilen...da tränen dir die augen, wenn ich sehe, daß mein frauchen für nen ölfilter beim golf 6€ bezahlt, und ich 14€....oder kaufe mal achsmanschetten bei honda....112€ für eine seite mit schelle und fett...hab das ganze im zubehör für 24€ bekommen...haargenau das gleiche...zum glück geht der mist nicht allzu häufig kaputt...
gruß
maik
Tobias1976
07.01.2005, 17:16
So, der erste Schritt ist (fast) getan. Morgen schau ich mir einen 2.2 VTEC an. Baujahr 96, 120t Km. Auf den Bildern schaut er net schlecht aus, der Händler macht auch keinen miesen Eindruck. Kostet 4000 €. Was meint Ihr zu dem Preis für das Alter und Km-Zahl? Bin schon mißtrauisch, entweder wird es ein Schnäppchen oder etwas ist faul. TÜV und AU wurden aber neu gemacht, angeblich Inspektion auch. Mal schauen, drückt mir die Daumen, :wink:
Fast schon zu billig, wenn der in einem wirklich guten Zustand ist. Oder es ist halt eines der seltenen Schnäppchen :D
Fast schon zu billig, wenn der in einem wirklich guten Zustand ist. Oder es ist halt eines der seltenen Schnäppchen :D
Ja, oder der Motor ist so verblasen, dass er selbst nem BB3 nichtmehr davon zieht.. :lol:
Ist das zufällig der den man auch bei mobile.de findet?
Der ist nicht BJ 96 sondern EZ wenn ich das richtig sehe :-?
Und zweitens: Nur an Händler, Gewerbetreibende etc. sprich Garantie gleich 0!
Is irgendwie komisch, oder?!?
mfG
Tim
Tobias1976
08.01.2005, 07:10
Hab ich mir auch gedacht, deshalb hab ich mich als "Händler" vertrauensvoll an den Verkäufer gewandt. Hab ihn offen gefragt wieviel ich da reinstecken muss, damit ich ihn wieder ordentlich weiterverkaufen könne, da meinte er "nichts", da der Wagen in gutem Zustand sei. Hab ihn auch nach Rost gefragt, da hat er ehrlich gesagt das oben beim Schiebedach eine 2cm große Roststelle sei, aber sonst nirgends am Wagen erkennbar. Er will nicht an Endkunden verkaufen wegen der Garantie. Find ich nicht mal verwerflich. Andere Autohändler schreiben dann einfach "im Kundenauftrag" und sind auch aus der Gewährleistung draussen. Hab mir sein Autohaus im Netz angesehen, macht keinen schmuddeligen Eindruck. Da stehen ne Menge Porsche, Benz und BMW rum, ich denk halt so einer kann sich vielleicht schlechte Publicity auch net leisten. Aber egal, werd später nur mal zum Ansehen und Probe Fahren hinfahren, dann sehen wir weiter.
ist dann aber der erste lude vtec den du prbe fährst ??
dann sei aber bitte so frei, und lass dich nicht vom geilen vtec geräusch oder dem tollen anzug blenden---den haben alle vtec`s !!!
also...du bist dann mal nen lude vtec probe gefahren, weißt dann also ca. wie er sich fährt, lass dich dann aber nicht zum kauf verleiten, weil der wagen so einen spaß macht, wenn dich irgendwas stören sollte.
und wenn dir was nicht geheuer vorkommt (eine leuchte bleibt an, unruhiger motorlauf, motorkontrolleuchte geht an, zieht beim bremsen in eine richtung, etc.) lieber vorher hier nochmal fragen, ach ja...kleiner tip...
wagen anlasenn...voll einschlagen, türe auf und mal auf die hinterräder sehen...sind die mit eingeschlagen ??? wenn ja funzt das 4 ws :D :D :D
viel spaß und viel glück !!!!
maik
Oh, was seh ich da. Da wurde einer erfolgreich bekehrt! :D Sehr schön! Und das auch noch aus eigenem Antrieb. Eine Selbstbekehrung quasi!
Ich hoff das der BB1 den du dir da anschaun willst was is. Das Vtec wird dich sicher begeistern. Sowas macht den wagen einfach zu was besonderem. Und auch die 4WS. Und auch wenn viele sagen der BB2 (2.3 - 166PS geht gleichgut <- hört nicht auf sie) bleib am BB1 drann.
