Spezialproblem @ Fremdmarke

[Mitch]

Hab beim Fiesta meines Onkels die Kupplung getauscht.
Kupplung bei Ebay saaaaauuu günstig ersteigert. Eingebaut, funktioniert. Nach 30-40km ruft mich mein Onkel an, Wagen steht, Kupplung spinnt. Hab den Wagen dann paar Tage später geholt - da fährt er wieder einwandfrei. Kurz vor meiner Werkstatt dann wieder das Problem: Kupplung spinnt.

Problem tritt also nur bei warmem Motor / warmer Technik auf.

Wenn den mal warm bzw. wenn das Problem auftritt, siehts so aus:
Man tritt die Kupplung (Seilzugsystem, nicht hydraulisch), Kupplung trennt.
Lässt man die Kupplung los, schließt sie aber nichtmehr. Äusser sich auch dadurch, dass das Kupplungspedal nichtmehr hoch kommt. Das passiert erst nach einigen Sekunden warten.

Hab schon gedacht es liegt am Ausrücklager da die Kupplung nicht speziell fürn Fiesta sondern fürn Escort war. Aber beim Einbau hat alles bestens gepasst, Maße waren mit der alten Kupplung identisch. Joa, jetz weiß ich auch nicht so recht wo ich suchen soll...

[deFrezzer]

Vi3leicht rutscht das Lager von der Führung und verklemmt ?

[Mitch]

Nur wenn der Motor warm wird?! Und wenn er dann abgekühlt is gehts ja wieder.

... aber man sieht: Echt ein seltsames Problem :roll:

[deFrezzer]

Naja und ein Absatz auf der Welle/führung

Wenn Warm wird ist der ein paar Mirkometer grösser und lässt das Lager nicht zurückflutschen.

Hast du Mos auf die Welle geschmiert ?

[Milano]

Ausrücklager oder Ausrückmechanismus.

Welle nicht genug gefettet oder das "neue" Ebaylager war sogar von der Bauart anders? Hab auf der Arbeit auch mal ne Kupplung quasi 2 x Mal machen müssen, weil ich angenommen habe, das Ausrücklager wäre vom Hersteller "überarbeitet" gewesen - nix da! Murks wars.

Oder der Ausrückhebel ist fest. Da hab ich auch mal die Erfahrung gemacht, dass das Ding ein wenig "schwergängig" war und dadurch das Schalten ein wenig ... äh, seltsam war. Einfach mal ne Ladung Sprühfett von oben auf den Mechanismus hauen. WD40, Caramba, Mos²Oil was auch immer.

Das was der "verklemmter Penner mit Depressionen" meint, hört sich auch plausibel an. Lager verkantet oder so nen Rotz.

Naja, viel Glück bei der Fehlersuche. Berichte, wenn das Problem gelöst ist :D Man lernt nie aus.

[tomel]

Überprüf auch mal die nachstell Mechenaik, falls vorhanden. Befindet sich direkt am Kupplungspedal.

[Bender-57]

Selbst ein festsitzender bzw. schwergängiger Bowdenzug kann Probleme machen. Einfach etwas caramba in die Ummantelung reinsprühen.

[Mitch]

Wir hatten beim Einbau der Kupplung keinen passenden Zentrierdorn, haben dann selbst was gebastelt. Aber wenn die Kupplung nicht perfekt sitzen würde könnte man doch das Getriebe nicht montieren und vorallem würde sich eine nicht ausgerichtete Kupplung nicht so äussern oder?

[CivicEG4]

Wir hatten beim Einbau der Kupplung keinen passenden Zentrierdorn, haben dann selbst was gebastelt. Aber wenn die Kupplung nicht perfekt sitzen würde könnte man doch das Getriebe nicht montieren und vorallem würde sich eine nicht ausgerichtete Kupplung nicht so äussern oder?

Ne, du kriegst das Getriebe garnich rein wenn die Kupplung nicht halbwegs mittig sitzt.

gruß

[Mitch]

Ok, also schließe ich eine schlecht zentrierte Kupplung schonmal aus. Werd mir die Karre die Tage nochmal vornehmen :-/
- Kupplungszug mit Kriechöl einölen
- Pedalmechanismus checken & schmieren
- Getriebe raus, Ausrücklager nochmal checken & mehr MoS2 aufbringen
- Ausrückmechanismus im Getriebe checken und schmieren

Dann den ganzen Rotz wieder zusammenbauen, ne halbe Stunde, Stunde durch die Gegend eiern und warten ob was passiert oder nich. Und falls das Ding wieder spinnt bewahrheitet sich der Spruch:
"Ford fährste, heim läufste" :D:lol::lol::lol: