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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Crx EE8 B16a1 vtec problem



DexterEE8
04.05.2008, 15:11
Hallo habe einen crx ee8 mit b16a1 motor und folgendes problem :
ab ca 6000 umdrehungen wird der motor abartig laut und ich spüre keinen deutlichen schub des vtecs wie ich es von anderen motoren gewöhnt bin .
Könnt ihr mir vllt helfen?

schonmal vielen dank im vorraus

1HGEJ2
04.05.2008, 15:32
hast genug öl drinne??

DexterEE8
04.05.2008, 17:01
ja klar öl ist gtenug drinnen eher bissl zuviel wird ansauseitit brutal laut und es ist keine mehr leistung ab vtec drehzahl zu spüren

Mokujin
04.05.2008, 18:28
hast du mal Fehlercodes ausgelesen? Mußt mal suchen irgendwo stehen auch die Codes für OBD0!

ChickeN
04.05.2008, 22:49
Die Codes sind die gleichen.

Hast du mal ein paar mehr Infos dazu, ist das Problem plötzlic haufgetreten, hast du den Wagen schon länger, oder erst neu?

DexterEE8
05.05.2008, 17:30
also habe edas auto gekauft und neu aufgebaut habe den motor die ganze zeit nur im stand laufen gehabt und bin nun das erste mal gefahren fehlercodes schreibt er keine fahre ein 5w40 öl kann dies zu dünn seinw erde dies erstmal tauschen weiterhin aheb ich einen offenen tss spoirtlustfilter verbaut und einen leergeräumten endtopf cat und mittelschalldämpfer sind original

DieEasy-EE9
05.05.2008, 17:41
Also es wäre super von dir, wenn du ab und zu die Satzzeichen deiner
Tastatur verwenden würdest. Es ist teilweise etwas anstrengend deine
Beiträge zu lesen.

Zum Problem:

-Ruckelt der Wagen oder zieht er trotzdem sauber durch?
-Hast du die Möglichkeit zu testen, ob der Vtec auch wirklich schaltet?


Gruß Max

ChickeN
05.05.2008, 17:43
Es kommt öfter vor dass die B16 nichtmehr richtig laufen wenn sie ne weile nicht ausgedreht wurden, in solchen Fällen hilft es mal auf der Bahn ordentlich schnell zu fahren - mal 20km im VTEC-Bereich wirken schon wunder...

Man muss das System quasi freiblasen, die wahren Hintergründe sind mir nicht ganz klar, ich weiss aber von mehrern Autos bei denen es was geholfen hat!

DexterEE8
05.05.2008, 18:46
also zu euren fragen :
habe vorhin das öl gewechselt bringt auch nichts
habe das vtec ventil im ausgebauten zustand mit druckluft getestet
und im eigebauten zustand irekt bestromt schlatet auch vtec durch.

habe das austo jetzt ca 300 km gefahren und oft bis enddrehzahl kommen lassen, er wird abartig laut und mann merkt den vtec schub nicht .
außerdem ist auf der autobahn bei 160 schluß kann mir das nicht erklären

swaddy
05.05.2008, 18:47
schau mal ob du nen fehlercode hast.

sonst wird das hier besser wie bei glücksrad

DexterEE8
05.05.2008, 19:21
nein fehlercodes keine vorhanden hatte nur letztens lambdasonde fehlercode und versorgungsdruck

DieEasy-EE9
05.05.2008, 21:28
Wie sieht denn der Kat aus? Nicht das der komplett zu ist.

Gruß Max

DexterEE8
05.05.2008, 21:39
kat und mittelschalldämpfer sind durchgängig is halt sehr komisch dasser ansaugseitig so laut wird

ChickeN
05.05.2008, 22:35
Schau mal ob der Zahnriemen richtig steht :wink:

DexterEE8
05.05.2008, 22:39
zahnriemen steht richtig

ChickeN
05.05.2008, 22:46
Das hast du aber schnell geschaut :tongue:

Mal im Ernst, so viele Möglichkeiten gibts da nicht, und der Zahnriemen ist eine davon, ich würde wirklich mal danach schauen, ist bei den Motörchen schnell mal einen Zahn daneben aufgelegt.

160km/h ist halt schon arg wenig für einen Wagen der normalerweise Serienmässig 235 laufen sollte, daher würd ich mal alles checken was sein kann - Luftfilter?

Sicher das Kat und Mittelschalldä,per wirklich noch gut sind?

Wirklich sicher dass der Zanriemen richtig sitzt?

Dass die Zündung ordentlich steht?

DexterEE8
05.05.2008, 22:48
zahnriemen und luftfliter habe ich schon versucht bevor ich hier geschrieben habe habe halt hansgt das es vom ventiltrieb kommt ist halts chon stier wenn der vtec schub weg bleibt