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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : N/A ATR! Update for 2009 S.3



Madiaks
29.04.2008, 15:27
Sers,

wollte euch mal an meinem Project teil haben, bis auf wenige Teile die noch hoffentlich Mitte bzw. Ende Mai kommen steht mein Setup.

Hier mal meine kleine Teileliste:

Motor:

- K&N Tauschfilter
- dirkete Kaltluftzufuhr
- aufgebohrte Drosseklappe
- S2000 Benzindüsen
- AEM Benzindruckregler
- bearbeiteter Zylinderkopf
- Skunk2 Pro 1+ Nockenwellen Kit
- Ferrea Ventile
- Cometic Kopfdichtung
- ARP Kopfschrauben
- JE Kolben (Sonderanfertigung mit tieferen Ventiltaschen und Beschichtung für Serienlaufbuchsen)
- Eagle Pleul mit ARP Bolzen
- feingewuchtete Kurbelwelle
- Ausgleichswellen entfernt
- Haltech E6X ECU (freiprogrammierbar)

Auspuff:

- Hytech Krümmer (speziell für mein Setup gefertigt)
- 200 Zellen Kat
- Idol Motorsport Catback

Getriebe:

- OEM LSD
- Mfactory Final Gear 4,64 (Serie 4,266)
- Fidanza Schwung
- Exedy Stage 1 Kupplung

Bremsanlage:

- Hawk Performance HP+ Bremsbeläge (Straße/Renne) für die VA
- Goodridge Stahlfelxbremsleitungen

Wann mein ATR fertig steht leider noch in den Sternen. Leistung hoffe ich auf 250 bis 260PS und ca. 240 bis 250NM.

Kann es kaum erwarten den Schlüssel rum zu drehen...

BlackSeries
29.04.2008, 15:30
:D
Ja also hastes doch endlich geschafft? :)
Wird sehr interesant sein ....

Madiaks
29.04.2008, 15:47
Ja endlich... da ich im letzen Jahr ganze 1.000 km fahren weil ständig irgendwas anderes mit dem ATR war (wenn ich den Vorbesitzer erwische ist was los :-x) dann kam der Winter und so guter letzt waren Teile lieferbar bzw haben länger gedauert als gedacht... hoffe wirklich dass jetzt alles planmäßig läuft, lass mich mal überraschen was am Ende raus kommt :D

RedTeg
29.04.2008, 16:36
Hört sich spitze an :woohoo::woohoo:

da hat aber nicht zufällig der HingiATR seine Finger im Spiel :D ??

atr-platti
29.04.2008, 18:06
Auspuff:

- Hytech Krümmer (speziell für mein Setup gefertigt)
- 200 Zellen Kat
- Idol Motorsport Catback


ahh woher kenn ich das zeug blos :D! em has die idol schon zuhause liegen oder was :tongue::D

bb1_Power
29.04.2008, 20:48
Na da bin ich mal gespannt...:D

NiTrO VTEC
29.04.2008, 22:38
Hört sich interessant an.

Hast nicht mal nen Vorgeschmack, also Bilder von irgendwas!?

Madiaks
30.04.2008, 14:04
@ NiTrO VTEC: Ne leider hab ich keine Bilder vom Umbau bzw den Teilen weil mein ATR in Österreich steht. Müßte mal Fragen ob es Bilder gibt...

@ atr-platti: Hoffe die Sachen sind auch auf Hochglanz poliert!

@ Red Teg: Wie kommst drauf dass Hinig-ATR in dem Alter noch spielt:D

Leistung bin mal gespannt da gehen die Meinungen auseinander...

blachamucha
30.04.2008, 14:09
:woohoo:

don_hingi expands la H22-N/A-Familia

wär ich doch bloß kein armer student :-/ ... :-)

RedTeg
30.04.2008, 14:13
ich seh schon das wird ein verdammt geiler und vor allem schneller wagen :woohoo::woohoo:

@ Madiaks -> der Körper ist alt aber der Geist noch jung :D:D

LUG
30.04.2008, 14:33
Leckeres Setup!
bin dann mal auf das Endergebins gespannt. :up:

mfg LUG

snmalone
30.04.2008, 14:52
ich tippe auf das ergebnis: es werden 229ps und 226nm sein :D

bb1_Power
30.04.2008, 16:22
Wie weniger als bei mir? :tongue:

atr-platti
30.04.2008, 17:34
ich tippe auf das ergebnis: es werden 229ps und 226nm sein :D


lo. es wird schon ein bisschen mehr sein. hat nicht jeder so nen lahmen ATR wie ich :D

bb1_Power
28.05.2008, 12:53
Und?? Gibt es schon was neues? :-)

Madiaks
28.05.2008, 14:39
Hi,

Motor und Getriebe sind komplett fertig.

Der Kabelbaum fürs Haltech ist auch angepaßt.

Was noch fehlt ist die kpl. Abgasanlage sprich Hytech Krümmer, Kat und die Idol sollten aber auch demnächst eintreffen.

Einbau und Abstimmung wird ca. ne Woche dauern, läuft soweit alles nach Plan.

Termin wird wohl so Ende Juni / Anfang Juli werden, eher wird es zeitmäßig von beiden Seiten net klappen.

Falls der Umbau eher feritg wird oder wenn es News gibt, werd ich es euch wissen lassen.

atr-platti
28.05.2008, 17:19
ja kat + krümmer ist ja schon angekommen

Madiaks
11.07.2008, 23:59
Es geht voran am Donnerstag war der erste Dyno Run, leider nicht ohne Problem.

Mußten die S2000 Benzindüsen wieder gegen die ATR tauschen, eine S2000 Düse wollte leider net mehr. Werden jetzt evtl. 440er RC Düsen verbauen, wenn es die ATR nicht packen sollten.

Hab leider noch keinen Dyno-Ausdruck, der erste Run ergab 241PS und 237NM als Spitzenleistung.

Die Kurve steigt stetig bis ca. 7100 rpm an und verläuft dann bis 8300 rpm (Begrenzer) ziemlich waagerecht ohne ab zufallen. Den Pro 1+ Wellen fehlt oben raus leider etwas Power, aber im unteren und mittleren Drehzahlbereich gehen die wirklich verdammt gut http://www.accordforum.de/images/smilies/biggrin.gif.

In den nächsten Tagen wird jetzt noch versucht was zu optimieren, mal schaun ob wir noch an die 250PS kommen, wird schwer werden. Würde mich jetzt auch net sehr stören weil mein ATR eh auf Beschleunigung und ein breites Drehzahlband gebaut wurde, mir kommt es nicht auf Peakleistung und die Kurve hat ja auch keinen Einbruch.

Halte euch auf den laufenden.

Madiaks
23.07.2008, 20:39
So es gibt News!

Haben 250PS und 245NM rausgeholt :D:D:D!!!

Da ich aber PS-GEIL bin und ich die 260PS knacken will, werd ich mir was neues leisten :woohoo:.

JUN AUTO Type 1 Nockenwellen :e:woohoo:!!!!!!!!!!!!!!!!!


PS: Die Skunk2 Pro 1+ stehen zum Verkauf.

bb1_Power
23.07.2008, 20:50
nicht schlecht. :D
und wie fährt er sich so vom gefühl?

Madiaks
23.07.2008, 21:03
:cry: Bin meinen ATR noch nicht gefahren, der ist noch in Österreich.

Aber laut hören und sagen muss er echt geil gehen :D.

Hab nur die Woche leider keine Zeit um ihn zu holen, hoffe dass es nächste Woche klappt, ich kann nimmer vor Geilheit :D.

bb1_Power
23.07.2008, 21:18
so gings mir auch, wird ein affenscharfer tag werden wenn du ihn abholst. war bei mir auch so, hatte ohne ende spaß auf der AB.:wink:

tommy
23.07.2008, 21:37
Oha.. 250 PS.. durfte ja letztens erleben wie sich 231 PS anfühlen (nochmal danke Dragan! :woohoo:) von daher werden da weitere 20 PS und vor allem die kürzere Übersetzung sicherlich ein megabreites Grinsen in dein Gesicht zaubern! :D Auch wenn du bei 230 dann im Begrenzer hängst. :tongue: Andererseits hast dann mehr Drehzahl, das gleicht die kürzere Übersetzung dann wieder halbwegs aus..