Nur der Wagen is sicher erst nach ner gewissen Lernphase das ware. Noch dazu wo di nen 6Zylinder mit massig Drehmoment gewöhnt bist. Wennst beim Prelude in den unteren Touren Gas gibst, dann tut sich nicht recht viel. Da muss man einfach lernen in den richtigen Drehzahlen zu fahren. Also wenn du bei der Probefahrt nicht ganz so zufrieden bist...immer bedenken, das wird noch um einiges besser!
Und deine Sorge das er nicht so gut geht wie dein BMW is glaub ich unbegründet. Immerhin is der Lude um einiges leichter als der BMW. Wieviel hat der eigentlich. Ich hätt mal so gegen 1800 geschätzt.
Nur 2 Sachen:
1) Schlag dir das mit dem Turbo aus dem Kopf!
2) deim BMW war 60/80 tiefer? Also der Prelude hat von Hause aus nur noch 14cm Bodenfreiheit (wenn mich jetzt nicht alles täuscht). Minus 6cm sind schon nur mehr 8cm und dann noch ein Rundumverbau? Also meiner is 30/30 und mit Verbau hab ich grad noch 7cm. Das würd ich mir genau anschaun bevor du dir die Teile alle kaufst.
Eben gerade deshalb, weil es so ein Händler mit den großen dicken teuren Schlitten ist, kann er Dir den MIT Garantie verkaufen. Das wird den im Ernstfall nicht am Hungertuch nagen lassen :D
Rost am Schiebedach ist schon arg, wenns soviel ist. Schau auf alle Fälle die hinteren Radläufe nach, da darf nicht das kleinste Pickel zu sehen sein. Schau auch unter dem Aspekt nach, ob da nicht schon mal gespachtelt und lackiert ist :wink:
Tobias1976
08.01.2005, 13:35
Danke für die vielen Tips, wenn gleich jetzt eh schon zu spät, :wink:, da der Kaufvertrag schon unterschrieben wurde.
Also der Wagen sieht prima aus, und bis auf die Stelle am Schiebedach nicht das kleinste bißchen Rost. Grund warum der Wagen so günstig verkauft wird liegt an ein paar Hageldellen im Blech. Aber da der Wagen sowieso in absehbarer Zeit kpl. lackiert werden soll, lass ich das dann mitmachen. Also fahren ließ er sich ehrlich gesagt schöner als der BMW. Lenkung ging spielend leicht, die Schaltung echt kurz und knackig. Auch die Kupplung fühlte sich sehr gut an. Das mit dem 4WS hab ich jetzt vergessen zum schauen, an den Gedanken das sich hintere Räder mitsteuern lassen war ich irgendwie noch nicht so gewöhnt. Motor schaut auch alles ok aus (jedenfalls was man halt sieht), und der Wagen ist allgemein sehr gepflegt. TÜV und AU wurden neu gemacht, laut Protokoll ohne Mängel. Ich denke, wenn man bedenkt wie günstig der Wagen ist, dann kann man auch über die Hageldellen (erst mal) hinweg sehen, denn dass ich kein Superauto ohne Grund zur Beanstandung für 4000 kriegen würde, war mir ohnehin klar.
Im Lauf der Woche hol ich den Wagen dann ab, dann gehts erst mal in die Werkstatt um auch alles genau checken zu lassen. Bin jedenfalls jetzt schon mal erleichtert, da ich mir jetzt Zeit lassen kann den BMW zu verkaufen, muss also nicht das erstbeste Angebot annehmen.
Aber Ihr habt schon Recht, es ist schon ein sehr schönes Auto. Ein bißchen was noch dran machen, und der 328er wird bald vergessen sein.
Übrigens wiegt der BMW auch "nur" 1400 Kg, also etwa 150 Kg schwerer als der Prelude. Aber liegt auf jeden Fall im Serienzustand schon sehr viel tiefer als ein BMW. Für mein Fahrwerk und den 17" Rädern musste ich ordentlich Blech weiten lassen, und trotzdem berühren die Vorderräder beim Volleinschlag den inneren Radschutz. Der BMW ist halt Serie sehr viel höher, während der Prelude halt echt aussieht wie ein Sportwagen.
