EH2
05.01.2005, 19:25
Erstmal Prost Neujahr...
Nachdem ja der Me-Swap beim VEi nicht möglich ist,
habe ich mal in dem Civic Werkstattschrauberbuch "Mir ist nicht mehr zu helfen" äh "So wirds gemacht" nachgeschaut was anderweitig möglich wäre...
da hat der Z6 und der Z8 ne höhere Verdichtung, 9,6, statt die 9,3 beim Z1.
Haben die beiden denn nur ne andere Kopfdichtung oder ist der Kopf auch
anders.
Was wäre beim Swap von Z1 auf Z6/Z8 alles nötig?
Der Z8 hat auch mehr Ölinhalt 3,6l könnte aber auch ein Druckfehler sein.
Wäre cool, wenn mich da mal einer oder mehrere aufklären könnten, denn
die 25PS Mehrleistung müssen ja schließlich irgendwo herkommen.
Nachdem ja der Me-Swap beim VEi nicht möglich ist,
habe ich mal in dem Civic Werkstattschrauberbuch "Mir ist nicht mehr zu helfen" äh "So wirds gemacht" nachgeschaut was anderweitig möglich wäre...
da hat der Z6 und der Z8 ne höhere Verdichtung, 9,6, statt die 9,3 beim Z1.
Haben die beiden denn nur ne andere Kopfdichtung oder ist der Kopf auch
anders.
Was wäre beim Swap von Z1 auf Z6/Z8 alles nötig?
Der Z8 hat auch mehr Ölinhalt 3,6l könnte aber auch ein Druckfehler sein.
Wäre cool, wenn mich da mal einer oder mehrere aufklären könnten, denn
die 25PS Mehrleistung müssen ja schließlich irgendwo herkommen.