Madiaks
22.10.2008, 16:53
Muss mal hier ein Update schreiben, hab ich ganz vergessen, sorry.

Hab nun endlich meinen ATR wieder :woohoo::woohoo:!!!!

Hat leider etwas länger gedauert als geplant war etwas schwer bzw hat viel Zeit in Anspruch genommen um die optimale Abstimmung zwischen Leistung und Abgasnorm zu finden... da die Pro1+ Wellen ein sehr aggressives Non Vtec Profil haben, gar nicht so leicht.

Mußten leider minimal an Leistung wegnehmen aber des macht nix, is noch genug da :tongue:

Fahrbericht: Es ist echt ein Unterschied wie Tag und Nacht, Leistung liegt in jeder Drehzahl an, die Ganganschlüsse sind ein Traum!!!! Selbst wo der H22 seine kleine Schwäche hat so bei 4000 bis 5000 RPM zieht er wie sau! Selbst Hingi ATR war total begeistert :D.
Was mir nicht ganz so gefällt dass der Vtec nicht mehr so spührbar ist, da ja des Non-Vtec Profil so krass ist... zieht in einer Linie durch ohne abzufallen, nur oben raus fällt den Wellen die Kraft.

Hier mal die Fakten:

181,5 kw (247PS) @ 7660 RPM am Motor

164,3 kw (223PS) @ 7660 RPM am Rad

239,1 NM @ 5380 RPM am Motor

215 NM @ 5380 RPM am Rad

Vtec crossover @ 6500 RPM

Rev-Limit @ echte 8300 RPM

Top-Speed: 242 km/h auf dem Dyno

http://img100.imageshack.us/my.php?image=dsc01515wm6.jpg

http://img100.imageshack.us/my.php?image=dsc01516vh8.jpg

http://img100.imageshack.us/my.php?image=dsc01517rh6.jpg

sorry des Bild vom Drehmoment ist nicht ganz drauf, mußten es mit dem Handy abfotografieren der Drucker wollte nicht.

RsAMD
22.10.2008, 19:30
Sehr schönes Ergebnis. :up:
Welche Verdichtung fährste denn wenn man fragen darf? :)

ROVA
22.10.2008, 21:19
Nette Leistung, ich hatte bei meinem damals 249PS, was hast du alles gemacht?

devin
22.10.2008, 21:32
Nette Leistung, ich hatte bei meinem damals 249PS, was hast du alles gemacht?

Siehe Seite 1 Post 1 :wink:

tabcore
22.10.2008, 21:33
Nette Leistung, ich hatte bei meinem damals 249PS, was hast du alles gemacht?auf seite 1 oben stehen so manche sachen ;)

das sieht doch schon mal recht schnell aus
hast du auch bilder, wie er jetzt aussieht ?

SPY#-2194
22.10.2008, 21:49
Gratuliere zum Ergebnis! Kommt das Gerät zur EXPO? :-)

Madiaks
23.10.2008, 10:18
Verdichtung 11,5:1 oder 11,8:1 weiß ich net mehr genau :roll:

Bilder vom Motorumbau habe ich nur wenige war leider net dabei, werd ich am WE mal hochladen.

Expo kann ich noch net sagen da ist es noch lang hin... Anmeldeschluss ist 1. Jan. 2009, oder?

SPY#-2194
23.10.2008, 21:08
Das ist richtig! :-)

Madiaks
08.11.2008, 13:27
So geht es weiter, da jetzt der Winter vor der Tür steht, ist es Zeit wieder was zu machen http://www.hondaholics.ch/blackboard/images/smilies/smiley8.gif

Setup für 2009:

JUN Nockenwellen
68mm Skunk2 DK
Übergang zur ASB angleichen
Mfactory Oil Catch Tank
AEM UEGO
... mal gucken was mir noch einfällt

Die JUN Wellen sind scho da!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://img372.imageshack.us/my.php?image=junwellenlw3.jpg

:e:woohoo:

ACCORD1
08.11.2008, 14:10
bin gespannt was du mit den Jun wellen erreichst:-)