Natürlich hoffe ich, keinen Fehler gemacht zu haben, aber freu mich jetzt sehr auf den Honda.
Na dann herzlichen Glückwunsch! Laß Dir bitte beim Werkstatttermin nichts einreden, daß da dies und jenes ganz schlimm kaputt ist und unbedingt repariert werden muß. Kann Dir da Dinger erzählen...Also frag uns lieber immer erst vorher, bevor Du was machen läßt 8)
Ganz wichtiger Hinweis, kam glaub noch nicht: guck unbedingt regelmäßig nach dem Öl. Es kann durchaus sein, daß der dummerweise 1l auf 1000km braucht :wink:
Naja, dann viel spass! Ich war mit meinem eh auch schon mal 3 Monate in München. Aber hab dort eigentlich nicht so viele Honda gesehen. Nur den vom Michi alias VTECMaster! Und der zweite aufgemotzte Wagen den ich in der ganzen Zeit gesehen hab, warein Cali der doppelt so breit wie lang war!
Hast gehört Michi!!!! Du bekommst Verstärkung in München :D
Es kann durchaus sein, daß der dummerweise 1l auf 1000km braucht
Korrekt! esonders im Vtec - Bereich säuft er ganz schön. Wär ja eigentlich fast schon besser wenn man das Öl weglässt und statt dessen das Mopet-Gemisch tankt!
Tobias1976
08.01.2005, 15:35
Alles klar, das mit dem Öl werd ich kontrollieren. Hab hier in der Gegend auch noch net viele gut hergerichtete japanische Wagen gesehen. Ist halt leider so, dass hier sehr viele (mehr oder weniger gut) getunte BMWs rum fahren. Aber fast jeder schaut gleich aus, man könnte meinen hier fahren tausende M3s rum.
Kennt eigentlich jemand ne gute Adresse für Tuning, also wo man alles machen und koordinieren lassen kann? Mir wurde Impact Motorsport empfohlen, ist allerdings in den neuen Ländern und wohl etwas weit weg.
BlackPower
08.01.2005, 16:14
@Blacky
Muss nicht sein, meiner braucht kein Tropfen auf 1000KM. Auch wenn ich viel Vtec fahre oder auf der Bahn im Vtec bin...
Nur hat er am Anfang Öl gebraucht, bis ich ihn richtig eingefahren hab :D Vorbestitzer war ein Renter und dementsprechend ging der wagen auch nicht soo dolle
@Tobias1976
Na dann Glückwunsch zu deinem Luder :bussi:
Und stell mal paar Photos online :D
Tobias1976
08.01.2005, 17:44
Danke, mach ich auf jeden Fall sobald er etwas hergerichtet ist. Übrigens, da fällt mir schon wieder ne Frage ein. Hab in der Suche schon etwas über so Klarglasrückleuchten (z. B. Lexus-Stil) gefunden, aber irgendwie hab ich nicht so recht rauslesen können ob die Dinger nun TÜV-Gutachten haben oder wo es wenn ja, solche gibt. Hab zwar schöne auf ner US-Seite gefunden, aber da brauch ich wegen TÜV gar net erst spekulieren, schätz ich.
Die haben keinen TÜV, aber who cares *g*
dann mal glückwunsch !!
altezzas haben keinen tüv, bekommste auch nicht mehr eingetragen, aber...die will eh keiner mehr haben :D
ich hab sie schon so lang...hab sie damals noch eingetragen bekommen, hab sie aber nicht mehr montiert !!
zum vtec und öl...meiner frißt auch nur bei vollgasgfahrten öl, ansonsten auch nicht !!!!
zum thema honda: ich wette du wirst es auf keinen fall bereuen !!
zum thema tuning:
fallen mir nur idol motorsport in limburg und rikli garage in der schweiz ein !
gruß
maik
Na, dann mal Glückwunsch und willkommen im 1er Club :D
Der Lude sieht nicht nur wie ein Sportwagen aus, im Gegensatz zum BMW ist er auch einer :lol:
Meiner braucht auch kein Öl, weder im VTEC noch sonst wo.
