führungsbolzen vom bremsattel halter fest

[neolux]

hallo kann mir einer sagen was für ein fett ich am besten benütze um die führungsbolzen wieder schön leicht zu bewegen.mehrzwecksfett von mos2?

[fischi]

Plastic Lube von ATE.

[deFrezzer]

Plastic Lube von ATE.

Oder ebenMOs Langzeitfett (ATWGelenk Fett)
Das benutze ich immer.

Vorischt mit Kupferpaste und auf keine Fall WD40 !

[DaRock]

wäre echt super wenn du mal ein tutorial machen könntest wie man den dreck wieder gangbar macht ...

ich habe das jetzt schon 4 mal zerlegt und sogar poliert und es ist immer wieder nach 2 tagen fest :(

bernhard

[neolux]

:bussi:danke an alle

[ThaMan]

wäre echt super wenn du mal ein tutorial machen könntest wie man den dreck wieder gangbar macht ...

ich habe das jetzt schon 4 mal zerlegt und sogar poliert und es ist immer wieder nach 2 tagen fest :(

bernhard

Dann war zu wenig Fett drin - hast du die Sacklöcher im Halter ausgespült/gereinigt? Ich nehm da immer Bremsenreiniger und reinige mit Ohrenstäbchen--das geht sehr gut.

[deFrezzer]

Dann war zu wenig Fett drin - hast du die Sacklöcher im Halter ausgespült/gereinigt? Ich nehm da immer Bremsenreiniger und reinige mit Ohrenstäbchen--das geht sehr gut.


mit ohrenstäbchin ist vieleicht n bissl minimi !

Schleifkrissel (keine Ahnung wie das heisst, halt das Zeug was auch auf der Unterseite eines Scotchbrite ist)
um den Bohrer wickeln und damit ausbürsten.

Vorsicht wenn du zuviel abgenommen hast, dann verkanten sich deine Bolzen !
Da hiolft auch kein Fett mehr.

[hot wok]

wäre echt super wenn du mal ein tutorial machen könntest wie man den dreck wieder gangbar macht ...

ich habe das jetzt schon 4 mal zerlegt und sogar poliert und es ist immer wieder nach 2 tagen fest :(

bernhard

wurde aus versehen der obere und untere bolzen vertauscht?

[snake]

mit bremsenreiniger ausspülen-> luftpuste ausblasen schaun ob sauber ist sonst noch ma wiederholen. dann mehrzweckfett am besten das für rollen/kugellager das zeug richtig reinrotzen da heißt es zuviel kann nie genug sein! und dann dürftest du deine ruhe haben...

Zwecks kupferpaste finger von da des zeug aushärtet und der bolzen davon klemmen kann

am besten irgend ein fett was keien fädenzieht und nicht verharzt

[DaRock]

habe natürlich die löcher immer gut ausgespült ...
poliert habe ich das mit so einem dremelaufsatz ...
werde das mit dem scotchbride noch mal probieren ...

@hotwok
oben und unten ist auch nicht vertauscht, habe mir extra von meinem honda-mann des vertrauens die exposionszeichnung drucken lassen ;)

@snake
oja, da kann zu viel fett drin sein ... mir ist das jedes mal passiert, dass ein stift dann mit dem fett so gut abgedichtet hat, dass ich ihn nicht mehr richtig rein brachte :woohoo:

bernhard

[neolux]

wurde aus versehen der obere und untere bolzen vertauscht?woran erkene ich das die vertauscht worden sind?

[Sminty]

mit bremsenreiniger ausspülen-> luftpuste ausblasen schaun ob sauber ist sonst noch ma wiederholen. dann mehrzweckfett am besten das für rollen/kugellager das zeug richtig reinrotzen da heißt es zuviel kann nie genug sein! und dann dürftest du deine ruhe haben...

Zwecks kupferpaste finger von da des zeug aushärtet und der bolzen davon klemmen kann

am besten irgend ein fett was keien fädenzieht und nicht verharzt

gehts hier nicht um eine bremsanlage die auch schon mal paar hundert grad warm werden kann? ich finde da sollte man schon geeignete fette nehmen ;)

[neolux]

weiss jemand welche führung bolen oben und unten hinkommt,sind ja zwei verschiedene eimal so messig und der andre ist schwarz

[ThaMan]

gehts hier nicht um eine bremsanlage die auch schon mal paar hundert grad warm werden kann? ich finde da sollte man schon geeignete fette nehmen ;)


in den sattelführungen sind keine hohen temperaturen. nebenbeI: radlagerfett ist meist temperaturfest. das wird wohl auch gut warm so ein radlager ;-)

[snake]

gehts hier nicht um eine bremsanlage die auch schon mal paar hundert grad warm werden kann? ich finde da sollte man schon geeignete fette nehmen ;)


ömm.. hab des so gelernt und bis jetzt funzt des immer so macht ausserdem fast jeder werkstatt so