Hab gerade die 160.000 km geknackt, schnurrt wie ein Kätzchen. 8)
Ja, das is mir auch schon aufgefallen das es Ludes gibt diekein Öl brauchen. Das sind dann meistens die, die gute Ölabscheideringe haben.
Bei mir sind sie auch kaputt aber nicht mehr lange...im Frühjahr gibts neue Kolben :D
Tobias1976
13.01.2005, 16:38
Pics dauert noch. Zunächst steht der Wagen ja erst mal abgemeldet bei mir am Hof, bis ich den BMW (hoffentlich ertragreich) verkauft habe. Dann gehts ab zu mir in die Heimat, ESW Motorsport in Regensburg schaut sich den Wagen komplett an, und laß ihn von denen dann auch herrichten. Zunächst ist mal Bodykit, Rückleuchten, Fahrwerk und Räder dran (und natürlich die Hageldellen entfernen), und dann gibts Pics und Fahrspaß pur! Wobei, wie läuft das so ab mit Pics hier rein stellen? Weil, glaub ich hab gar keinen Webspace dass ich die Dinger abstellen kann...
BlackPower
13.01.2005, 20:10
Na dann bin ich ja mal gespannt. Obwohl ich eigentlich kein großer Fan von Bodykits bin :wink:
Problemloser Webspace zum Bilder hochladen hast hier:
http://www.imageshack.us/
Tobias1976
13.01.2005, 21:51
Coole Sache. Hab endlich auch mal vor, dranzudenken "Vorher/ Nachher-Bilder" zu machen, damit ich nie vergesse wie ein Wagen mal vorher aussah. Was ich schon mal toll finde, dass mir der Prelude selbst im Serien-Trimm schon wahnsinnig gut gefällt, einfach ein schönes Auto, :wink: Glaub, die Sache mit dem Lackieren hat sich erst mal auch erledigt, momentan find ich das Honda-Rot sehr schick.
Tobias1976
15.01.2005, 17:07
So, heute hab ich das Luder aus Baiersdorf geholt, waren sehr schöne 210 Kilometer Fahrt. Bin echt begeistert, der Wagen vermittelt echtes Sportwagen-Feeling, man hat auch bei hohem Tempo stets das Gefühl, den Wagen absolut zu kontrollieren. Im Gegensatz zum BMW "spürt" man beim Prelude das Tempo auch, da machte es richtig Spaß immer wieder aufs Gas zu gehen. Hammer natürlich das VTEC. Zunächst bemerkte ich nur den coolen Sound ab etwa 5000 Umdrehungen, einen echten "Schub" bemerkte ich jedoch nur leicht. Allerdings war dies auch im 5. Gang. Später blies ich mal im 3. und 4. in den VTEC, da war er dann, der "Schub", :wink: Konnte leider nur zweimal den Wagen richtig ausfahren (Sch... Verkehr), da war ca. 1 mm vor der 240er Marke Schluß.
Grad vorhin holte ich mit meiner Frau meinen BMW vom Bahnhof, auf dem Rückweg fuhr sie dann das Luder. Und was will man sagen, sie ist begeistert. Natürlich will sie nun auch hin und wieder den Prelude fahren. Naja, was tut man nicht alles für seine Frau, :wink: ?!
Fazit: Bin wie gesagt begeistert, freu mich jetzt drauf wenn der Wagen "richtig" angemeldet ist, und ich jeden Tag nutzen kann. Ganz nette Geschichte am Rande: Bei dem Autohaus ist es zugegangen wie Schwein wegen dem Prelude. Einer der interessierten ging sogar soweit, und bot 15% über dem Kaufpreis. Allerdings hatte ich da schon unterschrieben, :D. Übrigens, auch nach 210 Km bemerkte ich absolut keinen Fehler bei der Kiste, alles leuchtet so wie es soll, bzw. nix leuchtet was nicht leuchten soll. Einzig der Auspuff hat es wohl schon überstanden, der schaut nimmer gut aus. Allerdings kommt ja eh eine vernünftige Anlage drunter.
Performance
15.01.2005, 20:03
Gratulations zum Luder :)
Komme auch aus München (bzw. Freising / Garching falls dir das was sagt)
Fahre zur Zeit noch nen EG Civic, sobald der fertig is, wird er verkauft und ich hole mir auch nen Lude :) BB1 natürlich.
Habe den Thread daher aufmerksam verfolgt. Danke für die vielen Tipps, auch wenn sie nicht an mich gerichtet waren. Hoffe ich darf euch auch die ein oder andere Frage stellen, wenn es bei mir soweit ist.
Bye
Jaja, der VTEC-Virus....... :wink:
Ich sag ja, man bekommt das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. :D
Ist schon ein super Auto, der BB1 :bussi:
@Performance
Klar, frag ruhig.
Tobias1976
16.02.2005, 06:47
So, nach vielen, endlosen Wochen des Wartens tut sich jetzt endlich wieder mal was. Gestern ging der BMW für knapp 7000 € in Ebay weg (hätte mit deutlich mehr gerechnet, aber was solls). Das heißt, endlich kann das Luder angemeldet werden, was ich auch gleich heute besorgen werde. Nur dann wieder dieses Sch...wetter! Natürlich hat der Prelude Originalfelgen mit Sommerreifen, also wieder erst mal nix mit cruisen. Aber sobald der Schneefall etwas nachläßt, gehts sofort Richtung Reifenhändler zwecks Winterreifen, und anschließend nach Regensburg zum Tuner. Wie schön dass ich diese Woche noch frei hab.
Auch von mir erst mal Gratulation zu deinem Luden. Bin auch schon mal auf die Fotos gespannt, hört sich ja recht umfangreich an dein Vorhaben.
Zwecks Wetter wirst du wohl Pech haben, wenn ich hier in MUC so aus dem Fenster sehe... :/ dann seh ich erst mal nur Schnee...und es soll wohl auch die nächsten Tage erst mal so bleiben.
Ciao [dr.dos]
Tobias1976
16.02.2005, 11:48
Jo, hier in Trudering bräuchte man eigentlich nen Schneepflug. Problem ist nur, dass auf der Kiste derzeit natürlich Sommerreifen drauf sind, da wird die Fahrt zum Reifenhändler schon ein Abenteuer. So umfangreich wie ich mir den Umbau vorgestellt hab, wird er jetzt erst mal net werden. Nach Verkauf des BMW hab ich rund 4000 € dafür übrig. Schätze Bodykit, Tieferlegungsfedern, Auspuff und evtl. noch gelbe Konis, dann bleibt wohl nur ein kleiner Rest übrig. Natürlich brauch ich dann aber noch halbwegs vernünftige Räder. Werd mal sehen, ob ich gebrauchte 16"er oder so auftreiben kann. Falls jemand 16" oder 17" für den Luden also günstig verkaufen kann, sagt bitte Bescheid, :wink:
leg dein Babe ordentlich tiefer...dann hast du deinen Schneepflug... :lol:
ne hast schon recht, ohne Winterreifen ist im Moment nicht wirklich ans Fahren zu denken.
leg dein Babe ordentlich tiefer...dann hast du deinen Schneepflug... :lol:
Du lachst :mad: :mad: :mad:
Find ich auch net lustig :/ Hab mein Luder bisher jeden Winter mindestens 1x ausgraben müssen :|
ich denke, dass dürfte hier so ziemlich jedem im Forum gehen, denn soweit ich weiß gibt es keinen "höher gelegten" Prelude mit Allrad...deshalb kann man da glaube ich auch mal drüber lachen.
War ja auch net böse gemeint... :)
Denke das sagt alles ;)
http://www.videonight.de/ack/temp/schnee2.jpg
zum glück ist es definitiv der letzte winter für meine kleinen.
Puh, musste mich erst noch registrieren um dein Pic zu sehen...aber kann ja net verkehrt sein.
Sieht auf jeden Fall böse aus. Pass nur auf, dass du dir nicht den Spoiler killst, ist mir mal mit meinem alten Auto so gegangen, wollte aus ner ganz normalen Parklücke raus, wäre auch kein Problem gewesen wenn der S***** Schneepflug nicht so einen gefrorenen Klumpen vor mein Auto geräumt hätte...alles gebrochen...so ein schlimmes Gefühl will ich nie, nie wieder haben... :(
Good Luck und hoffentlich ist der Winter bald vorbei oder nur noch in Österreich, da passts gut zum Boarden... :wink:
Hab für nächsten Winter glaub schon ne optimale Lösung: GAS69M mit Oldiezulassung als Zweitfahrzeug :D Da noch Schneeketten drauf...soviel kanns bei uns garnet schneien, daß der steckenbleibt :lol:
Luder bleibt angemeldet, sind ja eh nur ein paar wenige Katastrophentage.
habs gemerkt, das bild liegt jetzt auch neutralem webspace.
ja, über die geschobenen schneeberge kam ich auch nur rückwerts (nach 20 mal vor und zurück platt fahren) rüber :lol:
aber jetzt genug offtopic ;)
Tobias1976
16.02.2005, 15:09
Naja, werd es morgen mal riskieren, damit zum ESKA in die Landsberger Str. zu fahren. Sind eigentlich nur große Haupstraßen bis dahin. Also sollte ich aus meiner kleinen Nebenstraße raus kommen, dann sollte der Rest bei vorsichtiger Fahrt kein Problem sein. Der soll mir dann auf die Honda Original-Felgen einfach ein paar günstige Winterreifen drauf ziehen, damit ich damit nach Regensburg schippern kann. Und dann sollte der Winter ja hoffentlich auch bald vorbei sein. Bin gespannt wie lange die Teile (vor allem Bodykit) Lieferzeit haben. Und auch, ob der Tuner die Teile von Eckl aus Österreich bestellen muss (wegen TÜV), oder direkt aus den USA. Wobei beides wohl Vor- und Nachteile hat.
Hm..die Landsbergerstrasse...
an die kann ich mich auch noch erinnern. Von meiner Zeit in München. Da is mein Wagen ne Zeitlaang beim Honda Hauser gestanden wegen kaputtem Zündverteiler.
He, mal ehrlich: wenn man in München weis wo die Landsbergerstrasse is, dann kann schon nix mehr schief gehen, oder? Ich meine da gibts ja alles: Hondawerkstadt, Hauptbahnhof, Brauerei, ATU, div. Autohändler,Trafik, ne Bank (wenn ich mich richtig erinnere) ....
und Abends die netten Mädelz mit den Neonröhren im Auto.... :D
Tobias1976
18.02.2005, 11:28
So, Fulda Winterreifen sind montiert, endlich kann gefahren werden. Muss schon sagen, es macht echt wahnsinnig viel Spaß mit dem Luder zu fahren. Allerdings kann wohl nix ohne Problemchen ablaufen. Bin noch schnell zum ATU, um Warndreieck und Verbandskasten zu kaufen. Als ich die Dinger in den Kofferraum legen wollte, sah ich zu meiner Überraschung dort nen Luftfilterkasten und ein Kunststoffrohr liegen. Hm... kann ja net viele Ursachen haben. Also ich (zu meiner Schande das erste mal) die Motorhaube geöffnet, und natürlich strahlt mich ein Chromrohr und ein offener Luftfilter an. Nennt sich wohl Cold-Air-Intake. Natürlich ohne Eintragung im Schein, und ohne sonstige Papiere mit denen ich ne Eintragung evtl. erwirken könnte, oder zumindest wüßte was genau für ein Intake es ist. Naja, da muss dann wohl ESW Motorsport seine tollen Kontakte zum TÜV spielen lassen, damit ich net wieder Freiwild für die Münchner Polizei werde.
Wie :-?
Du hast beim Kauf nicht den Motor angesehen???
Das nen ich mal mutig...
Tobias1976
18.02.2005, 11:50
Hab ihn ausgiebig Probegefahren. Hab eh zu wenig Ahnung, um mit nem Blick auf den Motor irgendwas sagen zu können. Probefahrt war gut, er lief (und läuft) ja wie ein Kätzchen, nur das mit dem Luftfilter hätt ich natürlich dann gleich bemerkt. Aber hätte Kaufentscheidung auch net beeinflusst, hätte allerdings dann drauf bestanden, dass der Händler mir den Original-Filter erst mal einbaut. Nun gut, so hat sich wenigstens ein Punkt meiner "Tuning-Wunsch-Liste" schon mal erledigt, allerdings bete ich dass der Tuner für das Teil Papiere organisieren, und mir das Ding eintragen kann.
ist ja fast "Glück im Unglück" wenn du eh einen offenen Luftfilter oder Cold Air Intake wolltest.
Viel Spaß noch beim Cruisen... :)
Wääääh! Genau solche Ladys sind am Abend immer bei uns vorm Kraftwerk gestanden. Genau mit der besagten Neonröhre...gut das ich nen haufen Pferdchen unter der Haube hab...konnte immer noch rechtzeitig und schnell genug verschwinden, bevor die Blindheit einsetzte.
Also echt...so schirche *****n hab ich ja im Leben noch nie gesehen. Ich hoff mal da war nur das Neonlicht drann schuld!
Tobias1976
20.02.2005, 08:47
So, das Abenteuer geht weiter, :wink: . War gestern bei ESW Motorsport in Regensburg (kann ich echt nur weiterempfehlen), und hab da paar nette Dinge bestellt. Das Shogun Bodykit holt er persönlich vom Eckl in Österreich um lange Lieferzeiten zu ersparen (er meint sogar, in einer Woche wär das Teil da). Dann bekommt das Luder noch 40/40 Tieferlegung, rote H-Gurte, Klarglasrückleuchten, eine kpl. Auspuffanlage ab Kat, sowie ein paar Dinge noch korrigiert bzw. lackiert (weiße Seitenblinker, schwarze Lüftungen vorne in Wagenfarbe lackiert usw.). Kosten wird das alles zwischen 3900 - 4100 €, alles mit TÜV. Denke, ein fairer Preis, wenn man bedenkt dass das Bodykit schon allein 1300 kostet. Hoffentlich kann ich in paar Wochen Bilder machen, dann stell ich die mal ein.
PS: Hab ihm dann natürlich auch von meiner traurigen Sache mit dem Cold-Air-Intake erzählt, er meinte nur "Kein Problem, tragen wir Dir ein", :D
Du weißt aber das die H-Gurte mit den originalen Lude-Sitzen normal nicht zulässig sind?
zum thema schneeschieber:
das hier war mein bestes resultat in sachen tieferlegung:
http://mitglied.lycos.de/MaikP/nachher2.jpg
http://mitglied.lycos.de/MaikP/nachher1.jpg
kam damit nichtmal mehr auf die tüv bühne...waren <4cm !
also...nicht übertreiben !!! :D
gruß
maik
War das nicht nachdem deine Federteille ein gutes Stück nach unten flutschten?
Tobias1976
20.02.2005, 11:25
Whow, das nenn ich mal "...tiefer liegt nur die Titanic". Naja, ich weiß ja nicht um wieviel die Shogun Front runter geht. Werd das mal abchecken dann, denn eigentlich hab ich ja vor, mir evtl. noch gelbe Konis reinmachen zu lassen, und die senken die Karre ja glaub ich auch noch mal um 2 cm.
Zu den Gurten: Hm... hab das ehrlich gesagt nicht gewusst. Dachte, so Schroth Gurte seien für fast jedes Auto zulässig. Naja, hoffe ESW macht auch dies mit TÜV klar. Und dann mal sehen. Wollte ja eigentlich auch Vollschalen mal haben, aber die Prelude Sitze sind eigentlich schon sportlich genug, finde ich mittlerweile.
Viper_BB9
20.02.2005, 13:43
das geht schon mit den h-gurten und den preludesitzen. preludefahrer hat sich an den seiten so halterungen drangeschraubt wo die gurte durchgehen.
glaube die sind ausn s2000.
@kevin: jau---mußte gezwungenermassen damit auch noch ein paar mal rumfahren, bis die orig. dämpfer wieder montiert werden konnten....
war nahezu unfahrbar...
gruß
maik
Also bei meinem ging zu den besten Zeiten keine Kippenschachtel flach unter die Lippe *g*
Die Schiene des Hoftores war schon heftig, war hart an der Grenze. Zum befahren der Garage musste ich erst Bretter unterlegen *g*
Also bei meinem ging zu den besten Zeiten keine Kippenschachtel flach unter die Lippe *g*
Die Schiene des Hoftores war schon heftig, war hart an der Grenze. Zum befahren der Garage musste ich erst Bretter unterlegen *g*
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